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  • 182 篇 中文
检索条件"机构=上海飞机设计研究院结构设计部"
182 条 记 录,以下是11-20 订阅
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基于地板结构的机身双层双向加载技术
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航空学报 2018年 第5期39卷 131-138页
作者: 刘玮 滕青 刘冰 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点试验室 西安710065 上海飞机设计研究院强度部 上海201210
以民机结构试验机身垂向加载方式为研究对象,分析对比了3种加载方案(蒙皮胶布带加载、客舱地板单层加载、客舱和货舱双层地板结构加载)。结果表明双层地板结构加载方案能够更真实地模拟机身框结构内力分布,更适合作为全机结构试验机身... 详细信息
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浅谈民机结构紧固件超差的处理
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科技视界 2018年 第8期 139-139,97页
作者: 苗强 上海飞机设计研究院结构设计研究部 中国上海201210
飞机的制造、装配过程中会出现各种超差,涉及紧固件的超差占总超差数量的80%以上。本文介绍了几种常见的紧固件超差,阐述超差的修理原则、方法以及使用条件,给出处置方案,使其满足强度要求,又不影响周边结构的连接,可供民机设计工程... 详细信息
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冲击损伤和开孔对CYCOM 7701/7781玻纤环氧复合材料层压板典型力学性能的影响
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航空材料学报 2018年 第5期38卷 132-137页
作者: 管清宇 上海飞机设计研究院功能结构部 上海201210 南京航空航天大学航空宇航学院 南京210016
采用CYCOM 7701/7781玻纤环氧织物预浸料和中温固化工艺制造复合材料单向层压板试件。将试件分为三组,分别在低温干态(cold temperature dry,CTD)、室温干态(room temperature dry,RTD)和高温湿态(elevated temperature wet,ETW)三种温... 详细信息
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遗传算法TSP的matlab求解分析
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科技视界 2018年 第16期 37-38,122页
作者: 马骏 上海飞机设计研究院结构部 中国上海201210
TSP(旅行商问题)是一个经典的组合优化问题,是一个非连续的参数变化问题,其不能用传统的牛顿法去计算分析。遗传算法是一种可以用于解决含有离散变量的优化求解问题。本文通过遗传算法,针对TSP,借助matlab编写运行程序,详细论述程序的... 详细信息
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大型客机油箱结构雷电点火源防护验证
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高电压技术 2017年 第5期43卷 1432-1437页
作者: 赵毅 中国商飞上海飞机设计研究院结构部 上海201210
为确定大型客机油箱结构雷电点火源防护设计有效性,表明燃油箱防爆条款适航符合性,通过仿真分析与试验相结合进行点火源防护验证研究。仿真分析结果表明:对于大型客机传统铝合金油箱结构,在雷电直接影响下,油箱内结构与系统管路电流... 详细信息
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薄蜂窝复合材料夹芯结构平压试验研究
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中国科技信息 2017年 第8期 97-98页
作者: 王凯伦 罗腾腾 何林锋 上海飞机设计研究院结构设计研究部
point本文通过对于薄蜂窝复合材料夹芯结构的平压全过程试验研究,得到了夹芯结构破坏过程图以及载荷-位移曲线,进一步通过分析得到不同载荷下夹芯结构的状态。复合材料夹芯结构自产生以来,因其优良的性能受到航空航天行业内的认可,已成... 详细信息
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民用飞机气密端框结构设计
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中国科技信息 2017年 第13期 99-100页
作者: 李维娜 上海飞机设计研究院结构设计研究部
point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑、维形作用,还要承受压差载荷,属于加... 详细信息
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民用飞机隔框结构设计
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中国科技信息 2017年 第14期 95-96页
作者: 李维娜 上海飞机设计研究院结构设计研究部
隔框是飞机机身常用的主要传力及承力结构,其结构通常由框缘、加强筋及腹板组成。框缘和加强筋是隔框的主要受力位,在结构传力中起主导作用,腹板能承受一定的面内剪力及正应力。为了减轻结构重量,满足机载系统的安装要求,通常在隔框... 详细信息
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小尺寸双曲蒙皮的镜像铣加工技术
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科学技术创新 2017年 第21期 32-33页
作者: 罗泰 余康 马文博 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海201210
区别于化铣工艺,镜像铣由于其环保等特性逐步运用于航空产品生产中。镜像铣解决了双曲蒙皮等塑性变形零件无法展开铣的问题,同时也解决了厚度较厚蒙皮零件真空吸附无法展平的问题,突破了普通数控铣的瓶颈。但由于镜像铣设备自身限制,在... 详细信息
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翼吊发动机机翼跨声速颤振特性研究
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飞行力学 2018年 第1期36卷 79-83页
作者: 解江 杨青青 杨飞 蓝元沛 中国民航大学民用航空器适航与维修重点实验室 天津300300 上海飞机设计研究院强度部 上海201210 中国商飞北京民用飞机技术研究中心民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室 北京102211
针对现代民用飞机翼吊发动机机翼跨声速颤振问题,建立了带超临界翼型、大展弦比后掠和翼吊一个发动机构型的机翼模型,通过偶极子格网(DLM)气动力修正方法、升力线斜率系数修正方法、ZTAIC方法和高速颤振模型风洞试验方法研究飞机翼吊... 详细信息
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