检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2011年第3期 17-19页

作者：李庆飞上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

目前大部分文献关注于复合材料零件结构设计,但是复合材料零件在设计结构的同时也是材料设计,所以铺层的设计是复合材料零件关乎成败的细节设计。通过对某型民机复合材料中央翼上壁板的设计,详细阐述了复合材料零件的铺层优化设计过程,... 详细信息

目前大部分文献关注于复合材料零件结构设计,但是复合材料零件在设计结构的同时也是材料设计,所以铺层的设计是复合材料零件关乎成败的细节设计。通过对某型民机复合材料中央翼上壁板的设计,详细阐述了复合材料零件的铺层优化设计过程,总结出了诸多有意义的实际工程应用经验。

关键词：复合材料中央翼上壁板结构设计

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某型号飞机口盖设计研究

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装备制造技术 2015年第8期 194-195,202页

作者：马文博上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200210

以某型号飞机空调口盖为例,对承力式、快卸式两种口盖设计进行对比分析,并用有限元软件ANSYS对口盖刚度进行分析,为口盖设计提供了一定的参考和依据。

关键词：口盖快卸刚度 ANSYS

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TSO-C127换版对民机旅客座椅适航验证工作的影响分析

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技术与市场 2015年第9期22卷 7-8,11页

作者：周建斌上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

FAA已于2014年6月正式发布了TSO-C127b,对民用飞机旅客座椅的技术要求进行了大量更新、细化。由于新版TSO推出时间尚短,并且原已取得TSO-C127a的TSOA的旅客座椅仍可生产、销售,因此国内外目前尚无按照TSO-C127b进行验证的旅客座椅。对... 详细信息

FAA已于2014年6月正式发布了TSO-C127b,对民用飞机旅客座椅的技术要求进行了大量更新、细化。由于新版TSO推出时间尚短,并且原已取得TSO-C127a的TSOA的旅客座椅仍可生产、销售,因此国内外目前尚无按照TSO-C127b进行验证的旅客座椅。对新旧两版TSO-C127进行对比,分析新版TSO对民机旅客座椅的适航验证工作的影响。

关键词：旅客座椅 TSO 适航民机

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铝锂合金的性能特点及其在飞机中的应用研究

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民用飞机设计与研究 2010年第1期 39-41,57页

作者：陈建上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

回顾了铝锂合金的发展历史,按时间顺序和性能特点将铝锂合金分成了三代,并重点介绍了第三代铝锂合金的优点和发展情况;分析研究了铝锂合金的性能特点与优势,指出提高铝锂合金性能的主要途径:微合金化、形变热处理、再结晶、在不同方向... 详细信息

回顾了铝锂合金的发展历史,按时间顺序和性能特点将铝锂合金分成了三代,并重点介绍了第三代铝锂合金的优点和发展情况;分析研究了铝锂合金的性能特点与优势,指出提高铝锂合金性能的主要途径:微合金化、形变热处理、再结晶、在不同方向上拉伸或冷轧、减小变形量、改变弥散类型等;介绍了铝锂合金在国外先进飞机上的应用情况,为铝锂合金的应用提供参考;针对民用飞机,提出了铝锂合金的结构设计要求及方法。

关键词：铝锂合金飞机性能应用

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民用客机轮胎爆破试验主起舱综合支撑台架的设计

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装备制造技术 2015年第12期 52-54页

作者：孙健宇上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

主起舱综合支撑台架是为民用飞机主起轮胎爆破试验提供一个完整的支撑与安装平台,是整个试验装置的基础与核心结构。其主要设计方法是对原飞机的主起舱、起落架等结构进行简化,在节省试验件制造成本的同时又能模拟轮胎爆破时主起舱环境... 详细信息

主起舱综合支撑台架是为民用飞机主起轮胎爆破试验提供一个完整的支撑与安装平台,是整个试验装置的基础与核心结构。其主要设计方法是对原飞机的主起舱、起落架等结构进行简化,在节省试验件制造成本的同时又能模拟轮胎爆破时主起舱环境,同时还要确保爆破试验时试验装置不发生失稳与破坏,最终达到试验目的。综合支撑台架主要包括主起舱假件、起落架假件和试验台架三部分组件,该设计方案目前已在国内某型号飞机的轮胎爆破试验中得到应用并验证成功。

关键词：轮胎爆破主起舱试验台架主起舱综合支撑台架

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铂型离子聚合物金属复合材料的制备及驱动位移测试

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复合材料学报 2011年第3期28卷 115-120页

作者：卞侃熊克刘刚陈骐王帮峰南京航空航天大学智能材料结构航空科技重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部上海200436

探索了离子聚合物金属复合材料(IPMC)的制备工艺,利用化学沉积的方法成功制备了铂型IPMC(Pt-IPMC)试样。采用SEM对试样表面电极形貌进行研究,对Pt-IPMC试样在4种波形激励信号(幅值2～4 V,频率0.06～0.14 Hz)下的致动位移进行了测试。结... 详细信息

探索了离子聚合物金属复合材料(IPMC)的制备工艺,利用化学沉积的方法成功制备了铂型IPMC(Pt-IPMC)试样。采用SEM对试样表面电极形貌进行研究,对Pt-IPMC试样在4种波形激励信号(幅值2～4 V,频率0.06～0.14 Hz)下的致动位移进行了测试。结果表明:金属Pt在离子交换膜内部及外表面具有良好的沉积效果,内、外电极厚度均有不同程度的减小;随着激励信号幅值的增加,IPMC试样的变形能力增强,响应速度加快;在4种波形信号的激励下,试样均在频率为0.1 Hz时达到最大位移,且在方波信号驱动下具有最好的响应速度和变形量。

关键词：离子聚合物金属复合材料铂电极动态位移工作频率

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民机舱内噪声源及其特性分析

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 10-11,34页

作者：扈西枝上海飞机设计研究院结构设计研究部上海200232

民机噪声是民机设计、研制中必须正视的重要问题,它涉及到民机适航性(CCAR36部要求)、座舱舒适性,结构安全性(CCAR25部要求)与市场营销和客户服务等各个方面,应严格予以限制。为了控制舱内噪声,有必要对舱内噪声的来源及声源特性进行全... 详细信息

民机噪声是民机设计、研制中必须正视的重要问题,它涉及到民机适航性(CCAR36部要求)、座舱舒适性,结构安全性(CCAR25部要求)与市场营销和客户服务等各个方面,应严格予以限制。为了控制舱内噪声,有必要对舱内噪声的来源及声源特性进行全面地分析,以期为舱内噪声达到预定目标提供技术支持。

关键词：民用飞机声源舱内噪声

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吊挂应急断离仿真分析

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装备制造技术 2014年第8期 85-86页

作者：马世伟范耀宇上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

通过对适航条款的分析,在PAM-CRASH的基础上,对吊挂应急断离进行分析研究,结果表明:飞机在混凝土地面工况与地面5度迎角时,吊挂保险销设计满足应急断离的要求。

关键词：吊挂应急断离 PAM-CRASH

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大型客机复合材料中央翼整体化设计研究

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纤维复合材料 2013年第1期30卷 3-7页

作者：李庆飞王一飞吴承思上海飞机设计研究院结构设计研究部上海201210

本文从复合材料整体化的发展趋势和国外大型客机典型中央翼结构特点出发,结合复合材料设计和制造的固有特点,设计了一种整体化成型的中央翼方案。通过论证和分析,从设计性、强度、可靠性、质量、腐蚀、疲劳、维护、功能性、工艺性等方... 详细信息

本文从复合材料整体化的发展趋势和国外大型客机典型中央翼结构特点出发,结合复合材料设计和制造的固有特点,设计了一种整体化成型的中央翼方案。通过论证和分析,从设计性、强度、可靠性、质量、腐蚀、疲劳、维护、功能性、工艺性等方面说明了整体化中央翼方案的优点;从设计难度、制造难度等方面说明了该设计的风险。最后,结合现今设计技术和制造技术的发展说明了复合材料中央翼整体成型方案的可行性。

关键词：中央翼整体成型复合材料整体中央翼设计大型客机

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民用飞机结构设计选材分析

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科技视界 2016年第14期 130-130,158页

作者：王国庆上海飞机设计研究院结构设计研究部中国上海201210

结构选材是民用飞机结构设计基础,对后续结构设计起着至关重要作用。本文对民用飞机结构设计选材中的发展趋势、适航要求、选用原则、重点部段材料要求进行研究,为民用飞机结构设计提供借鉴。

关键词：民用飞机复合材料适航要求选材原则材料性能

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