检索结果-内蒙古大学图书馆

第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：许海峰中国商飞上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部

民用航空器型号中请人在航空器投入运营前,应通过向运营人提供经局方批准/认可的持续适航文件来保持航空器固有的安全性水平。因此,在适航规章及相关文件中,将持续适航文件作为合格审定的组成部分及飞机持续适航的基本要求。本文就持续... 详细信息

民用航空器型号中请人在航空器投入运营前,应通过向运营人提供经局方批准/认可的持续适航文件来保持航空器固有的安全性水平。因此,在适航规章及相关文件中,将持续适航文件作为合格审定的组成部分及飞机持续适航的基本要求。本文就持续适航文件的概念、范畴与类别、审定要求、构型管理、验证和修订控制等方面进行阐述。

关键词：持续适航文件验证修订

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运输类飞机EWIS标准线路实施文件编制探究

运输类飞机EWIS标准线路实施文件编制探究

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：高伟雁中国商飞上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部

标准线路实施文件（SWPM）是持续适航文件（ICA）的一部分,是飞机型号合格审定要求的一部分,在编写时必须满足适航规章的要求,其正确、完整与否直接影响飞机的适航性。本文研究了运输类飞机适航条例中新增的25部H分部及附录H的内容,阐... 详细信息

标准线路实施文件（SWPM）是持续适航文件（ICA）的一部分,是飞机型号合格审定要求的一部分,在编写时必须满足适航规章的要求,其正确、完整与否直接影响飞机的适航性。本文研究了运输类飞机适航条例中新增的25部H分部及附录H的内容,阐述了此次修订对电气线路互联系统（EWIS）标准线路实施文件的要求,提出了该文件的编制方法,并指出了此次修订对我国民用客机的影响。

关键词：标准线路实施文件持续适航文件电气线路互联系统民用客机

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一种电液伺服系统非线性补偿方法

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 27-29页

作者：张克志钱锋上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200436 上海交通大学仪器工程系上海200240

分析了一类电液伺服阀的中立位非线性特征及其对电液伺服系统的影响,提出了一种非线性补偿方法。根据电液伺服阀的非线性特性,推导出补偿方法的函数并且进行计算,结合传统的PID控制获得具有非线性特征的补偿控制器。以某型电液伺服阀和... 详细信息

分析了一类电液伺服阀的中立位非线性特征及其对电液伺服系统的影响,提出了一种非线性补偿方法。根据电液伺服阀的非线性特性,推导出补偿方法的函数并且进行计算,结合传统的PID控制获得具有非线性特征的补偿控制器。以某型电液伺服阀和液压缸组成的电液伺服系统为例,进行仿真与分析。仿真结果表明提出的方法具有较好的补偿作用,能够减少电液伺服阀非线性对电液伺服系统的影响。

关键词：电液伺服阀飞行控制电液伺服系统中立位非线性补偿

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电子式供氧调节器试验台测控系统的设计

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计算机测量与控制 2010年第12期18卷 2768-2770页

作者：曾宇李楠崔华豹北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 上海飞机设计研究院环控系统设计研究部上海200235 中航工业合肥江航飞机装备有限公司技术中心安徽合肥230051

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的... 详细信息

对电子式供氧调节器试验台的功能、结构以及系统流程进行了介绍;自行设计了基于串行总线结构的集散式测控系统,通过RS485总线实现各测控级之间的通讯、控制;组态王结合Visual Basic设计的测控软件实现了实验组态、数据管理、设备通讯的功能,专家级PID控制模块的设计解决了小容积舱体真空度调节困难的问题,现场运行调试结果表明：专家级PID控制方法对于0~18km海拔高度的大气压力的模拟调节控制具有无超调、响应快、稳态波动小的优点,是现实可行的,此方法对于类似的舱压调节问题具有借鉴意义。

关键词：试验台专家PID控制组态王

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飞机燃油管理系统仿真研究

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 5-8,41页

作者：周宇穗贾秋玲上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235 西北工业大学自动化学院西安710072

为分析和验证飞机燃油油量管理系统功能设计的完备性、构架设计的合理性、功能实现过程逻辑关系的严密性以及系统故障检测方法的可行性,对民用飞机燃油油量管理系统进行了仿真研究。介绍了燃油油量管理系统功能、相关系统构架以及基于... 详细信息

为分析和验证飞机燃油油量管理系统功能设计的完备性、构架设计的合理性、功能实现过程逻辑关系的严密性以及系统故障检测方法的可行性,对民用飞机燃油油量管理系统进行了仿真研究。介绍了燃油油量管理系统功能、相关系统构架以及基于该系统构架构建的计算机仿真系统。在该仿真平台上,可显示飞机燃油系统管路及附件的正常工作状态;对于设定的燃油油量管理系统的故障,可显示检测的结果以及容错策略结果。仿真结果表明设计的燃油油量管理仿真系统结构合理、功能实现的逻辑关系严密、使用的故障诊断方法和容错策略可行。

关键词：飞机燃油油量管理系统逻辑关系故障诊断容错策略仿真

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航空电线间串扰的分析

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 16-19页

作者：阮立刚蔡林肖乾王莉南京航空航天大学自动化学院电气工程系南京210016 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部上海200436

应用感性-容性耦合模型对航空电线间的串扰进行了分析。首先利用有限元法提取分布参数并寻找分布参数与电线间距、对地高度的关系;然后以两根航空电线间的串扰为例分析了电线间距和对地高度以及电线耦合长度等因素对串扰的影响,最后得... 详细信息

应用感性-容性耦合模型对航空电线间的串扰进行了分析。首先利用有限元法提取分布参数并寻找分布参数与电线间距、对地高度的关系;然后以两根航空电线间的串扰为例分析了电线间距和对地高度以及电线耦合长度等因素对串扰的影响,最后得出了对于指导飞机电气布线互联系统设计有益的结论,可作为飞机电缆敷设的指导依据。

关键词：电磁兼容多导体传输线有限元串扰分布参数

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民机驾驶舱显示系统工效学评价指标权重系数研究

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民用飞机设计与研究 2010年第1期 54-57页

作者：周琳李银霞王黎静上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200232 南京航空航天大学南京210016 郑州大学机械工程学院河南郑州450001 北京航空航天大学人机与环境工程研究所北京100083

研究目的是确定出民机驾驶舱显示系统各项工效学评价指标的权重系数。采用确定指标权重系数的G1法,针对确定出的驾驶舱显示系统工效学评价指标,按其对飞行员操作工效影响程度大小的原则,对聘请的15名有经验的飞行员进行了调查,并对调查... 详细信息

研究目的是确定出民机驾驶舱显示系统各项工效学评价指标的权重系数。采用确定指标权重系数的G1法,针对确定出的驾驶舱显示系统工效学评价指标,按其对飞行员操作工效影响程度大小的原则,对聘请的15名有经验的飞行员进行了调查,并对调查结果进行了统计处理。计算出了民机驾驶舱显示系统各项工效学评价指标的权重系数。G1法作为一种确定指标权重系数的主观方法,具有很强的可操作性,且可靠性高、误差小;确定出的指标权重系数可为航空工程部门的驾驶舱显示系统设计和评价提供指导。

关键词：驾驶舱工效学显示器权重系数评价

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