检索结果-内蒙古大学图书馆

科技信息 2013年第11期 118-119页

作者：方习高上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部中国上海201210

近50年来,大型客机的航空电子系统的技术水平已经有了很大的提高,航空电子系统及其设备从单一的独立设备正向综合化和模块化的综合设备方向发展。与此相适应,机载导航监视系统设备功能和体系架构也逐步走向联合化、综合化。本文主要针... 详细信息

近50年来,大型客机的航空电子系统的技术水平已经有了很大的提高,航空电子系统及其设备从单一的独立设备正向综合化和模块化的综合设备方向发展。与此相适应,机载导航监视系统设备功能和体系架构也逐步走向联合化、综合化。本文主要针对大型客机导航监视系统,阐述了系统组成,并分别介绍了导航系统和监视系统的先进技术及其未来的发展方向。

关键词：大型客机导航监视综合模块化航空电子

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民用飞机前民用飞机前轮转弯系统失控监视的设计考虑

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科技资讯 2014年第21期 56-57页

作者：夏语冰上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室

前轮转弯控制系统是现代飞机地面探纵的核心,具有十分显著的特点和优势.通过对典型民机前轮转弯系统失控定义和系统监视功能的设计分析,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考.

关键词：前轮转弯控制系统电传探纵设计

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民用飞机前轮转弯系统转弯指令设计考虑

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科技资讯 2016年第15期14卷 62-63页

作者：钟科林上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海201210

现代飞机的转弯系统大多采用电传操控-液压作动的方式,为飞机在地面提供转弯能力,而提供转向能力的器件一般为转弯脚蹬和转弯手轮。通过对典型民机前轮转弯系统中转弯脚蹬指令和转弯手轮指令相互关系的设计分析,可以为民机前轮转弯系统... 详细信息

现代飞机的转弯系统大多采用电传操控-液压作动的方式,为飞机在地面提供转弯能力,而提供转向能力的器件一般为转弯脚蹬和转弯手轮。通过对典型民机前轮转弯系统中转弯脚蹬指令和转弯手轮指令相互关系的设计分析,可以为民机前轮转弯系统设计提供参考。

关键词：前轮转弯控制系统电传操纵转弯指令转弯脚蹬转弯手轮

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民用飞机转弯控制系统研究

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科技资讯 2010年第32期8卷 2-3页

作者：夏语冰钟科林姜逸民上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海200232

前轮转弯控制系统是现代飞机地面操纵的核心,具有十分显著的特点和优势。通过对典型民机前轮转弯系统的分析,研究了系统功能,组成,工作原理和发展趋势,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考。

关键词：前轮转弯控制系统电传操纵

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液压起落架系统控制盒外围信号模拟简述

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科技视界 2018年第19期 26-27页

作者：周华上海飞机设计研究院起落架液压系统设计研究部中国上海201210

设计开发一套完整的液压、起落架系统控制单元测试平台,该平台能够通过模拟液压、起落架系统控制单元所有外部信号,接收控制单元发出的信号,并提供地面模拟试验中液压系统控制盒、起落架控制单元和刹车控制单元所需要的总线信号,实现对... 详细信息

设计开发一套完整的液压、起落架系统控制单元测试平台,该平台能够通过模拟液压、起落架系统控制单元所有外部信号,接收控制单元发出的信号,并提供地面模拟试验中液压系统控制盒、起落架控制单元和刹车控制单元所需要的总线信号,实现对控制单元的测试。本文简述了控制单元外围信号的模拟方法。

关键词：液压起落架外围信号模拟

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民用飞机起落架电控应急放系统的设计研究

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科技资讯 2014年第20期12卷 68-69页

作者：夏语冰上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海201010

起落架应急放系统是现代民用飞机的常用设计。本文通过对典型民机起落架应急放系统的需求来源和方案的分析,提出了电控起落架应急放方案设计,为民机电控应急放下系统设计提供有益参考。

关键词：起落架应急放系统电传操纵

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民用飞机飞控系统副翼下垂浅析

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 18-20页

作者：谢刚涛上海飞机设计研究院飞行控制系统设计研究部上海200235

在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、... 详细信息

在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、功能原理与功能实现,较详细地分析了副翼下垂功能的实现方式。

关键词：民用飞机飞控系统副翼下垂

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民用飞机前轮转弯系统失控监视的设计考虑

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科技资讯 2014年第21期12卷 56-57页

作者：夏语冰上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海201210

前轮转弯控制系统是现代飞机地面操纵的核心,具有十分显著的特点和优势。通过对典型民机前轮转弯系统失控定义和系统监视功能的设计分析,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考。

关键词：前轮转弯控制系统电传操纵设计

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民用飞机刹车系统架构设计的考虑

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科技资讯 2016年第15期14卷 64-65页

作者：钟科林上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海201210

刹车系统作为飞机重要系统之一,为飞机在地面提供刹车及停机的功能。为了保证飞机的安全性,民用飞机一般设计为两套独立的刹车系统,防止出现灾难级的事件发生。通过对典型民机正常刹车系统和应急刹车系统的架构设计分析,可以为民机刹车... 详细信息

刹车系统作为飞机重要系统之一,为飞机在地面提供刹车及停机的功能。为了保证飞机的安全性,民用飞机一般设计为两套独立的刹车系统,防止出现灾难级的事件发生。通过对典型民机正常刹车系统和应急刹车系统的架构设计分析,可以为民机刹车系统设计提供参考。

关键词：刹车控制系统刹车控制组件刹车脚蹬停留刹车手柄

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民用飞机发动机起动系统匹配分析

民用飞机发动机起动系统匹配分析

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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会

作者：张强唐宏刚唐力上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

辅助动力装置(APU)是现代大型客机上安装的小型动力装置,150座级民用飞机发动机一般采用空气涡轮起动系统.本文通过简化,建立了一维的空气涡轮起动系统模型,该模型主要包括APU性能模型、引气管路模型和空气涡轮起动机模型等三个模块,并... 详细信息

辅助动力装置(APU)是现代大型客机上安装的小型动力装置,150座级民用飞机发动机一般采用空气涡轮起动系统.本文通过简化,建立了一维的空气涡轮起动系统模型,该模型主要包括APU性能模型、引气管路模型和空气涡轮起动机模型等三个模块,并给出了起动系统的计算流程;利用建立的起动系统模型,对典型的民用飞机发动机起动系统进行匹配分析.分析表明;对该发动机起动系统,空气涡轮起动机折合流量在0.42kg/s左右的较为合适;起动系统与发动机之间的齿轮传动比在1.0左右较为合适.

关键词：民用飞机发动机空气涡轮起动系统辅助动力装置

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