检索结果-内蒙古大学图书馆

科技视界 2018年第8期 139-139,97页

作者：苗强上海飞机设计研究院结构设计研究部中国上海201210

在飞机的制造、装配过程中会出现各种超差,涉及紧固件的超差占总超差数量的80%以上。本文介绍了几种常见的紧固件超差,阐述超差的修理原则、方法以及使用条件,给出处置方案,使其满足强度要求,又不影响周边结构的连接,可供民机设计工程... 详细信息

在飞机的制造、装配过程中会出现各种超差,涉及紧固件的超差占总超差数量的80%以上。本文介绍了几种常见的紧固件超差,阐述超差的修理原则、方法以及使用条件,给出处置方案,使其满足强度要求,又不影响周边结构的连接,可供民机设计工程师和修理工程师参考。

关键词：民用飞机结构紧固件修理

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遗传算法TSP的matlab求解分析

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科技视界 2018年第16期 37-38,122页

作者：马骏上海飞机设计研究院结构部中国上海201210

TSP(旅行商问题)是一个经典的组合优化问题,是一个非连续的参数变化问题,其不能用传统的牛顿法去计算分析。遗传算法是一种可以用于解决含有离散变量的优化求解问题。本文通过遗传算法,针对TSP,借助matlab编写运行程序,详细论述程序的... 详细信息

TSP(旅行商问题)是一个经典的组合优化问题,是一个非连续的参数变化问题,其不能用传统的牛顿法去计算分析。遗传算法是一种可以用于解决含有离散变量的优化求解问题。本文通过遗传算法,针对TSP,借助matlab编写运行程序,详细论述程序的编码与实现,并进行案例结果分析验证。分析结果表明本文利用遗传算法原理所编写的程序非常好的得到了优化结果,表明了算法程序的正确性与可行性及遗传算法对旅行商问题的有效性。

关键词：遗传算法旅行商问题 matlab程序编码交叉

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大型客机油箱结构雷电点火源防护验证

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高电压技术 2017年第5期43卷 1432-1437页

作者：赵毅中国商飞上海飞机设计研究院结构部上海201210

为确定大型客机油箱结构雷电点火源防护设计有效性,表明燃油箱防爆条款适航符合性,通过仿真分析与试验相结合进行点火源防护验证研究。仿真分析结果表明:对于大型客机传统铝合金油箱结构,在雷电直接影响下,油箱内部结构与系统管路电流... 详细信息

为确定大型客机油箱结构雷电点火源防护设计有效性,表明燃油箱防爆条款适航符合性,通过仿真分析与试验相结合进行点火源防护验证研究。仿真分析结果表明:对于大型客机传统铝合金油箱结构,在雷电直接影响下,油箱内部结构与系统管路电流电压分量很低,电流值仅为407 A,电压值仅为11 V,远小于能够引起油箱内部点燃的门槛值。通过试验考察,进一步证实了在雷电3区试验波形作用下,油箱内部不会产生高于200μJ能量的点火源。电流和电压试验实测值为175 A和100 V,量级与仿真分析相当。据此可表明,对于传统铝合金大型客机整体油箱,油箱内部雷电点火源防护是偏安全的。

关键词：油箱防爆适航验证雷电防护点火源电流电压分布

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民机座舱显示页面色彩研究与可读性评估

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航空电子技术 2018年第1期49卷 26-30页

作者：褚江萍上海飞机设计研究院综合航电部上海201210

随着航空电子技术的发展,液晶显示在驾驶舱内得到了普遍应用。驾驶舱显示页面中色彩作为符号信息的一种编码方式,不仅用于表现显示画面中的天空、地面、飞行航迹及飞行计划等基本飞行与导航信息,还将兼顾未来航空电子系统新功能所带来... 详细信息

随着航空电子技术的发展,液晶显示在驾驶舱内得到了普遍应用。驾驶舱显示页面中色彩作为符号信息的一种编码方式,不仅用于表现显示画面中的天空、地面、飞行航迹及飞行计划等基本飞行与导航信息,还将兼顾未来航空电子系统新功能所带来的更高的显示需求。实际设计中如何结合飞机驾驶舱顶层设计理念选择显示系统色彩集,以及如何评估RGB数值是否满足可读性要求,需要民机研发人员去重点开展探寻和研究。从行业标准与技术规范入手,解读显示色彩设计中最应关注的两个方面——色度对比度和亮度对比度,从这两个方面详细分析色彩的设计考虑,介绍了基于RGB值数学模型的人为因素初步评估方法,最后结合人为因素给出色彩选择、使用与初步评估的建议。

关键词：民用飞机驾驶舱液晶显示色彩设计 RGB值人为因素评估可读性

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以人为中心的组织　基本原理和一般原则

以人为中心的组织　基本原理和一般原则

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作者：孟振林呼慧敏刘正捷张欣曹诗亮冉令华陈超呼惠娜杜俊敏何中民赵朝义李银霞董大勇杨爱萍牛文磊熊革王洁王瑞周云岳仪春季涛王滨后田维维秦嘉沛姜良奎兰永霞罗玲王中婷吴海媚郝安娜葛猛杨磊陈剑韦波史晓文刘卫朱同安吉德卡办公系统有限公司合肥美的电冰箱有限公司中国标准化研究院中国石油天然气股份有限公司吐哈油田分公司广东国景家具集团有限公司大连海事大学上海飞机设计研究院北京航空航天大学郑州大学北京积水潭医院军委后勤保障部融庆能源装备有限公司青岛海尔智能技术研发有限公司首都经济贸易大学北京联合大学中车青岛四方机车车辆股份有限公司中国人民解放军总医院湖北美的电冰箱有限公司山西兰花科技创业股份有限公司大阳煤矿分公司中标能效科技(北京)有限公司国投中标质量基础设施研究院有限公司中标能效科技(青岛)有限公司

标准类型：国家标准

本文件适用于私营、公有和非营利领域所有类型的组织（无论规模大小）的董事会和决策层。本文件描述了一个以人为中心的组织需要具备的价值观和信念，从而获得显著的业务收益，以及不实施以人为中心可能会给组织所带来的风险。它为董事...

标准号: GB/T 43591-2023

本文件适用于私营、公有和非营利领域所有类型的组织（无论规模大小）的董事会和决策层。本文件描述了一个以人为中心的组织需要具备的价值观和信念，从而获得显著的业务收益，以及不实施以人为中心可能会给组织所带来的风险。它为董事会实施这一原则而需要制定的政策提供了建议。本文件给出了组织管理层贯彻宏观的以人为中心原则，从而优化绩效，降低组织和个人风险，提高组织福祉，并改进与客户关系。本文件强调了组织制定的政策对实施以人为中心原则的重要性。

关键词：

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强矩阵项目组织模式下民机型号项目档案工作面临的问题与对策

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兰台世界 2018年第1期 71-73页

作者：蒋君仁王木亮中国商飞上海飞机设计研究院档案部中国商飞上海飞机设计研究院

强矩阵型项目组织模式以其高效率、低成本的优势逐步成为民机型号项目主流的项目组织形式。强矩阵项目组织模式下归档责任主体、档案部门与型号项目的关系、档案人员定位、档案工作网络都已经发生变化,原来的档案制度、技术规范有些已... 详细信息

强矩阵型项目组织模式以其高效率、低成本的优势逐步成为民机型号项目主流的项目组织形式。强矩阵项目组织模式下归档责任主体、档案部门与型号项目的关系、档案人员定位、档案工作网络都已经发生变化,原来的档案制度、技术规范有些已经不适用。面对挑战,档案工作者需要采取措施加以应对,构建新形势下型号项目档案管理新模式。

关键词：强矩阵型号项目档案工作挑战

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硅微机械陀螺驱动方式研究

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科技视界 2018年第24期 1-2,8页

作者：许友平章晓春上海飞机设计研究院飞控系统部中国上海201210

硅微机械陀螺因其体积小、质量轻、集成度高、功耗低等优良性能特点,已经在军事及民用领域有着非常广泛的应用。为将角度率转换为电信号,需要驱动硅微机械陀螺的质量块进行振荡,采取的驱动方式不同对整个微机械陀螺系统的性能有着非常... 详细信息

硅微机械陀螺因其体积小、质量轻、集成度高、功耗低等优良性能特点,已经在军事及民用领域有着非常广泛的应用。为将角度率转换为电信号,需要驱动硅微机械陀螺的质量块进行振荡,采取的驱动方式不同对整个微机械陀螺系统的性能有着非常重要的影响。本文对硅微机械陀螺的驱动方式的分类、原理和优劣势等进行研究。

关键词：硅微机械陀螺驱动方式

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民用飞机导线和线缆的电磁防护设计

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科技视界 2018年第1期 189-190页

作者：蒋晓婷上海飞机设计研究院联络工程部中国上海200434

电气线路互联系统(EWIS)设计需满足飞机安全运行所需的电磁防护能力,确保飞机的可靠性和可维护性。本文从适航相关要求出发,阐述了飞机面临的电磁干扰来源和防护设计原则,介绍民用飞机电磁防护设计的区域策略、屏蔽端接设计、敷设设计等... 详细信息

电气线路互联系统(EWIS)设计需满足飞机安全运行所需的电磁防护能力,确保飞机的可靠性和可维护性。本文从适航相关要求出发,阐述了飞机面临的电磁干扰来源和防护设计原则,介绍民用飞机电磁防护设计的区域策略、屏蔽端接设计、敷设设计等,对民用飞机的EWIS设计有一定的指导意义。

关键词：电气线路互联系统电磁防护导线电缆

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电梯控制技术与节能减排问题的探讨

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科技视界 2018年第9期 199-200页

作者：乔玉弟上海飞机设计研究院综合保障部中国上海201210

科学技术的迅速发展使电梯控制技术的发展也得到了快速提高。但是,随着电梯逐渐成为人们在生活中必不可少的出行工具时,电能供需和节能减排的矛盾也日益突出。怎样利用电梯先进的控制技术来降低电梯的使用成本从而达到节能减排的效果,... 详细信息

科学技术的迅速发展使电梯控制技术的发展也得到了快速提高。但是,随着电梯逐渐成为人们在生活中必不可少的出行工具时,电能供需和节能减排的矛盾也日益突出。怎样利用电梯先进的控制技术来降低电梯的使用成本从而达到节能减排的效果,已成为当今社会需要密切关注的事。文章从电梯的节能技术发展方向、提高电梯的控制技术及企业在能耗管理等措施,对电梯在使用中的节能减排管理进行了阐述。

关键词：电梯控制技术降低成本节能减排

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大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析

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空气动力学学报 2017年第3期35卷 399-403页

作者：熊磊刘洋毛俊上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其巡航构型下襟翼气动... 详细信息

后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内部的襟翼表面压力通常赋值为0,这在襟翼舱保持密封时是可靠的;但在实际飞行中,襟翼舱处襟翼与机翼主翼面后缘之间的密封装置通常会由于制造或受载变形等原因失效,此外该位置附近的扰流板也会在飞行时浮动或偏转,这些都会导致襟翼舱内部气压降低到当地外界的静压值,使得巡航构型襟翼压力分布在头部有一个较为明显的平台式增加。另一型单通道干线客机通过低速风洞测压试验发现在小襟翼偏度构型时襟翼的法向气动力系数有明显增加,采用该试验结果作为输入,计算得到的考虑扰流板偏转影响的小襟翼偏度构型襟翼气动载荷,甚至超过了扰流板未偏转时所有增升构型下的襟翼最严重载荷。通过对压力分布数据及CFD计算得到的二维流场的分析,证明扰流板偏转造成襟翼载荷增加的主要原因是前者对后者的上洗效应。扰流板的偏转将增加其下游襟翼处的当地迎角,使得后者在小偏度时就接近其在大偏度时的法向力系数,之后由于小襟翼偏度构型时更大的襟翼设计速度与对应速压最终造成了载荷增加。针对上述两个问题提出了符合客观流动规律的方法进行补充和修正:在计算巡航构型襟翼载荷时,可在原有测压试验得到襟翼压力分布的基础上补充平顶型前缘分布作为载荷计算输入;而在计算小襟翼偏度增升构型襟翼载荷时,则可以采用工程方法预估扰流板偏转带来的载荷增量。上述方法已在实际工作中得到验证和应用。

关键词：大型运输机后缘襟翼气动载荷飞行试验风洞试验数值模拟

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