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检索条件"机构=上海飞机设计研究院飞控设计与研究部"
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发动机进气道防冰计算方法研究
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科技信息 2011年 第24期 I0337-I0337,I0339页
作者: 刘鹏 上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部
本文介绍了发动机进气道结冰的危害,阐述了进气道前缘与机翼防冰计算方法的差异,分析了发动机进气道防冰计算的技术难点,提供了相应的可行性解决方案,总结了国内外进气道前缘防冰计算的现状,并对国内进气道前缘防冰计算提出了若干建议。
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一种基于PIV的民机客舱气流组织测试方法的研究
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科技信息 2011年 第24期 I0320-I0320,I0322页
作者: 韩兴光 崔燚 孙江平 上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部
气流组织是民机舒适性设计的主要因素之一。本文提供了一种采用PIV技术测试民机客舱的气流组织的试验方法,并通过试验结果和数值仿真的比较分析证明了其可行性。此试验方法可加强气流组织方面的相关研究,增强该领域的技术储备,为民机客... 详细信息
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民用飞机结冰探测器安装位置研究
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科技信息 2011年 第22期 I0394-I0395页
作者: 史献林 王大伟 上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部
本文从结冰探测器安装位置的重要性出发,阐述了结冰探测器安装位置要求和相应的分析方法。采用欧拉方法对某型飞机的结冰探测器安装位置进行了校核,通过三维流场和水滴撞击特性分析,得到机头位的LWC分布,定义了水滴遮蔽区,对比了探头... 详细信息
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制冷组件安装区域温度场分析研究及影响
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科技信息 2011年 第22期 I0019-I0020页
作者: 闫旭东 南国鹏 苏利焱 简夕忠 上海飞机设计研究院环控氧气部
现代民用科技机身结构大量的采用了复合材料,复合材料遇到高温时会变软,耐热性较差,对复合材料周围的环境温度提出了新的要求。本文以某型飞机的制冷组件安装区域进行温度场CFD计算,分析了安装区内的高温件对机身复合材料结构的影响... 详细信息
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高强高韧钛合金研究与应用进展
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稀有金属 2011年 第4期35卷 575-580页
作者: 杨冬雨 付艳艳 惠松骁 叶文君 于洋 梁恩泉 上海飞机设计研究院标准材料设计部 上海200232 北京有色金属研究总院有色金属材料制备加工国家重点实验室 北京100088
航空航天业的发展对高强度、高断裂韧性的新型钛合金的需求越来越迫切,研究具有自主知识产权并用于航空大型结构件的新型高强高韧钛合金得到世界各国的重视。综合评述了国外传统的Ti-1023、BT22合金、β-21S合金、β-C合金,新型Timetal... 详细信息
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民用飞机引气系统温度调节性能计算
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科技信息 2011年 第20期 I0383-I0384页
作者: 黄晓聃 王睿 上海飞机设计研究院环控氧气部
本文介绍了民用飞机引气系统温度调节的工作原理、调节件、调节性能计算过程。基于现有模型,编制了温度调节性能计算程序。为计算引气系统的温度调节性能提供了便利。
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民用飞机平面风挡防冰热载荷分析研究
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民用飞机设计研究 2011年 第4期 31-34,39,65页
作者: 蔡坤 刘斌慧 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部 上海200235
首先对飞机结冰的原因、危害以及风挡防冰的方法做了简单的概述,针对广泛应用的民用飞机平面风挡防冰热量耗散进行分析,阐述了每分热量的用途以及计算方法,针对热载荷计算输入,确定了热载荷计算状态点的选取原则,并考虑了风挡玻璃加... 详细信息
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一种***中偏心梁有限元计算结果修正方法
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科学技术与工程 2011年 第33期11卷 8383-8390页
作者: 杨刚 上海飞机设计研究院强度设计研究部 上海200232
讨论了***中偏心梁有限元计算结果的弯矩偏差现象,并给出了一种简便、准确的修正方法,能够有效地消除计算结果中偏心梁元的弯矩偏差,并得到较为理想的梁元内力。此修正方法通过插值得到计算位的梁元轴力,带入修正公式得到偏心梁的修... 详细信息
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系统关于条款§25.841的设计与关键符合性验证方法
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科技信息 2011年 第24期 I0363-I0364页
作者: 辛慧秋 辛旭东 上海飞机设计研究院适航工程中心 上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部
本文阐述了条款§25.841增压座舱的背景、理解难点,对环系统满足此条款的设计考虑以及关键符合性验证方法提出建议。
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基于损伤容限的孔边凸台结构优化设计
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科学技术与工程 2011年 第30期11卷 7323-7329页
作者: 郑参谋 黄其青 上海飞机设计研究院强度设计研究部 上海200232
以孔边凸台结构的宽度和厚度为优化变量,以裂纹扩展寿命最大为优化目标,采用遗传算法对孔边凸台结构进行基于损伤容限设计思想的优化设计。通过具体算例,给出了等重量下孔边凸台结构的最优寿命及对应的最佳凸台结构宽厚比,为孔边凸台结... 详细信息
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