检索结果-内蒙古大学图书馆

科技创新导报 2011年第29期8卷 17-18页

作者：孟益民王昕上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200232

本文针对民用飞机航电系统集成验证流程复杂、周期长的特点,研究了航电系统试验的自动化测试方法、测试用例的规划以及试验管理方法,并根据民用飞机航电系统验证流程,提出了一个低开发风险的、灵活的自动化测试与管理系统架构,该系统可... 详细信息

本文针对民用飞机航电系统集成验证流程复杂、周期长的特点,研究了航电系统试验的自动化测试方法、测试用例的规划以及试验管理方法,并根据民用飞机航电系统验证流程,提出了一个低开发风险的、灵活的自动化测试与管理系统架构,该系统可集成多种成熟商用软件并且不依赖于硬件平台,可与现有的航电系统试验设施结合,兼容已有的试验数据文件,实现试验过程的自动化与集中式管理。

关键词：自动化测试试验管理测试用例构型管理

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基于不同CFD方法的机翼型架外形设计分析

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 16-17,54页

作者：谢萌程攀薛飞上海飞机设计研究院总体气动系统设计研究部上海200235

型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效... 详细信息

型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效的气动力计算方法是提高型架设计准确性的重要部分。

关键词：静气动弹性型架设计 Euler方程 N—S方程

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先进机场场面导向和控制系统:(A-SMGCS)分析与实现

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科技创新导报 2011年第33期8卷 95-98,100页

作者：丁汀上海飞机设计研究院综合航电设计研究部通信组上海200436

放眼全球化的当今社会,航空交通密度日益增大,一些具备传统SMGCS(Surface Movement Guidance and Control System机场导向和控制系统)系统的机场运营过于繁忙,趋近饱和。本课题的研究目的在于找到一种方法,对这种困境提出缓解方案。与SM... 详细信息

放眼全球化的当今社会,航空交通密度日益增大,一些具备传统SMGCS(Surface Movement Guidance and Control System机场导向和控制系统)系统的机场运营过于繁忙,趋近饱和。本课题的研究目的在于找到一种方法,对这种困境提出缓解方案。与SMGCS相比较,A-SMGCS(Advanced-Surface Movement Guidance and Control System,先进机场场面导向和控制系统)拥有更为先进的功能,具体分为四部分:监视,路由,导向,控制。本文将对A-SMGCS的应用背景和发展状况给出较为全面的调研总结,并结合ICAO(International Civil Aero-nautics Organization,国际民间航空组织)A-SMGCS手册的论述对A-SMGCS提出详细性能需求,最后在此基础上提出A-SMGCS的系统功能架构和初步实现方法。A-SMGCS的引入可以有效地提高机场运营效率,降低事故率。

关键词：场面冲撞事故统计性能需求功能架构初步实现

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民用飞机燃油系统结冰适航验证方法研究

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民用飞机设计与研究 2011年第2期 32-34,39页

作者：刘德刚周宇穗上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200232

燃油系统结冰问题是目前民用飞机适航取证中的难点。对水在燃油中的存在形式和相互转换关系进行了研究,分析了燃油中水结冰的危害,并对民用飞机燃油系统结冰适航取证的各种符合性验证方法进行说明和对比分析,为某型号民用飞机燃油系统... 详细信息

燃油系统结冰问题是目前民用飞机适航取证中的难点。对水在燃油中的存在形式和相互转换关系进行了研究,分析了燃油中水结冰的危害,并对民用飞机燃油系统结冰适航取证的各种符合性验证方法进行说明和对比分析,为某型号民用飞机燃油系统适航取证提供支持。

关键词：燃油系统结冰试验适航取证符合性方法

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基于FAA适航要求的飞机燃油箱防爆技术研究

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民用飞机设计与研究 2011年第3期 23-27页

作者：雷延生王澍上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

燃油箱爆炸是航空安全的主要威胁之一。通过研究FAA对于燃油箱防爆适航条款的要求,分析了燃油箱内可能出现的点火源分类和防止出现点火源的方法以及降低燃油箱可燃性的方法。针对FAA推荐的燃油箱防爆最重要的方法之一的惰化系统进行描述... 详细信息

燃油箱爆炸是航空安全的主要威胁之一。通过研究FAA对于燃油箱防爆适航条款的要求,分析了燃油箱内可能出现的点火源分类和防止出现点火源的方法以及降低燃油箱可燃性的方法。针对FAA推荐的燃油箱防爆最重要的方法之一的惰化系统进行描述,重点阐述了惰化系统的构架和原理,并对惰化系统各子系统的功能进行了论述。

关键词：适航燃油箱防爆点火源降低可燃性

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线性SVM相关滤波器的性能研究

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计算机与现代化 2011年第11期 174-178页

作者：何苗上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200235

研究一种新型相关模式识别技术——线性SVM相关滤波器的性能及其应用前景,构建一个两类物体识别模型,利用计算机合成线性SVM相关滤波器,分别考察其对抗物体平面内旋转、平面外旋转以及噪声干扰的能力,并与其它三种相关滤波器进行比较。... 详细信息

研究一种新型相关模式识别技术——线性SVM相关滤波器的性能及其应用前景,构建一个两类物体识别模型,利用计算机合成线性SVM相关滤波器,分别考察其对抗物体平面内旋转、平面外旋转以及噪声干扰的能力,并与其它三种相关滤波器进行比较。实验结果表明,该滤波器具有最佳的抗平面内旋转能力、优秀的抗平面外旋转和抗噪声干扰能力,在真实环境下的平面内旋转图像识别和中小形变范围内三维物体识别领域具有良好的应用前景。

关键词：相关滤波器模式识别支持向量机

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APU飞机级控制系统设计研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 8-12页

作者：李彦双唐宏刚殷海涛唐力上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200436

为充分发挥APU(辅助动力装置)在民用飞机上的作用,设计一个好的APU控制系统显得尤为重要。对APU飞机级控制系统的设计进行了相关研究,论述了APU控制板、APU控制器供电、燃油控制、应急停车、APU引气、起动/发电、风门控制和指示告警等... 详细信息

为充分发挥APU(辅助动力装置)在民用飞机上的作用,设计一个好的APU控制系统显得尤为重要。对APU飞机级控制系统的设计进行了相关研究,论述了APU控制板、APU控制器供电、燃油控制、应急停车、APU引气、起动/发电、风门控制和指示告警等控制子系统在设计时所要考虑的因素,并给出了相应的设计样例,然后从功能实现和电气原理的角度进行了详细地分析,可为APU飞机级控制系统的方案设计提供参考。

关键词：辅助动力装置控制系统控制器控制逻辑

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TIA前机载软件成熟度评估的相关研究

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民用飞机设计与研究 2011年第3期 61-64页

作者：居慧陈一可上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200436

率先引入了FAA(美国联邦航空局)提出的软件成熟度的概念。局方正式签发TIA(型号检查核准书)前,在软件的构型和符合性均未达到最终冻结状态的情况下,通过对软件的成熟度进行有效评估,可以为验证试飞前软件的工程批准提供有力的支持与保障... 详细信息

率先引入了FAA(美国联邦航空局)提出的软件成熟度的概念。局方正式签发TIA(型号检查核准书)前,在软件的构型和符合性均未达到最终冻结状态的情况下,通过对软件的成熟度进行有效评估,可以为验证试飞前软件的工程批准提供有力的支持与保障,在一定程度上降低局方飞行试验的风险,保障适航验证试飞活动的顺利开展。由于机载软件成熟度是一个新兴的概念,目前局方(FAA、CAAC)对于如何进行成熟度评估尚未形成正式的、通用的政策性指导文件,国内主机厂对此问题也没有相关的处理经验和具体的操作方法。基于机载软件本身的特点,参考局方在机载软件审查时的主要关注点,提出了TIA前机载软件成熟度评估的基本考虑要素与分析重点。

关键词： TIA 机载软件成熟度评估

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增强型近地警告系统研究

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科技创新导报 2011年第32期8卷 16-17页

作者：吴琛上海飞机设计研究院航电综合研究部上海200232

本文在介绍近地警告系统原有功能的基础上,重点探讨了EGPWS的新增功能,并对其原理和实现过程进行了分析研究。通过GPWS、EGPWS和TAWS之间的比较,阐述了近地警告系统的发展历程,并对EGPWS在这一领域可能的发展趋势进行了展望。

关键词：可控飞行撞地前视地形警戒地形显示增强型近地警告系统地形提示和告警系统

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浅析影响民用飞机经济性的几点设计因素

浅析影响民用飞机经济性的几点设计因素

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航空公司运营经济性及其对设计的影响研究学术会议

作者：彭雄上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200436

本文通过对民用飞机座舱客座数、飞机运营环境和各子系统方案选择三个方面的分析,探讨了设计阶段方案定义对飞机经济性的影响.文章指出决定飞机座舱客座数的因素主要有三个：飞机运营的航线距离、运营机场的旅客吞吐量、航空公司的运营... 详细信息

本文通过对民用飞机座舱客座数、飞机运营环境和各子系统方案选择三个方面的分析,探讨了设计阶段方案定义对飞机经济性的影响.文章指出决定飞机座舱客座数的因素主要有三个：飞机运营的航线距离、运营机场的旅客吞吐量、航空公司的运营策略。国人对飞机舒适性要求的不断提高，在考虑后续机型的时候，需要在客座数方面进行调研和再确认。在飞机设计的初始阶段，就对运营环境进行明确，不仅会避免设计工作中可能出现的不必要的复杂性，对减少飞机相关系统的设计成本和维护费用等直接运营成本，也有重要作用。民用飞机的设计是一个复杂的系统集成过程，具体内容包括结构强度、航空电子、电源电气、液压燃油、动力装置、环控氧气和防冰除雨等诸多系统。在进行各子系统设计时，不能片面以提高技术先进性为目的，只有兼顾功能与经济性，才能设计出最合理的方案。

关键词：民用飞机结构设计座舱客座数运营环境

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