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检索条件"机构=上海飞机设计研究院结构设计研究部"
182 条 记 录,以下是11-20 订阅
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基于模态重分析的GFEM模型突风响应计算
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振动与冲击 2024年 第13期43卷 333-340页
作者: 肖宇 刘景光 邬旭辉 常亮 上海飞机设计研究院载荷部 上海201210 强度与结构完整性全国重点实验室 西安710065
基于模态重分析技术,提出一种适合全局有限元模型(global finite element model, GFEM)的突风动响应高效计算方法。针对模型局结构质量或刚度的细微变化,进行增量建模,充分利用现有构型结果,避免了传统分析中重复计算的步骤。对于质... 详细信息
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高度修正实现刚度等效的梁结构有限元建模方法
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航空工程进展 2024年 第1期15卷 89-96页
作者: 袁强飞 上海飞机设计研究院功能结构部 上海201210
民用飞机中对于梁结构的有限元建模,一般采用刚度等效方法将梁建成杆单元与剪切板单元的组合形式,这种有限元简化方法仅能保证截面刚度与真实截面刚度近似等效,但有限元中的截面面积与实际面积却相差较大,致使有限元分析的结果不能准确... 详细信息
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基于地板结构的机身双层双向加载技术
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航空学报 2018年 第5期39卷 131-138页
作者: 刘玮 滕青 刘冰 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点试验室 西安710065 上海飞机设计研究院强度部 上海201210
以民机结构试验机身垂向加载方式为研究对象,分析对比了3种加载方案(蒙皮胶布带加载、客舱地板单层加载、客舱和货舱双层地板结构加载)。结果表明双层地板结构加载方案能够更真实地模拟机身框结构内力分布,更适合作为全机结构试验机身... 详细信息
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纤维增强复合材料机翼长桁压缩破坏预测方法
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上海交通大学学报 2012年 第9期46卷 1471-1475,1481页
作者: 胡祎乐 余音 汪海 赵毅 上海交通大学航空航天学院民机结构强度综合实验室 上海200240 上海飞机设计研究院结构部 上海200232
提出了一种分析和预测在压缩载荷作用下纤维增强复合材料机翼长桁的极限承载能力以及破坏位置的方法,建立了分析其形变和渐进破坏的有限元模型,采用应力描述的二维Hashin失效准则预测材料的初始失效,并提出了一种材料受损后的刚度折减方... 详细信息
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孔截面变化对厚微穿孔板吸声性能的影响
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噪声与振动控制 2011年 第1期31卷 141-144页
作者: 何立燕 扈西枝 陈挺 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232 上海航空器适航审定中心结构强度室 上海200335
厚微穿孔板的微孔一般均为直通孔,虽然板厚的增加使其应用范围更广,但板厚改变的同时,微穿孔板的声阻抗也会相应改变,从而导致无法达到如薄板的吸声性能。减小厚板对吸声性能影响的一种方法是采用变截面微穿孔结构。以10 mm厚环氧树脂... 详细信息
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刚度匹配设计在民机机头抗鸟撞设计的应用
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科技信息 2011年 第22期 I0358-I0360页
作者: 蒋裕 吴波 徐丽娜 上海飞机设计研究院结构设计研究部
民机机头抗鸟撞设计是机头结构设计最为重要的工作之一,本文论述了通过优化刚度分布来改善机头抗鸟撞能力的设计方法,并通过试验对优化方法进行验证。
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民用客机旅客登机门铰链臂结构设计研究
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民用飞机设计研究 2010年 第3期 18-23页
作者: 张凤格 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
登机门的重量通过铰链臂传递给门框结构。由于铰链臂通常安装在门一侧,使得登机门重心总是远离铰链臂,在登机门开关过程中,铰链臂需承受较大的附加弯矩和扭矩。过大的铰链臂变形将会引起门与门框间的磕碰或过大的摩擦,从而降低门的可操... 详细信息
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新型民用客机水系统选型研究
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航空工程进展 2012年 第2期3卷 229-234页
作者: 雷美玲 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
民用飞机水系统的功能是在飞行中为机上乘客提供饮用水、盥洗用水和马桶冲洗用水。水系统作为飞机上与乘客生活息息相关的系统,舒适性的要求越来越被关注。目前,飞机上使用的水系统方案各式各样,对于不同的飞机需求,各种方案各有各的特... 详细信息
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经典机型的机翼整体油箱布置分析
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民用飞机设计研究 2011年 第3期 39-44页
作者: 张明星 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
随着飞机设计技术的发展,机翼整体油箱已经成为改善飞机性能、减轻飞机质量的一项重要措施。针对波音B737、A320等几个经典机型的机翼整体油箱结构布局、油泵布置和用油顺序进行了分析,以期对整体油箱设计起一定的参考和借鉴作用。
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民用飞机翼根整流罩结构密封优化设计研究
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科技信息 2013年 第20期 400-401页
作者: 袁芳 上海飞机设计研究院结构设计研究部
飞机飞行时,机身与机翼之间会产生复杂的相互干扰,给飞机气动特性带来不利影响。为避免此干扰对飞机结构带来危害,现代飞机设计中普遍是通过增加翼身整流罩来解决问题。因此,翼身整流罩结构的细节设计就尤为重要,本文通过对现役机型... 详细信息
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