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检索条件"机构=上海飞机设计研究院电气系统设计研究部"
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民机机电综合控制系统数字仿真平台
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电气时代 2011年 第8期 112-115页
作者: 单楠 张绍杰 徐媛媛 金慧 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部 南京航空航天大学自动化学院
机载机电设备是飞机正常安全飞行时所必须的,且不属于航空电子系统、飞控系统和推进系统的设备。从配置结构和控制上看,机载机电设备分布于全机各位,采用独立、分散的控制和管理方式已不能满足飞机整体性能提高的要求,
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民用飞机刹车系统架构设计的考虑
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科技资讯 2016年 第15期14卷 64-65页
作者: 钟科林 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室 上海201210
刹车系统作为飞机重要系统之一,为飞机在地面提供刹车及停机的功能。为了保证飞机的安全性,民用飞机一般设计为两套独立的刹车系统,防止出现灾难级的事件发生。通过对典型民机正常刹车系统和应急刹车系统的架构设计分析,可以为民机刹车... 详细信息
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民用飞机发动机起动系统匹配分析
民用飞机发动机起动系统匹配分析
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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会
作者: 张强 唐宏刚 唐力 上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部
辅助动力装置(APU)是现代大型客机上安装的小型动力装置,150座级民用飞机发动机一般采用空气涡轮起动系统.本文通过简化,建立了一维的空气涡轮起动系统模型,该模型主要包括APU性能模型、引气管路模型和空气涡轮起动机模型等三个模块,并... 详细信息
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襟缝翼控制运动机构及特点分析
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中国科技纵横 2014年 第13期 286-287页
作者: 刘锦涛 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部高升力系统室 上海200125
本文介绍了前缘缝翼和后缘襟翼的运动型式,及多种传动装置的特点及性能分析,为民用飞机设计时提供了襟缝翼控制运动机构的选型思路。
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大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路
大型民用飞机短舱防冰系统适航取证思路
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第四届中国航空学会青年科技论坛
作者: 李志茂 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部
飞机在结冰云层中飞行时,如果短舱前缘产生结冰,会对发动机正常工作造成严重的影响。发动机短舱防冰系统设计需要对附录C中的状态点进行数值模拟,整个设计过程需要满足适航条款25.1093和25.1419的要求。短舱防冰系统的适航取证通常... 详细信息
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民用飞机电子飞行包显示控制技术研究
民用飞机电子飞行包显示控制技术研究
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第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛
作者: 邹照亮 上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部
电子飞行包是民用飞机驾驶舱新兴的控制显示设备,目前在国内还鲜有应用。本文将介绍电子飞行包的技术发展历程,分析其对民用飞机驾驶舱控制显示的影响,并研究其自身的控制和显示技术。通过这些分析和研究,了解电子飞行包的技术特点、架... 详细信息
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基于安全性分析的民用飞机襟翼倾斜设计
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机械设计与制造工程 2017年 第5期46卷 82-86页
作者: 谢剑 黄帅 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200230 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室 上海200230
基于安全性分析与评估的民用飞机复杂机载系统设计是现代民用飞机设计中的一个难题,而襟翼倾斜探测对飞机飞行安全具有很大影响,通过对襟翼倾斜探测的安全性评估,给出了一套基于安全性分析的襟翼倾斜设计理念和设计流程,并给出了避免... 详细信息
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APU进气消声器声学性能仿真分析
APU进气消声器声学性能仿真分析
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中国航空学会第七届动力年会
作者: 孙新波 唐宏刚 李传鹏 上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部
本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模... 详细信息
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民用飞机襟缝翼系统控制精度计算
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机械设计与制造工程 2017年 第6期46卷 76-80页
作者: 谢剑 黄帅 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200230 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室 上海200230
民用飞机襟缝翼系统的控制精度极大地影响了襟缝翼舵面的实际理论收放位置,影响了飞机的增升能力和结构止动块的设计,分析系统误差的组成及成因对于改进系统控制精度具有重要的意义。介绍了襟缝翼系统控制精度对飞机的影响,分析了影响... 详细信息
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浅析影响民用飞机经济性的几点设计因素
浅析影响民用飞机经济性的几点设计因素
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航空公司运营经济性及其对设计的影响研究学术会议
作者: 彭雄 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部 上海200436
本文通过对民用飞机座舱客座数、飞机运营环境和各子系统方案选择三个方面的分析,探讨了设计阶段方案定义对飞机经济性的影响.文章指出决定飞机座舱客座数的因素主要有三个:飞机运营的航线距离、运营机场的旅客吞吐量、航空公司的运营... 详细信息
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