检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2024年第3期 122-127页

作者：何昌升张锦叶柯华上海飞机设计研究院上海201210

针对民用飞机燃油箱微生物污染问题,对油箱内常见的微生物进行分类,并研究其在燃油箱中的生长条件和机理,分析其对油箱结构、燃油系统和发动机的功能、性能、安全等影响,并总结针对飞机研制和生产阶段,在燃油箱结构设计、燃油系统设计... 详细信息

针对民用飞机燃油箱微生物污染问题,对油箱内常见的微生物进行分类,并研究其在燃油箱中的生长条件和机理,分析其对油箱结构、燃油系统和发动机的功能、性能、安全等影响,并总结针对飞机研制和生产阶段,在燃油箱结构设计、燃油系统设计上提出了微生物污染的防护设计要求,针对飞机运营和维护阶段,在勤务和停放等方面提出了微生物污染的预防与监控措施。在飞机生命周期的研制阶段对燃油箱微生物进行预防设计,在飞机生命周期的运营阶段对燃油箱微生物进行持续监控,可有效提高民用飞机燃油箱防微生物污染能力。

关键词：燃油箱微生物污染控制制造运行

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基于故障树分析的民用飞机结冰探测系统架构设计

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民用飞机设计与研究 2024年第2期 87-94页

作者：沙昭君王延胜胡伟学上海飞机设计研究院上海201210

飞机结冰会造成全机气动性能下降、飞行品质降级等一系列问题,对飞行安全造成极大的威胁。现代民用飞机普遍装备结冰探测系统以应对飞行中的结冰问题。结冰探测系统通过向飞行机组发送结冰告警,来帮助飞行机组判断开启防冰系统的时机。... 详细信息

飞机结冰会造成全机气动性能下降、飞行品质降级等一系列问题,对飞行安全造成极大的威胁。现代民用飞机普遍装备结冰探测系统以应对飞行中的结冰问题。结冰探测系统通过向飞行机组发送结冰告警,来帮助飞行机组判断开启防冰系统的时机。首先对民用飞机结冰探测系统的故障树分析特点进行介绍,然后根据结冰探测系统的功能需求,针对结冰探测系统进行初步的架构设计,之后采用故障树分析的方式分析结冰探测系统主要失效模式的失效概率,过程中发现初步架构的失效模式的失效概率远不能满足系统安全性需求,最后通过对系统架构进行冗余设计,确保系统架构设计满足系统安全性需求。

关键词：结冰探测系统故障树分析架构设计

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石墨烯改性树脂材料的研究进展

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民用飞机设计与研究 2024年第1期 86-94页

作者：胡雅上海飞机设计研究院上海201210

讨论了石墨烯作为增强相制备石墨烯/树脂材料(graphene/resin materials,简称GR)的方法,分析不同制备工艺的特点。系统阐述了石墨烯改性树脂材料在力学、耐热、导电和耐摩擦等性能上的研究现状,分析了添加石墨烯对树脂材料性能产生影响... 详细信息

讨论了石墨烯作为增强相制备石墨烯/树脂材料(graphene/resin materials,简称GR)的方法,分析不同制备工艺的特点。系统阐述了石墨烯改性树脂材料在力学、耐热、导电和耐摩擦等性能上的研究现状,分析了添加石墨烯对树脂材料性能产生影响的规律和机理。结果表明:添加少量石墨烯填料可全面提高树脂材料的综合性能,得到较佳的改善效果。最后基于石墨烯/树脂材料的优异性能总结了石墨烯/树脂材料的应用前景和未来着重探索的方向。

关键词：石墨烯氧化石墨烯树脂基体性能研究

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数据驱动的流场稀疏数据建模

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上海交通大学学报 2025年第5期59卷 684-690页

作者：王鸿鑫徐德刚周楷文李林文温新中南大学自动化学院长沙410083 上海飞机设计研究院上海201210 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

流场实时感知与预测在航空航海等领域具有十分重要的应用价值,但是往往面临流场维度高和实时测量信息少等挑战.针对该问题,提出一种数据驱动的流场建模方法,通过线下建立稀疏数据与高维流场映射,实现线上流场实时重构.线下建模中,针对... 详细信息

流场实时感知与预测在航空航海等领域具有十分重要的应用价值,但是往往面临流场维度高和实时测量信息少等挑战.针对该问题,提出一种数据驱动的流场建模方法,通过线下建立稀疏数据与高维流场映射,实现线上流场实时重构.线下建模中,针对流场高维度挑战,使用本征正交分解等方法对数据进行降维,提取主要流场空间模态.采用正交三角(QR)分解方法,挖掘流场模态敏感性特征,优化测点位置.利用时间延迟的动态模态分解,显著降低测点数量.在线上重构中,基于实时稀疏测量数据与数据驱动模型,实现对当前和未来时刻全场流场的预测.在圆柱尾涡流场测试中,使用该方法并采用20个稀疏测点,得到的全场重构误差可达10%以下.

关键词：数据驱动降阶模型动态模态分解位置优化稀疏数据流场重构

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民用飞机火灾特定风险分析方法研究

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民用飞机设计与研究 2024年第2期 138-143页

作者：徐文婕于水上海飞机设计研究院上海201210

民用飞机的防火设计是飞机的一个重点研究方向。火灾是经常发生的一类航空事故,无法建立相应的风险模型定量评估其发生后对相关区域系统和结构的危害。基于美国联邦航空局咨询通告给出的可燃液体的防火安全性分析指南,提出了一种简单易... 详细信息

民用飞机的防火设计是飞机的一个重点研究方向。火灾是经常发生的一类航空事故,无法建立相应的风险模型定量评估其发生后对相关区域系统和结构的危害。基于美国联邦航空局咨询通告给出的可燃液体的防火安全性分析指南,提出了一种简单易用的火灾特定风险分析方法。建立了火灾特定风险分析流程,介绍了防火区域划分原则和火灾特定风险分析思路,最后以某大型民用飞机机型为例,进一步说明火灾特定风险分析方法的应用,适用于民用飞机全机防火正向设计。

关键词：火灾特定风险全机防火

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硫酸阳极化对7075铝合金疲劳性能影响研究

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民用飞机设计与研究 2024年第1期 95-100页

作者：张正礼上海飞机设计研究院上海201210

针对硫酸阳极化处理后铝合金材料疲劳性能可能会下降的问题,以7075铝合金材料为研究对象,沿材料L向和LT向制造了一批分别进行铬酸阳极化和硫酸阳极化的试验件,对这些试验件开展细节疲劳对比试验,使用三维显微镜观察断口样貌,并根据试验... 详细信息

针对硫酸阳极化处理后铝合金材料疲劳性能可能会下降的问题,以7075铝合金材料为研究对象,沿材料L向和LT向制造了一批分别进行铬酸阳极化和硫酸阳极化的试验件,对这些试验件开展细节疲劳对比试验,使用三维显微镜观察断口样貌,并根据试验结果计算出两种阳极化在L向和LT向的DFR值。结果表明:两种阳极化处理后7075铝合金疲劳断口样貌基本一致,DFR值也相当,两种阳极化处理后7075铝合金疲劳性能一致,在工程实践中,可以使用硫酸阳极化代替铬酸阳极化。

关键词：铝合金硫酸阳极化铬酸阳极化细节疲劳

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机械连接渐进损伤分析方法与应用

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民用飞机设计与研究 2024年第2期 69-74页

作者：江蕊伶方阳李三平上海飞机设计研究院上海201210

铆钉/螺栓连接是飞机结构中最常用的机械连接方式,其结构的破坏往往也发生在紧固件及附近结构,其中以剪切失效最为常见。本文采用三维模型非线性有限元分析得到紧固件的非线性刚度,将其引入到实际结构分析所采用的壳单元结合fastener单... 详细信息

铆钉/螺栓连接是飞机结构中最常用的机械连接方式,其结构的破坏往往也发生在紧固件及附近结构,其中以剪切失效最为常见。本文采用三维模型非线性有限元分析得到紧固件的非线性刚度,将其引入到实际结构分析所采用的壳单元结合fastener单元的模型中,计算所得的钉载与三维细节模型一致。此外,将三维模型的建模、计算和钉刚度提取过程进行了参数化的自动编程处理,解决了工程计算中大批量紧固件刚度计算的效率问题。最后,将整套数值分析法应用到实际飞机结构破坏试验的数值仿真中,对复杂的渐进损伤过程进行了研究,数值计算与试验结果基本吻合,表明该方法对复杂飞机结构破坏机理的分析具有重要的工程参考价值。

关键词：机械连接剪切失效有限元分析渐进损伤数值仿真

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民用飞机M21E预浸料复合材料帽型长桁压缩性能研究

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机械设计与制造工程 2024年第2期53卷 67-72页

作者：朱正义上海飞机设计研究院上海201210

为了给复合材料飞机长桁结构选型提供试验数据支持,对民用飞机M21E预浸料复合材料帽型长桁压缩性能进行了研究。研究了不带包覆层、一半带包覆层和全部带包覆层3种不同工艺构型长桁的压缩特性,试验结果表明包覆层工艺对长桁的承载能力... 详细信息

为了给复合材料飞机长桁结构选型提供试验数据支持,对民用飞机M21E预浸料复合材料帽型长桁压缩性能进行了研究。研究了不带包覆层、一半带包覆层和全部带包覆层3种不同工艺构型长桁的压缩特性,试验结果表明包覆层工艺对长桁的承载能力有很大的提升;对3种工艺构型的试验件分别引入了冲击损伤,试验结果表明帽型长桁底部蒙皮中心的初始损伤大大降低了整个结构的屈曲载荷和压损性能。最后通过试验与帽型长桁工程算法分析、有限元分析的对比,验证了复合材料帽型长桁压缩强度分析方法的准确性。

关键词：民用飞机 M21E预浸料帽型长桁冲击损伤

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基于AC25-19A的民机应急门候选审定维修要求分析

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民用飞机设计与研究 2024年第1期 7-12页

作者：徐锦锦朱铮铮王帅强吴绍庭柯金霖上海飞机设计研究院上海201210

基于AC25-19A的最新要求,在民机舱门安全性评估过程中,考虑应急门的使用环境、操作频次,识别了隐蔽失效、磨损失效。针对隐蔽失效、磨损失效,建立了舱门系统候选审定维修要求(CCMR)分析流程,并给出了隐蔽故障风险暴露时间及失效概率的... 详细信息

基于AC25-19A的最新要求,在民机舱门安全性评估过程中,考虑应急门的使用环境、操作频次,识别了隐蔽失效、磨损失效。针对隐蔽失效、磨损失效,建立了舱门系统候选审定维修要求(CCMR)分析流程,并给出了隐蔽故障风险暴露时间及失效概率的计算方法,确定了维修任务内容及间隔,形成了舱门系统候选审定维修要求的分析方法。同时,制定CCMR项目后迭代评估了舱门的安全性影响,结果表明:制定的CCMR项目能在保障安全性指标要求的前提下,及时探查应急门重要的隐蔽失效、磨损失效,CCMR项任务间隔合理。

关键词：应急门隐蔽失效磨损失效候选审定维修要求暴露时间

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民用飞机门框止动块接触偏移的可靠性分析

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民用飞机设计与研究 2024年第1期 13-20页

作者：方阳张文斌上海飞机设计研究院上海201210

民用飞机门框止动块是传递舱门载荷到机身结构的重要组件,止动块与止动钉的接触状态很大程度会影响载荷传递效率及结构可靠性。在舱门止动钉与止动块配合过程中,止动钉在接触面相对止动块会存在偏离理想设计接触状态的情况。为了评估面... 详细信息

民用飞机门框止动块是传递舱门载荷到机身结构的重要组件,止动块与止动钉的接触状态很大程度会影响载荷传递效率及结构可靠性。在舱门止动钉与止动块配合过程中,止动钉在接触面相对止动块会存在偏离理想设计接触状态的情况。为了评估面内接触偏移因素对止动块承载强度可靠性的影响情况,基于Isight平台集成ABAQUS软件和疲劳强度计算工具,通过量化接触偏移随机变量及其分布模型,采用蒙特卡罗法对随机变量抽样,形成一套参数化自动分析流程。经过多次循环抽样模拟计算,结合强度及疲劳计算准则分析接触面内偏移对止动块静强度、疲劳强度可靠性的影响规律。结果表明:在给定允许接触偏移量范围内,止动块的静强度、疲劳强度可靠性较高,超过3σ原则要求的99.73%,验证了止动块结构设计的合理性,该参数化自动计算流程可为机身结构的可靠性分析提供参考。

关键词：登机门框止动块接触偏移静/疲劳强度可靠性分析

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