检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2016年第3期 00246-00246页

作者：方黎上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海 200120

民机系统部件维修间隔的长短既需保证飞机的安全飞行,也得考虑航空公司的维护成本,因此是维修方案的关键。介绍了设计人员确定维修间隔的一般方法,重点研究了采用相关适航要求以及故障树定量分析方法对系统部件维修间隔进行优化和确认... 详细信息

民机系统部件维修间隔的长短既需保证飞机的安全飞行,也得考虑航空公司的维护成本,因此是维修方案的关键。介绍了设计人员确定维修间隔的一般方法,重点研究了采用相关适航要求以及故障树定量分析方法对系统部件维修间隔进行优化和确认的方法。并以具体飞控系统的实例进行了验证。为民用飞机维修间隔的确定提供了一些简单实用的工程应用方法。

关键词：维修间隔故障树 MSG-3

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民机试飞改装电缆接入方式研究分析

引用

科技视界 2016年第20期 98-98页

作者：王汉斌上海飞机设计研究院电气系统设计研究部中国上海201210

民机试飞改装中,电信号的抽引是测试改装工作的重点和难点,测试信号涉及所有系统,遍布全机各个区域,难以用统一的改装方式实现信号抽引。在电气改装过程中,要综合考虑安装环境、可维护性以及安全性等因素,选择合适的改装电缆接入方式。... 详细信息

民机试飞改装中,电信号的抽引是测试改装工作的重点和难点,测试信号涉及所有系统,遍布全机各个区域,难以用统一的改装方式实现信号抽引。在电气改装过程中,要综合考虑安装环境、可维护性以及安全性等因素,选择合适的改装电缆接入方式。本文通过研究分析几种电气抽引的优缺点,试飞改装电缆的设计提供了理论参考。

关键词：试飞改装并线抽引转接抽引

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

数字电传飞行控制系统信号注入/修改方案设计

引用

科技视界 2017年第5期 347-347页

作者：吴志琪上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

随着数字电传飞行控制系统在民用航空业中的发展,飞控系统各部件间开始采用总线传输的方式,使得传统电传飞控系统信号注入/修改的方案不再适用。本文提出了两种用于数字电传飞行控制系统信号注入/修改的方案,并对两种方式进行分析讨论。

关键词：数字电传飞行控制系统信号注入修改

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

飞控系统集中供电装置的备份电源分析

引用

科技视界 2017年第5期 356-356页

作者：盛伟强上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

随着电传飞控技术的发展,飞控系统的供电成为了越来越重要的部分。本文基于飞控系统集中供电的两种备份电源设计方式进行了分析,分析结果可供实际设计参考。

关键词：电传飞控集中供电备份电源

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

全局变量的应用浅析

引用

电子技术与软件工程 2016年第7期 248-248页

作者：管瑜琳上海飞机设计研究院综合航电系统研究部上海市201210

全局变量具有全局作用域。全局变量只需在一个源文件中定义,就可以作用于所有的源文件。利用全局变量的特性,可以进行自动读题,然后根据预置答案,从答案中进行正确挑选,自动进行人机对话。

关键词：全局变量存储区域应用浅析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

内襟翼运动机构多体动力学仿真分析

引用

中国科技纵横 2014年第14期 97-97页

作者：刘锦涛上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部高升力系统室上海200125

本文在LMS *** Motion平台上建立了飞机内襟翼运动机构多体运动学和动力学仿真分析模式，通过仿真模型的分析结果，意在说明对飞机内襟翼等大型复杂运动结构建立多体动力学仿真模型的流程及方法，为下一步进行大型复杂运动机构运动学及... 详细信息

本文在LMS *** Motion平台上建立了飞机内襟翼运动机构多体运动学和动力学仿真分析模式，通过仿真模型的分析结果，意在说明对飞机内襟翼等大型复杂运动结构建立多体动力学仿真模型的流程及方法，为下一步进行大型复杂运动机构运动学及动力学可靠性的分析和探讨提供计算仿真模型的依据。

关键词：襟翼运动机构 Virtual.Lab Motion 多体动力学仿真分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于损伤分形维数的树脂基复合材料冲击后压缩强度预测方法

引用

复合材料科学与工程 2023年第3期 11-17,26页

作者：姜文樊红星姚卫星陈方马铭泽航空工业南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室南京211106 空军装备部驻上海地区军事代表局驻南京地区第三军事代表室南京211106 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院结构强度工程研究所上海200120

复合材料的承载能力对于低速冲击损伤非常敏感,复合材料冲击后压缩强度的预测对其工程应用至关重要。为此本文进行了三种不同铺层的碳纤维/环氧树脂5284RTM/U3160层合板目视可检损伤状态下剩余压缩强度试验。压缩试验前通过C扫获得了不... 详细信息

复合材料的承载能力对于低速冲击损伤非常敏感,复合材料冲击后压缩强度的预测对其工程应用至关重要。为此本文进行了三种不同铺层的碳纤维/环氧树脂5284RTM/U3160层合板目视可检损伤状态下剩余压缩强度试验。压缩试验前通过C扫获得了不同铺层层合板冲击损伤形貌,并基于分形维数研究了冲击损伤形貌。研究结果表明损伤分形维数越大的试验件冲击后压缩强度越低,据此提出了一种基于冲击损伤形貌分形维数的复合材料冲击后压缩性能预测模型。该方法将冲击损伤形貌等效成分形几何图形——Sierpinski地毯,通过损伤分形维数获得层合板损伤后不再参与承载的面积,进而获得层合板剩余压缩强度。模型预测结果与试验结果吻合较好,且无须冲击能量作为输入参数,工程应用方便。

关键词：树脂基纤维增强复合材料低速冲击剩余压缩强度分形维数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：