检索结果-内蒙古大学图书馆

计测技术 2014年第6期34卷 40-44页

作者：柯杰唐宏刚周伟柯俊上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海201210 上海兰宝传感科技股份有限公司上海201404

随着航空工业技术的不断发展,动力装置控制系统测试平台技术水平发生了巨大的变化,具有测试信号多、接口类型多、测试数据大、数据处理复杂等特点。本文介绍一种基于PXI总线的飞机动力装置控制系统测试平台的设计方案,主要以我国正在研... 详细信息

随着航空工业技术的不断发展,动力装置控制系统测试平台技术水平发生了巨大的变化,具有测试信号多、接口类型多、测试数据大、数据处理复杂等特点。本文介绍一种基于PXI总线的飞机动力装置控制系统测试平台的设计方案,主要以我国正在研制的某型大型客机动力装置控制系统作为测试对象,采用主机-目标机形式,其中目标机采用PXI(PCI e Xtensions for Instrumentation,面向仪器系统的PCI扩展)架构,能完成飞机动力装置系统相关功能试验、相关系统交联试验和相关故障排除试验,为动力装置控制试验室的建设提供参考。

关键词：动力装置测试平台 PXI总线

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翼型表面粗糙度对结冰的影响分析

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航空工程进展 2012年第2期3卷 156-161页

作者：霍西恒常士楠上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边... 详细信息

飞机的结冰表面出现微小的凹凸不平,即形成所谓的粗糙度,对飞机气动性能产生一定的影响。在考虑表面粗糙度时,针对对流换热系数的计算建立了热力学模型,同时对只有单个粗糙微元的表面进行了流场计算和表面对流换热效果分析;然后利用边界层积分方法,对某一翼型光滑表面和不同程度的粗糙表面分别进行了流场计算、对流换热系数计算以及结冰冰形的模拟仿真。结果表明:结冰表面粗糙度很大程度增强了表面的对流换热效果,导致在翼型前缘位置结冰厚度更大、冰角突出更为明显并且距离驻点区域更近。

关键词：粗糙度对流换热粗糙微元冰形

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电传飞控系统设计关键技术分析

电传飞控系统设计关键技术分析

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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会

作者：郭腾飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海

电传飞控系统较机械操纵系统有无可比拟的优势,先进民机及军机均采用电传飞控系统.电传操纵带来一系列效益的同时,也存在自身的问题,在进行电传飞控系统设计时需要关注存在的问题并提出解决方案,充分发挥电传飞控系统的潜力.电传飞控系... 详细信息

电传飞控系统较机械操纵系统有无可比拟的优势,先进民机及军机均采用电传飞控系统.电传操纵带来一系列效益的同时,也存在自身的问题,在进行电传飞控系统设计时需要关注存在的问题并提出解决方案,充分发挥电传飞控系统的潜力.电传飞控系统的架构、控制律设计、故障的监控和余度表决是电传飞控系统设计的关键技术,影响电传飞控系统的安全可靠性和飞机的飞行品质.

关键词：民用飞机电传飞控系统安全控制飞行品质

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航空电线间串扰的分析

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 16-19页

作者：阮立刚蔡林肖乾王莉南京航空航天大学自动化学院电气工程系南京210016 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部上海200436

应用感性-容性耦合模型对航空电线间的串扰进行了分析。首先利用有限元法提取分布参数并寻找分布参数与电线间距、对地高度的关系;然后以两根航空电线间的串扰为例分析了电线间距和对地高度以及电线耦合长度等因素对串扰的影响,最后得... 详细信息

应用感性-容性耦合模型对航空电线间的串扰进行了分析。首先利用有限元法提取分布参数并寻找分布参数与电线间距、对地高度的关系;然后以两根航空电线间的串扰为例分析了电线间距和对地高度以及电线耦合长度等因素对串扰的影响,最后得出了对于指导飞机电气布线互联系统设计有益的结论,可作为飞机电缆敷设的指导依据。

关键词：电磁兼容多导体传输线有限元串扰分布参数

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多电飞机电动环境控制系统设计研究综述

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航空工程进展 2022年第4期13卷 11-24页

作者：杨建忠欧阳晶鹏陈希远孟繁鑫王磊刘璐萱中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 航空工业金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室南京211106 上海飞机设计研究院环控氧气部上海200135

随着飞机设计朝着多电化发展,多电飞机中电动环境控制系统的研制受到了广泛关注。本文介绍了B787飞机电动环控系统运行原理,综述了目前电动环控系统的架构设计与权衡、关键部件设计的研究现状,指出采用电动环控系统设计会导致飞机设计... 详细信息

随着飞机设计朝着多电化发展,多电飞机中电动环境控制系统的研制受到了广泛关注。本文介绍了B787飞机电动环控系统运行原理,综述了目前电动环控系统的架构设计与权衡、关键部件设计的研究现状,指出采用电动环控系统设计会导致飞机设计更趋复杂,因此需要集成化的工具支持电动环控系统的架构设计,并发展可替代CFD计算的代理模型技术来缩短关键部件的设计周期,为我国电动环境控制系统的研究和发展提供参考。

关键词：多电飞机电动环境控制系统架构设计关键部件

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APU安装系统隔振器布局研究

APU安装系统隔振器布局研究

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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议

作者：胡锦旋唐宏刚唐力罗贵火上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部南京航空航天大学能源与动力学院

辅助动力装置安装系统采用隔振器降低APU与机体间的振动传递。本文通过有限元分析软件ANSYS,采用谐响应分析方法,计算、比较不同布局隔振器的传递率,对APU安装系统隔振器的布局进行了研究。

关键词：隔振器隔振布局传递率

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