检索结果-内蒙古大学图书馆

2013年LMS中国用户大会

作者：扈西枝上海飞机设计研究院结构设计研究部上海 200232

民机噪声直接影响到民机的舒适性、适航性及安全性,是评价飞机性能的一项重要指标.纵观飞机降噪的历程,可以看到投入运营的飞机再进行降噪工作,由于各方面的限制,降噪的结果是除了增加飞机的重量外,所得到的结果是不尽人意的;最有效的... 详细信息

民机噪声直接影响到民机的舒适性、适航性及安全性,是评价飞机性能的一项重要指标.纵观飞机降噪的历程,可以看到投入运营的飞机再进行降噪工作,由于各方面的限制,降噪的结果是除了增加飞机的重量外,所得到的结果是不尽人意的;最有效的方法还是在设计之初,将声学设计溶入到飞机设计之中,如果飞机上各系统、各设计部门严格按声学设计要求执行,这样的结果是事半功倍.本文正是基于此思路,简要探讨了噪声控制的设计方法.

关键词：飞机性能噪声控制降噪方法声学设计

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民用飞机复合材料制件孔隙率验收标准及检测实施

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科技信息 2013年第18期 341-342页

作者：徐东明李中华刘兴宇孟庆功吕军上海飞机设计研究院结构部

本文分析了孔隙缺陷对民用飞机复合材料制件力学性能及耐湿热性能的影响,阐述了孔隙率控制对民机复合材料应用的重要意义。从适航要求角度出发,并参考国内、外相关要求对民机复合材料制件孔隙率的验收标准进行阐述。介绍了民机复合材料... 详细信息

本文分析了孔隙缺陷对民用飞机复合材料制件力学性能及耐湿热性能的影响,阐述了孔隙率控制对民机复合材料应用的重要意义。从适航要求角度出发,并参考国内、外相关要求对民机复合材料制件孔隙率的验收标准进行阐述。介绍了民机复合材料制件孔隙率的检测方法,详细分析了这些检测方法的适用性及实际应用中的技术难点。对我国民机复合材料制件孔隙率要求及检测方法给出建议,并展望了国内民机复合材料制件孔隙率检测的发展方向。

关键词：民机复合材料孔隙率超声检测

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飞机机翼上壁板结构初步设计技术

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科技信息 2013年第16期 351-351,345页

作者：申德红上海飞机设计研究院结构部

机翼是飞机的重要组件,其主要作用是产生升力、储存燃油等,机翼上壁板作为机翼的重要组成部分之一,其结构设计在整个机翼结构设计过程中有举重轻重的地位,它将关系到飞机研制的成功与否,直接影响到飞机研制的周期、费用和可靠性。在飞... 详细信息

机翼是飞机的重要组件,其主要作用是产生升力、储存燃油等,机翼上壁板作为机翼的重要组成部分之一,其结构设计在整个机翼结构设计过程中有举重轻重的地位,它将关系到飞机研制的成功与否,直接影响到飞机研制的周期、费用和可靠性。在飞机研制初期,需一个快速、有效的机翼上壁板设计方法,减少其初步设计时间,及时为上游专业提供反馈,继而有利于飞机设计过程的迭代,缩短研制周期,减少研制费用。本文从该需求出发,提出了一种有效的飞机机翼上壁板结构初步设计方法。

关键词：机翼上壁板结构设计稳定性

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大型飞机结构刚度问题分析研究

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科技信息 2013年第18期 105-106页

作者：庄宇上海飞机设计研究院结构部

大型飞机由于结构尺寸大,连接复杂,使得在相同工况下结构变形相对小型飞机更大,因而操纵系统变形、气动外形改变、载荷重新分配等问题也更加突出。因此,如果能够在制定结构顶层设计要求时,将结构变形问题纳入到设计考虑范围内,制定顶层... 详细信息

大型飞机由于结构尺寸大,连接复杂,使得在相同工况下结构变形相对小型飞机更大,因而操纵系统变形、气动外形改变、载荷重新分配等问题也更加突出。因此,如果能够在制定结构顶层设计要求时,将结构变形问题纳入到设计考虑范围内,制定顶层结构刚度要求,势必能够提高结构的研发效率。本文根据机体结构的一些常见问题,总结了几种制定刚度要求的方法,对于刚度设计要求在工程实际中的使用具有一定的参考价值。

关键词：大型飞机刚度指标变形设计要求

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表面热源作用下的薄膜/基底结构的应力分析

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科技信息 2013年第18期 488-489页

作者：王明庆上海飞机设计研究院结构部

在固体力学领域,薄膜/基体结构的应力分析是一个经典的问题,有很多研究者对薄膜/基体结构的失配应力、曲率以及它们之间的关系进行了详尽的分析。本文给出了薄膜/基底结构在非均匀局部表面热载荷作用下的温度和应力分布的基本解,并得到... 详细信息

在固体力学领域,薄膜/基体结构的应力分析是一个经典的问题,有很多研究者对薄膜/基体结构的失配应力、曲率以及它们之间的关系进行了详尽的分析。本文给出了薄膜/基底结构在非均匀局部表面热载荷作用下的温度和应力分布的基本解,并得到了广义Stoney公式来描述薄膜/基底结构在非均匀温度下的应力和曲率之间的关系。

关键词：薄膜/基底结构失配应力非均匀热载荷 Stoney公式

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薄壁金属管吸能器的吸能特性分析

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计算机辅助工程 2013年第A02期22卷 1-5页

作者：徐磊贾大伟俞麒峰上海飞机设计研究院结构部上海201210

通过对薄壁金属管吸能特性的数值模拟总结出关于薄壁金属的吸能特性,利用吸能器的吸能能力、平均压溃载荷和理想吸能效率等3个吸能评价指标,对薄壁金属管的吸能特性进行综合评估;在此基础上,提出针对薄壁金属管吸能器的优化方案.通过对... 详细信息

通过对薄壁金属管吸能特性的数值模拟总结出关于薄壁金属的吸能特性,利用吸能器的吸能能力、平均压溃载荷和理想吸能效率等3个吸能评价指标,对薄壁金属管的吸能特性进行综合评估;在此基础上,提出针对薄壁金属管吸能器的优化方案.通过对比分析可知,优化后的方案可以大大提高吸能器的理想吸能效率,减小缓冲力在工作过程中的波动.

关键词：薄壁金属管吸能器吸能特性数值模拟

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应用遗传算法分析前起落架收放运动误差

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科技资讯 2013年第14期11卷 56-57页

作者：王晓梅张恒康张璞上海飞机设计研究院结构部上海200232

前起落架的收放机构必须按照设计的轨迹准确灵活地运动,以确保起落架在放下和收起状态能承受相应的载荷。实际上前起落架的各杆件自身存在着制造误差,其与前起舱的连接交点位置也存在着误差。这些误差在装配过程中产生误差传递和累积,... 详细信息

前起落架的收放机构必须按照设计的轨迹准确灵活地运动,以确保起落架在放下和收起状态能承受相应的载荷。实际上前起落架的各杆件自身存在着制造误差,其与前起舱的连接交点位置也存在着误差。这些误差在装配过程中产生误差传递和累积,使得起落架的收放终止位置产生偏离,导致与前起落架连动的前起舱舱门无法关闭。本文采用遗传算法结合尺寸链分析了前起落架的运动误差,该方法既避免了判断各组成环的增减性,又考虑到位置误差的影响,实用性广,精确度高。

关键词：前起落架收放运动误差遗传算法

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一种伸缩栅格结构变体翼梢小翼研究

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科技信息 2013年第17期 126-127页

作者：陈宏上海飞机设计研究院结构部中国上海200000

翼梢小翼能够抑制翼尖涡的形成,减小诱导阻力,增加航程。目前翼梢小翼的设计目标是改善飞机巡航阶段的升阻特性,而无法在起降、爬升阶段提供最优的减阻效果。本文设计了一种伸缩栅格结构变展长翼梢小翼,通过在飞行过程中控制翼梢小翼高... 详细信息

翼梢小翼能够抑制翼尖涡的形成,减小诱导阻力,增加航程。目前翼梢小翼的设计目标是改善飞机巡航阶段的升阻特性,而无法在起降、爬升阶段提供最优的减阻效果。本文设计了一种伸缩栅格结构变展长翼梢小翼,通过在飞行过程中控制翼梢小翼高度的变化,改善飞机起降、爬升阶段和巡航阶段的气动性能。利用基于涡格法的AVL软件计算伸缩式翼梢小翼对飞机气动性能的影响,结果表明在起降、爬升阶段(0.3Ma,8°迎角),这种伸缩式翼梢小翼能使升力系数提高0.21%,诱导阻力系数降低0.57%,而翼根弯矩系数仅增加0.06%,因此这种伸缩式翼梢小翼具有改善飞机起降和爬升性能的潜力。

关键词：翼梢小翼变展长伸缩栅格涡格法

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制备温度对Ag-IPMC拉伸及致动性能的影响

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复合材料学报 2013年第5期30卷 34-40页

作者：顾莉莉熊克卞侃吴佳俊陈骐王帮峰南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部上海200436 南京航空航天大学民航学院南京210016

在不同的沉积温度-修饰温度（25℃-25℃，15℃-25℃，15℃-15℃，10℃-10℃，7．5℃-15℃，7．5℃-7．5℃）设定下，以化学沉积的方法制备银型离子聚合物金属复合材料（Ag—IPMC），并对制得试样进行了表面形貌观察以及拉伸测试和动态... 详细信息

在不同的沉积温度-修饰温度（25℃-25℃，15℃-25℃，15℃-15℃，10℃-10℃，7．5℃-15℃，7．5℃-7．5℃）设定下，以化学沉积的方法制备银型离子聚合物金属复合材料（Ag—IPMC），并对制得试样进行了表面形貌观察以及拉伸测试和动态位移测试。结果表明：制备温度在7．5～25℃范围内，反应温度越低，离子交换膜表面所沉积的银粒子团聚颗粒越细小。在7．5℃-7．5℃下制备试样比25℃-25℃下制备的试样团聚颗粒直径小60％。电极厚度受温度影响较大，不同温度下内、外层电极厚度差异明显（内：～130％，外：～70％）；制备温度在15℃-15℃的试样具有最大的弹性模量（比最小值大28％）。在实验温度范围内，最大驱动变形量随着反应温度的降低而增大，其最大值比最小值大80％。

关键词：金属离子聚合物复合材料银电极反应温度抗拉性能动态位移

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薄壁金属管吸能器的吸能特性分析

薄壁金属管吸能器的吸能特性分析

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达索系统2013 SIMULIA中国区用户大会

作者：徐磊贾大伟俞麒峰上海飞机设计研究院结构部上海201210

薄壁金属管其吸能原理已在前苏联的"火星3号"、"火星6号"以及金星号探测器和美国的"先驱者"金星探测器上得到成功应用,通过对薄壁金属管吸能特性的数值模拟总结出关于薄壁金属的吸能特性,利用吸能器的吸... 详细信息

薄壁金属管其吸能原理已在前苏联的"火星3号"、"火星6号"以及金星号探测器和美国的"先驱者"金星探测器上得到成功应用,通过对薄壁金属管吸能特性的数值模拟总结出关于薄壁金属的吸能特性,利用吸能器的吸能能力、平均压溃载荷和理想吸能效率等3个吸能评价指标,对薄壁金属管的吸能特性进行综合评估;在此基础上,提出针对薄壁金属管吸能器的优化方案.通过对比分析可知,优化后的方案可以大大提高吸能器的理想吸能效率,减小缓冲力在工作过程中的波动.

关键词：航天工程薄壁金属管吸能器吸能特性数值模拟

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