检索结果-内蒙古大学图书馆

分析了一类电液伺服阀的中立位非线性特征及其对电液伺服系统的影响,提出了一种非线性补偿方法。根据电液伺服阀的非线性特性,推导出补偿方法的函数并且进行计算,结合传统的PID控制获得具有非线性特征的补偿控制器。以某型电液伺服阀和液压缸组成的电液伺服系统为例,进行仿真与分析。仿真结果表明提出的方法具有较好的补偿作用,能够减少电液伺服阀非线性对电液伺服系统的影响。

关键词：电液伺服阀飞行控制电液伺服系统中立位非线性补偿

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电子式供氧调节器试验台测控系统的设计

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计算机测量与控制 2010年第12期18卷 2768-2770页

作者：曾宇李楠崔华豹北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部上海200235 中航工业合肥江航飞机装备有限公司技术中心安徽合肥230051

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的... 详细信息

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的功能,专家级PID控制模块的设计解决了小容积舱体真空度调节困难的问题,现场运行调试结果表明：专家级PID控制方法对于0~18km海拔高度的大气压力的模拟调节控制具有无超调、响应快、稳态波动小的优点,是现实可行的,此方法对于类似的舱压调节问题具有借鉴意义。

关键词：试验台专家PID控制组态王

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基于ARINC-618协议的地空数据链技术研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 13-15,23页

作者：徐见源邓雪云曹力上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200436 南京航空航天大学民航学院南京210016

地空数据链作为大型民机的标准配置,在我国自主研制大型民用客机的过程中需要深入、全面地了解和掌握。鉴于当前地空数据链设备仅有国外个别厂商提供,国内相关领域的技术积累较少,针对地空数据链的基本问题,开展了以ARINC-618协议为核... 详细信息

地空数据链作为大型民机的标准配置,在我国自主研制大型民用客机的过程中需要深入、全面地了解和掌握。鉴于当前地空数据链设备仅有国外个别厂商提供,国内相关领域的技术积累较少,针对地空数据链的基本问题,开展了以ARINC-618协议为核心的地空数据链的传输信号和译码等基础研究,并以过境飞机的ACARS信号为基础进行了技术分析。

关键词： ACARS 甚高频信号分析

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飞机燃油管理系统仿真研究

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 5-8,41页

作者：周宇穗贾秋玲上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235 西北工业大学自动化学院西安710072

为分析和验证飞机燃油油量管理系统功能设计的完备性、构架设计的合理性、功能实现过程逻辑关系的严密性以及系统故障检测方法的可行性,对民用飞机燃油油量管理系统进行了仿真研究。介绍了燃油油量管理系统功能、相关系统构架以及基于... 详细信息

为分析和验证飞机燃油油量管理系统功能设计的完备性、构架设计的合理性、功能实现过程逻辑关系的严密性以及系统故障检测方法的可行性,对民用飞机燃油油量管理系统进行了仿真研究。介绍了燃油油量管理系统功能、相关系统构架以及基于该系统构架构建的计算机仿真系统。在该仿真平台上,可显示飞机燃油系统管路及附件的正常工作状态;对于设定的燃油油量管理系统的故障,可显示检测的结果以及容错策略结果。仿真结果表明设计的燃油油量管理仿真系统结构合理、功能实现的逻辑关系严密、使用的故障诊断方法和容错策略可行。

关键词：飞机燃油油量管理系统逻辑关系故障诊断容错策略仿真

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风扇转子的气动优化设计研究

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 13-19,28页

作者：汪光文周正贵上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能... 详细信息

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能力的数值最优化方法;三维叶片造型的参数化方法;以气动性能为目标的多目标函数构建方法。再将上述四个关键技术模块整合,构建简易的气动优化设计软件。三维叶片优化算例证明了该软件的设计能力,其设计结果较满意、设计效率较高、设计周期短。

关键词：风扇转子气动优化计算流体力学并行遗传算法参数化方法

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基于PXI总线的动力装置控制系统测试平台设计

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计测技术 2014年第6期34卷 40-44页

作者：柯杰唐宏刚周伟柯俊上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210 上海兰宝传感科技股份有限公司上海201404

随着航空工业技术的不断发展,动力装置控制系统测试平台技术水平发生了巨大的变化,具有测试信号多、接口类型多、测试数据大、数据处理复杂等特点。本文介绍一种基于PXI总线的飞机动力装置控制系统测试平台的设计方案,主要以我国正在研... 详细信息

随着航空工业技术的不断发展,动力装置控制系统测试平台技术水平发生了巨大的变化,具有测试信号多、接口类型多、测试数据大、数据处理复杂等特点。本文介绍一种基于PXI总线的飞机动力装置控制系统测试平台的设计方案,主要以我国正在研制的某型大型客机动力装置控制系统作为测试对象,采用主机-目标机形式,其中目标机采用PXI(PCI e Xtensions for Instrumentation,面向仪器系统的PCI扩展)架构,能完成飞机动力装置系统相关功能试验、相关系统交联试验和相关故障排除试验,为动力装置控制试验室的建设提供参考。

关键词：动力装置测试平台 PXI总线

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翼型表面粗糙度对结冰的影响分析

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航空工程进展 2012年第2期3卷 156-161页

作者：霍西恒常士楠上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边... 详细信息

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边界层积分方法,对某一翼型光滑表面和不同程度的粗糙表面分别进行了流场计算、对流换热系数计算以及结冰冰形的模拟仿真。结果表明:结冰表面粗糙度很大程度增强了表面的对流换热效果,导致在翼型前缘位置结冰厚度更大、冰角突出更为明显并且距离驻点区域更近。

关键词：粗糙度对流换热粗糙微元冰形

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