检索结果-内蒙古大学图书馆

科技视界 2017年第4期 307-307,237页

作者：汤振宇孙晓李信良上海飞机设计研究院液压部中国上海201210

民用飞机液压系统作为机翼燃油箱区域内布置的主要系统之一,其相关的闪电防护设计对机翼燃油箱防爆有着重要作用。本文结合液压系统布置原则,运用EMA3D仿真软件对机翼燃油箱内液压导管电流、电压进行仿真,重点研究了液压导管的搭接对闪... 详细信息

民用飞机液压系统作为机翼燃油箱区域内布置的主要系统之一,其相关的闪电防护设计对机翼燃油箱防爆有着重要作用。本文结合液压系统布置原则,运用EMA3D仿真软件对机翼燃油箱内液压导管电流、电压进行仿真,重点研究了液压导管的搭接对闪电防护的影响。

关键词：机翼液压系统闪电防护搭接

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民用飞机气密框加强件连接设计分析

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科技视界 2017年第5期 291-291,190页

作者：李韦翰上海飞机设计研究院结构部中国上海201210

民用飞机气密框位于飞机主起舱开口的两端,主要起着气密承压的作用,其表面布置一批加强件以承担气密载荷,加强件与气密腹板使用铆钉连接,气密腹板受铆钉头作用在气密载荷反复加载下会发生疲劳失效。本文通过有限元软件对此结构形式进行... 详细信息

民用飞机气密框位于飞机主起舱开口的两端,主要起着气密承压的作用,其表面布置一批加强件以承担气密载荷,加强件与气密腹板使用铆钉连接,气密腹板受铆钉头作用在气密载荷反复加载下会发生疲劳失效。本文通过有限元软件对此结构形式进行仿真模拟以校核其疲劳强度。

关键词：民用飞机气密框有限元分析疲劳强度 DFR

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含微裂纹悬臂梁摩擦阻尼分析研究

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科技视界 2017年第9期 3-4页

作者：莫佳亮上海飞机设计研究院结构部中国上海201210

本文的研究对象是含微裂纹均质悬臂梁结构摩擦阻尼,本文通过理论和仿真分析两方面,先后建立一种含单条微裂纹的摩擦阻尼单胞模型和含有规则裂纹的悬臂梁模型,得到的结果对于研究含微裂纹的低粘性材料结构具有一定的参考依据。

关键词：阻尼摩擦耗能细观力学微裂纹

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民用飞机自动着陆系统研究

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科技视界 2017年第4期 332-332,331页

作者：王申江李中上海飞机设计研究院飞控设计与研究部中国上海201210

近年来自动飞行控制技术在航空特别是民用航空领域中应用日益广泛,其中自动着陆更是民机取得市场成功的重要卖点。自动着陆系统可以在气象条件较差的情况下保证飞机安全着陆,从而极大地减轻了飞行员的工作和心里负担,同时也保证了飞机... 详细信息

近年来自动飞行控制技术在航空特别是民用航空领域中应用日益广泛,其中自动着陆更是民机取得市场成功的重要卖点。自动着陆系统可以在气象条件较差的情况下保证飞机安全着陆,从而极大地减轻了飞行员的工作和心里负担,同时也保证了飞机运营的准点率。本文简述了自动着陆系统对机载系统和设备的要求,并对空客公司正在运营的先进民用飞机自动着陆系统进行了分析研究。

关键词：民用飞机自动飞行控制系统自动着陆

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失速保护系统上电短暂抖杆问题研究

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科技资讯 2017年第2期15卷 65-65,67页

作者：韩亚龙岳峰上海飞机设计研究院航电部上海201210

针对某型飞机失速保护系统,分析了上电短暂抖杆问题,运用故障树分析方法初步定位了问题原因,研究了问题现象与机理,深入分析了失速保护系统的信号传输与失速保护计算机的启动时间,准确定位了问题的根本原因,并提出了一种解决方案。

关键词：失速保护迎角故障树时序

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薄壁梁结构稳定性分析

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科技视界 2017年第7期 33-33,58页

作者：程超上海飞机设计研究院结构部中国上海201705

本文的研究对象是铝合金薄壁梁结构,本文通过理论计算和仿真分析对C型薄壁梁结构的承载能力及稳定性进行研究,得到的数据结果为进一步的理论分析与工程研究提供一定的参考依据。

关键词：薄壁结构稳定性有限元屈曲极限载荷

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一种辅助民用飞机高升力系统全机地面模拟试验的地面支持设备

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科技视界 2017年第5期 145-145,51页

作者：赵继上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

高升力系统是民用飞机的重要系统,高升力系统全机地面模拟试验是在民用飞机首飞前必须进行的地面试验项目,以验证系统级需求是否得到满足,系统功能是否完备。本文在现有高升力系统全机地面模拟试验的基础上引入了一种辅助试验的地面支... 详细信息

高升力系统是民用飞机的重要系统,高升力系统全机地面模拟试验是在民用飞机首飞前必须进行的地面试验项目,以验证系统级需求是否得到满足,系统功能是否完备。本文在现有高升力系统全机地面模拟试验的基础上引入了一种辅助试验的地面支持设备,对地面支持设备进行了较为详细说明的功能描述,说明了使用地面支持设备辅助试验的可行性和有效性。

关键词：民用飞机高升力系统全机地面模拟试验地面支持设备

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分布式数据采集测试系统的设计与实现

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科技创新导报 2017年第16期14卷 156-158页

作者：闫佳妮上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海201210

环控试验室需同时完成PT100热电阻信号、K型热电偶信号、电压信号、电流信号等数百个通道的信号测试任务。测试信号路数庞大、测试的信号空间分布较为分散、信号传输距离长,且测试环境较为复杂。若使用传统的测试系统,会出现试验现场布... 详细信息

环控试验室需同时完成PT100热电阻信号、K型热电偶信号、电压信号、电流信号等数百个通道的信号测试任务。测试信号路数庞大、测试的信号空间分布较为分散、信号传输距离长,且测试环境较为复杂。若使用传统的测试系统,会出现试验现场布线复杂、信号长距离传输抗干扰能力差等问题。该文设计了一套测试系统,系统采用分布式现场采集、总线传输的系统架构,有效解决了这些问题。

关键词：分布式测试抗干扰以太网

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横侧向不对称飞机的自动配平控制律设计

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科技视界 2017年第12期 211-212页

作者：田华上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

本文从横侧向不对称飞机的力学方程展开分析,研究了横侧向气动不对称飞机的可控性和平直飞行的概念,结合配平理论,提出了一种在线的横侧向自动配平控制算法。通过仿真验证了该自动配平控制律很好地解决了横侧向不对称引起的飞机斜飞问题。

关键词：飞机横侧向自动配平控制律

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民用飞机横航向控制增稳系统设计方法研究综述

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科技视界 2017年第10期 164-165页

作者：谭茹上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

本文分析了国内外民用飞机横航向控制增稳系统研究现状,并定义了横航向控制增稳系统架构组成及功能。按照美国军方现行的MIL-HDBK-1797飞行品质评定准则,确定了横航向控制增稳系统品质评定范围及指标,并进一步总结出横航向控制增稳系统... 详细信息

本文分析了国内外民用飞机横航向控制增稳系统研究现状,并定义了横航向控制增稳系统架构组成及功能。按照美国军方现行的MIL-HDBK-1797飞行品质评定准则,确定了横航向控制增稳系统品质评定范围及指标,并进一步总结出横航向控制增稳系统的主流设计方法,为我国未来民用飞机横航向控制增稳系统设计开发及飞行品质的评定提供一定的参考。

关键词：民用飞机横航向控制增稳设计方法

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