检索结果-内蒙古大学图书馆

高科技纤维与应用 2023年第1期48卷 36-42页

作者：朱正义上海飞机设计研究院上海201210

为某型民用飞机长桁结构设计选型提供参数,研究了复合材料T型长桁截面尺寸、冲击损伤对压缩性能的影响。对四种不同截面构型的复合材料T型长桁进行了压缩试验,得到了不同截面长桁的载荷-应变曲线。对四种不同截面构型的复合材料T型长桁... 详细信息

为某型民用飞机长桁结构设计选型提供参数,研究了复合材料T型长桁截面尺寸、冲击损伤对压缩性能的影响。对四种不同截面构型的复合材料T型长桁进行了压缩试验,得到了不同截面长桁的载荷-应变曲线。对四种不同截面构型的复合材料T型长桁引入了冲击损伤,研究了冲击损伤对不同截面长桁压缩性能的影响。基于ABAQUS软件建立了T型长桁的有限元模型,通过有限元分析方法和试验的对比,对模型进行验证,验证后的模型用于飞机长桁选型设计。

关键词：民用飞机复合材料 T型长桁冲击损伤

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于hp自适应伪谱法的航空器多阶段航迹优化

引用

飞行力学 2024年第6期42卷 43-49页

作者：贾兴强宗军耀刘利朝张琦张小贝上海大学通信与信息工程学院上海200444 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

航迹优化是减少航空器直接运行成本和排放成本的重要举措,为此提出了基于hp自适应Radau伪谱法的航迹优化方法。首先,将航迹优化问题转化为多阶段最优控制问题,建立基于最优控制的航迹优化模型。其次,采用Radau伪谱法对最优控制问题进行... 详细信息

航迹优化是减少航空器直接运行成本和排放成本的重要举措,为此提出了基于hp自适应Radau伪谱法的航迹优化方法。首先,将航迹优化问题转化为多阶段最优控制问题,建立基于最优控制的航迹优化模型。其次,采用Radau伪谱法对最优控制问题进行离散化处理,并通过动态调整网格区间数量和多项式阶数提高求解收敛速率。最后,选用航线实际飞行数据作为算例进行飞行成本和算法性能分析。仿真结果表明:hp自适应Radau伪谱法能够提升多阶段航迹优化最优控制问题的求解收敛速率;最短飞行时间航迹比飞行计划仿真航迹的飞行时间降低了12.25%,最少燃油消耗航迹比飞行计划仿真航迹的油耗减少了7.68%。

关键词：航迹优化最优控制 Radau伪谱法燃油消耗

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于压力插值/力等效混合的火箭结构流-固载荷转换方法

引用

航空学报 2022年第3期43卷 236-243页

作者：樊一达毛玉明舒忠平王吉飞张洋洋于哲峰上海交通大学航空航天学院上海200240 上海宇航系统工程研究所上海201109 上海飞机设计研究院上海201210

在进行火箭结构分析时,需要将气动载荷转换为结构载荷。使用压力插值的转换法可保证局部载荷等效,但这种方法需要结构模型外形与气动模型保持一致,而结构模型往往只保留主要承力结构,忽略整流罩等表面细节。针对这一问题,提出一种基于... 详细信息

在进行火箭结构分析时,需要将气动载荷转换为结构载荷。使用压力插值的转换法可保证局部载荷等效,但这种方法需要结构模型外形与气动模型保持一致,而结构模型往往只保留主要承力结构,忽略整流罩等表面细节。针对这一问题,提出一种基于压力插值和力等效的流-固载荷混合转换方法。对于表面有凸起的火箭模型,可通过对比某个气动压力点与其附近的结构单元中心点到火箭轴心的距离,从而判断该气动压力点处的结构模型是否与气动模型外形一致,划分出结构模型表面一致和不一致的区域。之后对于外形一致的区域采用压力插值法,对于外形不一致区域采用力等效法。对某火箭模型的计算结果表明,载荷转换前后的合力、合力矩误差均小于3%。本方法具有适用范围广、转换过程自动化的特点,具有较好的工程应用潜力。

关键词：压力插值样条插值力等效法火箭结构流-固载荷转换

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

运输类飞机辅助燃油系统转输参数权衡分析

引用

民用飞机设计与研究 2023年第2期 64-69页

作者：宋杨刘德刚上海飞机设计研究院上海201210

在保持原有的设计架构尽可能不变的情况下,运输类飞机可通过增加辅助燃油箱来实现短期内快速增程的目的,以达到大航程、长航时的设计目标,同时后续可作为多类特种飞机的改装平台。由于辅助燃油系统并不直接向发动机供油,而是在巡航阶段... 详细信息

在保持原有的设计架构尽可能不变的情况下,运输类飞机可通过增加辅助燃油箱来实现短期内快速增程的目的,以达到大航程、长航时的设计目标,同时后续可作为多类特种飞机的改装平台。由于辅助燃油系统并不直接向发动机供油,而是在巡航阶段将燃油转输至基本型燃油箱内,因此在早期运输类飞机辅助燃油箱系统架构设计阶段,需尽早确定辅助燃油箱到基本型燃油箱的转输参数与转输策略,以便作为输入开展系统架构的权衡与多轮迭代。参考已有运输类飞机设计工程经验,通过对不同权衡方案进行对比分析,给出了在当前某型飞机辅助燃油箱最大设计载油量条件下的燃油转输速率和转输策略,同时考虑了最大载油量变化对分析结果的影响。研究形成的分析思路和方法对其余运输类飞机辅助燃油系统的设计具有一定的参考。

关键词：运输类飞机辅助燃油箱转输参数转输策略

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机电子电气设备舱门高强度辐射场(HIRF)防护设计研究

引用

民用飞机设计与研究 2023年第2期 77-82页

作者：荆戈上海飞机设计研究院上海201210

适航规章CCAR-25中给出了航空器暴露在高强度辐射场(HIRF)中应满足的抗干扰要求,针对某型号民用飞机电子电气设备舱门对HIRF环境防护能力较弱的问题,提出一些提升舱门HIRF防护能力的优化设计建议。在对飞机电子电气设备舱门HIRF防护能... 详细信息

适航规章CCAR-25中给出了航空器暴露在高强度辐射场(HIRF)中应满足的抗干扰要求,针对某型号民用飞机电子电气设备舱门对HIRF环境防护能力较弱的问题,提出一些提升舱门HIRF防护能力的优化设计建议。在对飞机电子电气设备舱门HIRF防护能力研究时,以该型号民用飞机电子电气设备舱门为研究对象,将舱门与电子电气设备舱结构模型简化成复杂金属腔体开环形孔缝的模型,并类比开孔矩形金属腔体的电磁屏蔽效能的研究,归纳出可能提升结构HIRF防护能力的结构优化设计方向。依据优化设计方向规划了3个舱门结构优化方案,并对该型号民用飞机进行低电平扫掠场(LLSF)试验以验证优化方案的有效性,对试验结果分析表明,所提的建议对于提高电子电气设备舱门HIRF防护能力是有效的。

关键词：民用飞机电子电气设备舱门高强度辐射场防护电搭接

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机地面方向控制架构综述

引用

民用飞机设计与研究 2023年第3期 28-36页

作者：王永杰汤超张莘艾杨鹏上海飞机设计研究院上海201210

地面方向控制是飞机一项重要的综合性功能,在设计过程中需要从飞机顶层出发开展架构设计,其架构的优劣直接影响到飞机的竞争力和安全性。首先,开展地面方向控制功能运行场景分析,该功能一般在推出/牵引和启动、滑出、起飞、着陆和滑入... 详细信息

地面方向控制是飞机一项重要的综合性功能,在设计过程中需要从飞机顶层出发开展架构设计,其架构的优劣直接影响到飞机的竞争力和安全性。首先,开展地面方向控制功能运行场景分析,该功能一般在推出/牵引和启动、滑出、起飞、着陆和滑入阶段运行,在不同的场景所采用的地面方向控制方式不同。其次,对比分析波音737、A320、波音787及A350四款主流机型的地面方向控制架构,发现A350在控制方式上与其他机型有较大不同,新增刹车踏板控制前轮转弯、刹车踏板控制方向舵、转弯手轮控制差动刹车、脚蹬控制差动刹车的控制方式。之后,分析民用飞机地面方向控制架构设计要点,认为在地面方向控制架构设计过程中应重点考虑脚蹬卡阻/失效及方向舵卡阻/失效场景,使设计结果满足适航要求。最后,对3种地面方向控制方式进行了权衡分析,并给定了一种推荐的地面方向控制方式。

关键词：地面方向控制民用飞机飞机架构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机惰化系统架构权衡研究

引用

民用飞机设计与研究 2023年第1期 74-80页

作者：江华上海飞机设计研究院上海201210

基于单舱惰化冲洗模型理论,采用Matlab语言,针对民用飞机惰化系统设计开发出系统架构权衡分析工具,该工具后台程序除集成气源压力接口数据库、飞行参数自动生成模型和ASM真值表外,还包含根据落地燃油箱氧气浓度对下降阶段大流量模式下NE... 详细信息

基于单舱惰化冲洗模型理论,采用Matlab语言,针对民用飞机惰化系统设计开发出系统架构权衡分析工具,该工具后台程序除集成气源压力接口数据库、飞行参数自动生成模型和ASM真值表外,还包含根据落地燃油箱氧气浓度对下降阶段大流量模式下NEA最小流量的寻优算法,通过运用该工具,对全燃油箱惰化民机的惰化系统引气增压子系统形式、NEA流量、燃油箱通气形式、燃油箱极限氧气浓度对ASM数量和引气质量流量的影响进行定量研究,全面比较开式通气架构与闭式通气架构下惰化系统的性能特征,为飞机惰化系统架构设计提供一种工程方法参考。

关键词：民用飞机惰化系统开式通气闭式通气

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机气动性能对适航噪声的敏感性研究

引用

民用飞机设计与研究 2023年第3期 129-136页

作者：徐亮杨奕上海飞机设计研究院上海201210

通过分析民用飞机气动性能对适航噪声的影响,说明在民用飞机的降噪研究中,除了追求对噪声源的抑制,还可以通过民用飞机气动性能的优化提升来降低适航噪声级。对民用飞机的起飞过程,升阻比增大,起飞基准航迹的航迹角增大,到飞越测量点的... 详细信息

通过分析民用飞机气动性能对适航噪声的影响,说明在民用飞机的降噪研究中,除了追求对噪声源的抑制,还可以通过民用飞机气动性能的优化提升来降低适航噪声级。对民用飞机的起飞过程,升阻比增大,起飞基准航迹的航迹角增大,到飞越测量点的距离变大。该变化对横侧噪声级影响较小,但是会降低飞越噪声级。针对本研究的飞机构型,升阻比每增大1%,飞越噪声降低0.06 EPNdB。民用飞机的着陆过程中,最大升力系数增大,着陆基准航迹的进场速度会降低,进场噪声级会降低。最大升力系数每增大1%,进场基准速度降低0.5%,进场噪声级降低0.10 EPNdB。

关键词：民用飞机气动性能基准航迹敏感性适航噪声

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于MBD技术的民机三维模型长期保存格式研究

引用

民用飞机设计与研究 2023年第3期 137-146页

作者：朱志赟许成伟王木亮上海飞机设计研究院上海201210

基于MBD技术的三维模型的数据传递、格式转换、长期保存、数据重用等是MBD技术的主要挑战之一,STEP格式是应对挑战的首选格式和技术路径。目前,各商业软件还未完全支持STEP格式所有性能。现阶段,STEP AP242格式能够很好地转换并保存基于... 详细信息

基于MBD技术的三维模型的数据传递、格式转换、长期保存、数据重用等是MBD技术的主要挑战之一,STEP格式是应对挑战的首选格式和技术路径。目前,各商业软件还未完全支持STEP格式所有性能。现阶段,STEP AP242格式能够很好地转换并保存基于MBD技术的三维模型几何和标注集信息,而非几何信息将部分丢失。采用基于PDM系统的非几何信息归档方式和基于三维模型本身的非几何信息归档方式能够对丢失的信息进行补偿,基于CATIA V5二次开发技术开发了三维模型非几何信息提取工具,并进行验证,证明该技术方案应用于民机三维模型长期保存和利用的实际工作是可行的。

关键词：档案管理长期保存基于模型的定义(MBD) 三维模型非几何信息

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机驾驶舱系统设计与综合集成的思考

引用

航空电子技术 2023年第4期54卷 1-8页

作者：赵春玲孟华孙立言上海飞机设计研究院上海201210

本文简述了民用飞机驾驶舱技术及机组任务的发展与演变,阐述了现代民用飞机驾驶舱高度复杂、高度集成及高度关注人因的特性特点,从“以人为中心”的驾驶舱设计理念出发,提出了驾驶舱设计体系和系统工程正向设计流程在驾驶舱集成中所发... 详细信息

本文简述了民用飞机驾驶舱技术及机组任务的发展与演变,阐述了现代民用飞机驾驶舱高度复杂、高度集成及高度关注人因的特性特点,从“以人为中心”的驾驶舱设计理念出发,提出了驾驶舱设计体系和系统工程正向设计流程在驾驶舱集成中所发挥的重要作用,并重点对驾驶舱机组综合告警、人机接口与机组操作程序设计、人为因素的设计及适航验证等几个方面进行了重点阐述,以期为民机驾驶舱设计研制与后续发展提供参考。

关键词：民机驾驶舱系统设计集成设计理念以人为中心人为因素机组告警操作程序

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：