检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2010年第2期 71-73页

作者：荣国忠上海飞机设计研究院发展规划部上海200232

民用飞机研制过程中各类试验室的建设与飞机研制进度密切相关,是确保飞机研制成功的必要条件之一。以大型客机试验室建设项目为例,提出了要从五个重要阶段进行设计质量控制(工艺方案确定、设计单位调研、招标方案确定、合同条款分析、... 详细信息

民用飞机研制过程中各类试验室的建设与飞机研制进度密切相关,是确保飞机研制成功的必要条件之一。以大型客机试验室建设项目为例,提出了要从五个重要阶段进行设计质量控制(工艺方案确定、设计单位调研、招标方案确定、合同条款分析、沟通机制建立),并针对不同阶段的特点进行分析,提出了解决方案。同时,也指出业主要对试验室项目从建设到运行全过程进行监控,建立起全寿命设计质量管理的理念。

关键词：大型客机试验室建设项目工艺方案设计质量管理

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民用客机机翼热气防冰系统问题初探

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民用飞机设计与研究 2010年第4期 16-18,27页

作者：霍西恒刘鹏贾丽杰上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200235 上海飞机制造有限公司上海200436

简单介绍了热气防冰系统的特点及工作原理,同时对前缘缝翼笛形管的两种基本布置方式进行了描述,最后对波音737系列、空客320系列以及空客340等飞机的机翼热气防冰系统进行了介绍和对比分析。

关键词：防冰系统前缘缝翼笛形管

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国外航空研发机构能力建设探索

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民用飞机设计与研究 2010年第2期 1-3页

作者：谢志强上海飞机设计研究院人力资源部上海200232

从波音和空客这两家公司的研发机构现状入手,重点分析和比较了两家公司的人力资源管理模式,从而对国外先进航空研发机构能力建设进行了探索,希望对我国航空研发机构的建设起到一定的借鉴作用。

关键词：航空研发机构人力资源管理波音空客

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APU进气消声器声学性能仿真分析

APU进气消声器声学性能仿真分析

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中国航空学会第七届动力年会

作者：孙新波唐宏刚李传鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模... 详细信息

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模型,并通过Boit-Allard理论计算的阻抗边界条件将蜂窝结构的阻抗特性加载到消声器的边界上,并通过采用***—FEM模块进行了APU进气消声器的性能分析,结论显示在大尺度的蜂窝结构截面,蜂窝结构的声抗特性主要取决于蜂窝结构的深度尺寸,而其声阻主要取决于附面层的流阻及蜂窝结构的截面尺寸;因此通过在两种线性声衬构型的情况下,APU进气消声器的性能差异不大,主要是由于二者的声抗无差异,而唯一的差异来自于声阻,但由于附面层相同,其蜂窝结构造成的声阻差异有限,因此造成两种构型的蜂窝结构其对APU进气消声器整段频率范围内的消声性能贡献不大,为此在对APU进气系统声学设计方面,从经济成本上考虑在一定范围内可以采用截面尺寸较大的低成本六边形蜂窝结构作为声衬结构。

关键词： APU 附面层消声器性能仿真分析

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民用飞机转弯控制系统研究

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科技资讯 2010年第32期8卷 2-3页

作者：夏语冰钟科林姜逸民上海飞机设计研究院液压系统设计研究部起落架系统室上海200232

前轮转弯控制系统是现代飞机地面操纵的核心,具有十分显著的特点和优势。通过对典型民机前轮转弯系统的分析,研究了系统功能,组成,工作原理和发展趋势,为民机前轮转弯控制系统设计提供有益参考。

关键词：前轮转弯控制系统电传操纵

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大型客机驾驶舱设计理念的对比与实例分析

大型客机驾驶舱设计理念的对比与实例分析

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：许健赵晶慧中国商飞上海飞机设计研究院综合航电设计研究部中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

从机组职责、飞行员决策权限、飞行员特性、驾驶舱自动化、新技术与新功能应用、人为差错、机组通信、驾驶舱设计考虑问题的优先级等8个方面阐述了大型客机驾驶舱设计理念的内容。通过对比分析空客公司和波音公司的驾驶舱设计理念说明... 详细信息

从机组职责、飞行员决策权限、飞行员特性、驾驶舱自动化、新技术与新功能应用、人为差错、机组通信、驾驶舱设计考虑问题的优先级等8个方面阐述了大型客机驾驶舱设计理念的内容。通过对比分析空客公司和波音公司的驾驶舱设计理念说明了驾驶舱设计理念在飞机设计工程中的重要性。

关键词：大型客机驾驶舱设计理念人为因素人机工效人机接口设计

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飞机无杆牵引技术及其应用

飞机无杆牵引技术及其应用

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：时兵中国商飞上海飞机设计研究院结构设计研究部

研究并论述了飞机无杆牵引技术的内涵、体系结构及其关键技术,并对国内外飞机无杆牵引技术的研究、实际应用以及未来发展情况作了介绍。通过系统地归纳与分析,进一步明确了飞机无杆牵引技术的研究对象及其应用范围,以促进飞机无杆牵引... 详细信息

研究并论述了飞机无杆牵引技术的内涵、体系结构及其关键技术,并对国内外飞机无杆牵引技术的研究、实际应用以及未来发展情况作了介绍。通过系统地归纳与分析,进一步明确了飞机无杆牵引技术的研究对象及其应用范围,以促进飞机无杆牵引技术在我国相关科研院所与生产企业的实施与发展。

关键词：无杆牵引体系结构关键技术应用现状

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论持续适航文件

论持续适航文件

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：许海峰中国商飞上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部

民用航空器型号中请人在航空器投入运营前,应通过向运营人提供经局方批准/认可的持续适航文件来保持航空器固有的安全性水平。因此,在适航规章及相关文件中,将持续适航文件作为合格审定的组成部分及飞机持续适航的基本要求。本文就持续... 详细信息

民用航空器型号中请人在航空器投入运营前,应通过向运营人提供经局方批准/认可的持续适航文件来保持航空器固有的安全性水平。因此,在适航规章及相关文件中,将持续适航文件作为合格审定的组成部分及飞机持续适航的基本要求。本文就持续适航文件的概念、范畴与类别、审定要求、构型管理、验证和修订控制等方面进行阐述。

关键词：持续适航文件验证修订

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运输类飞机EWIS标准线路实施文件编制探究

运输类飞机EWIS标准线路实施文件编制探究

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第四届中国航空学会青年科技论坛

作者：高伟雁中国商飞上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部

标准线路实施文件（SWPM）是持续适航文件（ICA）的一部分,是飞机型号合格审定要求的一部分,在编写时必须满足适航规章的要求,其正确、完整与否直接影响飞机的适航性。本文研究了运输类飞机适航条例中新增的25部H分部及附录H的内容,阐... 详细信息

标准线路实施文件（SWPM）是持续适航文件（ICA）的一部分,是飞机型号合格审定要求的一部分,在编写时必须满足适航规章的要求,其正确、完整与否直接影响飞机的适航性。本文研究了运输类飞机适航条例中新增的25部H分部及附录H的内容,阐述了此次修订对电气线路互联系统（EWIS）标准线路实施文件的要求,提出了该文件的编制方法,并指出了此次修订对我国民用客机的影响。

关键词：标准线路实施文件持续适航文件电气线路互联系统民用客机

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一种电液伺服系统非线性补偿方法

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 27-29页

作者：张克志钱锋上海飞机设计研究院综合航电系统设计研究部上海200436 上海交通大学仪器工程系上海200240

分析了一类电液伺服阀的中立位非线性特征及其对电液伺服系统的影响,提出了一种非线性补偿方法。根据电液伺服阀的非线性特性,推导出补偿方法的函数并且进行计算,结合传统的PID控制获得具有非线性特征的补偿控制器。以某型电液伺服阀和... 详细信息

分析了一类电液伺服阀的中立位非线性特征及其对电液伺服系统的影响,提出了一种非线性补偿方法。根据电液伺服阀的非线性特性,推导出补偿方法的函数并且进行计算,结合传统的PID控制获得具有非线性特征的补偿控制器。以某型电液伺服阀和液压缸组成的电液伺服系统为例,进行仿真与分析。仿真结果表明提出的方法具有较好的补偿作用,能够减少电液伺服阀非线性对电液伺服系统的影响。

关键词：电液伺服阀飞行控制电液伺服系统中立位非线性补偿

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