检索结果-内蒙古大学图书馆

信息系统工程 2014年第8期27卷 131-132页

作者：徐宏哲岳峰邵慧上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部

基于自动飞行控制系统对飞控计算机系统的可靠性要求,给出一种改进的三余度飞控计算机硬件设计框架,指出飞控计算机多余度设计需要克服的关键技术:同步和余度管理。在同步技术方面提出并实现二级同步机制,并与传统的DIO同步机制进行比... 详细信息

基于自动飞行控制系统对飞控计算机系统的可靠性要求,给出一种改进的三余度飞控计算机硬件设计框架,指出飞控计算机多余度设计需要克服的关键技术:同步和余度管理。在同步技术方面提出并实现二级同步机制,并与传统的DIO同步机制进行比对和分析。对传统的简单余度仲裁机制进行改进,提出基于独立仲裁模块的余度管理方案,并与传统简单余度仲裁机制进行比较,证明了基于独立仲裁模块的余度管理方案可行性。

关键词：飞控计算机冗余技术同步余度管理

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飞行导引系统低速保护功能设计

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科技传播 2014年第15期6卷 79-79,68页

作者：岳峰吴讯周烨斐邵慧上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201210

根据现代商用飞机对低速保护功能的要求,分析了飞行导引系统低速保护模式在商用飞机上的设计需求以及考虑实际飞行条件下的约束条件,对计算低速保护功能激活阈值的参数进行了合理选择,并给出关键参数的计算公式,同时基于高度和速度包线... 详细信息

根据现代商用飞机对低速保护功能的要求,分析了飞行导引系统低速保护模式在商用飞机上的设计需求以及考虑实际飞行条件下的约束条件,对计算低速保护功能激活阈值的参数进行了合理选择,并给出关键参数的计算公式,同时基于高度和速度包线确定了低速保护模式的工作区间和激活条件,合理有效地设计了低速模式的工作条件。

关键词：飞行导引低速保护系统需求约束条件

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FHA在民用飞机大气数据系统设计中的应用

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科技创新与应用 2014年第26期4卷 34-35页

作者：汤华上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201210

大气数据系统作为民用飞机的关键系统,对飞机安全飞行至关重要。在大气数据系统研制过程中如何正确实施功能危险性评估(FHA)是"确保安全性"目标得以实现的首要环节。通过介绍大气数据系统FHA过程,给出了某型飞机大气数据系统... 详细信息

大气数据系统作为民用飞机的关键系统,对飞机安全飞行至关重要。在大气数据系统研制过程中如何正确实施功能危险性评估(FHA)是"确保安全性"目标得以实现的首要环节。通过介绍大气数据系统FHA过程,给出了某型飞机大气数据系统通过FHA过程确立安全设计目标的实例,为FHA在民机安全性验证、分析和评估过程中的应用提供参考。

关键词：功能危险性评估(FHA) 民用飞机大气数据系统安全性

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飞控计算机的三余度架构及可靠性研究

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信息通信 2014年第8期27卷 26-27页

作者：徐宏哲岳峰上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201210

余度架构设计是解决飞控计算机可靠性问题的有效途径。基于高可靠性飞控计算机系统对可靠性和容错性的特殊要求,提出一种新型三余度飞控计算机的余度架构方案,简要描述飞控计算机冗余设计方法,给出软硬件的总体框架设计,最后利用马尔可... 详细信息

余度架构设计是解决飞控计算机可靠性问题的有效途径。基于高可靠性飞控计算机系统对可靠性和容错性的特殊要求,提出一种新型三余度飞控计算机的余度架构方案,简要描述飞控计算机冗余设计方法,给出软硬件的总体框架设计,最后利用马尔可夫方法对该方案进行可靠性分析,通过观察故障覆盖率和失效率对飞控计算机整体可靠性的影响,验证了此余度架构方案的可行性。

关键词：飞控计算机冗余技术马尔可夫模型可靠性余度管理

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民用飞机所需通信性能研究

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科技信息 2014年第10期 88-88页

作者：邓雪云上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部

本文介绍了所需通信性能的概念和类型,并对语音通信和数据通信的通信处理模式进行了介绍和对比,并根据未来空中交通管理的发展趋势,对民用飞机的机载通信系统配置提出了建议。

关键词：所需通信性能数据通信语音通信

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地空数据链系统在航空运行中的应用研究

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科技展望 2014年第10期 157-157页

作者：邓雪云上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部

本文介绍了地空数据链系统组成及应用,对机载系统、波音/空客公司实时监控和健康管理系统的进行了详细的论述;并建议国内也应大力建设飞机实时监控和监控管理系统。

关键词：地空数据链飞机状态监控健康管理

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商用客机偏航阻尼器控制律设计与仿真

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科技创新与应用 2014年第24期4卷 120-120页

作者：岳峰徐宏哲张兆亮上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201210

基于商用客机偏航阻尼器的特点,介绍了其基本功能,并设计了一种通用的偏航阻尼器控制律,同时给出了控制律架构并提出了控制性能指标。最后通过对控制律的频域和时域进行数值仿真验证了控制律对性能的满足,并表明此偏航阻尼器控制律可以... 详细信息

基于商用客机偏航阻尼器的特点,介绍了其基本功能,并设计了一种通用的偏航阻尼器控制律,同时给出了控制律架构并提出了控制性能指标。最后通过对控制律的频域和时域进行数值仿真验证了控制律对性能的满足,并表明此偏航阻尼器控制律可以有效地对飞机荷兰滚特性进行抑制并提供很小侧滑的协调转弯功能。

关键词：偏航阻尼器控制律冗余度频域

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基于主机厂-供应商模式下的民用飞机机载软件更改影响分析研究

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科技信息 2013年第19期 71-72页

作者：李林奇童岳威上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部中国上海201210

机载软件,即安装在飞机上作为飞机型号设计组成部分的软件。在整个飞机研制过程中,针对不同的研制阶段以及试验科目,机载软件的构型也随之发生变化。主机厂如何执行软件更改影响分析活动,是民用飞机研制和取证过程中的一个重要环节。

关键词：民用飞机机载软件更改影响分析

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大型客机导航监视系统的技术及其发展

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科技信息 2013年第11期 118-119页

作者：方习高上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部中国上海201210

近50年来,大型客机的航空电子系统的技术水平已经有了很大的提高,航空电子系统及其设备从单一的独立设备正向综合化和模块化的综合设备方向发展。与此相适应,机载导航监视系统设备功能和体系架构也逐步走向联合化、综合化。本文主要针... 详细信息

近50年来,大型客机的航空电子系统的技术水平已经有了很大的提高,航空电子系统及其设备从单一的独立设备正向综合化和模块化的综合设备方向发展。与此相适应,机载导航监视系统设备功能和体系架构也逐步走向联合化、综合化。本文主要针对大型客机导航监视系统,阐述了系统组成,并分别介绍了导航系统和监视系统的先进技术及其未来的发展方向。

关键词：大型客机导航监视综合模块化航空电子

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民机甚高频数据链发展及CMU的设计浅析

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中国新通信 2012年第15期14卷 6-7页

作者：全轶青上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部

通信管理单元(CMU)是机载平台数据链的控制与管理核心,文章对其硬件及软件设计进行分析,并结合型号经验对其地面及试飞功能验证给出建议。

关键词：甚高频数据链架构协议ACARS ATN

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