检索结果-内蒙古大学图书馆

软件导刊 2011年第11期10卷 32-34页

作者：王晓熠刘欢上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201210

随着飞机对多电技术、复合材料的大量使用,飞机的闪电/高能辐射场防护系统设计也变得越来越重要。根据持续适航的要求,为保证飞机闪电/高能辐射场防护系统在飞机整个寿命中仍能保持正常功能,需要对闪电/高能辐射场防护系统进行维修性分... 详细信息

随着飞机对多电技术、复合材料的大量使用,飞机的闪电/高能辐射场防护系统设计也变得越来越重要。根据持续适航的要求,为保证飞机闪电/高能辐射场防护系统在飞机整个寿命中仍能保持正常功能,需要对闪电/高能辐射场防护系统进行维修性分析,制定维修大纲,给出初始计划维修任务。根据MSG-3文件的规定,对闪电/高能辐射场防护系统维修性分析要求、分析方法进行了研究,同时还讨论了维修性工作对飞机设计工作的促进作用。

关键词： L/HIRF MSG-3 维修性

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民用飞机飞控系统MSG-3 分析研究

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2016年第2期 00185-00185页

作者：方黎上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海 200120

民用飞机维修大纲是航空公司制定维修方案最重要的依据之一,目前MSG-3 是在国际航空设计领域被普遍采用的一种分析方法。本文介绍了MSG-3 分析方法产生的背景,研究了整个分析过程,并以某一飞控子系统为例,展示了对MSG-3 分析方法的理解... 详细信息

民用飞机维修大纲是航空公司制定维修方案最重要的依据之一,目前MSG-3 是在国际航空设计领域被普遍采用的一种分析方法。本文介绍了MSG-3 分析方法产生的背景,研究了整个分析过程,并以某一飞控子系统为例,展示了对MSG-3 分析方法的理解与运用。

关键词： MSG-3 襟翼控制系统维修任务

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基于DO-178B的机载软件开发过程评估方法

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软件导刊 2014年第8期13卷 27-29页

作者：章晓春上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201210

民用飞机机载软件开发过程需遵循DO-178B标准已得到适航当局和工业界普遍认可,如何对机载软件开发过程进行评估,以确保其满足DO-178B的相关目标已成为一个研究热点。对相关适航标准和指导性文件进行了解读,对采用阶段介入评审进行机载... 详细信息

民用飞机机载软件开发过程需遵循DO-178B标准已得到适航当局和工业界普遍认可,如何对机载软件开发过程进行评估,以确保其满足DO-178B的相关目标已成为一个研究热点。对相关适航标准和指导性文件进行了解读,对采用阶段介入评审进行机载软件开发过程评估方法进行了研究。

关键词：机载软件 DO-178B 阶段介入评审

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民用飞机动力装置短舱排液适航验证试验研究

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航空科学技术 2013年第6期24卷 47-50页

作者：杨铁链周雷声上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

为验证民用飞机动力装置短舱排液满足CCAR25.1187(a)(c)和CCAR25.1091(d)(1)条款的要求,需进行地面验证试验(MOC5)和飞行验证试验(MOC6),以证明动力装置舱内泄漏的可燃液体能被安全地排出机外而无积存,且排出时不会产生其他危险。在介... 详细信息

为验证民用飞机动力装置短舱排液满足CCAR25.1187(a)(c)和CCAR25.1091(d)(1)条款的要求,需进行地面验证试验(MOC5)和飞行验证试验(MOC6),以证明动力装置舱内泄漏的可燃液体能被安全地排出机外而无积存,且排出时不会产生其他危险。在介绍某型民用飞机短舱排液系统功能和结构组成的基础上,给出了短舱排液MOC5和MOC6试验的试验要求、试验方案和试验结果可接受判据,为CCAR25.1187(a)(c)和CCAR25.1091(d)(1)条款的地面和飞行验证试验提供了有效途径,对飞机型号合格审定中有关短舱排液验证试验的相关工作具有指导意义。

关键词：适航短舱排液装置地面试验飞行试验民用飞机

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民用飞机液压系统压力级别选取论证研究

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流体传动与控制 2011年第6期 22-24页

作者：朴学奎上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

民用飞机液压系统高压化,是未来航空液压系统发展趋势。液压系统高压化能带来系统重量和体积明显降低,提高飞机的经济性。但是在技术方面还存在一定风险,目前只有空客A380和在研的空客A350和波音B787采用35MPa高压系统。该文对各型号飞... 详细信息

民用飞机液压系统高压化,是未来航空液压系统发展趋势。液压系统高压化能带来系统重量和体积明显降低,提高飞机的经济性。但是在技术方面还存在一定风险,目前只有空客A380和在研的空客A350和波音B787采用35MPa高压系统。该文对各型号飞机液压系统压力级别进行权衡研究分析,为国产飞机液压系统压力级别选取提供理论依据。

关键词：民用飞机液压系统高压化压力级别权衡研究

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一种新型试飞数据处理系统的应用研究

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计算机应用与软件 2010年第11期27卷 296-298页

作者：陈骐张勇徐州上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

在Excel 2007的平台上,应用VBA设计开发了某型号飞机的试飞数据处理系统,实现了海量数据的管理、分析与处理。实践证明,该系统功能完善、界面友好、操作简便,提高了工程技术人员的工作效率,能够满足试飞现场的工作要求。

关键词： VBA 试飞数据处理系统海量数据

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在飞机起落架轮胎爆破时主起落架系统安全性分析方法

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流体传动与控制 2013年第5期 22-24,33页

作者：黄喜平陆波曹丹青上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海201203

根据飞机轮胎的6种爆破模式,以起落架系统放下功能的安全性为例进行分析。通过对主起落架系统的安全性分析,提出了起落架系统合理布局的建议。此安全性分析方法在飞机起落架系统安全性分析时具有较大的参考价值。

关键词：起落架系统轮胎爆破安全性分析

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民用客机燃油系统适坠性问题研究

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科技信息 2011年第30期 394-394,396页

作者：朱德轩游胜龙周伟周宇穗上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

本文介绍了民用客机燃油系统适坠性问题的重要性和特殊性,总结了国内外研究机构在民用客机燃油系统适坠性技术方面的研究情况。这些技术主要包括燃油箱技术、燃油管路技术、自密封断离接头、惰化系统等等。本文分析了这些技术的应用前景... 详细信息

本文介绍了民用客机燃油系统适坠性问题的重要性和特殊性,总结了国内外研究机构在民用客机燃油系统适坠性技术方面的研究情况。这些技术主要包括燃油箱技术、燃油管路技术、自密封断离接头、惰化系统等等。本文分析了这些技术的应用前景,可以为我国大型民用客机燃油系统适坠性设计提供参考。

关键词：民用客机燃油系统适坠性

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民用飞机纵向控制系统建模与仿真研究

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软件导刊 2015年第8期14卷 123-126页

作者：谭珍珍上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200120

以某型民用飞机为例,对其飞行控制系统进行了研究。利用Matlab/Simulink软件对人工操纵系统和自动飞行控制系统分别进行纵向控制系统仿真建模,仿真结果与真实数据吻合,从而验证了纵向控制系统模型的有效性。

关键词：飞行控制系统纵向控制建模仿真

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民用飞机飞控系统MOC4试验验证方法分析

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航空科学技术 2014年第1期25卷 46-50页

作者：张大伟上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201210

针对某民用飞机飞控系统MOC4适航符合性验证,给出MOC4试验验证的基本方法,并对验证方案进行了设计。通过方向舵舵面卡阻试验,详细说明了MOC4试验验证方法的实施过程。由所采集的实验数据与试验判据相比较,得到MOC4试验验证方法可行、有... 详细信息

针对某民用飞机飞控系统MOC4适航符合性验证,给出MOC4试验验证的基本方法,并对验证方案进行了设计。通过方向舵舵面卡阻试验,详细说明了MOC4试验验证方法的实施过程。由所采集的实验数据与试验判据相比较,得到MOC4试验验证方法可行、有效。该验证方法可为同类机型的MOC4适航符合性验证提供有效途径,具有工程实践意义。

关键词：民用飞机飞控系统 MOC4验证铁鸟试验台卡阻

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