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检索条件"机构=上海飞机设计研究院飞控系统研究部"
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收获颇丰 受益良多
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上海人大月刊 2023年 第2期 42-42页
作者: 沙力塔那提·包拉提 上海飞机设计研究院飞控系统部
从1月9日代表来到驻地酒店,到1月15日下午市十六届人大一次会议第四次全体会议结束,一周的会议充实而紧张,要听取审议各项报告、审议表决法规草案、提交议案建议、进行选举投票等,通过与各位新老代表的交流讨论,我感到收获颇丰、受益良... 详细信息
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硅微机械陀螺驱动方式研究
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科技视界 2018年 第24期 1-2,8页
作者: 许友平 章晓春 上海飞机设计研究院飞控系统部 中国上海201210
硅微机械陀螺因其体积小、质量轻、集成度高、功耗低等优良性能特点,已经在军事及民用领域有着非常广泛的应用。为将角度率转换为电信号,需要驱动硅微机械陀螺的质量块进行振荡,采取的驱动方式不同对整个微机械陀螺系统的性能有着非常... 详细信息
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升压型开关电源纹波抑制方法研究
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科技视界 2018年 第24期 25-25,5页
作者: 许友平 吴骥志 章晓春 田金强 上海飞机设计研究院飞控系统部 中国上海201210
开关电源是电子设备的电压转换装置,由于其具备转换效率高、体积小、重量轻等特点,因此在航空机载设备等领域有着广泛应用。电源输出纹波大小是衡量电源输出品质的关键指标,本文介绍了升压型开关电源输出纹波的主要来源和具体纹波抑制... 详细信息
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舵面结构参数化建模方法及气动弹性应用
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飞机设计 2019年 第5期39卷 19-26页
作者: 宋晨 万轲 杨超 陈晨 北京航空航天大学无人系统研究院 北京100191 北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100191 北京航空航天大学航空先进设计技术工业和信息化部重点实验室 北京100191 中国商飞上海飞机设计研究院 上海201210
以典型舵面为对象研究适用于飞行器件的结构参数化建模方法及应用。首先,提出一种基于有限元方法,及映射变换法则的,由二维网格参数化剖分向三维外形展开的,参数化描述思路,通过Matlab编程实现其流程算法;然后,将舵面参数化建模,与结... 详细信息
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基于共模故障的电传飞控系统终极备份设计
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科技创新导报 2017年 第11期14卷 16-18页
作者: 柳建锋 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海201210
随着冗余技术在民用飞机电传飞控系统中应用的增加,飞控系统存在由于共模故障丧失的可用性,终极备份可被用以缓解共模故障的影响。该文在三余度飞控系统架构的基础上设计了双输入远程电子、双伺服回路作动器以及推力控制飞机三种终极备... 详细信息
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横侧向不对称飞机的自动配平控制律设计
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科技视界 2017年 第12期 211-212页
作者: 田华 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 中国上海201210
本文从横侧向不对称飞机的力学方程展开分析,研究了横侧向气动不对称飞机的可控性和平直飞行的概念,结合配平理论,提出了一种在线的横侧向自动配平控制算法。通过仿真验证了该自动配平控制律很好地解决了横侧向不对称引起的飞机斜飞问题。
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一种辅助民用飞机高升力系统全机地面模拟试验的地面支持设备
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科技视界 2017年 第5期 145-145,51页
作者: 赵继 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 中国上海201210
高升力系统是民用飞机的重要系统,高升力系统全机地面模拟试验是在民用飞机首飞前必须进行的地面试验项目,以验证系统级需求是否得到满足,系统功能是否完备。本文在现有高升力系统全机地面模拟试验的基础上引入了一种辅助试验的地面支... 详细信息
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民用飞机横航向控制增稳系统设计方法研究综述
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科技视界 2017年 第10期 164-165页
作者: 谭茹 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 中国上海201210
本文分析了国内外民用飞机横航向控制增稳系统研究现状,并定义了横航向控制增稳系统架构组成及功能。按照美国军方现行的MIL-HDBK-1797飞行品质评定准则,确定了横航向控制增稳系统品质评定范围及指标,并进一步总结出横航向控制增稳系统... 详细信息
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基于安全性分析的民用飞机襟翼倾斜设计
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机械设计与制造工程 2017年 第5期46卷 82-86页
作者: 谢剑 黄帅 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200230 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室 上海200230
基于安全性分析与评估的民用飞机复杂机载系统设计是现代民用飞机设计中的一个难题,而襟翼倾斜探测对飞机飞行安全具有很大影响,通过对襟翼倾斜探测的安全性评估,给出了一套基于安全性分析的襟翼倾斜设计理念和设计流程,并给出了避免... 详细信息
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一种能传递发动机扭矩的新型吊挂前安装节设计
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装备制造技术 2017年 第6期 150-151,160页
作者: 闫明鹏 孙艳阳 上海飞机设计研究院结构设计研究部 上海201210 上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部 上海201210
新型吊挂前安装节既能传递发动机垂向和侧向载荷,又能传递发动机扭矩,从而克服了现有前安装节不传扭的缺点,有利于缩小后安装外形宽度,减少吊挂侵占的发动机外涵空间,从而提高发动机性能,降低发动机燃油消耗率。
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