检索结果-内蒙古大学图书馆

探测与控制学报 2022年第4期44卷 66-73页

作者：陈怀庆张小贝方习高吴琛上海大学通信与信息工程学院上海200444 上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201210

稀疏恢复(SR)空时自适应处理(STAP)方法能够在有限的观测样本条件下精确地估计杂波协方差矩阵,但出现的网格失配问题会降低稀疏恢复性能。为解决网格失配问题,提出基于先验信息的SR-STAP字典重构方法。该方法首先利用雷达系统和机载平... 详细信息

稀疏恢复(SR)空时自适应处理(STAP)方法能够在有限的观测样本条件下精确地估计杂波协方差矩阵,但出现的网格失配问题会降低稀疏恢复性能。为解决网格失配问题,提出基于先验信息的SR-STAP字典重构方法。该方法首先利用雷达系统和机载平台的工作参数计算杂波脊线的分布范围,然后根据杂波的归一化多普勒频率和空域频率的比值来调整空域频率的分布间隔,最后以滑窗的方式非均匀地划分空时平面以重构过完备空时字典。仿真结果表明,与传统字典的SR-STAP方法相比,该字典重构方法能够更好地匹配杂波分量的分布,可有效解决网格失配问题。

关键词：稀疏恢复空时自适应处理网格失配先验信息字典重构

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改进的机载相控阵雷达JDL-STAP算法

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电子测量技术 2021年第2期44卷 142-147页

作者：陈怀庆张小贝方习高吴琛上海大学通信与信息工程学院上海200444 上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海201210

机载相控阵雷达在下视工作时受地杂波的影响较大,虽然空时自适应处理(STAP)技术拥有良好的杂波抑制能力,但其性能依赖于大量的训练样本和高运算量,在现实工程中难以应用。为了弥补STAP算法的不足之处,提出了一种改进的局域联合处理(JDL... 详细信息

机载相控阵雷达在下视工作时受地杂波的影响较大,虽然空时自适应处理(STAP)技术拥有良好的杂波抑制能力,但其性能依赖于大量的训练样本和高运算量,在现实工程中难以应用。为了弥补STAP算法的不足之处,提出了一种改进的局域联合处理(JDL)降维算法。该方法在构造降维矩阵时,调整了局域处理单元的选取策略,并在主通道对应的杂波脊处选取了4个独立的辅助通道以提高波束的指向性、抵消主波束中的杂波。实验结果表明,改进后算法比传统JDL算法拥有更好的杂波抑制性能,并进一步减少了系统计算量,在存在幅相误差的情况下仍能保持较好的稳定性。

关键词：机载相控阵雷达 STAP JDL算法降维矩阵杂波抑制

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民机座舱显示页面色彩研究与可读性评估

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航空电子技术 2018年第1期49卷 26-30页

作者：褚江萍上海飞机设计研究院综合航电部上海201210

随着航空电子技术的发展,液晶显示在驾驶舱内得到了普遍应用。驾驶舱显示页面中色彩作为符号信息的一种编码方式,不仅用于表现显示画面中的天空、地面、飞行航迹及飞行计划等基本飞行与导航信息,还将兼顾未来航空电子系统新功能所带来... 详细信息

随着航空电子技术的发展,液晶显示在驾驶舱内得到了普遍应用。驾驶舱显示页面中色彩作为符号信息的一种编码方式,不仅用于表现显示画面中的天空、地面、飞行航迹及飞行计划等基本飞行与导航信息,还将兼顾未来航空电子系统新功能所带来的更高的显示需求。实际设计中如何结合飞机驾驶舱顶层设计理念选择显示系统色彩集,以及如何评估RGB数值是否满足可读性要求,需要民机研发人员去重点开展探寻和研究。从行业标准与技术规范入手,解读显示色彩设计中最应关注的两个方面——色度对比度和亮度对比度,从这两个方面详细分析色彩的设计考虑,介绍了基于RGB值数学模型的人为因素初步评估方法,最后结合人为因素给出色彩选择、使用与初步评估的建议。

关键词：民用飞机驾驶舱液晶显示色彩设计 RGB值人为因素评估可读性

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浅析自动固定式应急定位发射器触发原理及误触发处置方法

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科技创新导报 2017年第16期14卷 16-16,19页

作者：郭磊上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海200233

为保障航空遇险与应急频率的安全与正常使用,减少并杜绝自动固定式应急定位发射器的误触发事件,该文介绍了自动固定式应急定位发射器的工作原理、触发方式,误触发的影响及误触发的处置方法,以避免或减少其误触发对空中电波秩序造成的影响。

关键词： AF ELT COSPAS-SARSAT RCP 误触发

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民用飞机无线电调谐控制板仿真器设计概述

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通讯世界 2017年第13期23卷 229-230页

作者：邬昊慜上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海200233

无线电调谐控制板仿真器用于连接通信导航监视系统内HF、VHF、SATCOM、GLU等真实或仿真设备,实现对上述设备的调谐与控制,并将来自通信导航系统外的FMS导航控制参数路由到相关导航设备,当FMS不能正常控制这些导航设备时,无线电调谐控制... 详细信息

无线电调谐控制板仿真器用于连接通信导航监视系统内HF、VHF、SATCOM、GLU等真实或仿真设备,实现对上述设备的调谐与控制,并将来自通信导航系统外的FMS导航控制参数路由到相关导航设备,当FMS不能正常控制这些导航设备时,无线电调谐控制板仿真器提供备份控制功能。

关键词：仿真高频甚高频调谐

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民机驾驶舱显示色彩人为因素初步评估算法

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航空计算技术 2017年第6期47卷 93-96页

作者：褚江萍上海飞机设计研究院综合航电部上海201210

民用飞机驾驶舱内色彩使用不仅需考虑可读性要求,还应兼顾其信息编码方式的特性。目前国内外色彩设计的研究多基于可读性考虑,而航空业界鲜少有公开的驾驶舱显示色彩设计和评估方法的研究成果。将分别从国内外对显示色彩的研究现状进行... 详细信息

民用飞机驾驶舱内色彩使用不仅需考虑可读性要求,还应兼顾其信息编码方式的特性。目前国内外色彩设计的研究多基于可读性考虑,而航空业界鲜少有公开的驾驶舱显示色彩设计和评估方法的研究成果。将分别从国内外对显示色彩的研究现状进行分析,列举并对比各种评估算法间的优劣。从民机驾驶舱显示色彩设计角度出发,阐述利用数学分析模型作为色彩初步人为因素评估工具的优势及其在设计中的应用建议,并最终给出适用的数学分析模型及不同情况下的对比度临界值建议。

关键词：民用飞机驾驶舱显示色彩人为因素评估可读性数学模型 RGB值

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浅析国产民用飞机通信系统仿真设计

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中国新通信 2016年第5期18卷 87-88页

作者：邬昊慜上海飞机设计研究院综合航电设计研究部

通信系统的试验室仿真系统主要由甚高频仿真器、高频仿真器、卫通仿真器等通信子系统的仿真器组成。可以验证所研制设备的功能、输入输出接口的正确性。

关键词：仿真高频甚高频激励调谐卫通

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民用飞机网络安全问题与策略探究

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网络安全技术与应用 2016年第12期 150-151,153页

作者：曹全新杨融孙志强李伟杰上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海201210

伴随着民用飞机"e化"的逐步深入,民用飞机机载电子系统已经不再是一座信息孤岛,相对封闭的机载信息网络逐步需与航线公共信息服务网络、运维网络、运营网络等互联互通,航空安全是人命关天的大事。如何保障飞机信息网络的数据... 详细信息

伴随着民用飞机"e化"的逐步深入,民用飞机机载电子系统已经不再是一座信息孤岛,相对封闭的机载信息网络逐步需与航线公共信息服务网络、运维网络、运营网络等互联互通,航空安全是人命关天的大事。如何保障飞机信息网络的数据完整性和保密性,维护网络正常高效运转,是摆在民机信息化征途中的一个不可绕过的问题。而全球航空业巨头们为了进一步提高航空器的运营维护效率,降低劳动负荷,提高经济效益和服务质量,千方百计的推行航空器网络一体化,因此,我们必须花大力气解决民用飞机网络安保的问题,才能打通制约航空器信息一体化的关键瓶颈,为我国航空器的信息化做好技术保障。

关键词：民用飞机机载信息网络安保网络威胁脆弱性入侵检测

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ADS-B技术在CNS/ATM中的应用研究

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科技资讯 2016年第3期14卷 6-7页

作者：朱海杰上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海201210

广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)是通信导航监视/空中交通管理(CNS/ATM)技术实现的重要基础。该文介绍了ADS-B的基本原理及其在CNS/ATM中的应用,这些应用可以改善空中交通管制、增加空域容量、... 详细信息

广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)是通信导航监视/空中交通管理(CNS/ATM)技术实现的重要基础。该文介绍了ADS-B的基本原理及其在CNS/ATM中的应用,这些应用可以改善空中交通管制、增加空域容量、提升飞行安全。

关键词： CNS/ATM ADS-B 空中交通管制

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浅析民机高频通信系统试验试飞方法

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电子世界 2017年第10期 141-141页

作者：邬昊慜上海飞机设计研究院综合航电设计研究部

高频通信是民机通信的一项重要手段,由于其主要通过电离层反射传播信号,通信质量受外界影响因素较多,功能验证比较困难。故建立一套完善的高频通信系统试验试飞方法,对民机高频通信功能的顺利验证起到至关重要的作用。

关键词：民机通信高频通信系统

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