检索结果-内蒙古大学图书馆

机械设计与制造工程 2023年第5期52卷 69-72页

作者：李艳蔡锦阳张冬云郑隆乾上海飞机设计研究院上海201210

民机前缘缝翼收起后与固定翼形成的后台阶破坏了机翼的气动外形,影响飞机的气动特性。基于某超临界翼型,采用CFD数值模拟方法研究了缝翼后缘台阶对干净翼高速气动特性的影响,计算对象为光顺翼型机翼和带后台阶翼型机翼,计算来流马赫数为... 详细信息

民机前缘缝翼收起后与固定翼形成的后台阶破坏了机翼的气动外形,影响飞机的气动特性。基于某超临界翼型,采用CFD数值模拟方法研究了缝翼后缘台阶对干净翼高速气动特性的影响,计算对象为光顺翼型机翼和带后台阶翼型机翼,计算来流马赫数为0.711。数值模拟结果表明:后台阶的存在导致机翼升力减小、阻力增大,但仅对后台阶附近区域的压力分布产生明显影响。

关键词：缝翼固定翼后台阶计算流体动力学气动特性

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民用飞机旅客观察窗适航符合性验证试验技术分析

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科技通报 2023年第7期39卷 99-102页

作者：马颖龙上海飞机设计研究院上海201210

旅客观察窗是民用飞机机身结构的重要组成部分,为乘客和机组人员提供向外观察的视野,且需要承受在飞行过程中机身舱内的气密载荷和气动冲击,确保飞行过程的安全。根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)对旅客... 详细信息

旅客观察窗是民用飞机机身结构的重要组成部分,为乘客和机组人员提供向外观察的视野,且需要承受在飞行过程中机身舱内的气密载荷和气动冲击,确保飞行过程的安全。根据中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)对旅客观察窗提出了相应的条款要求,需要对旅客观察窗进行相应的适航符合性验证试验,用于表明旅客观察窗产品的安全性、可靠性、稳定性。本文总结和梳理了针对旅客观察窗相关的适航符合性验证试验工作,并对相应的难点重点进行剖析分解,旨在为飞机的安全运行提供理论基础和试验支持。

关键词：民用飞机旅客观察窗适航符合性验证试验有机玻璃极限压力破损安全

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飞机主电源系统关键器件健康状态评估研究

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电气工程学报 2023年第4期18卷 188-198页

作者：李小宁高朝晖王爽汤孝李一卓西北工业大学自动化学院西安710129 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 中航长沙设计研究院有限公司长沙410014

采用数据驱动的方法实现飞机主电源系统关键器件的健康状态评估。选取飞机主电源系统中故障率较高的旋转整流器整流二极管和调压器功率(Metal oxide semiconductor field effect transistor,MOSFET)管作为系统关键器件,并分析确定了关... 详细信息

采用数据驱动的方法实现飞机主电源系统关键器件的健康状态评估。选取飞机主电源系统中故障率较高的旋转整流器整流二极管和调压器功率(Metal oxide semiconductor field effect transistor,MOSFET)管作为系统关键器件,并分析确定了关键器件的老化特性;利用仿真数据筛选出励磁机的励磁电压平均值和励磁电流平均值作为表征系统关键器件健康状态的电源系统特征变量;采用主成分分析法对系统特征变量数据进行解耦,得到可以分别表征两个关键器件健康状态的特征参数;利用高斯混合模型建立了关键器件的健康基准模型,并计算系统老化模型与健康基准模型的马氏距离;将马氏距离结果经过K-means聚类分析得到包含关键器件健康状态等级信息的训练样本集数据,将样本集数据经过神经网络训练得到系统关键器件的健康状态评估分类函数。采用蒙特卡罗仿真获取大量数据对分类函数进行验证,关键器件不同健康状态等级数据的原始分类和分类函数评估结果的匹配度达到90%以上,说明了该健康评估方法的有效性。

关键词：飞机主电源系统健康状态评估主成分分析 K-means聚类 BP(Back propagation)神经网络

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民用飞机惰化系统富氮气体分配方案分析与研究

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民用飞机设计与研究 2023年第2期 13-17页

作者：薛勇马克霖上海飞机设计研究院上海201210

提出了飞机惰化系统富氮气体(nitrogen-enriched air,简称NEA)分配系统的主要设计要求,并以A320和波音737飞机为代表,分析了窄体机的NEA分配系统。进一步分析了波音787和A350飞机的惰化系统NEA分配方案,发现其采用限流孔、气体喷嘴、排... 详细信息

提出了飞机惰化系统富氮气体(nitrogen-enriched air,简称NEA)分配系统的主要设计要求,并以A320和波音737飞机为代表,分析了窄体机的NEA分配系统。进一步分析了波音787和A350飞机的惰化系统NEA分配方案,发现其采用限流孔、气体喷嘴、排气笛形管、引射器等相结合的方案来实现NEA在燃油箱内的快速均匀分配,然而这两种方案并不能根据各燃油箱气相空间的实时变化而及时、主动地调节气流量的大小。提出利用燃油液面进行自动流量调节的NEA分配方案,通过在油箱内布置垂直向下的排气管路,并在管路分支上不断增加排气孔来实现排气量随着燃油箱气相空间实时正向变化的目的,达到按照每个隔舱气相空间的变化,调节排气量和排气位置的效果。对比A350和波音787飞机的NEA分配方案的主要特点在于能够主动根据燃油箱内液面变化,及时调节NEA流量,以达到更好的快速、均匀分配的效果,值得进行深入的理论和试验研究。

关键词：惰化分配可燃性氧浓度

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箔片气体动压轴承在飞机空气循环机中的应用现状及失效模式分析

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轴承 2025年第1期 1-13页

作者：刘水华周永亮杨靖贵侯斌冯凯湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室长沙410082 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

箔片气体动压轴承具有结构紧凑,稳定性好,无油润滑,转速高和少维护等优点,是飞行器用空气循环机(ACM)内部轴系的理想支承装置。分析了箔片气体动压轴承的结构组成,回顾了气悬浮ACM在提高转速和承载能力,减小体积,提高使用寿命,拓宽使用... 详细信息

箔片气体动压轴承具有结构紧凑,稳定性好,无油润滑,转速高和少维护等优点,是飞行器用空气循环机(ACM)内部轴系的理想支承装置。分析了箔片气体动压轴承的结构组成,回顾了气悬浮ACM在提高转速和承载能力,减小体积,提高使用寿命,拓宽使用温域等方面的研究进展;讨论了ACM用箔片气体动压轴承的轴承-转子故障、过载失效、轴承间隙装配不良、启停磨损失效、外界杂质磨损失效、高温失效等失效模式以及其对应的失效原因及失效机理;并结合目前箔片气体动压轴承的研究热点,预测了未来箔片气体动压轴承支承的ACM朝着转速更高,承载更大,体积更小,使用寿命更长,温域更宽的方向发展。

关键词：滑动轴承气体动压轴承空气循环冷却系统失效模式发展趋势

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民用飞机第25.865条要求及符合性验证研究

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民用飞机设计与研究 2023年第1期 149-152页

作者：董稼轩刘高世明黄雄上海飞机设计研究院上海201210

基于国内外运输类飞机针对适航标准第25.865条的符合性现状,结合飞机在着火情况下一定时间内的操纵和安全飞行需要,在分析易受飞机着火影响的飞行安全关键部件防火要求的基础上,即位于指定火区或邻近指定火区内必需的飞行操纵器件、发... 详细信息

基于国内外运输类飞机针对适航标准第25.865条的符合性现状,结合飞机在着火情况下一定时间内的操纵和安全飞行需要,在分析易受飞机着火影响的飞行安全关键部件防火要求的基础上,即位于指定火区或邻近指定火区内必需的飞行操纵器件、发动机架和其它飞行结构,如发动机安装节、邻近发动机舱或APU舱的主飞控部件等,必须用防火材料制造或用防火材料屏蔽,使之能至少承受15 min的着火影响,提出了第25.865条的适航解析要求和符合性验证方法。开展了对第25.865条的制定背景、技术要求及符合性验证方法的研究,包括适航要求的解析,防火的定义解读,防火材料和非防火材料的符合性验证思路,及对关键飞行操纵器件、屏蔽、冗余和气弹稳定性等方面的着火评估,形成了第25.865条的适航技术要求和符合性验证方法,可为运输类飞机针对第25.865条的适航性设计和符合性验证提供参考。

关键词：适航防火符合性方法发动机安装节飞行操纵器件

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用于民机透明件的定向有机玻璃材料性能研究

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合成材料老化与应用 2023年第6期52卷 8-11页

作者：杨雪梅朱子旻上海飞机设计研究院上海201210􁽈

按照民用飞机旅客观察窗透明件的设计和验证要求,综合对比国内外定向拉伸有机玻璃的物理性能,其中透光率、雾度、抗银纹、热松弛性能均相当。通过二级热松弛计算定向有机玻璃的定向度,国内玻璃的定向度为68.7%,行业成熟材料的定向度则过... 详细信息

按照民用飞机旅客观察窗透明件的设计和验证要求,综合对比国内外定向拉伸有机玻璃的物理性能,其中透光率、雾度、抗银纹、热松弛性能均相当。通过二级热松弛计算定向有机玻璃的定向度,国内玻璃的定向度为68.7%,行业成熟材料的定向度则过高,破坏时易产生层间分层,因而剪切强度较差,故国内定向拉伸有机玻璃力学性能更优。采用载荷放大系数法对该材料的性能稳定性进行研究分析。该定向拉伸有机玻璃的载荷放大系数为1.015,满足民用飞机旅客观察窗透明件对材料稳定性的要求,该材料制造的民用飞机旅客观察窗透明件有望实现装机应用。

关键词：定向有机玻璃民用飞机透明件载荷放大系数(LEF)

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光环境模拟中的云雾闪电模拟系统设计

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民用飞机设计与研究 2023年第2期 114-118页

作者：张波上海飞机设计研究院上海201210

在正常天气环境下,民机驾驶员在驾驶舱内进行视觉作业(如观察判读仪表、显示器等)处在一个较为舒适的光环境中,但在恶劣天气环境下,驾驶舱内突然出现的强眩光源会造成飞行员视觉、生理以及空间方向感的损害,使飞行员的反应时间受到限制... 详细信息

在正常天气环境下,民机驾驶员在驾驶舱内进行视觉作业(如观察判读仪表、显示器等)处在一个较为舒适的光环境中,但在恶劣天气环境下,驾驶舱内突然出现的强眩光源会造成飞行员视觉、生理以及空间方向感的损害,使飞行员的反应时间受到限制,直接威胁到飞行安全。在光环境模拟中的云雾闪电模拟系统设计,针对云层、闪电这两种自然现象的不同模拟指标,采用云雾模拟系统和闪电模拟系统分别在地面进行云雾闪电模拟,实现了在地面模拟恶劣天气环境,如雷暴雨、穿云层等,能为驾驶舱的光学集成设计、视觉工效设计、验证试验、人因工程研究等提供多功能、可复现的光学验证条件。

关键词：云雾模拟闪电模拟光环境模拟雷暴雨穿云层

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民用飞机结构检查可达性分析研究

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民用飞机设计与研究 2023年第2期 134-138页

作者：郑蓝上海飞机设计研究院上海201210

结构检查的可达性对于航空公司的定检维修相当重要,而针对民用飞机的结构可达性分析的研究相对较少。从适航条款的要求出发,结构可达性可分为目视检查(一般目视检查和详细目视检查)任务、无损检测任务和更换、调整任务,而检查类型任务... 详细信息

结构检查的可达性对于航空公司的定检维修相当重要,而针对民用飞机的结构可达性分析的研究相对较少。从适航条款的要求出发,结构可达性可分为目视检查(一般目视检查和详细目视检查)任务、无损检测任务和更换、调整任务,而检查类型任务才是可达性分析的重点。提出了一种结构检查可达性的分析方法,总结了目视检查任务和无损检测任务两种类型任务的检查要求,根据检查任务的检查要求,基于人体实体可达性、结构本体可达性、光照情况和维修资源使用情况四个角度,提出可达性检查等级,可达性检查等级结合检查任务实施的检查门槛值和检查重复间隔,给出可达性分析结论。通过某型飞机详细目视检查任务和无损检测任务的案例分析,可以看出此结构检查可达性分析方法易于操作,并可以给出明确的可达性结论,为可达性措施条款的符合提供了一种分析途径。

关键词：结构可达性目视检查无损检测

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民用飞机尾翼及后机身考虑非线性效应的变形干涉研究

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机械设计与制造工程 2023年第5期52卷 59-63页

作者：陈率上海飞机设计研究院上海201210

中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》§25.655条款(a)要求:可动尾面的安装必须使得当某一尾面处在极限位置而其余各尾面作全角度范围的运动时,任何尾面之间没有干扰。民用飞机尾翼翼面、舵面有限元内力分析是进行尾翼结... 详细信息

中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》§25.655条款(a)要求:可动尾面的安装必须使得当某一尾面处在极限位置而其余各尾面作全角度范围的运动时,任何尾面之间没有干扰。民用飞机尾翼翼面、舵面有限元内力分析是进行尾翼结构设计和强度校核的基础。以某型号的低平尾结构模型为例,对模型坐标系旋转变换、返力连杆作动器非线性效应、对应模型载荷处理进行了研究,从而使水平安定面与升降舵、垂直安定面与方向舵、平尾与后机身、垂尾与后机身间的各场景的变形分析完整、准确,理论计算值与试验监测值基本一致,结构间并未发生干涉,符合§25.655条款(a)要求。

关键词：变形内力计算作动器位置坐标系变换尾翼载荷处理

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