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第十五届全国振动理论及应用学术会议（NVTA2023）

作者：杨飞杨智春李洪双上海飞机设计研究院试飞运营支持部西北工业大学航空学院南京航空航天大学航空学院

在我国喷气式民用飞机试飞过程中,发生了诸多典型结构的振动问题,工程上虽然采取了一些措施进行了改进,但是对这些问题并没有从正向设计的角度,开展专业、系统的建模分析、机理研究。首先总结了民用飞机试飞中典型的振动现象。主要包括... 详细信息

在我国喷气式民用飞机试飞过程中,发生了诸多典型结构的振动问题,工程上虽然采取了一些措施进行了改进,但是对这些问题并没有从正向设计的角度,开展专业、系统的建模分析、机理研究。首先总结了民用飞机试飞中典型的振动现象。主要包括包线扩展地面阶段中的滑行振动、摆振;包线扩展阶段空中阶段的大动压引起的壁板振动,地板振动、副翼振动,副翼作动舱振动、升降舵作动舱振动、方向舵作动舱振动、襟翼舱振动、主起落架外舱门振动;特定飞行中的失速振动、抖振振动。特定构型的密封件引起的副翼等幅振动,振动疲劳引起的起落架底座振动裂纹、前起落架舱门支架振动裂纹、线缆支架振动裂纹、甚高频天线振动断裂、整流罩支架振动断裂;发动机引起的侧杆共振现象。其次分析了民用飞机振动的适航条款要求。再次给出了试飞中振动问题的处置方法。最后给出了典型振动问题机理研究的建议和方向,主要包括设计原则、仿真分析、试飞测试、振动传递函数、振动判据、关键设计参数、振动处置措施。

关键词：振动民用飞机嗡鸣等幅

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基于最小二乘法的飞机发动机安装节动态力识别

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应用数学和力学 2020年第9期41卷 974-984页

作者：韩峰沈承徐俊伟上海飞机设计研究院功能结构部上海201210 南京航空航天大学航空学院南京210016

飞机舱内噪声与振动控制的一个关键技术是获取发动机安装节处的动态力,从而实现对发动机振动引发的机体结构振动和舱内噪声进行预测和控制.但对于飞机,在飞行状态下不可能对发动机安装节处的动态力进行直接测量.通过采用最小二乘法正则... 详细信息

飞机舱内噪声与振动控制的一个关键技术是获取发动机安装节处的动态力,从而实现对发动机振动引发的机体结构振动和舱内噪声进行预测和控制.但对于飞机,在飞行状态下不可能对发动机安装节处的动态力进行直接测量.通过采用最小二乘法正则化逆运算,利用地面状态下发动机安装节至吊挂或发动机安装节至安装节上的结构频率响应函数,以及飞行状态下吊挂或发动机安装节上相同位置处的振动加速度响应,对发动机安装节上的动态力进行识别.通过对比逆运算过程中的矩阵条件数,判定两组动态力识别的相对准确度.通过对两组数据识别的动态力均方根值进行对比,确认通过最小二乘法识别的发动机安装节动态力满足工程使用要求.

关键词：动态力识别最小二乘法频率响应函数发动机安装节

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基于机器视觉技术的飞机绕机外观检查方法研究

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民用飞机设计与研究 2021年第2期 18-24页

作者：李喜柱陈智超汪顺利王飞亚王永根中国商飞5.G创新中心上海201324 上海飞机设计研究院上海201210

大型民用飞机试飞和航线运营期间,对其外观表面进行绕机外观检查是适航性安全检查的必要工作。目前飞机的绕机检查主要采用人工绕机方式,该方式,且成本高、效率低,易出现漏检、误检等人为因素,因此智能外观表面检查方法的研究是一项迫... 详细信息

大型民用飞机试飞和航线运营期间,对其外观表面进行绕机外观检查是适航性安全检查的必要工作。目前飞机的绕机检查主要采用人工绕机方式,该方式,且成本高、效率低,易出现漏检、误检等人为因素,因此智能外观表面检查方法的研究是一项迫切的任务。相比于其他工业检测任务,飞机外观检查智能识别目前无公开数据集,且飞机真实外观损伤类型多样。通过对飞机外观图像的采集和处理,研究基于YOLO V3的飞机表面检查工程方法,初步建立了飞机外观损伤图像数据集框架。首先采用YOLO检测网络粗略获取飞机外观损伤位置和损伤类型,其次针对不同损伤类型的特点,用水平集算法获取图像块中更精准的损伤位置,最后根据精细化后的结果进行量化分析。提出了能够解决机器深度学习网络智能检测已知类别损伤的方法,对未知损伤具有较强容忍度和较大的灵活性与适应性。实践表明,本文提出的方法可以解决传统人工目视检测的部分弊端,可以为机器人智能绕机检查的工程应用提供技术参考,对降低飞机试飞和运营阶段的维修、维护成本有重要意义。

关键词：飞机外观检查损伤定量检测表面损伤智能识别 YOLO V3算法

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泄压工况下民用飞机断离式遮光罩的设计方法

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中国科技期刊数据库工业A 2021年第8期 102-103页

作者：曹京古中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院机身部上海201210

本论文描述了机身增压舱爆炸性泄压工况下,民用飞机断离式遮光罩设计方法。民用飞机遮光罩是安装于民用飞机驾驶舱挡风玻璃下部,主要用于遮挡显示器上部光线,同时其金属骨架结构可以安装飞行控制仪表等设备。传统的遮光罩采用整体式或... 详细信息

本论文描述了机身增压舱爆炸性泄压工况下,民用飞机断离式遮光罩设计方法。民用飞机遮光罩是安装于民用飞机驾驶舱挡风玻璃下部,主要用于遮挡显示器上部光线,同时其金属骨架结构可以安装飞行控制仪表等设备。传统的遮光罩采用整体式或分段式的设计形式,在发生风挡脱落等极端泄压情况下,遮光罩往往会因为承受较大泄压载荷而整体或部分损坏并飞出,从而使部分集成式设备损坏。本文介绍一种应用于民用飞机上断离式遮光罩的设计方法,从而使遮光罩在极端泄压工况下,能够最大限度的保护结构上的仪表仪器。

关键词：民用飞机断离式遮光罩设计方法

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飞机维修性设计准则

飞机维修性设计准则

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标准类型：行业标准

本文件规定了民用飞机维修测试性、维修经济性、维修防差错以及维修人为因素等一般要求和详细要求。本文件适用于民用飞机初步设计阶段和详细设计阶段的维修性设计使用，其他航空器维修性设计可参考使用。

标准号: HB 8762-2023

关键词：

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基于微观特征定量辨识的加速有效性评估方法

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航空工程进展 2021年第5期12卷 50-58,74页

作者：韩雷廖尚红于圣杰费成巍复旦大学航空航天系上海200433 中国航发南方工业有限公司科技工程部株洲412000 中国商飞上海飞机设计研究院试飞运营支持部上海200135

开展加速试验已逐渐成为航空高性能结构(如涡轮叶片)性能分析与寿命管理的重要途径,然而对于加速试验结果的合理、有效评估成为了制约加速试验技术发展的难题。本文以现有物理机制方法为基础,通过构建微观结构特征与宏观性能之间的定量... 详细信息

开展加速试验已逐渐成为航空高性能结构(如涡轮叶片)性能分析与寿命管理的重要途径,然而对于加速试验结果的合理、有效评估成为了制约加速试验技术发展的难题。本文以现有物理机制方法为基础,通过构建微观结构特征与宏观性能之间的定量关系,提出基于微观特征定量辨识的加速有效性评估方法,对涡轮叶片加速损伤和失效机理进行系统阐释。结果表明:本文提出的评估方法克服了现有物理机制方法的主要缺点,使得评估结果更加准确可靠,对于提高航空高性能结构的性能分析与寿命预测的准确性具有重要的借鉴意义。

关键词：微观组织特征定量辨识涡轮叶片疲劳失效加速有效性评估方法

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基于物理机制模型的民机机体噪声预测

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气体物理 2021年第3期6卷 77-82页

作者：徐康乐陈迎春徐亮上海飞机设计研究院环境集成部上海201210 中国商用飞机有限责任公司上海201210

为实现民机总体方案快速评估与优化迭代设计,文章对民机增升装置前缘缝翼及后缘襟翼分别建立了基于民机噪声物理机制的预测模型,在此基础上搭建了机体噪声预测体系,开发了相应的预测工具UNICRAFT.为评估预测工具UNICRAFT的计算精度和效... 详细信息

为实现民机总体方案快速评估与优化迭代设计,文章对民机增升装置前缘缝翼及后缘襟翼分别建立了基于民机噪声物理机制的预测模型,在此基础上搭建了机体噪声预测体系,开发了相应的预测工具UNICRAFT.为评估预测工具UNICRAFT的计算精度和效率,文章分别针对翼吊式布局,前缘缝翼/Fowler式襟翼形式,以及尾吊式布局,前缘缝翼\双缝子翼加后退式襟翼形式的增升装置进行了计算校核验证,通过与声学风洞试验结果对比分析,验证了本文发展的预测工具及预测体系的有效性,能够实现飞机级噪声水平的高效预测.

关键词：飞机噪声增升装置噪声基于物理机制模型缝翼噪声襟翼噪声声学风洞试验

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收获颇丰受益良多

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上海人大月刊 2023年第2期 42-42页

作者：沙力塔那提·包拉提上海飞机设计研究院飞控系统部

从1月9日代表来到驻地酒店,到1月15日下午市十六届人大一次会议第四次全体会议结束,一周的会议充实而紧张,要听取审议各项报告、审议表决法规草案、提交议案建议、进行选举投票等,通过与各位新老代表的交流讨论,我感到收获颇丰、受益良... 详细信息

从1月9日代表来到驻地酒店,到1月15日下午市十六届人大一次会议第四次全体会议结束,一周的会议充实而紧张,要听取审议各项报告、审议表决法规草案、提交议案建议、进行选举投票等,通过与各位新老代表的交流讨论,我感到收获颇丰、受益良多。为期一周的会议,让我对人大工作有了进一步认识。第一次全体会议上,龚正市长受市人民政府委托,向大会作了市政府工作报告。在会后各代表团审议市政府工作报告的过程中,我认识到了人大对政府既要监督又要支持。

关键词：法规草案议案建议政府工作报告选举投票交流讨论人大受益收获

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加速腐蚀条件下民用飞机铆接件的腐蚀老化行为与机理研究

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环境技术 2020年第1期38卷 37-40,45页

作者：茅佳兵上海飞机设计研究院机体集成部

研究了某型飞机机身蒙皮铆接件在实验室加速腐蚀条件下的腐蚀失效行为与机理。宏观形貌、微观形貌和电化学阻抗谱的测试结果表明试验件在第6个加速试验周期后,表面涂层颜色变化明显;在第11个周期后,反面铆钉边缘存在涂层剥落和轻微鼓泡... 详细信息

研究了某型飞机机身蒙皮铆接件在实验室加速腐蚀条件下的腐蚀失效行为与机理。宏观形貌、微观形貌和电化学阻抗谱的测试结果表明试验件在第6个加速试验周期后,表面涂层颜色变化明显;在第11个周期后,反面铆钉边缘存在涂层剥落和轻微鼓泡现象,试验件平面处和铆钉处涂层电化学阻抗模值均有所减小,但铆钉处的减小幅度相对更大。

关键词：铆接涂层加速腐蚀试验形貌阻抗

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运输类飞机舱内声学设计要求

运输类飞机舱内声学设计要求

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作者：黄文超陈迎春吕保良延浩侯峰高丽稳徐康乐徐红罡姜昱皮润格中国航空综合技术研究所中国飞机强度研究所中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院中航西飞民用飞机有限责任公司

标准类型：国家标准

本文件规定了运输类飞机研制过程中舱内声学设计和验证的通用技术要求。本文件适用于运输类飞机舱内声学设计与验证。其他机型开展舱内声学设计与验证，也可参照本文件的有关内容执行。

标准号: GB/T 41886-2022

关键词：

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