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检索条件"机构=上海飞机设计研究院电气系统设计研究部"
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余度作动系统力纷争试验方法研究
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民用飞机设计研究 2010年 第2期 12-15页
作者: 王旻 马显超 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
针对余度作动系统力纷争试验提出了一种计算机控制器在回路的试验方法,并着重研究了这种试验方法的实现方案。以实际工程中的应用为例,结合SIMULINK仿真过程,介绍了其核心控制元件PID控制器的调参方法。与传统由人工操作的力纷争试验方... 详细信息
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空客A320液压系统研究
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民用飞机设计研究 2010年 第2期 53-55页
作者: 张建波 朴学奎 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海200436
A320系列飞机成功的设计理念及架构奠定了空中客车公司在民机市场中的地位。从系统构成、工作性能、可靠性及维修性等方面对A320液压系统进行了详细介绍和分析。该机型液压系统架构简洁,具有一定的先进性,对相近民用机型设计而言,具有... 详细信息
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超薄翼型上液压系统布置的设计分析
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民用飞机设计研究 2010年 第4期 6-8页
作者: 肖翔 夏语冰 姜逸民 郑占君 戴攀 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海200436
超薄翼型飞机后梁空间狭小,无法为液压管路系统提供足够的空间。分别从液压系统泄漏、液压油介质的腐蚀性、穿燃油箱的密封性、对燃油箱温度的影响以及对液压能源系统本身的影响等设计问题进行分析,提出了将分液压管路布置在燃油箱内... 详细信息
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民用飞机25.1309条款安全性要求研究
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军民两用技术与产品 2016年 第16期 37-37,38页
作者: 于维倩 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200232
25.1309条款是对民用飞机及机载系统最重要和最基本的安全性要求。本文对民用飞机25.1309条款的安全性要求及符合性方法进行了研究
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液压柱塞泵随机功能振动试验系统研究
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流体传动与控制 2012年 第1期 27-29页
作者: 朴学奎 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海201203
液压柱塞泵随机功能试验是考核在预期的环境条件下的液压泵的抗振能力,是一项重要试验。某型飞机液压泵功率大、压力级别高,并且液压泵随机功能试验在国内尚无成功先例,试验系统要求复杂,风险很大。采用电机通过软轴直接驱动被试泵进行... 详细信息
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民用飞机缝翼操纵系统性能设计
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机械设计与制造工程 2013年 第2期42卷 18-20页
作者: 谢剑 黄帅 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200230
以A320飞机为原型,对现代民用飞机的缝翼操纵系统性能设计进行了原理性的阐述和探讨。首先简单介绍了现代民机缝翼操纵系统的基本构型,然后提出了缝翼操纵系统性能初步设计所需的输入条件,通过分析缝翼操纵系统中各个机械产品的载荷要求... 详细信息
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大型客机电传飞控系统余度配置研究
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飞机设计 2013年 第1期33卷 59-63页
作者: 张大伟 徐东光 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
大型客机电传飞控系统采用余度配置是提高飞机安全性与任务可靠性的重要方法之一。大型客机通过余度配置降低系统件发生故障后对飞行性能和整个系统飞机安全性的影响,从而提高了飞控系统的安全可靠性。本文通过对波音和空客飞机电传... 详细信息
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民用飞机起落架应急释放系统研究
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民用飞机设计研究 2010年 第1期 19-21,47页
作者: 张存访 冯永胜 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海200436
现代民用飞机起落架收放包括正常收放和应急释放两套系统。通过分析民用飞机起落架应急释放系统的构成原理,对比不同机种应急释放系统中操纵组件是否据有增力的功能及其在驾驶舱内的布置,提出了起落架应急释放系统的发展方向。
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空客飞机电传飞控系统余度设计研究
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军民两用技术与产品 2016年 第16期 135-135,197页
作者: 于维倩 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200232
空客A320飞机是世界上第一个将电传飞行控制系统应用到民用大型客机上的案例。空客公司通过A320/330/340/380/350等系列飞机的发展,目前已经形成了有空客特色的电传飞行控制系统体系结构和余度设计。本文对空客飞机电传飞控系统的余度... 详细信息
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复合材料机翼液压管路设计影响分析
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机械设计与制造工程 2013年 第5期42卷 52-54页
作者: 夏鹤鸣 朴学奎 范平 杨化龙 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海210201
随着复合材料在民用飞机结构设计中使用比例的不断提高,为适应现代民用飞机发展的需求,研究了复合材料机翼相对于传统金属材料机翼在液压系统设计方面的变化,着重介绍了液压管路安装设计、闪电防护设计以及管路应力等方面面临的新挑战,... 详细信息
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