检索结果-内蒙古大学图书馆

第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）

作者：陈寅张甲森上海飞机设计研究院

在民机设计和研发过程中,适航规章是民用航空器安全的最低标准,它是民用飞机安全的重要保证。按照中国民用航空规章有关的部的规定,申请运输类飞机型号合格证,必须表明符合本部中适用的要求。25.305(e)条款属于C分部结构分部,条款要求... 详细信息

在民机设计和研发过程中,适航规章是民用航空器安全的最低标准,它是民用飞机安全的重要保证。按照中国民用航空规章有关的部的规定,申请运输类飞机型号合格证,必须表明符合本部中适用的要求。25.305(e)条款属于C分部结构分部,条款要求飞机必须设计成能承受在直到VD/MD的任何可能的运行条件下(包括失速和可能发生的无意中超出抖振包线边界)会发生的任何振动和抖振。本文通过对条款内容进行研究并解读,给出了25.305(e)条款振动符合性验证方法验证思路的建议。

关键词：民用飞机振动条款符合性

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基于CATIA的民机三维布线方法研究

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航空精密制造技术 2024年第1期60卷 38-40,58页

作者：许春晖中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

以CATIA V5为平台,通过CATIA CAA及相关数据表的二次开发,实现了从电气原理接线关系到线路三维布线路径确定的整个EWIS三维布线设计工作,解决了设计员进行详细EWIS数字样机设计时无有效布线走向和分叉参考的问题。实例研究验证了该布线... 详细信息

以CATIA V5为平台,通过CATIA CAA及相关数据表的二次开发,实现了从电气原理接线关系到线路三维布线路径确定的整个EWIS三维布线设计工作,解决了设计员进行详细EWIS数字样机设计时无有效布线走向和分叉参考的问题。实例研究验证了该布线方法的正确性和有效性。

关键词：民用飞机 CATIA EWIS 三维布线二次开发

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商用飞机经济效益评价指标体系构建和评价分析

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航空工程进展 2022年第1期13卷 121-128页

作者：侯盼盼许松林中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

目前,国内外缺乏面向制造商的对商用飞机经济效益进行综合分析和评价的研究。通过技术经济的价值理论和飞机设计工程相结合,建立面向制造商的商用飞机经济效益评价指标体系,确立成本、产品、商务、市场等四个层面的指标,构建三层指标体... 详细信息

目前,国内外缺乏面向制造商的对商用飞机经济效益进行综合分析和评价的研究。通过技术经济的价值理论和飞机设计工程相结合,建立面向制造商的商用飞机经济效益评价指标体系,确立成本、产品、商务、市场等四个层面的指标,构建三层指标体系,并以灰色关联方法对某型飞机的经济效益进行分析。结果表明:该体系科学地反映了商用飞机技术能力和市场表现之间的关系,符合市场规律,对商用飞机制造商产品策划、工程技术评估、项目论证及营销策略的制定具有指导意义。

关键词：商用飞机产品价值经济效益评价体系灰色关联方法

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提升民用飞机水废水系统运营经济性技术研究

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航空工程进展 2022年第4期13卷 147-154,167页

作者：张雪苹中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线... 详细信息

结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线运营所需水量计算技术;根据我国航线飞行时长分布特点,提出基于航线实际运营时间和载客人数为需求、为系统设定的分档加水设计技术,并对分档加水设计技术进行水位功能验证。结果表明:与同类机型数据对比,本文给出的航线需求水量计算技术是有效的;分档加水设计技术能够有效地降低系统在航线运营过程中的运营重量,提升民用飞机水废水系统的运营经济性。

关键词：民用飞机水废水系统经济性分档加水

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基于RFID技术的机载设备维护管理系统

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航空工程进展 2022年第1期13卷 144-150页

作者：朱志胜丁淑君许松林中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

无线射频识别(RFID)技术近年来在民用航空机场运输领域得到了较为广泛的应用,但在国内民用航空制造领域和飞机运营维护领域还未得到推广应用,其中大量的工作仍通过原始人工处理等方式进行。提出一种将RFID技术应用于民用飞机机载设备全... 详细信息

无线射频识别(RFID)技术近年来在民用航空机场运输领域得到了较为广泛的应用,但在国内民用航空制造领域和飞机运营维护领域还未得到推广应用,其中大量的工作仍通过原始人工处理等方式进行。提出一种将RFID技术应用于民用飞机机载设备全生命周期维护和管理的系统,对其关键组成部分的功能及配置进行说明,并通过一项客舱应急设备的例行维护任务对该系统进行验证。结果表明:本文提出的系统可以实现机载设备全生命周期的高效维护和管理,具有广阔的应用前景。

关键词：民用航空 RFID技术电子工单机载设备管理全生命周期

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民用飞机客舱观察窗玻璃适航审定技术分析

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中国航班 2022年第24期 22-25页

作者：马颖龙吴跃上海飞机设计研究院上海飞机设计研究院

民用飞机旅客观察窗是提升乘客舒适度体验的重要设施，作用为向机组人员和乘客提供机舱外部的视野。飞机在高空飞行时，交变增压载荷和观察窗材料特性对观察窗的安全性提出严格要求。鉴于此，《中国民用航空规章第25部：运输类飞机适航... 详细信息

民用飞机旅客观察窗是提升乘客舒适度体验的重要设施，作用为向机组人员和乘客提供机舱外部的视野。飞机在高空飞行时，交变增压载荷和观察窗材料特性对观察窗的安全性提出严格要求。鉴于此，《中国民用航空规章第25部：运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R4-2011）对旅客观察窗提出了相应的条款要求，旨在为民用飞机研制适航审定人员提供参考，同时也为旅客观察窗适航审定工作提供技术支撑。在对民用飞机旅客观察窗的基本组成和功能进行分析的基础上，详细列举了旅客观察窗适航审定需要满足的条款要求，并对条款要求进行细致解析，提供可借鉴的适航符合性验证思路，并分析了审定过程中需要关注的技术要点和难点。

关键词：民用飞机旅客观察窗适航审定 CCAR25部

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起落架前轮转弯系统虚实融合试验技术

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测控技术 2025年第4期44卷 59-66,72页

作者：王晨颜子豪许成伟唐佳昊中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

起落架前轮转弯系统是飞机在地面滑行时用来操纵飞机运动方向的关键系统,传统研制过程往往是通过上下游任务的依赖关系,将虚拟仿真与试验验证的模型和数据进行关联以实现协同,由于数据无法直接进行实时交互,导致系统研制的迭代周期和建... 详细信息

起落架前轮转弯系统是飞机在地面滑行时用来操纵飞机运动方向的关键系统,传统研制过程往往是通过上下游任务的依赖关系,将虚拟仿真与试验验证的模型和数据进行关联以实现协同,由于数据无法直接进行实时交互,导致系统研制的迭代周期和建设成本增加。针对上述问题,通过研究数字孪生虚实融合技术,以民机起落架前轮转弯过程为应用场景,将前轮转弯系统的机构、液压、控制等模型以统一接口标准进行综合集成与验证,并通过物联网平台将虚拟仿真结果与物理试验采集的数据传输到三维渲染客户端中进行可视化分析,辅助研发人员进行快速决策。通过对数字孪生高可信度建模、模型综合集成验证、虚实数据实时交互和三维可视化渲染等关键技术进行研究,验证了起落架前轮转弯系统虚实融合试验技术路线的可行性,为民机其他系统的研制与优化提供了一定的参考和借鉴。

关键词：前轮转弯系统数字孪生虚实融合集成验证三维可视化

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不同外罩型线短舱边界层的转捩位置预测

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空气动力学学报 2024年第11期42卷 43-54,I0001页

作者：文豪苏彩虹张美红刘凯礼王美黎北京空天技术研究所北京100074 天津大学机械工程学院天津300072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210 西北工业大学航空学院西安710072

在设计短舱外罩型线时,希望尽可能使其表面边界层保持层流状态,以减小摩阻,提高有效载荷。理解边界层的转捩机制,并准确预估转捩发生的位置,有利于有效评估不同外罩型线设计方案。以巡航状态下3种不同外罩型线的通气短舱为研究对象,采... 详细信息

在设计短舱外罩型线时,希望尽可能使其表面边界层保持层流状态,以减小摩阻,提高有效载荷。理解边界层的转捩机制,并准确预估转捩发生的位置,有利于有效评估不同外罩型线设计方案。以巡航状态下3种不同外罩型线的通气短舱为研究对象,采用线性稳定性理论分析了边界层稳定性特征,并综合考虑T-S波和激波诱导分离泡这两种转捩机制,预测了不同外罩型线下短舱边界层的转捩位置。结果表明,逆压梯度越大,T-S波越不稳定,流动分离的位置也越靠前。因此,设计时应尽可能保持大范围的顺压梯度并减小逆压梯度,这将有利于推迟转捩发生。此外,针对风洞实验中的短舱缩比模型,比较了预测的转捩位置与实验转捩位置,发现两者的转捩线在形态上非常一致,进一步证实了预测方法的有效性。

关键词：转捩预测短舱边界层线性稳定性理论 e^(N)方法

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飞机结构作战生存力设计要素与评估研究

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航空工程进展 2022年第3期13卷 50-58页

作者：王斌团吕锦锋党蒲妮航空工业第一飞机设计研究院科技与信息化部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院强度设计研究所西安710089

飞机结构作战生存力是影响飞机综合作战效能的关键因素,飞机结构的生存力设计对提高飞机的作战能力、降低寿命周期的费用、保证飞机处于良好的战备状态具有重要意义。从飞机生存力的内涵和结构生存力设计要求出发,梳理飞机结构生存力设... 详细信息

飞机结构作战生存力是影响飞机综合作战效能的关键因素,飞机结构的生存力设计对提高飞机的作战能力、降低寿命周期的费用、保证飞机处于良好的战备状态具有重要意义。从飞机生存力的内涵和结构生存力设计要求出发,梳理飞机结构生存力设计要素;分析战损情况下结构生存力设计准则,重点开展爆炸引起的超压和波阵风载荷下飞机结构生存力研究,并给出分析算例。结果表明:飞机结构生存力设计要素与常规的损伤容限设计要素相似,可以参照损伤容限的设计步骤开展结构生存力设计;机身壁板、前缘、活动面和口盖等飞机结构对冲击波超压比较敏感,可以通过构型优化提高结构生存力。

关键词：飞机结构生存力作战冲击波

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羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料的吸波性能

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材料工程 2022年第9期50卷 120-126页

作者：米玉洁宋明明张存瑞张贵恩王月祥常志敏中国电子科技集团公司第三十三研究所材料部太原030032 中国商飞上海飞机设计研究院制造支持工程部上海100029

为制备兼具力学性能和电磁吸收性能的高带宽吸波材料,采用纳米粒子改性及物理共混法设计制备一种以聚二甲基硅氧烷为基体的羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料,系统地分析了该复合材料的力学性能与吸波性能。结果表明:当白炭黑质量分数为3%时... 详细信息

为制备兼具力学性能和电磁吸收性能的高带宽吸波材料,采用纳米粒子改性及物理共混法设计制备一种以聚二甲基硅氧烷为基体的羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料,系统地分析了该复合材料的力学性能与吸波性能。结果表明:当白炭黑质量分数为3%时,复合材料的综合力学性能最佳,便于材料加工;该复合材料为磁损耗型吸波材料,材料的衰减常数随羰基铁含量和频率呈正相关。根据仿真计算得出,在2~18 GHz下,随着复合材料厚度和羰基铁含量增加,电磁波的吸收峰都逐渐向低频移动,当复合材料的厚度为1.5 mm且羰基铁质量分数为75%时,吸波材料有效吸收带宽可以达到9.07 GHz,占目标带宽56.68%。在实际应用中可根据应用场景需求来优化配方和控制材料厚度,达到最佳的吸波效果。

关键词：羰基铁聚二甲基硅氧烷吸波性能复合材料高带宽

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