检索结果-内蒙古大学图书馆

浅谈民机结构设计的技术管理体系建设

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 69-72页

作者：时兵上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

结合结构设计专业体系建设,研究了技术管理体系的思想内涵及其应用特色,讨论分析了技术管理体系在民机结构设计专业体系建设中的应用与实施,得出技术管理体系建设对于结构设计专业建设的重要意义在于高效、系统、扁平的专业化技术管理。

关键词：技术管理体系系统工程结构设计型号研制

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民用飞机选项定义方法研究

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 31-34页

作者：许松林上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

民机一个显著的特点是客户主导,即每架飞机都会因客户的喜好或飞行航路的不同而对飞机的构型配置要求也不一致。为满足不同层次客户的要求,飞机制造商需要在研制和生产时从成本和市场等要素出发,尽可能多地定义出可供客户进行构型配置... 详细信息

民机一个显著的特点是客户主导,即每架飞机都会因客户的喜好或飞行航路的不同而对飞机的构型配置要求也不一致。为满足不同层次客户的要求,飞机制造商需要在研制和生产时从成本和市场等要素出发,尽可能多地定义出可供客户进行构型配置的选项,以满足客户多样化的要求,从而增加飞机市场的占有率。从工程角度出发结合我国民用飞机的发展现状,初步探讨和研究了客户选项定义的内容和格式的一般要求。

关键词：选项选项库选项目录选项指南

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某型民用飞机应急刹车系统权衡研究

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科技资讯 2010年第32期8卷 61-62页

作者：刘永军薛东青姜逸民上海飞机设计研究院液压部上海200232

通过研究民用飞机应急刹车系统的构成原理,分析现代主流民机大多采用机械应急刹车系统或电控应急刹车系统,本文选取了某型民机研制阶段的机械应急刹车方案和电控应急刹车方案,从系统重量、可靠性、安装维护、经济性方面进行了一定的研究。

关键词：民用飞机应急刹车系统刹车系统机械应急电控应急刹车方案

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夹层厚度对结构的抗鸟撞性能的影响

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 64-67页

作者：张正礼上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

采用数值分析的方法对不同夹层厚度的夹层板进行了鸟撞仿真,分析了不同的夹层厚度对结构的抗鸟撞性能的影响,获得了夹层厚度对结构吸能性能的影响趋势。这对于面向抗鸟撞的民用飞机尾翼前缘结构设计有重要意义。

关键词：数值分析鸟撞夹层板

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铝锂合金的性能特点及其在飞机中的应用研究

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民用飞机设计与研究 2010年第1期 39-41,57页

作者：陈建上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

回顾了铝锂合金的发展历史,按时间顺序和性能特点将铝锂合金分成了三代,并重点介绍了第三代铝锂合金的优点和发展情况;分析研究了铝锂合金的性能特点与优势,指出提高铝锂合金性能的主要途径:微合金化、形变热处理、再结晶、在不同方向... 详细信息

回顾了铝锂合金的发展历史,按时间顺序和性能特点将铝锂合金分成了三代,并重点介绍了第三代铝锂合金的优点和发展情况;分析研究了铝锂合金的性能特点与优势,指出提高铝锂合金性能的主要途径:微合金化、形变热处理、再结晶、在不同方向上拉伸或冷轧、减小变形量、改变弥散类型等;介绍了铝锂合金在国外先进飞机上的应用情况,为铝锂合金的应用提供参考;针对民用飞机,提出了铝锂合金的结构设计要求及方法。

关键词：铝锂合金飞机性能应用

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民机舱内噪声源及其特性分析

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 10-11,34页

作者：扈西枝上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

民机噪声是民机设计、研制中必须正视的重要问题,它涉及到民机适航性(CCAR36部要求)、座舱舒适性,结构安全性(CCAR25部要求)与市场营销和客户服务等各个方面,应严格予以限制。为了控制舱内噪声,有必要对舱内噪声的来源及声源特性进行全... 详细信息

民机噪声是民机设计、研制中必须正视的重要问题,它涉及到民机适航性(CCAR36部要求)、座舱舒适性,结构安全性(CCAR25部要求)与市场营销和客户服务等各个方面,应严格予以限制。为了控制舱内噪声,有必要对舱内噪声的来源及声源特性进行全面地分析,以期为舱内噪声达到预定目标提供技术支持。

关键词：民用飞机声源舱内噪声

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民用飞机地面支援设备研制规范体系的研究

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民用飞机设计与研究 2010年第1期 61-62页

作者：张宏上海飞机设计研究院四性与综合保障设计研究部上海200232

每个地面支援设备项目设计时都应遵循一定的规范要求,而每个设备的设计是以民用飞机地面支援设备通用规范为依据的。进行民用飞机地面支援设备研制中所需新规范的研究,使民机地面设备设计有规范可依,这样才能设计出性能优越、性价比高... 详细信息

每个地面支援设备项目设计时都应遵循一定的规范要求,而每个设备的设计是以民用飞机地面支援设备通用规范为依据的。进行民用飞机地面支援设备研制中所需新规范的研究,使民机地面设备设计有规范可依,这样才能设计出性能优越、性价比高的地面支援设备供试飞部门及航空公司选用。

关键词：地面支援设备规范标准

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空客A320液压系统研究

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 53-55页

作者：张建波朴学奎上海飞机设计研究院液压系统设计研究部上海200436

A320系列飞机成功的设计理念及架构奠定了空中客车公司在民机市场中的地位。从系统构成、工作性能、可靠性及维修性等方面对A320液压系统进行了详细介绍和分析。该机型液压系统架构简洁,具有一定的先进性,对相近民用机型设计而言,具有... 详细信息

A320系列飞机成功的设计理念及架构奠定了空中客车公司在民机市场中的地位。从系统构成、工作性能、可靠性及维修性等方面对A320液压系统进行了详细介绍和分析。该机型液压系统架构简洁,具有一定的先进性,对相近民用机型设计而言,具有重要的参考意义。

关键词： A320液压系统主液压系统辅助液压系统

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余度作动系统力纷争试验方法研究

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 12-15页

作者：王旻马显超上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

针对余度作动系统力纷争试验提出了一种计算机控制器在回路的试验方法,并着重研究了这种试验方法的实现方案。以实际工程中的应用为例,结合SIMULINK仿真过程,介绍了其核心控制元件PID控制器的调参方法。与传统由人工操作的力纷争试验方... 详细信息

针对余度作动系统力纷争试验提出了一种计算机控制器在回路的试验方法,并着重研究了这种试验方法的实现方案。以实际工程中的应用为例,结合SIMULINK仿真过程,介绍了其核心控制元件PID控制器的调参方法。与传统由人工操作的力纷争试验方法相比,计算机控制器在回路的试验方法具有更高的试验参数控制精度,提高了试验成功率,同时能够很大程度地减缓由于人工输入引起的作动系统振荡,从而确保试验的安全。

关键词：力纷争余度作动系统 PID控制器作动器控制律

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驾驶舱仿真仪表显示系统设计

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 30-32,78页

作者：匡群张京津上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

以某型民用飞机为背景,阐述了飞控系统功能验证的重要性以及驾驶员在环试验对飞控系统功能的验证作用。在此基础上,介绍并设计了作为驾驶员在环试验重要评定依据的驾驶舱仿真仪表显示系统。此系统利用VC++6.0和OpenGL编程工具的核心优势... 详细信息

以某型民用飞机为背景,阐述了飞控系统功能验证的重要性以及驾驶员在环试验对飞控系统功能的验证作用。在此基础上,介绍并设计了作为驾驶员在环试验重要评定依据的驾驶舱仿真仪表显示系统。此系统利用VC++6.0和OpenGL编程工具的核心优势,同时采用VMIC实时网通讯保证了仿真仪表显示的实时性。并通过驾驶员在环试验,验证了驾驶舱仿真仪表显示系统的实时性和可靠性,能够满足飞机地面模拟试验的需求。

关键词：驾驶舱仿真仪表显示系统驾驶员在环试验地面模拟试验

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