检索结果-内蒙古大学图书馆

力学与实践 2024年第2期46卷 273-279页

作者：刘晓晨杜云龙上海飞机设计研究院上海201210

以某民用飞机为研究对象,建立了飞机的突风计算模型,并搭建引入了相应的控制律模型,分别对开环和闭环情况下的离散突风载荷进行了计算对比,同时研究了不同计算输入下主要升力面突风增量载荷的差异和原因。研究表明,载荷设计中考虑控制... 详细信息

以某民用飞机为研究对象,建立了飞机的突风计算模型,并搭建引入了相应的控制律模型,分别对开环和闭环情况下的离散突风载荷进行了计算对比,同时研究了不同计算输入下主要升力面突风增量载荷的差异和原因。研究表明,载荷设计中考虑控制律之后会对飞机不同部件的突风载荷产生一定的影响,具体计算结果与控制律设计逻辑相关。同时,不同计算输入情况下的计算结果差异较大且存在一定规律,通过及早进行变参数分析可以很好地提升突风载荷设计和评估效率。

关键词：民用飞机突风载荷控制律突风梯度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

扩展有限元法在断裂力学相场模型中的应用

引用

航空学报 2022年第9期43卷 467-477页

作者：张子瑜郝林上海飞机设计研究院载荷部上海201210

相场法和扩展有限元法(X-FEM)都是模拟裂纹扩展的重要手段。基于一种全新的相场中线算法将相场法和扩展有限元法的优势相结合,在捕捉复杂裂纹几何的同时利用X-FEM显式地构造出断裂面。相场中线算法的核心是构造辅助网格并连接辅助网格... 详细信息

相场法和扩展有限元法(X-FEM)都是模拟裂纹扩展的重要手段。基于一种全新的相场中线算法将相场法和扩展有限元法的优势相结合,在捕捉复杂裂纹几何的同时利用X-FEM显式地构造出断裂面。相场中线算法的核心是构造辅助网格并连接辅助网格单元与相场等高线的交点,最终使用分段直线段生成相场中线。数值算例表明,使用XFEM及相场中线切割网格后,求解域的力-位移曲线保持不变,验证了将相场法与X-FEM方法结合的可行性。

关键词：扩展有限元法相场法相场中线裂纹扩展断裂力学

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机机身复材-金属壁板混合连接结构的试验与分析

引用

应用力学学报 2023年第4期40卷 761-768页

作者：韩建汪远梁珩李卫平上海飞机设计研究院上海200120

民用飞机复材壁板与金属壁板的连接是机身结构设计的重要研究内容,如何将复材帽形长桁和金属Z形/2形长桁连接是研究的重点和难点。本研究提出了一种新型混合连接结构,同时考虑了预埋缺陷和BVID损伤对试验件的影响。通过试验、数值仿真... 详细信息

民用飞机复材壁板与金属壁板的连接是机身结构设计的重要研究内容,如何将复材帽形长桁和金属Z形/2形长桁连接是研究的重点和难点。本研究提出了一种新型混合连接结构,同时考虑了预埋缺陷和BVID损伤对试验件的影响。通过试验、数值仿真等分析方法研究了混合连接结构的静强度特性,详细分析了试验件的受力情况、失效模式以及破坏位置,很好的解决了复材帽形长桁和金属Z形/2形长桁连接载荷传递问题。研究结果表明:该混合连接结构满足民用飞机结构与强度的设计要求,预埋缺陷和BVID损伤对试验件的破坏载荷和破坏模式无影响。以上研究结果为型号飞机的研制和发展提供重要的指导作用。

关键词：混合连接复材壁板连接分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多项式修正片条气动力的跨音速颤振分析方法及其试验验证

引用

振动与冲击 2022年第1期41卷 19-23页

作者：张婷婷周健斌窦忠谦章俊杰上海飞机设计研究院上海201210

提出一种基于多项式修正片条气动力的跨音速颤振分析方法,以片条内升力和力矩随攻角变化斜率为修正目标,采用多项式方程模拟片条力矩分布,使整个翼面的气动力大小和分布都与目标相符,进而使用修正后的气动力进行跨音速区的颤振分析。计... 详细信息

提出一种基于多项式修正片条气动力的跨音速颤振分析方法,以片条内升力和力矩随攻角变化斜率为修正目标,采用多项式方程模拟片条力矩分布,使整个翼面的气动力大小和分布都与目标相符,进而使用修正后的气动力进行跨音速区的颤振分析。计算结果经跨音速颤振风洞试验验证,该方法对翼吊发动机构型的机翼颤振型、带操纵面的尾翼颤振型都有较高的计算精度,计算获得的跨音速压缩性“凹坑”特性与试验结果吻合较好。

关键词：跨音速颤振偶极子格网法(DLM) 气动力修正风洞试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

民用飞机大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验

引用

空气动力学学报 2025年

作者：尼早黄一桓谢海军中国商飞上海飞机设计研究院

静气动弹性问题对飞机的气动设计和载荷设计研究具有重要意义，目前数值计算和风洞试验是研究静气弹问题的主要手段。本文通过开展大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验，对风洞试验方法进行了系统研究，并在此基础上进一步研... 详细信息

静气动弹性问题对飞机的气动设计和载荷设计研究具有重要意义，目前数值计算和风洞试验是研究静气弹问题的主要手段。本文通过开展大展弦比大柔性机翼高速静气动弹性载荷风洞试验，对风洞试验方法进行了系统研究，并在此基础上进一步研究了静气动弹性效应对机翼载荷的影响，证实了大展弦比大柔性机翼的静气动弹性效应具有降低机翼载荷的效果。试验结果表明，在迎角0°～6°的范围内，翼根弯矩弹刚比小于翼根剪力弹刚比，证实了大展弦比大柔性机翼的静气动弹性效应可以在机翼翼根剪力不变的情况下有效降低机翼翼根弯矩。流场显示结果表明，机翼翼尖最大变形超过200 mm。机翼外侧受弹性变形影响产生了负扭转，减小了当地迎角，从而降低了翼根的剪力、弯矩和扭矩。本文的研究明确了静气动弹性效应对机翼载荷的重要影响，为大展弦比大柔性机翼载荷设计提供了设计依据。

关键词：静气动弹性机翼载荷风洞试验大柔度机翼大展弦比机翼

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模态重分析的GFEM模型突风响应计算

引用

振动与冲击 2024年第13期43卷 333-340页

作者：肖宇刘景光邬旭辉常亮上海飞机设计研究院载荷部上海201210 强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

基于模态重分析技术,提出一种适合全局有限元模型(global finite element model, GFEM)的突风动响应高效计算方法。针对模型局部结构质量或刚度的细微变化,进行增量建模,充分利用现有构型结果,避免了传统分析中重复计算的步骤。对于质... 详细信息

基于模态重分析技术,提出一种适合全局有限元模型(global finite element model, GFEM)的突风动响应高效计算方法。针对模型局部结构质量或刚度的细微变化,进行增量建模,充分利用现有构型结果,避免了传统分析中重复计算的步骤。对于质量阵的变化,以已有构型模态向量为初始向量,通过迭代分析进行特征值求解,针对刚度阵的微小变化,特别引入Sherman-Morrison-Woodbury公式,实现刚度逆矩阵的增量分析,从而克服了大规模GFEM模型的特征值求解效率低的问题,最终建立了一套适合于工程应用的GFEM突风高效动响应分析方法。采用GTA模型进行了突风分析算法的验证,在此基础上,基于某模型机翼,对模态重分析算法在突风动响应分析中的应用进行了研究。结果表明,通过LU分解可避免保存稠密形式的刚度逆矩阵,通过合理的松弛因子和收敛阈值,可有效提升计算效率。

关键词：模态重分析全局有限元模型突风动响应 Sherman-Morrison-Woodbury公式

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

空气雾化喷嘴喷雾特性实验研究

引用

工程热物理学报 2024年第3期45卷 873-878页

作者：陈方备王畅戴铮崔燚吴健哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001 上海飞机设计研究院上海201210

基于在低温环境下使用空气雾化喷嘴进行喷雾结冰实验的实际需求,在喷嘴投入使用前,标定了日本雾的池内公司生产的BIMJ 7004型空气雾化喷嘴的喷雾特性,包括各工况下的压缩空气流量、水流量,喷雾锥角和液滴群中值体积直径(MVD),并重点探... 详细信息

基于在低温环境下使用空气雾化喷嘴进行喷雾结冰实验的实际需求,在喷嘴投入使用前,标定了日本雾的池内公司生产的BIMJ 7004型空气雾化喷嘴的喷雾特性,包括各工况下的压缩空气流量、水流量,喷雾锥角和液滴群中值体积直径(MVD),并重点探究了环境温度对MVD的影响。实验结果表明,喷嘴喷雾的MVD受喷嘴气路和水路入口压力的影响最大,且基本不受环境温度的影响,即在0-20℃的环境温度下,喷雾距离D=0.8 m时,喷雾中心线处的液滴蒸发对MVD的影响很小。

关键词：喷雾特性标定 MVD 环境温度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于大数据分析方法的商用飞机MOC9试验项目管理可视化模型研究

引用

航空工程进展 2024年第3期15卷 71-80页

作者：于海燕余汇上海飞机设计研究院项目中心上海201210 上海飞机设计研究院飞机电控集成工程技术所上海201210

实践表明,大数据技术可以对管理过程赋能,商用飞机MOC9试验项目作为商用飞机研制复杂高端项目群中的重要项目,其在研制期间会产生大量项目管理数据,因此,研究如何利用大数据技术推动该类项目实现项目目标十分必要。基于商用飞机研制项... 详细信息

实践表明,大数据技术可以对管理过程赋能,商用飞机MOC9试验项目作为商用飞机研制复杂高端项目群中的重要项目,其在研制期间会产生大量项目管理数据,因此,研究如何利用大数据技术推动该类项目实现项目目标十分必要。基于商用飞机研制项目群下MOC9试验项目的特点及其对大数据管理的需求,结合大数据技术处理流程和方法对MOC9试验项目从架构策划、数据获取与存储、数据清洗处理、分析挖掘、可视化展示多方面开展研究。结果表明:通过大数据技术对MOC9试验项目建立量化的可视化模型,能够对项目经理掌握项目整体情况、定位问题根本原因、识别项目潜在风险提供必要的帮助。

关键词：商用飞机 MOC9试验项目大数据可视化项目监控

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

POD算法在飞机RAT舱温度预测中的应用研究

引用

航空工程进展 2024年第1期15卷 127-134页

作者：洪烨杨溢炜刘虔浦程楠上海飞机设计研究院电控集成所上海201210

冲压空气涡轮(RAT)系统是飞机的应急发电系统,在飞机失去主交流电源后为飞机供电,RAT平时回收在非气密区的RAT舱内,在应急工况下释放到气流中。RAT舱温度很大程度上决定了RAT的释放时间,进而影响飞机在应急工况下的安全性,RAT舱的温度... 详细信息

冲压空气涡轮(RAT)系统是飞机的应急发电系统,在飞机失去主交流电源后为飞机供电,RAT平时回收在非气密区的RAT舱内,在应急工况下释放到气流中。RAT舱温度很大程度上决定了RAT的释放时间,进而影响飞机在应急工况下的安全性,RAT舱的温度预测对于应急供电下的安全性具有重要意义。通过本征正交分解(POD)将RAT舱温度与高度、大气静温、飞行速度、RAT舱周围舱温度作为模型整体进行统一分析,并通过RAT舱温度简化模型及简化模型与完整模型的映射关系,选取试验数据作为样本数据,利用POD算法进行RAT舱温度预测。结果表明:1阶模态占据所有模态的比重超过99%,归一化处理后预测结果的平均绝对误差最小可达到0.063,均方根误差最小达到0.07;POD算法可以在样本数据基础上,通过模态重构有效预测RAT舱的温度信息。

关键词：本征正交分解冲压空气涡轮舱温度预测模态分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高度修正实现刚度等效的梁结构有限元建模方法

引用

航空工程进展 2024年第1期15卷 89-96页

作者：袁强飞上海飞机设计研究院功能结构部上海201210

民用飞机中对于梁结构的有限元建模,一般采用刚度等效方法将梁建成杆单元与剪切板单元的组合形式,这种有限元简化方法仅能保证截面刚度与真实截面刚度近似等效,但有限元中的截面面积与实际面积却相差较大,致使有限元分析的结果不能准确... 详细信息

民用飞机中对于梁结构的有限元建模,一般采用刚度等效方法将梁建成杆单元与剪切板单元的组合形式,这种有限元简化方法仅能保证截面刚度与真实截面刚度近似等效,但有限元中的截面面积与实际面积却相差较大,致使有限元分析的结果不能准确反映结构严重部位的应力情况。针对传统刚度等效有限元建模方法的不足,提出一种采用高度修正的刚度等效有限元建模方法;将该方法的计算结果与传统建模方法的计算结果、理论计算结果、试验测量结果进行对比。结果表明:本文提出的高度修正的有限元建模方法比传统杆板系建模方法更准确,与试验结果更接近;将该方法用于民用飞机结构有限元建模,能够对真实结构进行更准确地模拟,分析结果也更精确。

关键词：民用飞机梁结构刚度等效应力挠度有限元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：