检索结果-内蒙古大学图书馆

航空工程进展 2024年第1期15卷 135-140,156页

作者：刘会星阮宏泽黎先平冯臻上海飞机设计研究院飞机架构集成工程技术所上海201210

随着飞机系统日益高度综合复杂和自动化水平逐渐提高,飞行员在应对失效或应急情况时通常准备不足,纠正动作可能是不正确、不及时或不完整的,因此系统安全性评估中迫切需要考虑飞行机组人为因素问题。通过分析CCAR25.1309(b)和(c)条款的... 详细信息

随着飞机系统日益高度综合复杂和自动化水平逐渐提高,飞行员在应对失效或应急情况时通常准备不足,纠正动作可能是不正确、不及时或不完整的,因此系统安全性评估中迫切需要考虑飞行机组人为因素问题。通过分析CCAR25.1309(b)和(c)条款的要求和飞行机组对失效的处理过程,基于功能危险性评估中的失效状态,提出人为因素需求的捕获方法和人为因素分析方法;通过在型号中应用这些方法,从失效状态向告警和程序的角度实现安全性正向设计,建立安全性评估中飞行机组人为因素的完整适航符合性证据链。结果表明:本文提出的方法可有效表明对CCAR25.1309(b)和(c)条款中人为因素相关的适航符合性。

关键词：功能危险性评估人为因素假设失效状态告警程序

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基于大数据分析方法的商用飞机MOC9试验项目管理可视化模型研究

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航空工程进展 2024年第3期15卷 71-80页

作者：于海燕余汇上海飞机设计研究院项目中心上海201210 上海飞机设计研究院飞机电控集成工程技术所上海201210

实践表明,大数据技术可以对管理过程赋能,商用飞机MOC9试验项目作为商用飞机研制复杂高端项目群中的重要项目,其在研制期间会产生大量项目管理数据,因此,研究如何利用大数据技术推动该类项目实现项目目标十分必要。基于商用飞机研制项... 详细信息

实践表明,大数据技术可以对管理过程赋能,商用飞机MOC9试验项目作为商用飞机研制复杂高端项目群中的重要项目,其在研制期间会产生大量项目管理数据,因此,研究如何利用大数据技术推动该类项目实现项目目标十分必要。基于商用飞机研制项目群下MOC9试验项目的特点及其对大数据管理的需求,结合大数据技术处理流程和方法对MOC9试验项目从架构策划、数据获取与存储、数据清洗处理、分析挖掘、可视化展示多方面开展研究。结果表明:通过大数据技术对MOC9试验项目建立量化的可视化模型,能够对项目经理掌握项目整体情况、定位问题根本原因、识别项目潜在风险提供必要的帮助。

关键词：商用飞机 MOC9试验项目大数据可视化项目监控

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机头波纹度对全静压探头测孔压强的影响

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科学技术与工程 2023年第28期23卷 12291-12299页

作者：张冬云吴翔王彪许和勇西北工业大学航空学院西安710072 上海飞机设计研究院飞机架构集成工程技术所上海201210

准确掌握飞机机头波纹度对全静压探头周围绕流及测孔压强的影响规律,对于提高飞机高度测量系统自身精度及其误差分析具有重要意义。采用计算流体力学方法,开展了机头波纹度对全静压探头测孔压强的影响规律研究。针对单独探头构型,进行... 详细信息

准确掌握飞机机头波纹度对全静压探头周围绕流及测孔压强的影响规律,对于提高飞机高度测量系统自身精度及其误差分析具有重要意义。采用计算流体力学方法,开展了机头波纹度对全静压探头测孔压强的影响规律研究。针对单独探头构型,进行了数值模拟方法的验证。针对单独机头构型,研究了波纹度对探头预安装位置附近的空间区域压强的影响规律。针对探头与理论机头和波纹度机头的组合构型,研究了波纹度对全静压探头绕流及测孔处压强的影响规律。结果表明:数值模拟方法能够满足机头全静压探头流场的数值模拟要求;波纹度对探头测孔处压强系数的影响变化量随着马赫数增加而增加;当马赫数固定时,波纹度的影响在第一组测压孔处随迎角增大而减弱,而在第二组测压孔处随迎角增大先增加再减弱。

关键词：全静压探头机头构型波纹度数值模拟

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民用飞机冲压空气涡轮起动交流马达泵问题研究

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航空工程进展 2024年

作者：洪烨王帮亭马莹魏培坤浦程楠王斐上海飞机设计研究院飞机电控集成工程技术所上海飞机设计研究院飞机机械动力工程技术所

冲压空气涡轮RAT起动交流马达泵ACMP是民用飞机双发动机失效后重要操作。冲压空气涡轮起动交流马达泵受温度、空速、高度、电机输入频率及液压油温度等因素影响，过程分析十分复杂，鲜有对此的直接研究。对冲压空气涡轮系统及交流马达... 详细信息

冲压空气涡轮RAT起动交流马达泵ACMP是民用飞机双发动机失效后重要操作。冲压空气涡轮起动交流马达泵受温度、空速、高度、电机输入频率及液压油温度等因素影响，过程分析十分复杂，鲜有对此的直接研究。对冲压空气涡轮系统及交流马达泵设备特性进行试验、建模及分析，利用试验数据工况对冲压空气涡轮系统模型及交流马达泵模型进行校准，同时对全包线范围内冲压空气涡轮起动交流马达泵的严酷工况进行联合仿真及试验。仿真与试验结果误差在5%以内，表明了冲压空气涡轮起动交流马达泵模型的有效性，能够用于后续民机设计与验证阶段。

关键词：冲压空气涡轮交流马达泵重负载起动峰值电流起动时间

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航空轮胎爆破适航审定技术体系与关键内容研究

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航空工程进展 2024年

作者：周昌伟王兆东上海飞机设计研究院飞机架构集成工程技术所中国民用航空上海航空器适航审定中心结构强度室

航空轮胎爆破是飞机设计中的一种特定风险，民用飞机适航规章对轮胎爆破有明确的条款要求，开展轮胎爆破审定技术研究对促进飞机取证、提升飞机安全性具有重要意义。为进一步推动轮胎爆破适航技术发展、规范审定技术体系，对各国适用的... 详细信息

航空轮胎爆破是飞机设计中的一种特定风险，民用飞机适航规章对轮胎爆破有明确的条款要求，开展轮胎爆破审定技术研究对促进飞机取证、提升飞机安全性具有重要意义。为进一步推动轮胎爆破适航技术发展、规范审定技术体系，对各国适用的轮胎爆破适航规章发展现状及其差异进行跟踪调查，基于国内民用飞机对当前国际最新轮胎爆破专有条款适航审定的工程实践，针对CS 25.734条款建立航空轮胎爆破的适航审定技术体系，细化验证流程、验证对象、关联条款及审定技术指标，完整解读CS 25.734预期的安全性水平；围绕适航审定关键内容，提出需要重点关注的审定要素和建议。结果表明：EASA最新修订的专有条款CS 25.734要求更高且轮胎爆破模式更明确；本文所提航空轮胎爆破的适航审定技术体系、审定要素及建议已在某国产大型客机的适航审定中得以验证，可为相关行业的审查和设计人员提供指导，是国内审定技术领域的新突破。

关键词：航空事故轮胎爆破特定风险适航规章适航审定

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民用飞机ETOPS重要系统适航审定研究

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航空工程进展 2022年第3期13卷 164-170页

作者：王稳江李新上海飞机设计研究院飞机架构集成工程技术所上海201210 中国民用航空上海航空器适航审定中心动力装置室上海200335

延程运行(ETOPS)是国际民航组织为了保证民航飞机安全飞行提出的一项运行要求,被广泛应用于洲际航线,尤其是跨洋飞行。ETOPS型号设计批准的核心是ETOPS重要系统的适航审定。对ETOPS重要系统的审定工作进行研究和讨论,分析ETOPS重要系统... 详细信息

延程运行(ETOPS)是国际民航组织为了保证民航飞机安全飞行提出的一项运行要求,被广泛应用于洲际航线,尤其是跨洋飞行。ETOPS型号设计批准的核心是ETOPS重要系统的适航审定。对ETOPS重要系统的审定工作进行研究和讨论,分析ETOPS重要系统相关的适航条款要求,提出ETOPS重要系统确定方法和验证方法,明确有时间限制ETOPS重要系统的审定要求。结果表明:本文所提出的ETOPS重要系统的确定方法和验证方法在工程实践的应用中取得了实质性进展,能够为自主研制大型客机的ETOPS型号设计和适航审查工作提供指导。

关键词：民用飞机适航审定条款研究延程运行 ETOPS重要系统

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选区激光熔化成形GH3536合金的高温塑性

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应用激光 2022年第9期42卷 43-49页

作者：张大川柳明昊张恺上海飞机设计研究院飞机架构集成工程技术所衍生型设计研究部上海201210 上海理工大学材料与化学学院上海200093 莫纳什大学莫纳什增材制造中心澳大利亚克莱顿3800 莫纳什大学材料科学与工程系澳大利亚克莱顿3800

研究了选区激光熔化成形的GH3536合金的沉积态以及热处理后的微观组织特征,并对比不同冷却方式对微观组织和高温拉伸性能的影响。通过不断优化GH3536打印参数可知,激光功率大会产生严重溅射问题,激光功率小会产生孔隙,确认最优功率范围... 详细信息

研究了选区激光熔化成形的GH3536合金的沉积态以及热处理后的微观组织特征,并对比不同冷却方式对微观组织和高温拉伸性能的影响。通过不断优化GH3536打印参数可知,激光功率大会产生严重溅射问题,激光功率小会产生孔隙,确认最优功率范围在50~70 J/mm^(3),最佳打印参数为:激光输出功率为170 W,最大扫描速度为1 060 mm/s,最大扫描间隔为0.08 mm,层厚30μm,层间扫描转角67°,合金致密度可达99.97%。1 175℃保温30 min经过水冷、空冷和炉冷三种冷却方式,合金内部发生再结晶,炉冷条件下,晶界处有一定量的碳化物析出;水冷条件下,晶体内部有退火孪晶生成。通过855℃高温拉伸试验,3种冷却方式下得到的断裂拉伸率均超过25%。炉冷条件下,因为从奥氏体晶界处析出的碳化物增加了晶界,从而增加了GH3536的温度高塑性,因此拉伸率最好,达到了29%。该热处理制度有效改善了沉积态GH3536高温塑性差的问题,为航空航天器燃烧室零部件的应用提供了可靠的方案。

关键词：选区激光熔化 GH3536高温合金碳化物高温拉伸性能

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适用于高高原机场GPS/BDS导航快速选星算法分析

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飞控与探测 2024年第3期7卷 31-39页

作者：程亮张鹏宇朱程广刘文禹龙海辉赵健康上海复亚智能技术发展有限公司上海200433 上海飞机设计研究院飞机电控集成工程技术所上海200135 上海交通大学电子信息与电气工程学院上海200240

卫星导航系统是民航飞机导航的主要手段之一。因高高原机场环境复杂多变,单一GPS导航系统难以满足现实需求。基于GPS/BDS双模导航能显著提高导航性能,具有明显优势。但这将带来大的卫星冗余,增加了计算量的同时会引入更多低导航质量的... 详细信息

卫星导航系统是民航飞机导航的主要手段之一。因高高原机场环境复杂多变,单一GPS导航系统难以满足现实需求。基于GPS/BDS双模导航能显著提高导航性能,具有明显优势。但这将带来大的卫星冗余,增加了计算量的同时会引入更多低导航质量的卫星。为此,针对高高原机场情况,提出一种基于卫星仰角和方位角的快速选星算法,可以减少计算负担,同时自动选出高质量卫星信号,满足实际的导航需求。最后,选取4个典型的高高原机场场景对算法进行了充分的仿真实验分析。仿真结果验证了所提方法的有效性。

关键词：高高原机场 GPS/BDS导航快速选星算法民航飞机几何精度因子

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