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检索条件"机构=上海飞机设计研究院航电系统设计研究部"
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飞机前起落架收放回路液压阻尼影响研究
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流体传动与控制 2013年 第3期 17-19,22页
作者: 黄喜平 周华 陆波 曹丹青 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海201210
通过模拟某型飞机前起落架收放作动筒,探索收放液压回路阻尼(包括作动筒缓冲区)对前起落架放下性能的影响。经过仿真分析并经试验验证,减小收放液压回路阻尼可明显减少起落架放下时间,但对起落架克服气动载荷的能力帮助不大,此结论对带... 详细信息
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飞机刹车系统压力建立缓慢问题分析
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流体传动与控制 2016年 第3期 16-18页
作者: 杨鹏 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海201210
针对飞机刹车系统试验过程中发现的刹车装置压力建立比较缓慢的问题,通过AMESim建立刹车系统模型和仿真分析,复现了试验结果,找到了可能的问题原因,并提出了改进方案。最后,通过改进飞机刹车系统,解决了对应问题,验证了改进方案的有效性。
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基于共模故障的电传飞控系统终极备份设计
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科技创新导报 2017年 第11期14卷 16-18页
作者: 柳建锋 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海201210
随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加,飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性,终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备... 详细信息
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民用飞机飞控系统重要适要求研究
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科教导刊-电子版(中旬) 2016年 第6期 174-175页
作者: 于维倩 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海 200232
审定对于民用飞机的研制和商业成功至关重要,值得工程人员在研制和设计过程中给予足够的重视。飞行控制系统作为民用飞机的关键组成分,面临诸多适方面的关键技术。本文对民用飞机飞控系统的重要适要求进行了研究
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探讨飞机EWIS数字化设计下遇到的问题
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技术与市场 2015年 第8期22卷 11-12,14页
作者: 陈志达 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部 上海201210
介绍EWIS设计手段的发展过程,分析了为什么在数字化技术下飞机EWIS设计还面临着如此之多的问题。说明现阶段我国企业数字化技术水平造成了EWIS设计的差距,同时给出了如何更好地利用数字化技术,提升EWIS设计水平的方法。
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民用飞机电系统主馈电线阻抗计算方法研究
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电气自动化 2013年 第6期35卷 29-30,56页
作者: 王璐 刘伟 靳文瑞 施丹华 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部 上海201210
随着民用飞机电网容量的增大,影响发电系统供电品质的主馈电线的优化设计显得日益重要。通过理论分析,给出了民用飞机电系统主馈电线的计算方法,提供了主馈电线构型选择依据,并针对几种典型构型进行了实例计算和Ansoft有限元仿真验证... 详细信息
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民用飞机飞控系统MOC8工程模拟器验证方法分析
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民用飞机设计研究 2010年 第1期 33-36页
作者: 李亚男 刘彩志 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
针对某民用飞机飞控系统MOC8适符合性验证,提出了一种基于飞控系统功能危险性分析(FHA)的试验验证方法。采用飞行员在环试验,在工程模拟器上模拟FHA中的故障。通过对故障现象和故障影响进行评估,进而验证飞机设计符合MOC8相关适... 详细信息
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CRC码在空ARINC429总线中的应用
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民用飞机设计研究 2010年 第1期 48-50页
作者: 张京津 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
介绍了CRC码的产生原理及其在飞机地面模拟试验中ARINC429总线上的应用,给出了系统间通讯的总体设计思路,以及一些关键代码的编程技巧。
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余度作动系统力纷争试验方法研究
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民用飞机设计研究 2010年 第2期 12-15页
作者: 王旻 马显超 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
针对余度作动系统力纷争试验提出了一种计算机控制器在回路的试验方法,并着重研究了这种试验方法的实现方案。以实际工程中的应用为例,结合SIMULINK仿真过程,介绍了其核心控制元件PID控制器的调参方法。与传统由人工操作的力纷争试验方... 详细信息
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空客A320液压系统研究
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民用飞机设计研究 2010年 第2期 53-55页
作者: 张建波 朴学奎 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部 上海200436
A320系列飞机成功的设计理念及架构奠定了空中客车公司在民机市场中的地位。从系统构成、工作性能、可靠性及维修性等方面对A320液压系统进行了详细介绍和分析。该机型液压系统架构简洁,具有一定的先进性,对相近民用机型设计而言,具有... 详细信息
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