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  • 1,233 篇 中文
检索条件"机构=上海飞机设计研究院飞控设计与研究部"
1233 条 记 录,以下是581-590 订阅
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民航客机驾驶舱门监视系统简介
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电子技术与软件工程 2015年 第17期 101-101页
作者: 陈泽 上海飞机设计研究院综合航电部 上海市201210
民航客机机组成员可驾驶舱门监视系统监机舱门附近的情况。驾驶舱门监视系统由摄像头、监视器、视频装换装置和制板组成。
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复合材料全尺寸试验件引入损伤概述
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江苏科技信息 2014年 第14期31卷 30-31页
作者: 王春寿 上海飞机设计研究院强度设计研究部 上海200232
由于复合材料结构的特殊性,复合材料飞机零件在制造和使用过程中会产生缺陷或者损伤,因此在进行飞机复合材料全尺寸适航符合性验证试验时,全尺寸试验件必须考虑到制造缺陷和冲击损伤。文章主要通过阐述飞机复合材料全尺寸试验件引入损... 详细信息
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民用客机传统与“多电”气源系统介绍分析
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科技视界 2014年 第17期 93-94页
作者: 黄晓聃 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部 中国上海201210
本文简单介绍了民用飞机传统和"多电"理念下气源系统的基本功能和工作原理,并对两种理念下气源系统进行了初步比较分析。
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轻型结构对商用航空可持续发展的影响分析
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军民两用技术与产品 2014年 第7期 1-2,4页
作者: 彭国辉 上海飞机设计研究院结构部 上海201210
商用航空的快速发展带来了能源消耗与噪音污染等诸多环境问题,本文从结构重量角度分析轻型结构对降低燃油消耗与机场噪音的作用。通过对复合材料力学与制造特性的分析,阐述复合材料如何减轻行器重量,实现商用航空业在经济性与环保性... 详细信息
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2024铝合金动态力学本构模型构建
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沈阳航空航天大学学报 2014年 第2期31卷 47-50页
作者: 张正礼 上海飞机设计研究院结构部 上海201210
利用电子万能试验机和Hopkinson杆,结合准静态和动态的试验方式,在大范围应变率(10-4~103)内进行了拉伸和压缩测试。根据试验数据,绘制了不同应变率下的真实应力应变曲线,构建了2024铝合金材料的动态本构模型。结果表明,2024铝合金... 详细信息
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基于有限元法的物体受力变形和应力研究
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科技视界 2014年 第17期 7-9页
作者: 王重 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部 中国上海201210
本文以工程中常见的弯曲悬臂梁作为研究对象,基于有限元分析方法对悬臂梁进行计算模型建立,并求解出悬臂梁在受力后的变形轮廓和应力分布,为其设计和优化提供了验证和指导。结果表明,该悬臂梁在受力时中位置应力较大,为该工况下的薄... 详细信息
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民用飞机氧气系统设计中的维修性考虑
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科技视界 2014年 第24期 82-83页
作者: 蔡坤 李岚 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部 中国上海201210
航班降落后的维护时间过长是航班延误的一个重要原因,维修性设计的好坏将直接影响维护时间。因此,在设计阶段就应考虑飞机运行时的维护性,降低维修时间。本文介绍了民用飞机氧气系统设计过程中的维修性考虑,可为其他系统的维修性设计提... 详细信息
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维修仿真中虚拟人运动关键帧插值的基坐标修正方法
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科技视界 2015年 第23期 61-61页
作者: 吴旭琤 上海飞机设计研究院四性与产品支援部 中国上海201210
提出了一种对虚拟人运动关键帧基坐标的修正方法 ,对基坐标引入修正因子,采用逆运动学方法 ,调整了虚拟人姿态,解决了虚拟人穿透障碍的失真现象。实例验证了该方法可以有效避免基坐标变化时的失真现象,提高虚拟人运动的自然逼真程度,同... 详细信息
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基于多电技术的民用飞机舱门电作动器研究
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航空科学技术 2014年 第11期25卷 14-18页
作者: 孙欢庆 上海飞机设计研究院电气部 上海201210
目前国内多电技术的工程应用较少,基于此,以舱门电作动器为例,分析了其技术要求,从No-Back和软硬件设计技术两方面对设计难点进行了研究,然后对电机组件、齿轮装置、制组件、制板、作动器制算法进行了系统设计,并完成样件试验。... 详细信息
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民用飞机氧气系统MSG-3分析研究
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科技视界 2014年 第23期 114-115,139页
作者: 蔡坤 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部 中国上海201210
MSG-3被广泛地运用于指导民用飞机维修大纲的制定,是世界各国民用航空界公认的指导思想。本文介绍了MSG-3的产生及应用,以及整个逻辑分析过程,并以旅客氧气系统为例,展示了运用MSG-3分析方法对民用飞机氧气系统进行维修性分析的过程和... 详细信息
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