检索结果-内蒙古大学图书馆

复合材料学报 2012年第4期29卷 47-55页

作者：卞侃熊克刘刚陈骐王帮峰南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部上海200436

将一种全氟磺酸树脂(Nafion)与多壁碳纳米管(MWCNTs)分别按质量比100∶1、100∶3、100∶5进行配比,采用溶剂浇铸法配合超声波分散法制备MWCNTs/Nafion型离子交换膜(IEM),在此基础上利用化学沉积法制备铂型离子聚合物金属复合材料(Pt-IPM... 详细信息

将一种全氟磺酸树脂(Nafion)与多壁碳纳米管(MWCNTs)分别按质量比100∶1、100∶3、100∶5进行配比,采用溶剂浇铸法配合超声波分散法制备MWCNTs/Nafion型离子交换膜(IEM),在此基础上利用化学沉积法制备铂型离子聚合物金属复合材料(Pt-IPMC),考察三种MWCNTs负载量对IEM及Pt-IPMC性能的影响。采用SEM配合EDAX研究Pt的沉积效果,对IEM及Pt-IPMC试样进行拉伸测试,采用数字信号发生器为激励源测试Pt-IPMC的动态位移。结果表明:添加MWCNTs使Pt-IPMC的内、外电极厚度分别增加200%～250%和180%～200%,使IEM及Pt-IPMC的弹性模量分别提高57.92%～140.85%和9.06%～52.85%;MWCNTs有效修饰了Pt-IPMC的内电极,并明显提升其动态位移量、动态响应及变形速度。

关键词：离子聚合物金属复合材料多壁碳纳米管铂电极力学性能动态位移

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民机液压系统振动技术研究

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液压与气动 2018年第3期42卷 101-105页

作者：杨斌张建波上海飞机设计研究院液压起落架系统设计研究部上海201203

针对飞机液压系统振动失效问题,通过分析失效机理,建立了一套能够有效避免液压系统发生共振失效的民机液压系统设计方法。在Hyper Works系列软件中建立有限元模型,并进行模态分析,最后在飞机上进行试验测量。结果表明,采用该方法设计的... 详细信息

针对飞机液压系统振动失效问题,通过分析失效机理,建立了一套能够有效避免液压系统发生共振失效的民机液压系统设计方法。在Hyper Works系列软件中建立有限元模型,并进行模态分析,最后在飞机上进行试验测量。结果表明,采用该方法设计的液压管路系统,其前三阶模态能够有效避开激励源频率,振动量值和管路微应变都在合理范围内。所采用的研究方法能够为民机液压系统安装布置提供重要的理论依据。

关键词：液压系统共振模态分析

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飞机后缘襟翼运动同步性设计和计算

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 20-24,32页

作者：严少波黄建国上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

在飞机的起飞、降落、巡航飞行中,襟翼运动起着重要的作用。全机有多块内、外襟翼,当分别绕各自不同的转轴运动时,会产生不同的圆锥运动。为实现所有的内、外襟翼同步运动,需对每块襟翼上的不同作动器进行精心设计、布局,及对作动器运... 详细信息

在飞机的起飞、降落、巡航飞行中,襟翼运动起着重要的作用。全机有多块内、外襟翼,当分别绕各自不同的转轴运动时,会产生不同的圆锥运动。为实现所有的内、外襟翼同步运动,需对每块襟翼上的不同作动器进行精心设计、布局,及对作动器运动参数进行计算。这既非常关键,又相当复杂,一直是设计中的难题。介绍了现代客机襟翼作动器运动学计算方法及内、外襟翼同步运动中的误差计算与分析,其计算方法和结果已成功应用在飞机中。

关键词：后缘襟翼圆锥运动作动器运动学计算误差分析

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民用飞机飞控系统初步系统安全性评估

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江苏科技信息 2012年第11期29卷 68-69页

作者：于维倩上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部

民用飞机系统安全性工作包括初步功能危险性评估、初步系统安全性评估、系统安全性评估、失效模式影响评估、共因分析等。文章主要分析了初步系统安全性评估,介绍了初步系统安全性评估的目标、输入、评估内容、输出结果。对某型民用飞... 详细信息

民用飞机系统安全性工作包括初步功能危险性评估、初步系统安全性评估、系统安全性评估、失效模式影响评估、共因分析等。文章主要分析了初步系统安全性评估,介绍了初步系统安全性评估的目标、输入、评估内容、输出结果。对某型民用飞机飞控系统进行初步系统安全性评估,针对"舵面非指令运动过限"失效状态进行故障树分析,得到硬件和软件的研制保证等级要求、组件级安全性要求、安装要求、维修工作要求等。

关键词：民用飞机飞控系统初步系统安全性评估故障树

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基于LabWindows/CVI的飞机高升力设备测试及总线仿真系统

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科技信息 2013年第6期 495-496页

作者：邵芳上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部

本文针对飞机高升力设备的某项性能试验和该设备中所用各种航空总线信号、高升力测试仿真系统设计了一套基于LabWindows/CVI的高精度、高可靠性测试仿真系统。本文介绍了该测试系统的主要硬件组成、软件结构及能够实现的功能模块,说明... 详细信息

本文针对飞机高升力设备的某项性能试验和该设备中所用各种航空总线信号、高升力测试仿真系统设计了一套基于LabWindows/CVI的高精度、高可靠性测试仿真系统。本文介绍了该测试系统的主要硬件组成、软件结构及能够实现的功能模块,说明了系统资源丰富,既可用作专用测试设备,又可作为通用测试设备使用,为其他试验航空总线模拟、仿真、监视、测试试验提供了技术参考。

关键词：测试仿真系统航空总线测试设备 Lab Windows CVI

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B777飞机余度管理技术研究

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中国科技信息 2014年第14期 31-33页

作者：章晓春上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部

国内外民用飞机普遍采用全时全权限电传飞控系统以提高系统综合性能和减轻系统重量,余度管理技术是提高电传飞控系统安全性与任务可靠性的一种重要手段。本文对B777采用的余度管理技术进行研究和分析,为进一步研究打下基础。

关键词：飞控系统余度管理 B777 支路故障飞机

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多电飞机L/HIRF防护系统维修性分析研究

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软件导刊 2011年第11期10卷 32-34页

作者：王晓熠刘欢上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201210

随着飞机对多电技术、复合材料的大量使用,飞机的闪电/高能辐射场防护系统设计也变得越来越重要。根据持续适航的要求,为保证飞机闪电/高能辐射场防护系统在飞机整个寿命中仍能保持正常功能,需要对闪电/高能辐射场防护系统进行维修性分... 详细信息

随着飞机对多电技术、复合材料的大量使用,飞机的闪电/高能辐射场防护系统设计也变得越来越重要。根据持续适航的要求,为保证飞机闪电/高能辐射场防护系统在飞机整个寿命中仍能保持正常功能,需要对闪电/高能辐射场防护系统进行维修性分析,制定维修大纲,给出初始计划维修任务。根据MSG-3文件的规定,对闪电/高能辐射场防护系统维修性分析要求、分析方法进行了研究,同时还讨论了维修性工作对飞机设计工作的促进作用。

关键词： L/HIRF MSG-3 维修性

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驾驶舱仿真仪表显示系统设计

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 30-32,78页

作者：匡群张京津上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200436

以某型民用飞机为背景,阐述了飞控系统功能验证的重要性以及驾驶员在环试验对飞控系统功能的验证作用。在此基础上,介绍并设计了作为驾驶员在环试验重要评定依据的驾驶舱仿真仪表显示系统。此系统利用VC++6.0和OpenGL编程工具的核心优势... 详细信息

以某型民用飞机为背景,阐述了飞控系统功能验证的重要性以及驾驶员在环试验对飞控系统功能的验证作用。在此基础上,介绍并设计了作为驾驶员在环试验重要评定依据的驾驶舱仿真仪表显示系统。此系统利用VC++6.0和OpenGL编程工具的核心优势,同时采用VMIC实时网通讯保证了仿真仪表显示的实时性。并通过驾驶员在环试验,验证了驾驶舱仿真仪表显示系统的实时性和可靠性,能够满足飞机地面模拟试验的需求。

关键词：驾驶舱仿真仪表显示系统驾驶员在环试验地面模拟试验

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基于DO-178B的机载软件开发过程评估方法

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软件导刊 2014年第8期13卷 27-29页

作者：章晓春上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海201210

民用飞机机载软件开发过程需遵循DO-178B标准已得到适航当局和工业界普遍认可,如何对机载软件开发过程进行评估,以确保其满足DO-178B的相关目标已成为一个研究热点。对相关适航标准和指导性文件进行了解读,对采用阶段介入评审进行机载... 详细信息

民用飞机机载软件开发过程需遵循DO-178B标准已得到适航当局和工业界普遍认可,如何对机载软件开发过程进行评估,以确保其满足DO-178B的相关目标已成为一个研究热点。对相关适航标准和指导性文件进行了解读,对采用阶段介入评审进行机载软件开发过程评估方法进行了研究。

关键词：机载软件 DO-178B 阶段介入评审

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民用飞机纵向控制系统建模与仿真研究

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软件导刊 2015年第8期14卷 123-126页

作者：谭珍珍上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部上海200120

以某型民用飞机为例,对其飞行控制系统进行了研究。利用Matlab/Simulink软件对人工操纵系统和自动飞行控制系统分别进行纵向控制系统仿真建模,仿真结果与真实数据吻合,从而验证了纵向控制系统模型的有效性。

关键词：飞行控制系统纵向控制建模仿真

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