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检索条件"机构=上海飞机设计研究院结构设计研究部"
182 条 记 录,以下是41-50 订阅
排序:
商用飞机缝翼密封件设计
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科技信息 2013年 第16期 393-393,394页
作者: 沈俊彦 上海飞机设计研究院结构设计研究部
本文通过介绍缝翼密封件的设计方法,开创性地阐述了商用飞机缝翼密封件设计要求、密封件布置、截面形式、材料和符合性验证等内容,总结了缝翼密封件设计的实际工程应用经验。
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复合材料机身框的力学性能
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中国科技信息 2016年 第11期 52-53页
作者: 李维娜 上海飞机设计研究院结构设计研究部
液体成型技术大大地降低了复合材料昂贵的制造成本,为复材提供了广阔的应用前景。目前,针对液体成型制件力学行为的研究还很少。因此,本文通过弯曲试验研究了热压罐和液体成型工艺下复合材料框的力学性能。结果表明,热压罐制备的试验件... 详细信息
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民机飞行载荷谱编制方法
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北京航空航天大学学报 2013年 第5期39卷 621-625页
作者: 刘晓明 万少杰 熊峻江 李强 北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京100191 上海飞机设计研究院结构强度部 上海200232
探索了由同类机型的飞行实测载荷统计数据,推断新设计机型的飞行谱,进而编制其载荷谱的新途径.采用国外同类飞机的飞行实测载荷统计数据,依据类比法,分析和推断出某民机的飞行谱以及各飞行状态连续应力谱;在此基础上,根据民用运输机的TW... 详细信息
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常用航空结构紧固件选用与许用值确定
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科技信息 2013年 第18期 398-399页
作者: 袁芳 上海飞机设计研究院结构设计研究部
完整的飞机结构通常都是通过大量的机械紧固件连接而成,飞机结构最常见的破坏也就是连接结构破坏。而紧固件及孔的破坏是连接破坏的一种主要形式。目前,我国航空工业常用的资料手册中关于紧固件选用与许用值计算相关内容过于简单或过于... 详细信息
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夹层厚度对结构的抗鸟撞性能的影响
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民用飞机设计研究 2010年 第3期 64-67页
作者: 张正礼 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
采用数值分析的方法对不同夹层厚度的夹层板进行了鸟撞仿真,分析了不同的夹层厚度对结构的抗鸟撞性能的影响,获得了夹层厚度对结构吸能性能的影响趋势。这对于面向抗鸟撞的民用飞机尾翼前缘结构设计有重要意义。
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吊挂后缘典型裂纹问题解决方案
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科技创新导报 2012年 第29期9卷 91-91,93页
作者: 李晓楠 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
很多民用飞机会出现由于次要结构(辅助非传力结构,一般用于维护气动外形)与主结构连接形式不明确,而导致次要结构产生一定程度的结构破坏(产生裂纹),这些问题虽然不影响飞机使用安全,但对飞机的品质产生了很大的影响,所以在结构设计中,... 详细信息
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民机燃油箱口盖耐轮胎碎片撞击分析及试验
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飞机设计 2013年 第5期33卷 35-38页
作者: 张元卿 张仲桢 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
CAAC25要求燃油箱口盖在遭受轮胎碎片撞击后不能发生燃油泄漏。参考AC25.963-1建议的验证方法,进行了轮胎碎片撞击口盖的有限元模拟分析以及两种类型燃油箱口盖结构的轮胎碎片撞击试验,根据分析结果的对比,优选出一种能够满足适航条款... 详细信息
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复合材料腹板开口补强设计及有限元分析
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民用飞机设计研究 2009年 第4期 30-33,43页
作者: 童瑶 刘兴宇 刘衰财 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
研究复合材料梁腹板的两种开口补强方式在中等开口、中厚板情况下的设计,利用四节点壳单元模拟进行静力学性能分析,并对两种补强方式计算结果进行分析对比,得出基于补片补强的方法补强效果很好且重量较低,其重点是补强片宽度以及过渡段... 详细信息
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大型客机舱内声学设计方案综述(一)
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民用飞机设计研究 2011年 第2期 1-3,39页
作者: 扈西枝 韩峰 何立燕 陈玲 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海200232
噪声是飞机的固有特性,舱内噪声伴随着飞机从地面开车、起飞到降落的整个旅程,严重影响乘坐舒适性。由于降噪效果的局限性,如何在设计的初始阶段,就将声学设计融入到飞机设计中显得尤为重要,也是需要长期探索和研究的问题,正是基于上述... 详细信息
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复合材料帽型长桁末端结构研究
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纤维复合材料 2014年 第2期31卷 22-25页
作者: 吴承思 李穆生 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海201210
本文首先利用Abaqus分析了压缩载荷作用下常用复合材料帽型长桁壁板结构的破坏模式,然后通过试验分别研究了不同的长桁末端与加厚蒙皮的位置关系以及不同长桁末端斜削形式对复合材料帽型长桁端头压缩性能的影响。
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