检索结果-内蒙古大学图书馆

科技视界 2018年第16期 37-38,122页

作者：马骏上海飞机设计研究院结构部中国上海201210

TSP(旅行商问题)是一个经典的组合优化问题,是一个非连续的参数变化问题,其不能用传统的牛顿法去计算分析。遗传算法是一种可以用于解决含有离散变量的优化求解问题。本文通过遗传算法,针对TSP,借助matlab编写运行程序,详细论述程序的... 详细信息

TSP(旅行商问题)是一个经典的组合优化问题,是一个非连续的参数变化问题,其不能用传统的牛顿法去计算分析。遗传算法是一种可以用于解决含有离散变量的优化求解问题。本文通过遗传算法,针对TSP,借助matlab编写运行程序,详细论述程序的编码与实现,并进行案例结果分析验证。分析结果表明本文利用遗传算法原理所编写的程序非常好的得到了优化结果,表明了算法程序的正确性与可行性及遗传算法对旅行商问题的有效性。

关键词：遗传算法旅行商问题 matlab程序编码交叉

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机气密框加强件连接设计分析

引用

科技视界 2017年第5期 291-291,190页

作者：李韦翰上海飞机设计研究院结构部中国上海201210

民用飞机气密框位于飞机主起舱开口的两端,主要起着气密承压的作用,其表面布置一批加强件以承担气密载荷,加强件与气密腹板使用铆钉连接,气密腹板受铆钉头作用在气密载荷反复加载下会发生疲劳失效。本文通过有限元软件对此结构形式进行... 详细信息

民用飞机气密框位于飞机主起舱开口的两端,主要起着气密承压的作用,其表面布置一批加强件以承担气密载荷,加强件与气密腹板使用铆钉连接,气密腹板受铆钉头作用在气密载荷反复加载下会发生疲劳失效。本文通过有限元软件对此结构形式进行仿真模拟以校核其疲劳强度。

关键词：民用飞机气密框有限元分析疲劳强度 DFR

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

含微裂纹悬臂梁摩擦阻尼分析研究

引用

科技视界 2017年第9期 3-4页

作者：莫佳亮上海飞机设计研究院结构部中国上海201210

本文的研究对象是含微裂纹均质悬臂梁结构摩擦阻尼,本文通过理论和仿真分析两方面,先后建立一种含单条微裂纹的摩擦阻尼单胞模型和含有规则裂纹的悬臂梁模型,得到的结果对于研究含微裂纹的低粘性材料结构具有一定的参考依据。

关键词：阻尼摩擦耗能细观力学微裂纹

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

薄壁梁结构稳定性分析

引用

科技视界 2017年第7期 33-33,58页

作者：程超上海飞机设计研究院结构部中国上海201705

本文的研究对象是铝合金薄壁梁结构,本文通过理论计算和仿真分析对C型薄壁梁结构的承载能力及稳定性进行研究,得到的数据结果为进一步的理论分析与工程研究提供一定的参考依据。

关键词：薄壁结构稳定性有限元屈曲极限载荷

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种准零刚度声学超材料板的低频宽频带隔声行为

引用

物理学报 2021年第24期70卷 157-168页

作者：胥强荣沈承韩峰卢天健南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049 上海飞机设计研究院功能结构部上海201210

在传统弹簧-振子局域共振基础上,本文并联倾斜弹簧负刚度机构,提出一种新型的准零刚度局域共振型声学超材料板,以实现低频宽频带有效隔声.首先,从动力学角度推导准零刚度结构的归一化等效刚度;然后,基于等效介质法建立声学超材料板的隔... 详细信息

在传统弹簧-振子局域共振基础上,本文并联倾斜弹簧负刚度机构,提出一种新型的准零刚度局域共振型声学超材料板,以实现低频宽频带有效隔声.首先,从动力学角度推导准零刚度结构的归一化等效刚度;然后,基于等效介质法建立声学超材料板的隔声理论模型,并通过理论分析和数值模拟(有限元)结果,讨论其在正负等效刚度区的隔声效果;最后,为验证理论预测的准确性,制备准零刚度超材料板样件并采用阻抗管对其进行测试.结果表明:在正刚度区,增大弹簧的刚度比或预压缩量可显著降低超材料板的局域共振频率,如在10 Hz附近获得30 dB的传输损失,实现了超低频隔声.在负刚度区,超材料板不产生局域共振现象,且可避免“吻合效应”引起的隔声低谷现象,故可在53-1500 Hz宽频段内实现大宽带隔声(大于30 dB),相较传统材料或类似的超材料具有显著优势.进一步利用理论模型,从等效质量面密度、反射系数和声阻抗率等多个角度,分析了超材料板的隔声机理,在隔声峰处发现了负的等效质量密度,且隔声谷处产生了低频“吻合效应”.本文提出利用准零刚度局域共振思想实现低频宽带隔声的方法,克服了传统超材料需减小刚度或增大附加质量的不利特性,对低频隔声结构的设计具有重要的理论指导意义.

关键词：超材料局域共振准零刚度低频隔声

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

制备温度对Ag-IPMC拉伸及致动性能的影响

引用

复合材料学报 2013年第5期30卷 34-40页

作者：顾莉莉熊克卞侃吴佳俊陈骐王帮峰南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部上海200436 南京航空航天大学民航学院南京210016

在不同的沉积温度-修饰温度（25℃-25℃，15℃-25℃，15℃-15℃，10℃-10℃，7．5℃-15℃，7．5℃-7．5℃）设定下，以化学沉积的方法制备银型离子聚合物金属复合材料（Ag—IPMC），并对制得试样进行了表面形貌观察以及拉伸测试和动态... 详细信息

在不同的沉积温度-修饰温度（25℃-25℃，15℃-25℃，15℃-15℃，10℃-10℃，7．5℃-15℃，7．5℃-7．5℃）设定下，以化学沉积的方法制备银型离子聚合物金属复合材料（Ag—IPMC），并对制得试样进行了表面形貌观察以及拉伸测试和动态位移测试。结果表明：制备温度在7．5～25℃范围内，反应温度越低，离子交换膜表面所沉积的银粒子团聚颗粒越细小。在7．5℃-7．5℃下制备试样比25℃-25℃下制备的试样团聚颗粒直径小60％。电极厚度受温度影响较大，不同温度下内、外层电极厚度差异明显（内：～130％，外：～70％）；制备温度在15℃-15℃的试样具有最大的弹性模量（比最小值大28％）。在实验温度范围内，最大驱动变形量随着反应温度的降低而增大，其最大值比最小值大80％。

关键词：金属离子聚合物复合材料银电极反应温度抗拉性能动态位移

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民机舱门安全性分析方法研究

引用

通讯世界（下半月） 2016年第4期 222-223页

作者：武戎戎上海飞机设计研究院结构部上海市201210

随着我国航空事业的快速发展,对现代民用飞机的综合性能也提出更高的要求。然而从现行飞机安全性问题看,许多关键性部件仍存在一定弊端,影响安全飞行目标的实现。这些关键性部件中以舱门最为典型,一旦飞行中发生意外打开情况,将带来灾... 详细信息

随着我国航空事业的快速发展,对现代民用飞机的综合性能也提出更高的要求。然而从现行飞机安全性问题看,许多关键性部件仍存在一定弊端,影响安全飞行目标的实现。这些关键性部件中以舱门最为典型,一旦飞行中发生意外打开情况,将带来灾难性的飞行事故,要求做好舱门安全性分析工作。本文主要对民机舱门安全性相关概述、舱门安全性分析的主要方法进行探析。

关键词：民机舱门安全性分析方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

内襟翼舱典型裂纹问题解决方案

引用

科技创新导报 2011年第33期8卷 29-30页

作者：裘旭冬上海飞机设计研究院结构部分机625上海200232

很多民用飞机机翼内襟翼舱存在因振动所致裂纹或与内襟翼干涉摩擦等问题,且目前并没有详细资料以说明或指导机翼后缘襟翼舱设计,本文以某型机的问题处理为例,对民用飞机内襟翼舱振动疲劳所产生的典型裂纹问题给出解决思路和方案,以供类... 详细信息

很多民用飞机机翼内襟翼舱存在因振动所致裂纹或与内襟翼干涉摩擦等问题,且目前并没有详细资料以说明或指导机翼后缘襟翼舱设计,本文以某型机的问题处理为例,对民用飞机内襟翼舱振动疲劳所产生的典型裂纹问题给出解决思路和方案,以供类似飞机设计和问题处理时参考。

关键词：内襟翼舱裂纹振动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

低成本非热压罐工艺在飞机复材结构上的应用

低成本非热压罐工艺在飞机复材结构上的应用

引用

梦想成真的推动力——2011年商用飞机复合材料应用国际论坛

作者：廉伟中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院结构设计研究部

成本居高不下一直是阻碍高性能复合材料广泛应用的一大障碍,虽然复合材料已经成为以B787和A350为代表的民机结构中的主材料,但其同样面临高成本问题。本文调研分析了传统预浸料+热压罐复合材料应用体系中的高成本因素和目前所采取的低... 详细信息

成本居高不下一直是阻碍高性能复合材料广泛应用的一大障碍,虽然复合材料已经成为以B787和A350为代表的民机结构中的主材料,但其同样面临高成本问题。本文调研分析了传统预浸料+热压罐复合材料应用体系中的高成本因素和目前所采取的低成本措施,并简要分析评述国内这些低成本措施的成效及影响因素。认为国外所公认的自动铺带铺丝、液体成型等低成本措施目前在国内还无法真正达到低成本的目的。在此基础上,分析了面向低成本应用开发的基于预浸料+非热压罐工艺的优势和特点,探讨了基于预浸料+非热压罐固化工艺在降低复材结构成本方面的潜力,并介绍了国际上非热压罐工艺的应用情况和研究动态。认为预浸料+非热压罐复合材料应用体系在继承传统预浸料优势和部分热压罐工艺特点的基础上摆脱热压罐限制,消除了热压罐购置和使用高成本的环节,固化压力低,固化工艺过程可弹性选择,对模具和辅料等要求不高,能有效降低最终产品的成本,可在国产大飞机的次承力结构中进行尝试性应用。

关键词：飞机复合材料成本非热压罐工艺

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于误差控制的大展弦比机翼静强度试验载荷处理技术

引用

科学技术与工程 2017年第30期17卷 356-360页

作者：刘冰张赟刘玮吴强中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点试验室西安710065 上海飞机设计研究院强度部上海201210

全机静力试验中,机翼作为主要考核部位,其受载是否准确对试验结果具有重大意义。高空长航时飞机机翼一般展弦比较大,试验中其加载方向会随着机翼的变形发生变化,导致试验机受载与实际情况不同,试验结果不准确。为解决上述问题,提出了一... 详细信息

全机静力试验中,机翼作为主要考核部位,其受载是否准确对试验结果具有重大意义。高空长航时飞机机翼一般展弦比较大,试验中其加载方向会随着机翼的变形发生变化,导致试验机受载与实际情况不同,试验结果不准确。为解决上述问题,提出了一种针对大展弦比机翼试验载荷的处理技术,将原始载荷处理为试验载荷并进行修正。最后以某大型客机机翼为研究对象,对其载荷进行处理并应用。结果表明该处理方法满足试验要求,具有较高的精度,对同类问题具有很高的参考价值。

关键词：大展弦比机翼载荷处理载荷修正

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：