检索结果-内蒙古大学图书馆

航空学报 2019年第1期40卷 254-266页

作者：张瑶佳王莉尹振东高杨王帮亭南京航空航天大学自动化学院南京211100 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部上海201210

由于飞机内部布线空间有限、电弧故障存在发生时间地点随机以及特征不明显等问题,导致检测困难。本文基于航空270V高压直流(HVDC)系统开展直流串行电弧故障特征提取方法研究,采用希尔伯特黄变换(HHT)提取电弧电流交流分量的时域和频域... 详细信息

由于飞机内部布线空间有限、电弧故障存在发生时间地点随机以及特征不明显等问题,导致检测困难。本文基于航空270V高压直流(HVDC)系统开展直流串行电弧故障特征提取方法研究,采用希尔伯特黄变换(HHT)提取电弧电流交流分量的时域和频域特征量。选择HHT的固有模态函数IMF5瞬时幅值的峰峰值和标准差作为识别电弧故障的时域特征,与原始信号中提取的时域特征量对比,正常和电弧特征量的区分度更大;选择HHT的固有模态函数IMF1+IMF2、一定频带范围内的瞬时幅值计算得到的谐波功率和作为区分正常和电弧情况的频域特征量。与常用的快速傅里叶变换(FFT)方法相比,HHT三维时频谱能够反映信号的局部特征,HHT方法计算得到的正常和电弧特征量之间的区分度更大,电弧和正常特征量的比值最高可达346。基于HHT的电弧故障特征提取方法能够更好地区分正常和电弧情况,有助于提高电弧故障的检测率,降低虚警率,具有重要的工程应用价值。

关键词：高压直流系统串行电弧希尔伯特黄变换(HHT) 快速傅里叶变换(FFT) 故障检测率

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民用飞机燃油泵的点火源防护

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航空制造技术 2012年第4期55卷 92-94页

作者：李庆南上海飞机设计研究院电气系统设计研究部

本文介绍民用飞机点火源防护的历史来源,提出接地故障保护的概念,分析接地故障中断继电器的基本工作原理及其在民用飞机上的应用。

关键词：点火源接地故障中断故障电流

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民用飞机燃油箱固有安全线路设计的研究

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航空制造技术 2014年第4期57卷 66-68,73页

作者：陈卓李庆南上海飞机设计研究院电气系统设计研究部

针对民用飞机进入燃油箱的固有安全线路进行分析,提出设计思路,并通过试验计算的分析方法验证燃油箱的固有安全线路满足安全性要求。

关键词：点火源固有安全线路

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民用飞机机电综合管理系统分析

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航空制造技术 2014年第20期57卷 51-54页

作者：孙欢庆上海飞机设计研究院电气系统设计研究部

机电系统的综合可以大大减少电子设备的重量和体积,能够显著提高飞机的可靠性、维修性和燃油经济性,并且显著提高机电系统的先进程度和可测试性。机电系统的综合已经成为民用航空电子的发展趋势,必将对未来民用飞机发展产生深远影响。

关键词：民用飞机机电系统综合管理系统燃油经济性电子设备可测试性发展趋势航空电子

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基于模糊控制的前轮转弯控制律设计

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振动与冲击 2018年第4期37卷 128-135页

作者：赵喆贾玉红田剑波上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201210 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083 上海飞机设计研究院科学技术委员会上海201210

飞机在地面低速滑行阶段转弯时前轮和主轮不应发生侧滑^([1])。在实际应用中,为满足上述条件,前轮偏转角速度多取为许用角速度下限进行匀速转弯,但该方式大幅降低了飞机的地面操纵性能。同时,由于复杂布局小车式起落架系统的自由度较高... 详细信息

飞机在地面低速滑行阶段转弯时前轮和主轮不应发生侧滑^([1])。在实际应用中,为满足上述条件,前轮偏转角速度多取为许用角速度下限进行匀速转弯,但该方式大幅降低了飞机的地面操纵性能。同时,由于复杂布局小车式起落架系统的自由度较高,往往难以求出前轮许用偏转角速度的通解。为解决上述问题,对复杂布局小车式起落架系统建立一套动力学分析模型;并基于模糊控制理论,设计一套前轮转弯角速度控制律。经仿真运算证明:飞机前轮转弯许用角速度主要受飞机速度、前轮偏转角度以及飞机航向载荷等因素影响;在不改变飞机构型、不影响飞机性能及安全性的前提下,可通过降低飞机速度及发动机推力等方式提高起落架系统许用前轮转弯角速度;模糊控制理论可应用于飞机前轮转弯角速度控制律设计;基于模糊控制理论的飞机前轮转弯角速度控制律可充分发掘起落架系统地面运动能力,并显著提升起落架系统地面操纵性能。

关键词：起落架复杂布局小车式起落架前轮转弯模糊控制控制律

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基于AMESim的飞机液压能源系统优先阀动态特性分析

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液压与气动 2016年第11期40卷 98-103页

作者：李涛杨斌张建波谢孟恺王鸿鑫上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

针对飞机液压系统的液压冲击问题,在分析液压冲击产生机理的基础上,运用AMESim仿真软件建立民用飞机液压系统动态特性仿真模型,并分析优先阀开启时间、管路长度、管径和壁厚对液压冲击的影响规律。仿真结果表明,通过增大优先阀开启时间... 详细信息

针对飞机液压系统的液压冲击问题,在分析液压冲击产生机理的基础上,运用AMESim仿真软件建立民用飞机液压系统动态特性仿真模型,并分析优先阀开启时间、管路长度、管径和壁厚对液压冲击的影响规律。仿真结果表明,通过增大优先阀开启时间,适当缩短管路长度和增大管径能够有效降低液压系统的液压冲击现象。所采用的研究方法和仿真模型能够为民用飞机元件和管路的参数匹配和布置安装提供理论依据。

关键词：液压系统液压冲击动态特性

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典型民用飞机液压能源系统油箱设计分析

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液压与气动 2017年第2期41卷 101-106页

作者：李涛杨化龙韩定邦上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题,在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上,给出了一整套自增压油箱设计方案,分别对液压系统自增压油箱容积计算,油箱增压压力及保压时间验证,维护加油油量设计及系统含... 详细信息

针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题,在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上,给出了一整套自增压油箱设计方案,分别对液压系统自增压油箱容积计算,油箱增压压力及保压时间验证,维护加油油量设计及系统含气量检查,飞行过程油箱油量监控等方面进行了计算分析。提出的自增压油箱设计方案,能够为民用飞机液压油箱及系统的相关设计提供可靠的理论依据。

关键词：液压系统自增压油箱容积计算增压压力油箱油量

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基于人体热调节模型的民机座舱热舒适性分析

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北京航空航天大学学报 2012年第2期38卷 166-169,174页

作者：庞丽萍巩萌萌王浚崔燚北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部上海200235

民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热... 详细信息

民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热过程抽象为高温核心区、血液灌注区和等效组织区三者间热传递,很好地克服了常规定壁温或定热流密度人体模型的局限性,计算结果与实验结果吻合较好.将该模型结合文中提出的无迭代PMV(Predicted Mean Vote)热舒适性方程,在保证计算速度的前提下,可实现高人员密度的民机座舱舒适性分析.仿真结果表明:该方法既能够满足复杂空间的计算速度要求,又能较准确地体现人体生理热调节过程,仿真结果可靠性高.

关键词：民机座舱热舒适性分析人体热模型 CFD仿真

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基于ACCESS数据库的CAN总线数据采集方法的设计与实现

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制造业自动化 2011年第21期33卷 68-70页

作者：张勇上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

CAN总线是一种被广泛应用在汽车、轮船等装备上进行数据通信的现场总线之一,现在越来越被人们认识和广泛使用。本文通过对CAN总线数据报文形式的研究,提出了一种基于Access数据库技术对CAN总线数据进行读取、解析的数据采集方法,通过实... 详细信息

CAN总线是一种被广泛应用在汽车、轮船等装备上进行数据通信的现场总线之一,现在越来越被人们认识和广泛使用。本文通过对CAN总线数据报文形式的研究,提出了一种基于Access数据库技术对CAN总线数据进行读取、解析的数据采集方法,通过实际应用,能够较方便的实现CAN总线的数据采集,具有一定实用性和推广价值。

关键词： CAN总线 Access数据库数据采集

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某型飞机双发失效时液压能源系统性能分析

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机床与液压 2017年第8期45卷 82-85,89页

作者：李涛上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

为研究某型飞机液压能源系统双发失效时能否满足双发失效时液压用户的流量和压力需求,根据系统架构、主要元器件参数及用户需求等输入,建立了该型飞机3号液压能源系统的AMESim仿真模型,并对系统压力和流量性能进行了仿真。仿真结果表明... 详细信息

为研究某型飞机液压能源系统双发失效时能否满足双发失效时液压用户的流量和压力需求,根据系统架构、主要元器件参数及用户需求等输入,建立了该型飞机3号液压能源系统的AMESim仿真模型,并对系统压力和流量性能进行了仿真。仿真结果表明:液压用户的压力分析结果均大于其压力需求,验证了某型飞机液压能源系统的设计。

关键词：双发失效液压能源系统蓄压器性能仿真

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