检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2024年第3期 1-5页

作者：唐慧娟上海飞机设计研究院上海201210

油箱内可用燃油量在驾驶舱显示是民用飞机燃油系统的重要功能之一,飞行员应在整个飞行过程中知悉油箱内的可用燃油量。正常情况下,燃油箱内的可用燃油量应可支持飞机抵达目的地,如果可用燃油量不足以支持飞机飞抵目的地,将被视为不安全... 详细信息

油箱内可用燃油量在驾驶舱显示是民用飞机燃油系统的重要功能之一,飞行员应在整个飞行过程中知悉油箱内的可用燃油量。正常情况下,燃油箱内的可用燃油量应可支持飞机抵达目的地,如果可用燃油量不足以支持飞机飞抵目的地,将被视为不安全状态。通过分析CCAR-25部、FAR 25部、CS-25部中关于低油量告警的设置要求,和CCAR-121部中对航空公司/飞行员宣布“最低油量”的要求,引入民用飞机设置低油量告警的必要性和低油量告警阈值计算原则。基于民用飞机运行场景,以某干线民机为例计算两种场景下的低油量告警阈值,并经过分析得到最终的低油量告警阈值,提出飞机触发低油量告警后飞行员操作建议,可为民用飞机燃油系统开展低油量告警的需求分析提供参考。

关键词：燃油系统油量测量低油量告警

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基于载荷分级代表性条件的TWIST载荷谱离散方法

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兵器装备工程学报 2023年第12期44卷 105-110页

作者：马宏图杨凤田丁京龙李东辉沈阳飞机设计研究所沈阳100135 辽宁通用航空研究院沈阳110136 上海飞机设计研究院上海201210 沈阳航空航天大学航空宇航学院沈阳110136

增量突风载荷极值对数正态分布是TWIST载荷谱离散的关键要求,现有离散方法存在求解变量较多,载荷分级代表性不足的问题。基于载荷分级代表性条件,提出了一种满足增量突风载荷极值对数正态分布的单迭代变量TWIST载荷谱离散方法。推导了... 详细信息

增量突风载荷极值对数正态分布是TWIST载荷谱离散的关键要求,现有离散方法存在求解变量较多,载荷分级代表性不足的问题。基于载荷分级代表性条件,提出了一种满足增量突风载荷极值对数正态分布的单迭代变量TWIST载荷谱离散方法。推导了载荷分级代表性条件,得到各级增量载荷极值及其边界所对应的累积超越飞行概率的递推公式;通过增量突风载荷高载截取值求解出各类飞行的飞行次数;以对数正态分布的标准差为迭代变量,利用高载截取值和低载删除值确定了对数正态分布的参数,进而求解出各级离散载荷。通过欧洲10乘10谱和波音5乘5谱2个算例,验证了所提出方法的有效性。

关键词： TWIST载荷谱对数正态分布增量突风载荷载荷分级累积超越飞行概率

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基于贝叶斯网络的航空化工材料信息快速检索方法

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粘接 2024年第3期51卷 61-64页

作者：李彬蕙上海飞机设计研究院上海2012104

提出了基于贝叶斯网络的航空化工材料信息快速检索方法。以飞机座舱软连接用胶粘剂为研究对象,利用有向无环图贝叶斯网络,根据局域条件概率,计算多个变量的联合概率分布,并对多个变量之间相关性分析。充分考虑检索信息边缘权值,在贝叶... 详细信息

提出了基于贝叶斯网络的航空化工材料信息快速检索方法。以飞机座舱软连接用胶粘剂为研究对象,利用有向无环图贝叶斯网络,根据局域条件概率,计算多个变量的联合概率分布,并对多个变量之间相关性分析。充分考虑检索信息边缘权值,在贝叶斯网络统一表示模型下,计算多变量字符排序,达到快速抽取检索关键词的目的。使用索引词描述检索语句,计算索引词近似度,引入K均值聚类算法,实现信息快速检索。实验结果表明,所研究方法召回率和准确率最大值分别是0.99和0.95,检索耗时最短为0.1 s,能够达到快速检索的目的。

关键词：贝叶斯网络航空化工材料信息快速检索 K均值聚类

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基于压电驱动器的微型智能弹药舵机系统及其控制策略

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哈尔滨工程大学学报 2022年第3期43卷 414-420页

作者：姚建均刘凤琪王佳奇王超张义臣钱琛哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 上海飞机设计研究院上海200135

为满足智能弹药舵机系统的微型化、智能化,本文通过叠加压电双晶片的方法设计了一种压电驱动器,提高了其驱动能力;针对经典Bouc-Wen模型具有对称性的缺点,增加形状控制函数中的参数,提出具有非对称性的改进Bouc-Wen模型。采用粒子群算... 详细信息

为满足智能弹药舵机系统的微型化、智能化,本文通过叠加压电双晶片的方法设计了一种压电驱动器,提高了其驱动能力;针对经典Bouc-Wen模型具有对称性的缺点,增加形状控制函数中的参数,提出具有非对称性的改进Bouc-Wen模型。采用粒子群算法辨识改进模型的参数,并通过仿真证明改进模型的非对称性。为补偿迟滞对系统精度的影响,设计一种基于改进Bouc-Wen逆模型的前馈-PI复合控制器。对压电双晶片的控制回路进行位移跟踪仿真试验,仿真结果表明:前馈-PI复合控制器将系统非线性度由10.6%降低至5.0%,可以有效地抑制迟滞非线性,提高系统的控制精度以及抵抗外界随机干扰的能力,满足微型智能弹药对舵机系统微型化、智能化的要求。

关键词：微型智能弹药舵机系统微型化智能化压电驱动器 Bouc-Wen模型粒子群算法压电双晶片迟滞前馈-PI复合控制

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颤振环境软金属碰撞滑动接触摩擦的分子动力学模拟

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西北工业大学学报 2022年第6期40卷 1269-1277页

作者：强宝宝佟瑞庭叶军权泽芬王静岩李士林西北工业大学机电学院陕西西安710072 上海飞机设计研究院上海200436

软金属因剪切强度低,具有一定的抗压强度和韧性,常用于空间机构润滑。空间微重力环境导致运动机构在很小的扰动下发生颤振,研究颤振环境下软金属的摩擦性能对于空间润滑材料应用有非常重要的意义。以空间间隙铰链为例,将轴与轴承的相对... 详细信息

软金属因剪切强度低,具有一定的抗压强度和韧性,常用于空间机构润滑。空间微重力环境导致运动机构在很小的扰动下发生颤振,研究颤振环境下软金属的摩擦性能对于空间润滑材料应用有非常重要的意义。以空间间隙铰链为例,将轴与轴承的相对运动简化为圆柱体与基体的碰撞滑动接触运动,建立了刚性圆柱压头与弹性基体碰撞滑动接触的分子动力学模型,研究了滑动速度、碰撞速度和压头半径对软金属摩擦性能的影响。结果表明:Ag基体和Au基体对Fe压头的黏着作用较强;压头与基体始终处于黏着滑动状态,压头初始碰撞速度越大,摩擦力越大;随着滑动速度的增加,摩擦力增大;压头半径增加,摩擦力增大。Cu基体对Fe压头的黏着作用较小,摩擦力较小,且软金属Cu的摩擦性能最优,Au的摩擦性能较差。

关键词：碰撞滑动接触颤振环境软金属分子动力学模拟

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考虑轮轴点载荷测量的起落架落震试验

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航空学报 2025年

作者：刘文斌周正旺尤颖陈熠王友善上海飞机设计研究院哈尔滨工业大学航天学院中航飞机起落架有限责任公司中航工业飞机强度研究所

起落架落震试验是关键的起落架动力学试验，但当前普遍仅关注轮胎接地点载荷的研究，对轮轴点载荷的关注非常少，两者之间的差异未得到详细的研究。轮轴点载荷作为直接向上传递给机体的载荷，对于起落架着陆载荷的验证以及飞机机体载荷... 详细信息

起落架落震试验是关键的起落架动力学试验，但当前普遍仅关注轮胎接地点载荷的研究，对轮轴点载荷的关注非常少，两者之间的差异未得到详细的研究。轮轴点载荷作为直接向上传递给机体的载荷，对于起落架着陆载荷的验证以及飞机机体载荷设计而言都具有更大的价值，有必要开展考虑轮轴载荷测量的落震试验研究。为此，基于某大型民用飞机油气式双轮起落架的研制需求：首先，结合落震试验原理对起落架着陆载荷的特性进行研究，提出了采用在铰点布置三向力传感器进行轮轴点载荷等效测量的方法；其次，开展了垂向和水平加载的前置试验，对轮轴点载荷的测量效果进行了初步验证；最后，进行了不同转速工况的正式落震试验，并从轮轴点与接地点载荷差异的角度，对具体的动态载荷数据和其他动力学特性进行了详细的分析。可以为后续起落架系统设计与试验技术的提升提供参考。

关键词：起落架落震试验着陆载荷轮胎动力学

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数据与知识联合赋能的民机智能气动设计

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航空学报 2025年第5期46卷 15-32页

作者：吴光辉王景谢海润马涂亮苗强向纪鑫张淼中国商用飞机有限责任公司上海201200 上海交通大学航空航天学院上海201100 上海飞机设计研究院上海201210

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展,数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究,尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而,纯数据驱动模型在工程设计中的... 详细信息

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展,数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究,尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而,纯数据驱动模型在工程设计中的应用仍然面临诸多挑战,包括领域数据稀缺及高获取成本,以及模型在可靠性、通用性、可解释性和易用性方面的不足等。将物理知识与气动设计经验有机融合到模型开发中,成为解决上述挑战的关键路径,为推动该领域的技术进步提供了重要方向。从民机工程设计角度出发,结合智能气动设计的相关实践,回顾了数据与知识联合驱动的人工智能模型在知识嵌入、知识修正及知识挖掘3个方面的最新理论和进展,探讨了数据与知识联合驱动方法在民机气动设计领域的研究现状及应用潜力,并展望了智能气动设计新范式的未来。

关键词：气动设计智能设计数据驱动知识驱动人工智能

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黏结底涂对整体油箱防腐涂料与密封剂相容性影响的研究

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涂料工业 2024年第6期54卷 60-64,70页

作者：樊超薛瑞丽宋欢欢刘岳麟何吉喜马艳青王向梅王琴中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 中昊北方涂料工业研究设计院有限公司兰州730020

为满足飞机整体油箱的防腐设计要求,本文研制了一种整体油箱用环氧防腐涂料,测试涂层在不同种类铝合金上的性能,考察涂层与密封剂的剪切强度,研究铝合金基材表面处理工艺、黏结底涂种类对涂层与密封剂相容性的影响。研究结果表明:涂层... 详细信息

为满足飞机整体油箱的防腐设计要求,本文研制了一种整体油箱用环氧防腐涂料,测试涂层在不同种类铝合金上的性能,考察涂层与密封剂的剪切强度,研究铝合金基材表面处理工艺、黏结底涂种类对涂层与密封剂相容性的影响。研究结果表明:涂层在各类铝合金上的应用性能优异,与HM118密封剂的剪切强度满足设计要求;铝合金表面处理工艺对密封剂剥离强度无影响;PR1782密封剂在有无黏结底涂配套时,均能表现出与涂层优异的相容性;HM118密封剂内聚破坏强度高于PR1782,需与黏结底涂配套使用,配套Naftoseal®MC-115黏结底涂的剥离强度高于PR-188 UNIVERSAL SEALANT。

关键词：整体油箱防腐涂料黏结底涂密封剂剥离强度

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基于铆钉动态模型的民机侧壁板抗鸟撞研究

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应用力学学报 2025年第1期42卷 54-63页

作者：陈晓峰朱小龙龙舒畅汪远张晓刚成都飞机工业(集团)有限责任公司成都610092 华南理工大学土木与交通学院广州510641 上海飞机设计研究院上海201203

为了研究民机侧壁板结构抗鸟撞性能,基于Abaqus建立了航空铆钉动态弹塑性损伤模型,并通过模拟铆钉动态加载试验、民机侧壁板鸟撞试验和仿真分析,研究了铆钉紧固件动态模型的准确性和民机侧壁板的鸟撞动态响应。结果表明:民机侧壁板结构... 详细信息

为了研究民机侧壁板结构抗鸟撞性能,基于Abaqus建立了航空铆钉动态弹塑性损伤模型,并通过模拟铆钉动态加载试验、民机侧壁板鸟撞试验和仿真分析,研究了铆钉紧固件动态模型的准确性和民机侧壁板的鸟撞动态响应。结果表明:民机侧壁板结构鸟撞冲击下主要表现为铆钉紧固件的大量破坏导致加强肋脱离。结构纵框、加强肋和蒙皮均未出现撕裂破坏。基于Abaqus的铆钉动态弹塑性损伤模型能够很好地描述其动态加载下的应变率强化效应,能够较为准确地模拟拉剪耦合加载下的损伤破坏行为,并且应用该模型能够准确模拟鸟撞冲击下铆钉紧固件的失效形式,从而获得与试验较为一致的应变结果;可见该铆钉模型能够为民机结构抗鸟撞问题研究提供基于Abaqus的铆钉紧固件建模方法。

关键词：航空铆钉动态模型民机侧壁板鸟撞

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观测不确定性下变分贝叶斯高效模型修正

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航空学报 2024年第19期45卷 187-201页

作者：陶言和郭勤涛周瑾马嘉倩李效法南京航空航天大学机电学院南京210016 直升机动力学全国重点实验室南京210016 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

考虑试验观测数据不确定性,针对以随机响应为目标的复杂仿真模型不确定性修正问题,提出一种以自回归模型提取信号特征,马氏距离构造近似似然函数,并由变分贝叶斯-蒙特卡洛进行参数后验识别的模型修正方法。对经过平稳性检验的随机信号... 详细信息

考虑试验观测数据不确定性,针对以随机响应为目标的复杂仿真模型不确定性修正问题,提出一种以自回归模型提取信号特征,马氏距离构造近似似然函数,并由变分贝叶斯-蒙特卡洛进行参数后验识别的模型修正方法。对经过平稳性检验的随机信号进行自回归分析,得到模型特征向量实现信息降维;考虑试验观测数据混合不确定性并用概率盒法表征,以数值模拟数据与试验观测数据的特征向量之间的马氏距离构造近似对数似然;基于变分贝叶斯-蒙特卡洛方法求解边际似然,经过很少的迭代次数即可收敛,最终识别出参数的后验分布。在螺栓连接结构仿真案例和某民用飞机机翼模型工程案例中,修正后的模型具有很高精度,且在一定的观测不确定性水平下依然具有良好的修正效果,验证了所提方法对工程结构不确定性模型修正问题的有效性。

关键词：模型修正不确定性量化变分贝叶斯自回归模型马氏距离

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