检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机舷窗透明件的设计与分析

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科技信息 2013年第18期 490-490,492页

作者：徐轶辰上海飞机设计研究院结构设计研究部

本文详细分析和探讨了民用飞机舷窗透明件的设计思路。

关键词：舷窗透明件飞机

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某机型飞机主起舱开口处后撑板结构尺寸优化

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科技信息 2013年第18期 386-387页

作者：苗强郝新超上海飞机设计研究院结构设计研究部

本文采用大型有限元分析软件,对某型飞机主起落架舱开口后撑板进行有限元建模;计算了该后撑板结构在着陆工况的最大应力、应变;对隔板基本厚度及肋条分布等各种参数进行了校核优化。设计后撑板尺寸及筋条布置情况,同时需考虑结构选材与... 详细信息

本文采用大型有限元分析软件,对某型飞机主起落架舱开口后撑板进行有限元建模;计算了该后撑板结构在着陆工况的最大应力、应变;对隔板基本厚度及肋条分布等各种参数进行了校核优化。设计后撑板尺寸及筋条布置情况,同时需考虑结构选材与系统协调、重量、制造等工艺及成本,合理的后撑板设计,可大大提高该处载荷的有效传递,分析结果表明后撑板的设计满足强度和刚度要求,为结构设计提供了参考依据。

关键词：拓扑优化尺寸优化后撑板主起舱

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商用飞机缝翼密封件设计

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科技信息 2013年第16期 393-393,394页

作者：沈俊彦上海飞机设计研究院结构设计研究部

本文通过介绍缝翼密封件的设计方法,开创性地阐述了商用飞机缝翼密封件设计要求、密封件布置、截面形式、材料和符合性验证等内容,总结了缝翼密封件设计的实际工程应用经验。

关键词：缝翼密封件结构设计硅橡胶

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民机飞行载荷谱编制方法

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北京航空航天大学学报 2013年第5期39卷 621-625页

作者：刘晓明万少杰熊峻江李强北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 上海飞机设计研究院结构强度部上海200232

探索了由同类机型的飞行实测载荷统计数据,推断新设计机型的飞行谱,进而编制其载荷谱的新途径.采用国外同类飞机的飞行实测载荷统计数据,依据类比法,分析和推断出某民机的飞行谱以及各飞行状态连续应力谱;在此基础上,根据民用运输机的TW... 详细信息

探索了由同类机型的飞行实测载荷统计数据,推断新设计机型的飞行谱,进而编制其载荷谱的新途径.采用国外同类飞机的飞行实测载荷统计数据,依据类比法,分析和推断出某民机的飞行谱以及各飞行状态连续应力谱;在此基础上,根据民用运输机的TWIST编谱方法,编制了各飞行状态的突风和机动载荷谱,最终,随机生成了其飞行谱对应的5×5地-空-地载荷谱,从而验证了探索途径的可行性与有效性.采用该方法可以加快民机研制周期.

关键词：民用运输机飞行谱载荷谱 TWIST编谱突风载荷机动载荷

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常用航空结构紧固件选用与许用值确定

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科技信息 2013年第18期 398-399页

作者：袁芳上海飞机设计研究院结构设计研究部

完整的飞机结构通常都是通过大量的机械紧固件连接而成,飞机结构最常见的破坏也就是连接结构破坏。而紧固件及孔的破坏是连接破坏的一种主要形式。目前,我国航空工业常用的资料手册中关于紧固件选用与许用值计算相关内容过于简单或过于... 详细信息

完整的飞机结构通常都是通过大量的机械紧固件连接而成,飞机结构最常见的破坏也就是连接结构破坏。而紧固件及孔的破坏是连接破坏的一种主要形式。目前,我国航空工业常用的资料手册中关于紧固件选用与许用值计算相关内容过于简单或过于保守。本文通过参考大量欧美常用的航空结构设计和分析资料手册,给出较详细准确的紧固件选用和许用值确定方法。

关键词：紧固件连接强度许用值

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民机燃油箱口盖耐轮胎碎片撞击分析及试验

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飞机设计 2013年第5期33卷 35-38页

作者：张元卿张仲桢上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

CAAC25要求燃油箱口盖在遭受轮胎碎片撞击后不能发生燃油泄漏。参考AC25.963-1建议的验证方法,进行了轮胎碎片撞击口盖的有限元模拟分析以及两种类型燃油箱口盖结构的轮胎碎片撞击试验,根据分析结果的对比,优选出一种能够满足适航条款... 详细信息

CAAC25要求燃油箱口盖在遭受轮胎碎片撞击后不能发生燃油泄漏。参考AC25.963-1建议的验证方法,进行了轮胎碎片撞击口盖的有限元模拟分析以及两种类型燃油箱口盖结构的轮胎碎片撞击试验,根据分析结果的对比,优选出一种能够满足适航条款要求并保证燃油箱安全性的口盖方案。

关键词：民机轮胎碎片口盖耐撞击

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大型客机复合材料中央翼整体化设计研究

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纤维复合材料 2013年第1期30卷 3-7页

作者：李庆飞王一飞吴承思上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

本文从复合材料整体化的发展趋势和国外大型客机典型中央翼结构特点出发,结合复合材料设计和制造的固有特点,设计了一种整体化成型的中央翼方案。通过论证和分析,从设计性、强度、可靠性、质量、腐蚀、疲劳、维护、功能性、工艺性等方... 详细信息

本文从复合材料整体化的发展趋势和国外大型客机典型中央翼结构特点出发,结合复合材料设计和制造的固有特点,设计了一种整体化成型的中央翼方案。通过论证和分析,从设计性、强度、可靠性、质量、腐蚀、疲劳、维护、功能性、工艺性等方面说明了整体化中央翼方案的优点;从设计难度、制造难度等方面说明了该设计的风险。最后,结合现今设计技术和制造技术的发展说明了复合材料中央翼整体成型方案的可行性。

关键词：中央翼整体成型复合材料整体中央翼设计大型客机

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J型加筋壁板结构轴压试验及承载能力数值预测

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工程力学 2013年第2期30卷 413-418页

作者：石冶金白瑞祥王晓平陈保兴中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116024

设计了复合材料J型加筋板轴压试验件形式和加载方式,试验研究了其承载能力和破坏形式,讨论了轴压下复合材料加筋板件承载能力预测的有限元建模和分析方法,数值分析了加筋板屈曲和后屈曲模式,结果表明如果不考虑损伤累积对结构承载能力... 详细信息

设计了复合材料J型加筋板轴压试验件形式和加载方式,试验研究了其承载能力和破坏形式,讨论了轴压下复合材料加筋板件承载能力预测的有限元建模和分析方法,数值分析了加筋板屈曲和后屈曲模式,结果表明如果不考虑损伤累积对结构承载能力的影响,预测值将明显偏高;而通过引入逐步破坏准则,考虑了基体破坏、纤维基体剪切失效以及纤维断裂等损伤累积对结构承载能力的影响,可以提高数值预测精度。

关键词：复合材料加筋板稳定性逐步破坏有限元

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一种民用飞机框对接设计思路

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山东工业技术 2014年第13期 30-30页

作者：陆丹上海飞机设计研究院结构部中国上海201210

本文提出了民用飞机框对接结构设计的原则，并提供了一种框对接条带的设计思路。

关键词：框对接结构设计民用飞机

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T型复合材料长桁承载能力设计研究

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纤维复合材料 2013年第2期30卷 13-17,8页

作者：吴承思李冬梅李庆飞上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210 哈尔滨玻璃钢研究院哈尔滨150036

应用商业有限元软件ABAQUS中的内聚单元,对复合材料T型长桁的缘条/蒙皮界面失效进行了分析,计算结果与试验数据吻合良好。基于有限元结果,提取了缘条/蒙皮界面内力,研究结构的失效机理。以缘条和蒙皮厚度为参数进行参数化建模,研究缘条... 详细信息

应用商业有限元软件ABAQUS中的内聚单元,对复合材料T型长桁的缘条/蒙皮界面失效进行了分析,计算结果与试验数据吻合良好。基于有限元结果,提取了缘条/蒙皮界面内力,研究结构的失效机理。以缘条和蒙皮厚度为参数进行参数化建模,研究缘条/蒙皮刚度比对界面失效乃至承载能力的影响。最后对缘条/蒙皮刚度比提出了设计建议。

关键词：复合材料 T型长桁内聚单元失效机理刚度比

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