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  • 57 篇 中文
检索条件"机构=上海飞机设计研究院综合航电设计研究部导航室"
57 条 记 录,以下是11-20 订阅
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民用飞机机载软件研制输入评估与确认方法研究
民用飞机机载软件研制输入评估与确认方法研究
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上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海空学会2016年综合性学术年会
作者: 花卉 孙景华 刘建方 上海飞机设计研究院航电部机载软件与电子硬件管理室
民用飞机机载软件研制的设计输入来自系统研制过程.本文基于RTCA/DO-178C标准,参考先前民机项目经验,研究了机载软件研制过程与系统研制过程的关系,总结了基于主制造商和多级供应商协同工作模式的民用飞机机载软件研制模型.基于此模型... 详细信息
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浅析基于复合材料垂尾的民机高频天线设计方法
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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2016年 第5期 00253-00253页
作者: 邬昊慜 上海飞机设计研究院综合航电设计研究部 上海 200233
高频天线作为一种机载天线在许多方面不同于其他场合应用的天线,它必须能够经受得住静态与动态机械力的作用。而天线自身的尺寸形状以及飞机的尺寸和形状也对天线的主要性能有明显而直接的影响。
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RNP系统仿真验证平台架构研究
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科技创新导报 2015年 第23期12卷 82-83页
作者: 宗军耀 郑智明 上海飞机设计研究院综合航电设计研究部 上海201201
所需导航性能(RNP)运行是新行系统的核心,其提出了行方式从基于传感器导航到基于性能导航的转变,并且对飞机的系统架构设计及系统性能提出了新的要求。在设计阶段,对RNP系统的方案架构、性能和功能的有效评估和验证就显得十分重要... 详细信息
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地形提示和警告系统模式2试飞地形选择
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科技资讯 2015年 第18期13卷 18-19,22页
作者: 谢梦涛 上海飞机设计研究院综合航电设计研究部 上海201210
该文首先介绍了地形提示和警告系统的发展历史,并描述了地形提示和警告系统的基本原理,并着重介绍了模式2过大接近地形速率告警的原理。从地下提示和警告系统模式2告警的告警包线展开探寻了TAWS模式2试飞地形选择的几个关键要素,如地形... 详细信息
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防止人为恶意坠机设计探究
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现代工业经济和信息化 2015年 第14期5卷 64-66页
作者: 谢梦涛 上海飞机设计研究院综合航电设计研究部 上海201210
围绕地形提示和警告系统(TAWS)的基本功能,展开探讨了一种基于TAWS基本功能的改进设计用于防止人为恶意坠机事件的发生。
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基于模板的文件控制和管理方法
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企业导报 2015年 第17期 31-32页
作者: 吴琛 上海飞机设计研究院航电综合研究部
基于模板的文件控制和管理方法的目的是使一个群体批量编制的文件能够代表一个群体的最高水平,减少个人能力的高低对文件质量的影响。这种方法,采用集中解决问题,标准化的模板控制,利用优势资源,提高整个团队的输出文件的质量和水准。
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民用空卫星通信系统中的信道编码技术研究
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科技资讯 2015年 第17期13卷 23-24页
作者: 杨凡 上海飞机设计研究院综合航电部 上海201210
民用空卫星通信系统以卫星为中继站,使用机载设备将机上语音及数据信息转发到地面空网络。民用空一般使用铱星系统和海事卫星系统传输语音及数据信息。随着民用空的发展,卫星通信不仅用于前舱安全通信,后舱的非安全通信也依赖... 详细信息
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基于IMA的综合监视集成解决方案
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科技资讯 2015年 第18期13卷 13-14,17页
作者: 吴琛 上海飞机设计研究院航电综合研究部 上海200232
综合监视系统本质上是一个告警系统,由于数据库、个性化设置的需求,以及天线和收发机的存在,使其区别于一般的告警系统。而基于IMA的综合监视系统集成方案则很好地将天线和收发机独立出来,并且使用全机共享的数据库来解决数据库和个性... 详细信息
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民用飞机项目机载软件管理工作体系研究
民用飞机项目机载软件管理工作体系研究
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上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海空学会2015年学术年会
作者: 孙景华 刘建方 童岳威 上海飞机设计研究院航电部机载软件与电子硬件管理室
采用SWOT矩阵和鱼骨图对主制造商机载软件管理态势进行分析,研究了实现软件工程受控及最终获得适批准目标的关键影响因子.根据我国民用飞机机载软件管理的背景,研究制定了基于"两总"系统和基于IPT项目团队的两种机载软件管... 详细信息
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客机音频记录系统简介
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科技创新导报 2015年 第35期12卷 27-27,29页
作者: 邬昊慜 上海飞机设计研究院综合航电设计研究部 上海200233
飞机上的音频记录系统是民用于客机事故后调查的重要系统,其主要组成分—记录器俗称黑匣子,可以记录2 h左右的驾驶舱音频(包括正副驾驶员语音和舱内环境),对调查组调查飞机事故取到决定性作用。现今的记录器已经由磁带式转为了先进... 详细信息
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