检索结果-内蒙古大学图书馆

科技资讯 2016年第3期14卷 6-7页

作者：朱海杰上海飞机设计研究院综合航电设计研究部上海201210

广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)是通信导航监视/空中交通管理(CNS/ATM)技术实现的重要基础。该文介绍了ADS-B的基本原理及其在CNS/ATM中的应用,这些应用可以改善空中交通管制、增加空域容量、... 详细信息

广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)是通信导航监视/空中交通管理(CNS/ATM)技术实现的重要基础。该文介绍了ADS-B的基本原理及其在CNS/ATM中的应用,这些应用可以改善空中交通管制、增加空域容量、提升飞行安全。

关键词： CNS/ATM ADS-B 空中交通管制

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电气线路互联系统（EWIS）线束保护设计研究

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科技视界 2016年第18期 99-100页

作者：朱喜上海飞机设计研究院电气部中国上海201210

电气线路互联系统（EWIS）设计时需要考虑对EWIS部件造成损害的因素,防止因任何EWIS系统故障造成飞机系统危险和灾难性情况发生。本文从适航条款要求出发,介绍了EWIS部件潜在危险源,并探讨了EWSI线束保护设计要求。

关键词： EWIS 保护材料 EMI(电磁干扰) HIRF 适航

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国产民机交付运营初期保障模式探讨

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科技创新导报 2016年第15期13卷 12-13页

作者：田宏星宣东上海飞机设计研究院动力燃油部上海201210

文对国产民机交付商业运营初期飞机主制造商所面对的技术保障问题进行了分析研究,并对运营保障模式关键点进行了初步探讨,给出了一些可行性建议,确保运营初期所发现的问题能很好地返回到设计制造过程进行优化改进,使得问题能得到彻底解... 详细信息

文对国产民机交付商业运营初期飞机主制造商所面对的技术保障问题进行了分析研究,并对运营保障模式关键点进行了初步探讨,给出了一些可行性建议,确保运营初期所发现的问题能很好地返回到设计制造过程进行优化改进,使得问题能得到彻底解决。通过这些探讨希望能给我国民机制造产业的发展提供一定的借鉴作用。

关键词：国产民机交付运营主制造商保障模式

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玻璃纤维增强铝合金层合板疲劳性能试验研究

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航空制造技术 2016年第18期59卷 84-87,94页

作者：滕奎李红萍上海飞机设计研究院标材部上海201210

纤维增强金属层板兼具复合材料和金属材料的优点,是理想的民机结构备选材料。本文对玻璃纤维增强铝合金层合板在不同应力比下裂纹萌生及疲劳裂纹扩展性能进行了试验、测试和分析,获得了不同应力比及应力幅值对疲劳裂纹萌生和疲劳裂纹扩... 详细信息

纤维增强金属层板兼具复合材料和金属材料的优点,是理想的民机结构备选材料。本文对玻璃纤维增强铝合金层合板在不同应力比下裂纹萌生及疲劳裂纹扩展性能进行了试验、测试和分析,获得了不同应力比及应力幅值对疲劳裂纹萌生和疲劳裂纹扩展的影响规律,给出了纤维增强铝合金层合板(FML)在疲劳载荷作用下疲劳特性,对此类材料的设计及应用有一定参考价值。

关键词：纤维金属层板铝合金疲劳性能

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电气线路互联系统（EWIS）分离面设计研究

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科技视界 2016年第18期 128-128,169页

作者：朱喜上海飞机设计研究院电气部中国上海201210

电气线路互联系统（EWIS）分离面是电缆敷设的断点,通常被用来隔离电路中各部分。本文介绍了EWIS分离面的类别及主要组成部件,并探讨了EWIS分离面设计时应考虑的因素。

关键词： EWIS 分离面 FOD(外来物)

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后缘固定转轴襟翼转轴位置对气动性能的影响

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中国科技信息 2017年第6期 30-30页

作者：罗佳茗蔡锦阳上海飞机设计研究院总体气动部

本文分析和讨论了富勒襟翼与固定转轴襟翼之间的区别,分析了后缘襟翼转轴位置与净搭接量(Clean Overlap)之间的关系,利用CFD计算分析多段翼型采用固定转轴后缘襟翼加扰流板下偏对气动性能的影响,对比了富勒襟翼与固定转轴襟翼加扰流板... 详细信息

本文分析和讨论了富勒襟翼与固定转轴襟翼之间的区别,分析了后缘襟翼转轴位置与净搭接量(Clean Overlap)之间的关系,利用CFD计算分析多段翼型采用固定转轴后缘襟翼加扰流板下偏对气动性能的影响,对比了富勒襟翼与固定转轴襟翼加扰流板下偏两种后缘增升装置之间的气动性能差异。

关键词：襟翼搭接量增升装置转轴气动性能

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提高研发质效制造企业精益应用有待拓展

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现代制造技术与装备 2016年第9期52卷 3-4页

作者：张燕乔上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,... 详细信息

过去在生产制造环节讲求质量效能、成本控制,但进入21世纪后,中国工业企业面临的问题不再是单一的问题,也不是技术问题,需要用系统思维来思考,用体系方法来解决。说到“精益”一词,人们很容易想到丰田的精益生产管理学。但在田锋看来,这样的理解无疑太狭隘了。田锋,是安世亚太公司高级副总裁、国家工业软件与先进设计研究院常务副院长、综合仿真北京市工程实验室主任、智能制造推进联盟专家委员,更是精益研发体系，

关键词：工业软件工业企业生产制造环节安世亚太工程实验室智能制造研发体系设计研究院副总裁综合仿真

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燃油系统基于功能的正向设计过程研究

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科技展望 2017年第16期27卷 269页

作者：田彬上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

随着航空技术的发展,飞机系统变的越来越复杂。基于这种发展趋势,本文以燃油系统为例,说明系统工程方法在复杂研制中的应用。探讨了飞机复杂系统基于功能研究的原因,以及这种研制方式的主要流程。

关键词：飞机复杂系统研制方法功能正向设计

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浅析民机高频通信系统试验试飞方法

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电子世界 2017年第10期 141-141页

作者：邬昊慜上海飞机设计研究院综合航电设计研究部

高频通信是民机通信的一项重要手段,由于其主要通过电离层反射传播信号,通信质量受外界影响因素较多,功能验证比较困难。故建立一套完善的高频通信系统试验试飞方法,对民机高频通信功能的顺利验证起到至关重要的作用。

关键词：民机通信高频通信系统

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短舱防冰系统防冰性能计算方法的工程应用

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科技视界 2016年第15期 8-9,18页

作者：华锐睿李志茂谭正文徐佳佳上海飞机设计研究院环控氧气系统研究部中国上海201210

适航条款要求,民用飞机必须能在附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行。必须通过分析确认,飞机在各种运行形态下其各种部件的防冰是足够的。因此,应确定结冰条件下,短舱防冰系统防冰性能是足够的。本文利用上海飞机设计研究... 详细信息

适航条款要求,民用飞机必须能在附录C确定的连续和间断的最大结冰状态下安全运行。必须通过分析确认,飞机在各种运行形态下其各种部件的防冰是足够的。因此,应确定结冰条件下,短舱防冰系统防冰性能是足够的。本文利用上海飞机设计研究院开发的CFD数值模拟方法,在CCAR25附录C规定的结冰条件下,选取性能计算状态点,对某型短舱防冰系统防冰性能进行评估。

关键词：民用飞机短舱防冰结冰条件

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