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检索条件"机构=上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部"
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基于先验信息的SR-STAP字典重构方法
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探测与控制学报 2022年 第4期44卷 66-73页
作者: 陈怀庆 张小贝 方习高 吴琛 上海大学通信与信息工程学院 上海200444 上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部 上海201210
稀疏恢复(SR)空时自适应处理(STAP)方法能够在有限的观测样本条件下精确地估计杂波协方差矩阵,但出现的网格失配问题会降低稀疏恢复性能。为解决网格失配问题,提出基于先验信息的SR-STAP字典重构方法。该方法首先利用雷达系统和机载平... 详细信息
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改进的机载相控阵雷达JDL-STAP算法
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电子测量技术 2021年 第2期44卷 142-147页
作者: 陈怀庆 张小贝 方习高 吴琛 上海大学通信与信息工程学院 上海200444 上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部 上海201210
机载相控阵雷达在下视工作时受地杂波的影响较大,虽然空时自适应处理(STAP)技术拥有良好的杂波抑制能力,但其性能依赖于大量的训练样本和高运算量,在现实工程中难以应用。为了弥补STAP算法的不足之处,提出了一种改进的局域联合处理(JDL... 详细信息
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制备温度对Ag-IPMC拉伸及致动性能的影响
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复合材料学报 2013年 第5期30卷 34-40页
作者: 顾莉莉 熊克 卞侃 吴佳俊 陈骐 王帮峰 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 南京210016 上海飞机设计研究院飞控系统研究部 上海200436 南京航空航天大学民航学院 南京210016
在不同的沉积温度-修饰温度(25℃-25℃,15℃-25℃,15℃-15℃,10℃-10℃,7.5℃-15℃,7.5℃-7.5℃)设定下,以化学沉积的方法制备银型离子聚合物金属复合材料(Ag—IPMC),并对制得试样进行了表面形貌观察以及拉伸测试和动态... 详细信息
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襟缝翼控制运动机构及特点分析
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中国科技纵横 2014年 第13期 286-287页
作者: 刘锦涛 上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部高升力系统室 上海200125
本文介绍了前缘缝翼和后缘襟翼的运动型式,及多种传动装置的特点及性能分析,为民用飞机设计时提供了襟缝翼控制运动机构的选型思路。
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硅微机械陀螺驱动方式研究
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科技视界 2018年 第24期 1-2,8页
作者: 许友平 章晓春 上海飞机设计研究院飞控系统部 中国上海201210
硅微机械陀螺因其体积小、质量轻、集成度高、功耗低等优良性能特点,已经在军事及民用领域有着非常广泛的应用。为将角度率转换为电信号,需要驱动硅微机械陀螺的质量块进行振荡,采取的驱动方式不同对整个微机械陀螺系统的性能有着非常... 详细信息
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升压型开关电源纹波抑制方法研究
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科技视界 2018年 第24期 25-25,5页
作者: 许友平 吴骥志 章晓春 田金强 上海飞机设计研究院飞控系统部 中国上海201210
开关电源是电子设备的电压转换装置,由于其具备转换效率高、体积小、重量轻等特点,因此在航空机载设备等领域有着广泛应用。电源输出纹波大小是衡量电源输出品质的关键指标,本文介绍了升压型开关电源输出纹波的主要来源和具体纹波抑制... 详细信息
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LED照明技术在飞机照明系统中的应用分析
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民用飞机设计研究 2010年 第4期 22-27页
作者: 刘洪涛 杨文 赵健 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部 上海200436
照明是飞机照明系统的一个重要组成分,在飞机起飞、巡航、着陆等过程中为其提供空中信息。外照明对灯具的性能要求很高,如高强度、抗振动、长寿命、高可靠性等,且不同灯具实现不同功能,有特定的光分布要求,而采用传统光源的外... 详细信息
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轻型飞机纵向静稳定性试验的估算
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民用飞机设计研究 2011年 第2期 11-15,51,64页
作者: 刘超强 方钧华 上海飞机设计研究院电气系统设计研究部 上海200436
推导出了在试飞试验前对轻型飞机纵向静稳定性进行估算的公式,分别给出了握杆和松杆状态下静稳定性的估算方法。在此估算的基础上推导出了试飞试验时所要测的驾驶杆位移和杆力等估算式,进而提出了从试验数据到飞机中性点和实际纵向静稳... 详细信息
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机载电源系统的供电转换技术
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民用飞机设计研究 2010年 第2期 20-25页
作者: 方钧华 刘超强 孙善民 上海飞机设计研究院电气系统系统设计研究部 上海200436
主要是以某型飞机的机载电源系统为平台,重点分析了该机型的电源系统的供电转换功能和对用电设备的影响,并介绍了该机型的供电转换技术的基本原理,转换瞬态的细节,其中也对不中断转换供电(NBPT)做了详细说明。
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民用飞机液压发动机驱动泵密封圈与发动机短舱热兼容性分析
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科技信息 2012年 第32期 I0193-I0194页
作者: 谢孟恺 张建波 朴学奎 颜颜 上海飞机设计研究院液压系统设计研究部
低油耗和大推力是新一代发动机的追求目标,而由此也带来了发动机短舱内温度过高的难题。本文通过对安装于短舱内的发动机驱动泵与发动机短舱的热兼容性分析,发现发动机驱动泵密封圈无法满足发动机短舱内的热环境,并提出发动机驱动... 详细信息
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