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检索条件"机构=上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部"
250 条 记 录,以下是161-170 订阅
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交流差动变压器式位移传感器数字调理方法
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仪表技术与传感器 2011年 第1期 84-85,100页
作者: 李飞 张勇 陈慧琴 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
分析了差动变压器式位移传感器的工作原理,讨论了传统模式的模拟调理电路特点,结合实际应用需求,提出了一种基于多功能数据采集板卡和数字解调算法的差动变压器式位移传感器信号数字调理方法,从理论上论证了该数字解调算法,并且设计了... 详细信息
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基于ACCESS数据库的CAN总线数据采集方法的设计与实现
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制造业自动化 2011年 第21期33卷 68-70页
作者: 张勇 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
CAN总线是一种被广泛应用在汽车、轮船等装备上进行数据通信的现场总线之一,现在越来越被人们认识和广泛使用。本文通过对CAN总线数据报文形式的研究,提出了一种基于Access数据库技术对CAN总线数据进行读取、解析的数据采集方法,通过实... 详细信息
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三轴飞行仿真转台自适应复合控制方法
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电机与控制学报 2011年 第9期15卷 74-79页
作者: 王卫红 姚志超 郑连强 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 北京100191 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200232
针对三轴飞行仿真转台高精确度伺服系统中存在的由于系统模型参数变化,以及外扰动、摩擦引起的不确定性和非线性,提出基于模型参考自适应的复合控制方案。该方案具有连续自适应、离散自适应和复合控制方法的优势,通过自适应增益的调... 详细信息
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铂型离子聚合物金属复合材料的制备及驱动位移测试
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复合材料学报 2011年 第3期28卷 115-120页
作者: 卞侃 熊克 刘刚 陈骐 王帮峰 南京航空航天大学智能材料结构航空科技重点实验室 南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部 上海200436
探索了离子聚合物金属复合材料(IPMC)的制备工艺,利用化学沉积的方法成功制备了铂型IPMC(Pt-IPMC)试样。采用SEM对试样表面电极形貌进行研究,对Pt-IPMC试样在4种波形激励信号(幅值2~4 V,频率0.06~0.14 Hz)下的致动位移进行了测试。结... 详细信息
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飞机后缘襟翼运动同步性设计和计算
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民用飞机设计研究 2011年 第1期 20-24,32页
作者: 严少波 黄建国 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
飞机的起飞、降落、巡航飞行中,襟翼运动起着重要的作用。全机有多块内、外襟翼,当分别绕各自不同的转轴运动时,会产生不同的圆锥运动。为实现所有的内、外襟翼同步运动,需对每块襟翼上的不同作动器进行精心设计、布局,及对作动器运... 详细信息
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多电飞机L/HIRF防护系统维修性分析研究
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软件导刊 2011年 第11期10卷 32-34页
作者: 王晓熠 刘欢 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海201210
随着飞机对多电技术、复合材料的大量使用,飞机的闪电/高能辐射场防护系统设计也变得越来越重要。根据持续适航的要求,为保证飞机闪电/高能辐射场防护系统飞机整个寿命中仍能保持正常功能,需要对闪电/高能辐射场防护系统进行维修性分... 详细信息
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APU舱排液孔大小确定的初步方法
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民用飞机设计研究 2011年 第4期 21-23页
作者: 刘林 王栋 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
APU舱排液孔大小决定了APU舱排出可燃液体的能力。根据ACNO.25.863-1中关于APU舱排液的相关定量要求,给出了确定APU舱排液孔大小的初步方法,并用某型飞机相关数据进行验证,所得结果合理。
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民用飞机铰链式襟翼运动机构运动误差分析
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民用飞机设计研究 2011年 第3期 33-34页
作者: 严少波 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
主要对民用飞机铰链式襟翼运动机构运动误差进行了分析。铰链式襟翼运动机构是目前国内外民用飞机主要采用的一种运动机构。采用极限误差累积的方法,详细分析了造成襟翼运动机构运动误差的各种原因,并对其造成的误差进行了分析。通过误... 详细信息
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民用飞机电传操纵系统设计浅析
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科技创新导报 2011年 第30期8卷 56-56,58页
作者: 张大伟 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
电传操纵系统是从上世纪80年代开始在民用飞机上逐步推广使用的飞行操纵系统,它取代了以钢索传动为特征的机械操纵系统,重量更轻,安全性更高。阐述了电传操纵系统的优缺点,并对飞行操纵系统设计的关键问题进行分析,给出了电传操纵系统... 详细信息
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襟缝翼系统电作动器容错电机的拓扑结构研究
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科技资讯 2011年 第27期9卷 47-48页
作者: 王晓熠 王伟达 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
提出了确定电作动器容错电机拓扑选择的方法。首先分析了电作动器的容错机理,提出了使用永磁容错电机的原因。对电机的拓扑结构研究中引入失效概率分析,然后对电机在高速、低速和极低速三种工况下的输出功率进行计算,通过对电机配套的... 详细信息
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