检索结果-内蒙古大学图书馆

水泵技术 2024年第4期 19-24页

作者：余长虹钟科林中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

为设计一台比转速66,性能优良、运行稳定的燃油泵,分别采用试验和数值模拟方法,验证并分析原型样机的水力性能和流场结构。试验和数值模拟结果显示,原型样机水力性能达到设计要求,扩散管内流动状态差。为改善扩散管内的流动状态,将扩散... 详细信息

为设计一台比转速66,性能优良、运行稳定的燃油泵,分别采用试验和数值模拟方法,验证并分析原型样机的水力性能和流场结构。试验和数值模拟结果显示,原型样机水力性能达到设计要求,扩散管内流动状态差。为改善扩散管内的流动状态,将扩散角分别从两侧各缩小一半得到模型泵A和模型泵B;改变扩散管的高度和出口位置,得到模型泵C和模型泵D。计算结果显示:优化模型水力性能相比原型样机均有不同程度提升,其中,模型泵C水力性能最优;原型样机、模型泵A和模型泵B出口与管道连接位置形成局部高压,扩散管和出水流道存在旋涡、逆流;模型泵C和模型泵D叶轮周向受力均匀,全流道压力值降低。

关键词：离心泵蜗壳扩散管水力性能

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面向适航验证的人工造雪晶核直径实验研究及应用

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真空与低温 2024年第2期30卷 172-179页

作者：加欢周晓庆蔡爱峰李春煜吴静怡戴铮崔燚上海交通大学上海200240 上海飞机设计研究院上海201210

为了满足国产大飞机的适航试验需求,为扬雪、降雪试验提供规定密度与含水量的雪质,开展结冰风洞造雪实验,对不同工况下的人造雪进行采样和显微观察,利用图像识别算法进行数据分析,探究环境温度、风速、成雪距离、气水比等因素对冰晶生... 详细信息

为了满足国产大飞机的适航试验需求,为扬雪、降雪试验提供规定密度与含水量的雪质,开展结冰风洞造雪实验,对不同工况下的人造雪进行采样和显微观察,利用图像识别算法进行数据分析,探究环境温度、风速、成雪距离、气水比等因素对冰晶生长的影响。结果表明:较大的环境过冷度有利于冰晶的快速生长,导致冰晶平均直径的减小,小于5℃的过冷度有利于冰晶均匀稳定生长;风速的降低与成雪距离的增加均可促进冰晶的直径增大;相比于气水比为1.1时,在气水比为1.2的工况下,较高的气相比例可以促进液滴的成核,然而过低的液相水比例会限制冰晶直径的增长。

关键词：结冰风洞图像识别显微观测冰晶粒径

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带剪切销抗爆容器定向泄压特性研究

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爆炸与冲击 2024年第7期44卷 137-154页

作者：解江潘汉源蒋逸伦杨祥李漩郭德龙冯振宇中国民航大学科技创新研究院天津300300 中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200000 北京理工大学机电学院北京100081

为优化机载抗爆容器的结构设计并拓展其工程应用,研究了带剪切销抗爆容器的定向泄压特性。利用LS-DYNA软件建立了内爆载荷下带剪切销抗爆容器的数值模型,开展了容器内爆试验,获得了剪切销临界直径,并验证了模型可靠性,阐明了抗爆容器内... 详细信息

为优化机载抗爆容器的结构设计并拓展其工程应用,研究了带剪切销抗爆容器的定向泄压特性。利用LS-DYNA软件建立了内爆载荷下带剪切销抗爆容器的数值模型,开展了容器内爆试验,获得了剪切销临界直径,并验证了模型可靠性,阐明了抗爆容器内冲击波的传播与载荷分布规律,分析并讨论了泄压过程中泄压盖的运动规律,建立了不同泄压盖质量下药量与剪切销直径之间的函数关系,探究了剪切销的临界断裂问题。结果表明:100 g TNT内爆试验得到剪切销临界直径为22 mm,TNT爆炸后冲击波在容器内往复式传播,约3.8 ms时泄压盖冲出容器,5.0 ms时容器底部残存压力约为0.5 MPa;容器底部超压峰值约为144 MPa,罐体与泄压盖交汇形成的角隅处超压峰值约为149 MPa,且罐体在角隅处产生应变增长效应,角隅处成为新的危险点。剪切销的变形断裂过程会影响泄压盖的运动规律,导致泄压盖速度曲线中出现下降段,剪切销直径越大,下降段持续时间越长。TNT药量与剪切销临界直径呈正比,二者的线性关系不受泄压盖质量的影响。

关键词：抗爆容器泄压剪切销冲击波失效行为

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主动后缘襟翼对旋翼桨毂振动载荷控制的机理与风洞试验

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机械工程学报 2023年第14期59卷 254-263页

作者：周子宣田嘉劲唐敏王畅黄修长华宏星上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 中国商飞上海飞机设计研究院上海200240 中国空气动力研究与发展中心绵阳621050

结合较高精度和可靠性的旋翼刚柔耦合动力学模型和旋翼自由尾迹空气动力学模型,建立包含主动控制后缘襟翼(Active control trailing edge flap,ACF)的旋翼桨涡干扰气弹耦合分析模型,开展基于ACF主动控制技术的旋翼桨毂振动载荷控制。分... 详细信息

结合较高精度和可靠性的旋翼刚柔耦合动力学模型和旋翼自由尾迹空气动力学模型,建立包含主动控制后缘襟翼(Active control trailing edge flap,ACF)的旋翼桨涡干扰气弹耦合分析模型,开展基于ACF主动控制技术的旋翼桨毂振动载荷控制。分析旋翼前进比、ACF控制频率和初始相位对桨毂振动载荷控制效果的影响,得到桨涡干扰情况下ACF对旋翼桨毂载荷的振动控制机理,仿真分析表明,在前进比为0.15时,3倍频的ACF最佳控制相位为300°,4倍频的ACF最佳控制相位为270°,前进比为0.12时,4倍频的ACF最佳控制相位变为190°。研究得到ACF控制规律如下:ACF在桨盘50°~80°方位为最小正偏角时可以有效降低桨毂振动载荷;而当ACF在桨盘50°~80°方位为最大正偏角时不利于桨毂振动载荷的控制。基于此控制规律,在ACF旋翼风洞试验台上开展ACF开环控制的验证试验。结果表明,试验数据与仿真计算规律相吻合,提出的ACF控制策略对前进比为0.12和0.15的来流工况下的旋翼桨毂振动载荷均可实现有效降低。

关键词：主动后缘襟翼桨涡干扰桨毂振动主动控制

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增升装置噪声马赫数相似律大型风洞试验

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航空学报 2024年第23期45卷 71-93页

作者：宋玉宝章荣平孙一峰张俊龙范正磊中国空气动力研究与发展中心绵阳621000 上海飞机设计研究院上海200135

声学风洞试验可能面临模型尺寸、马赫数、雷诺数等参数未能完全模拟的情况,需要基于相似准则开展测试结果变换。基于5.5 m×4 m大型航空声学风洞与配套的全模、半模模型,开展了增升装置气动噪声特性分析与马赫数相似律试验研究。其... 详细信息

声学风洞试验可能面临模型尺寸、马赫数、雷诺数等参数未能完全模拟的情况,需要基于相似准则开展测试结果变换。基于5.5 m×4 m大型航空声学风洞与配套的全模、半模模型,开展了增升装置气动噪声特性分析与马赫数相似律试验研究。其中,相似律研究主要考虑频率修正与噪声强度修正,频率修正分别对比了基于斯特劳哈尔数与亥姆霍兹数的变换方法,强度修正在对比研究的基础上采用了分频段建立修正参数的方法,提出了频段划分的指导建议,并开展了2种频率修正变换的统一性分析。结果表明,增升装置噪声声源部件构成、机理与规律在不同频段存在差异,并受到缝翼/襟翼角度、模型迎角、运行风速、测点位置/传播方向等影响;增升装置噪声总体上具有良好的相似性,基于所建立的相似变换方法,实现了不同马赫数状态下噪声的有效预测,并且,预测方法对不同模型状态及测点位置具有良好的适用性;噪声曲线斜率与声源组成、特性具有关联性,可以用曲线斜率的转折频率作为频段划分频率;对非零迎角状态,使用基于亥姆霍兹数变换的频率修正,中低频段、中高频段强度修正系数分别取5、6,可以取得良好预测效果;基于斯特劳哈尔数与亥姆霍兹数的变换方法,一定程度上具有内在统一性。

关键词：增升装置气动噪声风洞试验相似律频率修正强度修正

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民用飞机动力装置系统持续适航文件研究

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民用飞机设计与研究 2024年第2期 13-18页

作者：李智勇颜颜东方航空公司上海201016 上海飞机设计研究院上海201210

在民用飞机投入运营后,航空公司或运营人需要依据持续适航文件所要求的措施开展相关的技术工作,保持和改善民用飞机和发动机在持续运营时的性能,纠正运营中暴露的问题,确保飞机和发动机始终处于适航状态。通过对持续适航文件相关条款和... 详细信息

在民用飞机投入运营后,航空公司或运营人需要依据持续适航文件所要求的措施开展相关的技术工作,保持和改善民用飞机和发动机在持续运营时的性能,纠正运营中暴露的问题,确保飞机和发动机始终处于适航状态。通过对持续适航文件相关条款和咨询通告的研究可知,在飞机交付航司或标准适航证书签发前(以较晚者为准),应完成飞机和动力装置系统除大修或者重度维修以外所有持续适航文件的批准和发布。通过对动力装置系统持续适航文件的适航要求进行解读,列举了具有典型代表性的民用飞机动力装置系统的持续适航文件清单,对重要的持续适航文件进行了研究,对国产民用飞机动力装置系统持续适航文件体系进行了有益探索。在民用飞机的全生命周期中,动力装置系统持续适航文件是从研发体系延伸至运营体系的一部分,是与飞机实物同等重要的手册产品,是航司/运营人保证飞机安全可靠运行的保障。

关键词：持续适航文件适航要求航空器评审服务通告同型异构发动机

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水下考古机器人研究与应用进展

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科技导报 2024年第14期42卷 61-72页

作者：郭威徐高飞王敏健李滨高森袁博中国科学院深海科学与工程研究所三亚572000 上海飞机设计研究院上海201210 国家文物局考古研究中心北京100013

作为开展水下文化遗产探测的主要工具,水下考古机器人具有广泛应用。根据水下考古工作的具体内容、典型作业流程和现有工作开展情况,总结了水下机器人考古工作的主要特点。从通用水下机器人入手,分类介绍了遥操作水下机器人、载人潜水... 详细信息

作为开展水下文化遗产探测的主要工具,水下考古机器人具有广泛应用。根据水下考古工作的具体内容、典型作业流程和现有工作开展情况,总结了水下机器人考古工作的主要特点。从通用水下机器人入手,分类介绍了遥操作水下机器人、载人潜水器和自主水下机器人的主要特点及其在水下考古中的典型应用,并介绍了国内外水下考古专用机器人的具体情况。从作业模式、作业功能和智能化水平等方面展望了水下考古机器人的发展趋势。

关键词：水下考古遥操作水下机器人载人潜水器自主水下机器人

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提升产业链价值满足客户需求变更的模块化可配置绿皮飞机实践

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中国质量 2024年第8期 24-28页

作者：张馨元黄琳郭鑫徐世洲中国商飞上海飞机设计研究院

围绕国产民机的规模化、系列化发展需求，项目针对客户选型输入滞后、设计更改频繁、生产节拍不稳定等关键问题，通过应用基于数据的PDCA和质量精益方法，融合高度复杂产品的模块化、全场景、可配置的构型管理理论及数据驱动模型，首创...

围绕国产民机的规模化、系列化发展需求，项目针对客户选型输入滞后、设计更改频繁、生产节拍不稳定等关键问题，通过应用基于数据的PDCA和质量精益方法，融合高度复杂产品的模块化、全场景、可配置的构型管理理论及数据驱动模型，首创缺省客户选型情况下的配置生产模式。模式现已在ARJ21-700飞机上成功运用，后续将直接助力C919大飞机规模交付。

关键词：

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飞机电源简图页及告警模拟系统研究

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航空精密制造技术 2023年第4期59卷 60-62页

作者：王伟上海飞机设计研究院上海手201210

本文以飞机电源简图页及告警信息替代装置为研究对象,通过ARINC429总线解析和相关模拟量数字量采集,监控电源系统各发电机、汇流条、蓄电池等电压状态、载荷状态,按照简图页和告警信息显示逻辑规则,开发软件程序,快速实现了模拟替代,满... 详细信息

本文以飞机电源简图页及告警信息替代装置为研究对象,通过ARINC429总线解析和相关模拟量数字量采集,监控电源系统各发电机、汇流条、蓄电池等电压状态、载荷状态,按照简图页和告警信息显示逻辑规则,开发软件程序,快速实现了模拟替代,满足了地面试验需求。

关键词：飞机电源简图页告警信息

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民用飞机进气道低速大迎角性能风洞实验和数值计算分析

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推进技术 2021年第6期42卷 1235-1244页

作者：王磊刘凯礼陈勇司江涛周诗睿邵庆龄中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

为了研究民用飞机进气道在起飞低速大迎角状态下的流场特征和性能,对设计马赫数为0.785的进气道进行了风洞实验和数值计算,来流马赫数为0.2,迎角变化为0°~25°,流量系数为0.29~2.07。研究结果表明:在起飞工况条件下,进气道正... 详细信息

为了研究民用飞机进气道在起飞低速大迎角状态下的流场特征和性能,对设计马赫数为0.785的进气道进行了风洞实验和数值计算,来流马赫数为0.2,迎角变化为0°~25°,流量系数为0.29~2.07。研究结果表明:在起飞工况条件下,进气道正常工作迎角可达到25°;在起飞单发失效工况条件下,进气道外罩上流动分离迎角在13°~16°;在大迎角工作条件下内流未产生分离时,出口气流畸变受发动机流量变化影响较小。通过研究结果分析了进气道在低速大迎角状态下的流场特征及其随迎角、流量的变化规律。数值计算和风洞实验结果的对比表明,在没有流动分离时两者基本一致;但是对于外流分离迎角的预测,两者有3°差异,表明风洞实验依然是考核进气道性能的必要手段。

关键词：总压畸变进气道短舱风洞实验流动分离失速数值计算

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