检索结果-内蒙古大学图书馆

第十四届全国空气弹性学术交流会

作者：章俊杰上海飞机设计研究院强度部上海 201210

以某型号飞机超临界机翼/高升力系统为研究对象,用比例模型风洞试验的方法、用现场观察、数据处理和分析的手段揭示机翼/高升力系统紊流颤振机理,研究机翼/高升力系统在不同攻角、不同襟/缝翼卡位条件下由于紊流引发的气动弹性特性,试... 详细信息

以某型号飞机超临界机翼/高升力系统为研究对象,用比例模型风洞试验的方法、用现场观察、数据处理和分析的手段揭示机翼/高升力系统紊流颤振机理,研究机翼/高升力系统在不同攻角、不同襟/缝翼卡位条件下由于紊流引发的气动弹性特性,试验结果表明超临界机翼高升力系统紊流气动弹性弹性基本上可以认为是单自由度的极限环运动,具有抖振的特点.

关键词：超临界机翼高升力系统紊流作用颤振特性比例模型风洞试验

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带操纵面的垂尾跨音速颤振模型设计

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中国科技信息 2015年第6期 17-18页

作者：张婷婷中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部

以某型飞机垂尾为研究对象,设计了带方向舵的垂尾跨音速颤振风洞试验模型,并通过地面振动试验对其进行验证。研究表明,模型可以准确模拟垂尾刚度,方向舵旋转刚度稳定,模型取得了较好的试验效果。

关键词：跨音速颤振方向舵垂直舵操纵面垂直尾翼垂尾模型设计

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酚醛阻燃复合材料在民用飞机上的应用

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工程与试验 2015年第3期55卷 30-34,103页

作者：杨雪梅中国商飞上海飞机设计研究院标准材料设计研究部上海201210

舱内阻燃复合材料是现代民用飞机的关键材料之一,目前正朝着高效阻燃、低烟、低毒(Flammability,Smoke,Toxicity,简称FST)、低成本和高工艺性能的方向快速发展。酚醛阻燃复合材料作为一种新型的FST材料,目前已广泛应用于先进民用飞机的... 详细信息

舱内阻燃复合材料是现代民用飞机的关键材料之一,目前正朝着高效阻燃、低烟、低毒(Flammability,Smoke,Toxicity,简称FST)、低成本和高工艺性能的方向快速发展。酚醛阻燃复合材料作为一种新型的FST材料,目前已广泛应用于先进民用飞机的舱内部件。

关键词：酚醛复合材料阻燃民用飞机

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系统工程在民用飞机研制中的应用

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中国科技信息 2015年第7期 24-25页

作者：张绪中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部

本文介绍了民用飞机研制的主要系统工程过程和系统工程在国内外民用飞机研制中的应用。国外知名民用飞机制造商在其飞机研制中已大力推行了系统工程,建立了一系列对应的管理体系和技术文件体系,有力的促进了型号研制。我国民用飞机研制... 详细信息

本文介绍了民用飞机研制的主要系统工程过程和系统工程在国内外民用飞机研制中的应用。国外知名民用飞机制造商在其飞机研制中已大力推行了系统工程,建立了一系列对应的管理体系和技术文件体系,有力的促进了型号研制。我国民用飞机研制企业也已开始推广系统工程的应用,力争促进我国民机制造业的创新式发展。

关键词：系统工程民用飞机企业企业管理飞机研制民机研制

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面向模型重构的设计理性知识粒度评价方法

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计算机集成制造系统 2015年第1期21卷 1-12页

作者：敬石开占红飞刘继红王宽周竞涛北京理工大学机械与车辆学院上海飞机设计研究院北京航空航天大学机械工程及自动化学院西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室

为满足不同抽象层次设计理性模型重构的多样性量化需求,在设计理性建模的基础上研究了设计理性知识粒度评价方法。通过辨析知识体特性分析影响设计理性模型粒度的组成因素,建立了粒度度量方法,实现了统一的评价体系,为不同粒度设计理性... 详细信息

为满足不同抽象层次设计理性模型重构的多样性量化需求,在设计理性建模的基础上研究了设计理性知识粒度评价方法。通过辨析知识体特性分析影响设计理性模型粒度的组成因素,建立了粒度度量方法,实现了统一的评价体系,为不同粒度设计理性模型的转换、比较和优化提供了客观、量化的依据和目标。以压弯模具部分设计过程为例,验证了设计理性知识粒度评价方法对模型重构度量及指导的可行性与有效性。

关键词：设计理性模型重构知识网络评价知识粒度粒度变换

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基于欧洲98法的民用飞机直接维修成本预计研究

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科技视界 2015年第12期 218-218,277页

作者：陈银上海飞机设计研究院四性与产品支援部中国上海201210

直接维修成本是衡量民用飞机维修性和经济性的重要指标,飞机直接维修成本目标值的预计对于实现飞机全寿命周期维修成本控制具有重要意义。本文基于欧洲98法对民用飞机直接维修成本目标值的预计进行了研究。

关键词：直接维修成本民用飞机欧洲98法

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需求工程在民用飞机全寿命周期项目管理中的应用概述

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科技视界 2015年第26期 255-255,272页

作者：邓智亮上海飞机设计研究院动力燃油部APU室中国上海201210

介绍了需求工程的基本概念,说明了需求开发、需求管理、确认与验证的具体内容,结合民用飞机典型研制流程,阐述了以需求为牵引,开展整个民机全寿命周期项目管理中项目计划编制、技术状态管理、风险管理和决策分析等工作,描述了通过需求... 详细信息

介绍了需求工程的基本概念,说明了需求开发、需求管理、确认与验证的具体内容,结合民用飞机典型研制流程,阐述了以需求为牵引,开展整个民机全寿命周期项目管理中项目计划编制、技术状态管理、风险管理和决策分析等工作,描述了通过需求管理平台开展的需求管理工作在工程设计上的应用,表明了将需求工程融入到项目全寿命周期管理中有助于提升项目管理的效率,保证最终产品与预定的项目目标一致性。

关键词：需求工程需求开发全寿命周期项目管理

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全局变量的应用浅析

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电子技术与软件工程 2016年第7期 248-248页

作者：管瑜琳上海飞机设计研究院综合航电系统研究部上海市201210

全局变量具有全局作用域。全局变量只需在一个源文件中定义,就可以作用于所有的源文件。利用全局变量的特性,可以进行自动读题,然后根据预置答案,从答案中进行正确挑选,自动进行人机对话。

关键词：全局变量存储区域应用浅析

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考虑颤振和突风响应的飞机刚度设计方法

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飞行力学 2015年第5期33卷 420-424页

作者：李翰杨飞解江中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300 上海飞机设计研究院强度部上海201210

介绍了飞机气动弹性安全性指标——颤振和舒适性指标——突风响应;探讨了飞机飞行品质的舒适性概念;结合飞机工程设计,提出了考虑气动弹性安全性和舒适性的飞机刚度设计方法,给出了一个大展弦比、后掠机翼的刚度设计。算例结果表明,在... 详细信息

介绍了飞机气动弹性安全性指标——颤振和舒适性指标——突风响应;探讨了飞机飞行品质的舒适性概念;结合飞机工程设计,提出了考虑气动弹性安全性和舒适性的飞机刚度设计方法,给出了一个大展弦比、后掠机翼的刚度设计。算例结果表明,在满足颤振包线的前提下,采用该设计方法使得机翼刚度水平提高了28%,突风响应加速度减小了12.5%,舒适度提高了14.88%。说明在满足颤振安全要求的前提下,通过考虑舒适性的突风响应迭代计算,可以降低飞机突风响应加速度,从而提高飞机的乘坐舒适度。

关键词：气动弹性颤振突风响应安全性舒适性刚度设计

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民机研制测量设备计量管理

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2016年第8期 00284-00284页

作者：柯一春中国商飞上海飞机设计研究院科技质量部上海 200436

测量设备贯穿民机研制全过程,测量设备的科学有效管理,既可以确保量值溯源的准确可靠,保证民机产品的质量,又可以提高经济效益,降低民机研制成本。民机研制用测量设备的性能参数,其量值应溯源到国防最高测量标准、国家计量基/标准或国... 详细信息

测量设备贯穿民机研制全过程,测量设备的科学有效管理,既可以确保量值溯源的准确可靠,保证民机产品的质量,又可以提高经济效益,降低民机研制成本。民机研制用测量设备的性能参数,其量值应溯源到国防最高测量标准、国家计量基/标准或国际标准,确保被测对象量值的准确、一致。

关键词：测量设备计量管理

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