检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2023年第1期 62-67页

作者：吕雄飞张文斌袁强飞上海飞机设计研究院上海201210

止动块是民用飞机舱门重要的结构零件,它通过面-面接触将舱门受到的增压载荷传递至机身门框,止动块结构的可靠性对飞行安全至关重要。对于面-面接触问题,接触间隙影响载荷分配,同时零件寿命对载荷变化非常敏感,已有研究中缺少间隙对止... 详细信息

止动块是民用飞机舱门重要的结构零件,它通过面-面接触将舱门受到的增压载荷传递至机身门框,止动块结构的可靠性对飞行安全至关重要。对于面-面接触问题,接触间隙影响载荷分配,同时零件寿命对载荷变化非常敏感,已有研究中缺少间隙对止动块载荷以及疲劳寿命的影响。以某型飞机的舱门止动块为研究对象,建立舱门-门框的精细网格有限元模型,模型中使用线性间隙法模拟止动块间隙以及超单元法优化计算时长;提出止动块间隙的数学描述方法,采用蒙特卡洛模拟分析间隙对止动块载荷的影响;利用细节疲劳额定值(detail fatigue rating,简称DFR)法分析疲劳寿命随止动块间隙的变化规律,给出目标寿命下允许间隙的设计方法,可以为舱门止动块间隙设计提供参考。

关键词：舱门止动块间隙疲劳寿命蒙特卡洛模拟

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基于历史数据的民机电子设备可靠性预计

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民用飞机设计与研究 2023年第4期 107-112页

作者：杨丽上海飞机设计研究院上海201210

针对传统相似分析法难以准确地定量评估目标产品和相似产品间可靠性水平的差异程度及可信度较低的问题,综合考虑产品的相似水平和样本量提出两种新的民机电子设备可靠性预计方法。一种是基于区间层次分析法(analytic hierarchy process... 详细信息

针对传统相似分析法难以准确地定量评估目标产品和相似产品间可靠性水平的差异程度及可信度较低的问题,综合考虑产品的相似水平和样本量提出两种新的民机电子设备可靠性预计方法。一种是基于区间层次分析法(analytic hierarchy process,简称AHP)确定可靠性修正因子,将模糊信息定量化,提高预计结果的精确性。另一种是基于手册或故障物理(physics of failure,简称PoF)模型确定可靠性修正因子,引入设备重要度等级和置信度的关联性概念,实现了小样本量分级分类开展产品可靠性预计,提高了相似产品法的精确度和可信度。

关键词：可靠性预计民机电子设备相似分析法修正因子置信度

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金属结构弹性波波动特性仿真分析方法

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民用飞机设计与研究 2023年第4期 36-42页

作者：刘凌峰上海飞机设计研究院上海201210

结构健康监测方法具有对小尺寸损伤快速响应、实现大面积范围监测等优点,且能够实时监测飞行器重要结构的健康状况,从而保障飞行器安全飞行,减少维护成本。针对民用飞行器金属结构,研究其基于主动弹性波的结构健康监测方法。首先,提出... 详细信息

结构健康监测方法具有对小尺寸损伤快速响应、实现大面积范围监测等优点,且能够实时监测飞行器重要结构的健康状况,从而保障飞行器安全飞行,减少维护成本。针对民用飞行器金属结构,研究其基于主动弹性波的结构健康监测方法。首先,提出了一种金属结构弹性波波动特性仿真分析方法,详细阐述了仿真关键步骤参数设置。然后,对采集的实验信号数据,从信号波形以及波传播群速度两个方面进行了对比。结果表明,仿真信号与实验信号数据最大误差在5%左右,从而验证了提出的仿真方法的有效性和正确性。该仿真方法可以用于后续的飞行器金属结构波动特性及其损伤影响研究。

关键词：民用飞机金属结构弹性波波动特性仿真

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探析GE公司3D打印技术的发展与在航空领域的应用

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中国航班 2023年第2期 15-18页

作者：王祯上海飞机设计研究院

近年来，GE公司积极进军3D打印领域，通过自主研发和收购兼并，推动3D打印技术在航空航天、能源、医疗等领域的产业化应用。GE预测，到2026年可生产1万台设备自用或对外出售。本文将介绍GE公司3D打印技术的发展历程和相关技术进展，为... 详细信息

近年来，GE公司积极进军3D打印领域，通过自主研发和收购兼并，推动3D打印技术在航空航天、能源、医疗等领域的产业化应用。GE预测，到2026年可生产1万台设备自用或对外出售。本文将介绍GE公司3D打印技术的发展历程和相关技术进展，为我国的3D打印发展提供借鉴作用。

关键词： GE 3D打印航空

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襟翼气动载荷测量方法优化

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民用飞机设计与研究 2023年第1期 31-37页

作者：何超杰黄勇上海飞机设计研究院上海201210

襟翼是飞机的重要增升翼面。为获取准确的襟翼气动载荷,需要在襟翼上布置测压孔并进行风洞试验。基于CFD仿真结果分析了某型襟翼压力分布规律,并基于此优化该型飞机襟翼的低速风洞试验测压孔布置方案,研究了不同插值方法对垂向力和铰链... 详细信息

襟翼是飞机的重要增升翼面。为获取准确的襟翼气动载荷,需要在襟翼上布置测压孔并进行风洞试验。基于CFD仿真结果分析了某型襟翼压力分布规律,并基于此优化该型飞机襟翼的低速风洞试验测压孔布置方案,研究了不同插值方法对垂向力和铰链轴力矩测量结果准确性的影响。结果表明,靠近前缘处压力非线性较强,弦向比例0.15~0.3,0.3~0.5,0.5~0.8,0.8~1接近分段线性分布;对该型襟翼可取弦向比例为0.04,0.07,0.15,0.3,0.5,0.8来布置测压孔;对压力分布进行分段线性插值得到的垂向力及铰链轴力矩测量误差不高于-13%;用三次样条插值方法的误差不超过-6%,明显小于前者。提出的测压孔布置方案可显著提高襟翼低速风洞试验气动载荷测量准确性,在襟翼风洞测压试验设计及气动载荷测量领域具有一定的参考意义。

关键词：襟翼风洞测压数值计算

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民机气源系统风扇进气入口气动外形设计方法

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民用飞机设计与研究 2023年第2期 46-51页

作者：司文飞黄晓聃朱禹上海飞机设计研究院上海201210

民用飞机气源系统风扇进气入口作为冷边引气的关键部件,其气动外形设计的优劣直接影响到发动引气系统的性能。总结了风扇进气入口的设计流程,采用参数化设计、三维流体力学仿真评估和风洞试验的步骤,实现了设计闭环。梳理了设计要求和... 详细信息

民用飞机气源系统风扇进气入口作为冷边引气的关键部件,其气动外形设计的优劣直接影响到发动引气系统的性能。总结了风扇进气入口的设计流程,采用参数化设计、三维流体力学仿真评估和风洞试验的步骤,实现了设计闭环。梳理了设计要求和设计点选取原则,确定了主要设计要素的理论计算方法,开发了一套参数化设计的程序,并通过仿真和试验的方法对设计结果进行了验证。对后续型号设计提供了指导和参考,提高了设计效率。

关键词：气源系统风扇进气入口气动外形参数化

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基于数学建模的压电传感器动态特性补偿方法

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民用飞机设计与研究 2023年第2期 70-76页

作者：刘凌峰上海飞机设计研究院上海201210

近年来,基于压电传感器和Lamb波的结构健康监测技术因其对小损伤敏感以及监测范围广等优点被广泛地研究并应用于飞行器上。由于材料特性以及其它复杂因素的影响,压电传感器采集的信号与原始信号并不能够完全一致,需要后续补偿处理。针... 详细信息

近年来,基于压电传感器和Lamb波的结构健康监测技术因其对小损伤敏感以及监测范围广等优点被广泛地研究并应用于飞行器上。由于材料特性以及其它复杂因素的影响,压电传感器采集的信号与原始信号并不能够完全一致,需要后续补偿处理。针对圆形压电传感器,从其工作机理出发,推导了其动态特性的理论公式,建立起传感器数学模型。利用MATLAB建立数学建模仿真得到传感器模型的动态特性曲线,并与实验获得的标定曲线进行了对比,验证了模型的合理性。为了改善压电传感器的动态特性,采用零极点配置法设计了动态补偿滤波器。结果表明,经过补偿的压电传感器的各方面动态指标较未补偿前有了很大的改善,响应速度得到了很大的提高,工作频带从315.9 kHz拓宽到609.1 kHz,说明经过补偿后的压电传感器可以应用到工程实践当中。

关键词：飞行器结构健康监测压电传感器数学建模动态特性补偿

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光环境模拟中的样机转运系统设计

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民用飞机设计与研究 2023年第3期 82-87页

作者：张波上海飞机设计研究院上海201210

天空光环境模拟系统能在地面人工模拟所有在飞行中遇到的日、夜全天候的天空光环境,以开展各型号驾驶舱光学集成试验为出发点,以各型号机头样机为最大被试对象,充分考虑后续机型的可扩展性,以适应后续衍生型或者新型号飞机驾驶舱,为驾... 详细信息

天空光环境模拟系统能在地面人工模拟所有在飞行中遇到的日、夜全天候的天空光环境,以开展各型号驾驶舱光学集成试验为出发点,以各型号机头样机为最大被试对象,充分考虑后续机型的可扩展性,以适应后续衍生型或者新型号飞机驾驶舱,为驾驶舱的光学集成设计、视觉功效设计、验证试验、人因工程研究等提供多功能、可复现的光学验证条件。光环境模拟中的样机转运系统包含平台车、样机转运工装和调度管理系统,可将各型号机头样机转运至天空光环境模拟系统内部指定试验点,开展各项驾驶舱相关的试验研究。

关键词：样机转运平台车转运工装机头样机光环境模拟

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基于数字样机的易燃液体排液设计和验证方法

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民用飞机设计与研究 2023年第1期 92-97页

作者：刘凌峰张璨上海飞机设计研究院上海201210

随着新的材料、工艺在飞机上广泛地应用,导致飞机发生火灾的可能性极大地增加。因此,防火设计是飞机的一个重点研究方向。飞机易燃液体的防火措施主要包括:隔离、通风、排液、着火探测等等。其中,排液设计是飞机防火的一种主要手段。飞... 详细信息

随着新的材料、工艺在飞机上广泛地应用,导致飞机发生火灾的可能性极大地增加。因此,防火设计是飞机的一个重点研究方向。飞机易燃液体的防火措施主要包括:隔离、通风、排液、着火探测等等。其中,排液设计是飞机防火的一种主要手段。飞机的易燃液体主要分布在内部的油箱、液压燃油管路及相关的系统设备中,这造成防火设计特征元素(点火源、易燃物等)复杂众多。而在飞机设计迭代过程中,由于需要对这些特征元素的构型进行管理与控制,采用传统的方法进行易燃液体排液设计将带来极大的工作量,亟需新方法来解决。提出了一种基于数字样机的排液方法,并剖析了数字样机建立和分析的主要思路,同时结合系统工程的技术对基于数字样机的易燃液体排液设计与验证方法进行了研究。

关键词：民用飞机防火易燃液体排液数字样机

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机载火焰抑制器设计要求研究

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民用飞机设计与研究 2023年第3期 64-69页

作者：叶柯华张锦何昌升上海飞机设计研究院上海201210

火焰抑制器为保证飞机燃油系统安全的重要手段,可阻止外部火焰进入燃油箱内部。为满足我国大型民用飞机发展,对其性能和设计需求的研究日益增加。基于历史发展和以往研究,介绍了火焰抑制器基本原理,对机载环境下火焰抑制器结构特征和安... 详细信息

火焰抑制器为保证飞机燃油系统安全的重要手段,可阻止外部火焰进入燃油箱内部。为满足我国大型民用飞机发展,对其性能和设计需求的研究日益增加。基于历史发展和以往研究,介绍了火焰抑制器基本原理,对机载环境下火焰抑制器结构特征和安装要求进行分析。再根据淬熄长度和淬熄直径研究结果,讨论火焰抑制器阻火单元尺寸设计准则。结合美国联邦航空局咨询通告AC25.975要求和美国汽车工程师学会设计规范SAE ARP5776,提出火焰传播试验和火焰保持试验,为火焰抑制器性能论证方法提供参考。最终,对火焰抑制器压降性能要求和环境适应性能要求进行简述。

关键词：飞机火焰抑制器淬熄原理火焰传播试验火焰保持试验

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