检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款符合性的适航验证方法分析

民用飞机设计与研究 2011年第1期 62-66页

作者：李亚男王伟达王兴波上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐... 详细信息

CCAR25.671(d)规定飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25部)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐述了美国FAA航空规章制定咨询委员会(ARAC)对CCAR25.671(d)条款的说明和建议的评估方法;其次分析了所有发动机失效对某民用飞机及其飞行操纵系统的影响;然后分别详细说明了采用MOC6和MOC8方法进行符合性验证的思路、故障模拟方法、试验程序和可接受试验判据。该方法为验证民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款的符合性提供了有效途径,具有工程实践意义。

关键词： CCAR25.671(d) 发动机失效飞行操纵系统 MOC6 MOC8

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SCADE平台下的图形化设计和代码自动生成

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软件 2011年第5期32卷 74-77页

作者：章晓春金平孙全艳上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201204

随着航空机载软件功能和复杂性的提高,采用传统的人工编码方法来已不能满足其效率和安全性要求,因此寻求一种更有效的航空机载软件设计方法势在必行。本文研究了一种航空机载软件开发方法—高安全性开发环境SCADE,并以飞机自主导航软件... 详细信息

随着航空机载软件功能和复杂性的提高,采用传统的人工编码方法来已不能满足其效率和安全性要求,因此寻求一种更有效的航空机载软件设计方法势在必行。本文研究了一种航空机载软件开发方法—高安全性开发环境SCADE,并以飞机自主导航软件为例,按照SCADE软件的程序设计流程,即通过直观的图形化建模和模拟仿真自动生成可直接面向工程的安全嵌入式C代码。实验结果表明,SCADE在很大程度上实现了软件开发的自动化,节约了开发成本和开发时间。

关键词：软件开发 SCADE 高安全性自动代码生成

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发动机舱燃烧场数值模拟研究

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软件导刊 2011年第11期10卷 138-140页

作者：韩琨上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200232

民用飞机的安全性设计是十分重要的。民用飞机发动机防火系统为发动机舱提供火灾防护。发动机在工作过程中可能出现燃油泄漏,可能引起发动机舱着火。针对此情况对发动机燃油泄漏而着火的过程使用商业软件flu-ent进行数值仿真模拟,分析... 详细信息

民用飞机的安全性设计是十分重要的。民用飞机发动机防火系统为发动机舱提供火灾防护。发动机在工作过程中可能出现燃油泄漏,可能引起发动机舱着火。针对此情况对发动机燃油泄漏而着火的过程使用商业软件flu-ent进行数值仿真模拟,分析发动机舱着火状态下燃烧场的情况,为民用飞机发动机着火探测系统设计提供一定支持。

关键词：流场数值模拟燃烧

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环控系统关于条款§25.841的设计与关键符合性验证方法

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科技信息 2011年第24期 I0363-I0364页

作者：辛慧秋辛旭东上海飞机设计研究院适航工程中心上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部

本文阐述了条款§25.841增压座舱的背景、理解难点,对环控系统满足此条款的设计考虑以及关键符合性验证方法提出建议。

关键词：适航规章环控系统

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飞机风挡雨刷系统地面试验方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 28-30页

作者：王向转刘斌慧上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较... 详细信息

提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较为真实的降雨环境,解决了进行风挡雨刷系统地面试验的关键问题。通过工程实践,证明本方法是可行且有效的。

关键词：风挡雨刷系统等效降雨强度雨量

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民用飞机燃油系统结冰适航验证方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第2期 32-34,39页

作者：刘德刚周宇穗上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200232

燃油系统结冰问题是目前民用飞机适航取证中的难点。对水在燃油中的存在形式和相互转换关系进行了研究,分析了燃油中水结冰的危害,并对民用飞机燃油系统结冰适航取证的各种符合性验证方法进行说明和对比分析,为某型号民用飞机燃油系统... 详细信息

燃油系统结冰问题是目前民用飞机适航取证中的难点。对水在燃油中的存在形式和相互转换关系进行了研究,分析了燃油中水结冰的危害,并对民用飞机燃油系统结冰适航取证的各种符合性验证方法进行说明和对比分析,为某型号民用飞机燃油系统适航取证提供支持。

关键词：燃油系统结冰试验适航取证符合性方法

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飞机燃油箱可燃性定量分析的燃油箱热参数计算方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第3期 20-22页

作者：郭军亮周宇穗王澍周伟上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种... 详细信息

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种获取方法:燃油箱热模型方法和燃油系统热特性飞行试验方法。

关键词：飞机燃油系统燃油箱可燃性定量分析燃油箱热参数

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民用飞机空气导管内外温度分布研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 51-54页

作者：彭丹祺刘鹏上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235

对空气导管内外温度分布进行了研究,建立具体的换热模型并采用两种方法进行了计算,同时还分析了导管布置对空气传热和流动特性的影响。

关键词：空气导管温度分布导管布置

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民用运输机RVSM航电设备初始适航符合性分析

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电子科技 2011年第12期24卷 126-128,132页

作者：张琛上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200436

增加民用航空交通密度的方法之一是引入RVSM运行,使FL290～FL410之间的飞行高度层间隔缩小为300 m,以增加这一飞行高度层区间的可用高度层数量。RVSM空域是需要具备特殊资格才能运行的空域,新研民机如拟用RVSM空域运行,在实施RVSM空域... 详细信息

增加民用航空交通密度的方法之一是引入RVSM运行,使FL290～FL410之间的飞行高度层间隔缩小为300 m,以增加这一飞行高度层区间的可用高度层数量。RVSM空域是需要具备特殊资格才能运行的空域,新研民机如拟用RVSM空域运行,在实施RVSM空域运行前,应取得中国民航适航审定部门对该型号机型的RVSM适航批准或认可。以某新型民机为例,重点从航电设备误差的角度分析其如何满足RVSM要求。

关键词： RVSM 航电设备误差高度测量系统 SSEC

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APU飞机级控制系统设计研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 8-12页

作者：李彦双唐宏刚殷海涛唐力上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200436

为充分发挥APU(辅助动力装置)在民用飞机上的作用,设计一个好的APU控制系统显得尤为重要。对APU飞机级控制系统的设计进行了相关研究,论述了APU控制板、APU控制器供电、燃油控制、应急停车、APU引气、起动/发电、风门控制和指示告警等... 详细信息

为充分发挥APU(辅助动力装置)在民用飞机上的作用,设计一个好的APU控制系统显得尤为重要。对APU飞机级控制系统的设计进行了相关研究,论述了APU控制板、APU控制器供电、燃油控制、应急停车、APU引气、起动/发电、风门控制和指示告警等控制子系统在设计时所要考虑的因素,并给出了相应的设计样例,然后从功能实现和电气原理的角度进行了详细地分析,可为APU飞机级控制系统的方案设计提供参考。

关键词：辅助动力装置控制系统控制器控制逻辑

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