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检索条件"机构=上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部"
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民用飞机飞控系统审定计划制定的研究
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现代工业经济和信息化 2015年 第13期5卷 59-61页
作者: 戴闰志 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海201210
取得适航当局(局方)颁发的型号合格证是民用飞机研制和商业成功的基础。文章对民用飞机飞控系统审定计划的制定进行了研究
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飞控系统区域安全性检查方法研究
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科技资讯 2011年 第29期9卷 34-35页
作者: 龚孝懿 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200232
介绍了区域安全性分析方法及其工作流程,并提出了区域安全性分析应当关注的问题。描述了区域安全性分析的区域划分原则和检查的重点内容。区域划分是区域安全性分析的基础,直接影响了区域安全性分析的精度和复杂程度;区域安全性分析的... 详细信息
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侧杆在民用飞机控制系统中的应用
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科教导刊-电子版(中旬) 2016年 第6期 162-163页
作者: 于维倩 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海 201210
本文对侧杆控制器的发展及其在民用飞机控制系统中的应用进行了介绍,分析了侧杆与中央杆的比较和优缺点,并对空客飞机侧杆控制器的工作原理进行了研究
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民用飞机飞行操纵系统对CCAR25.671(d)条款符合性的适航验证方法分析
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民用飞机设计研究 2011年 第1期 62-66页
作者: 李亚男 王伟达 王兴波 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海200436
CCAR25.671(d)规定飞机设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵。针对中国民用航空总局颁发的运输类飞机适航标准(CCAR25)的上述要求,某民用飞机对其飞行操纵系统提出了采用试飞(MOC6)和工程模拟器(MOC8)试验验证的方法。首先阐... 详细信息
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SCADE平台下的图形化设计和代码自动生成
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软件 2011年 第5期32卷 74-77页
作者: 章晓春 金平 孙全艳 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 上海201204
随着航空机载软件功能和复杂性的提高,采用传统的人工编码方法来已不能满足其效率和安全性要求,因此寻求一种更有效的航空机载软件设计方法势在必行。本文研究了一种航空机载软件开发方法—高安全性开发环境SCADE,并以飞机自主导航软件... 详细信息
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横侧向不对称飞机的自动配平控制律设计
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科技视界 2017年 第12期 211-212页
作者: 田华 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 中国上海201210
本文从横侧向不对称飞机的力学方程展开分析,研究了横侧向气动不对称飞机的可控性和平直飞行的概念,结合配平理论,提出了一种在线的横侧向自动配平控制算法。通过仿真验证了该自动配平控制律很好地解决了横侧向不对称引起的飞机斜飞问题。
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一种辅助民用飞机高升力系统全机地面模拟试验的地面支持设备
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科技视界 2017年 第5期 145-145,51页
作者: 赵继 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 中国上海201210
高升力系统是民用飞机的重要系统,高升力系统全机地面模拟试验是在民用飞机首飞前必须进行的地面试验项目,以验证系统级需求是否得到满足,系统功能是否完备。本文在现有高升力系统全机地面模拟试验的基础上引入了一种辅助试验的地面支... 详细信息
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基于DO-178B的机载软件开发过程及其监控评审方法
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科技视界 2015年 第27期 83-84页
作者: 饶培峰 章晓春 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 中国上海201210
DO-178B自1992年颁发以来,一直作为航空业普遍认可的机载软件设计保证指南,FAA、EASA和CAAC等民航当局在对含软件的机载系统和设备进行适航审定时,都将DO-178B作为可接受的机载软件符合性方法。本文结合民用飞机机载软件开发和评审的工... 详细信息
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民用飞机横航向控制增稳系统设计方法研究综述
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科技视界 2017年 第10期 164-165页
作者: 谭茹 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部 中国上海201210
本文分析了国内外民用飞机横航向控制增稳系统研究现状,并定义了横航向控制增稳系统架构组成及功能。按照美国军方现行的MIL-HDBK-1797飞行品质评定准则,确定了横航向控制增稳系统品质评定范围及指标,并进一步总结出横航向控制增稳系统... 详细信息
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民用飞机新型推力管理架构研究
民用飞机新型推力管理架构研究
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第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛
作者: 姚志超 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部
推力管理与航电系统、动力装置系统等紧密结合,可以实现飞行过程中基于性能优化计算的导引、控制、指引功能,有效地确保飞机安全性,提高飞机经济性,改善飞机环保性,同时大大降低飞行员的工作负担。本文从自动飞行控制系统角度提出一种... 详细信息
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