检索结果-内蒙古大学图书馆

功率电传作动是指飞机次级能源系统至作动系统之间的功率传输是通过导线以电能量传输的方式完成的,是发展多电飞机的关键技术之一。目前功率电传作动器发展出机电作动器和电静液作动器两种主要形式。从多电飞机的应用出发,对功率电传作动器进行了概述,重点介绍了机电作动器技术,以及应用特点,并讨论了机电作动器的关键技术。

关键词：多电飞机功率电传机电作动器

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民机驾驶舱显示色彩人为因素初步评估算法

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航空计算技术 2017年第6期47卷 93-96页

作者：褚江萍上海飞机设计研究院综合航电部上海201210

民用飞机驾驶舱内色彩使用不仅需考虑可读性要求,还应兼顾其信息编码方式的特性。目前国内外色彩设计的研究多基于可读性考虑,而航空业界鲜少有公开的驾驶舱显示色彩设计和评估方法的研究成果。将分别从国内外对显示色彩的研究现状进行... 详细信息

民用飞机驾驶舱内色彩使用不仅需考虑可读性要求,还应兼顾其信息编码方式的特性。目前国内外色彩设计的研究多基于可读性考虑,而航空业界鲜少有公开的驾驶舱显示色彩设计和评估方法的研究成果。将分别从国内外对显示色彩的研究现状进行分析,列举并对比各种评估算法间的优劣。从民机驾驶舱显示色彩设计角度出发,阐述利用数学分析模型作为色彩初步人为因素评估工具的优势及其在设计中的应用建议,并最终给出适用的数学分析模型及不同情况下的对比度临界值建议。

关键词：民用飞机驾驶舱显示色彩人为因素评估可读性数学模型 RGB值

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民用飞机管路系统适坠性仿真分析研究

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科技视界 2017年第5期 303-303,344页

作者：葛锐朱德轩卞刚上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部中国上海201210

本文介绍了民用飞机管路系统适坠性研究的重要意义,并利用ABAQUS有限元分析软件中显式非线性动态分析(ABAQUS/Explicit),对管路系统适坠性要求进行了模拟仿真分析研究。识别了管路特征、冲击锤特征、冲击高度、充压情况、卡箍个数及卡... 详细信息

本文介绍了民用飞机管路系统适坠性研究的重要意义,并利用ABAQUS有限元分析软件中显式非线性动态分析(ABAQUS/Explicit),对管路系统适坠性要求进行了模拟仿真分析研究。识别了管路特征、冲击锤特征、冲击高度、充压情况、卡箍个数及卡箍间距、导管长度、卡箍等因素对燃油管路系统冲击试验中导管破坏的影响。可为后续模拟件和装机试验件的试验研究提供参考,为国内民用飞机燃油系统适坠性研究提供参考依据。

关键词：民用飞机管路系统适坠性仿真分析

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民机设计研发阶段质量复查的工具和方法的探索

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科技视界 2017年第9期 114-114,113页

作者：曾蕾上海飞机设计研究院科技质量部中国上海201210

质量复查是保证民机设计研制阶段产品设计质量的重要手段,通过合理、规范化的策划、组织设计质量复查活动,在质量复查中采取检查单的方式,匹配相应的复查实施过程,能有效的暴露在设计过程中存在的问题,消除隐患,进而降低在研发阶段和试... 详细信息

质量复查是保证民机设计研制阶段产品设计质量的重要手段,通过合理、规范化的策划、组织设计质量复查活动,在质量复查中采取检查单的方式,匹配相应的复查实施过程,能有效的暴露在设计过程中存在的问题,消除隐患,进而降低在研发阶段和试验、试飞过程发生重大质量问题的风险。

关键词：民机研发质量复查检查单

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