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主题

  • 2 篇 飞控系统
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  • 1 篇 预测准则
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  • 1 篇 飞行仿真软件
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  • 1 篇 模拟器
  • 1 篇 飞行仿真系统
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  • 1 篇 飞行系统
  • 1 篇 副翼下垂
  • 1 篇 适航验证
  • 1 篇 飞行器

机构

  • 3 篇 上海飞机设计研究...
  • 2 篇 上海飞机设计研究...

作者

  • 2 篇 曲小宇
  • 2 篇 谢刚涛
  • 1 篇 刘彦生
  • 1 篇 黄建国

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"机构=上海飞机设计研究院飞行控制系统设计部"
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模拟器飞行仿真系统研究
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软件导刊 2014年 第9期13卷 95-96页
作者： 曲小宇 上海飞机设计研究院飞行控制系统设计部 上海201210
飞行仿真系统是现代飞行器设计与研发的重要工具,是整个飞行器进行飞行模拟的重要数据源,可以为飞行器设计的动态验证提供重要支持。为了使模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真系统。对飞行仿真系统设计进行了研... 详细信息
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民机高升力系统操作试验的符合性验证和设计方法研究
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航空工程进展 2012年 第1期3卷 125-130页
作者： 刘彦生 黄建国 上海飞机设计研究院飞行控制系统设计研究部 上海200232
民机高升力系统在飞机适航审定阶段,需要表明满足CCAR25.683条款要求。针对该条款,采用何种验证方法,是适航当局和飞机设计者普遍关注的问题。通过对CCAR25.683.条款的分析,提出了将实验室验证与分析/计算相结合的符合性验证方法。实验... 详细信息
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飞行仿真软件系统初步研究
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软件导刊 2011年 第11期10卷 18-19页
作者： 曲小宇 上海飞机设计研究院飞行控制系统设计部 上海200232
为了使工程模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真模型。首先对飞行仿真软件系统进行了描述,并重点对飞行软件系统进行了分析说明,建立了飞行运动方程的数学模型,最后对飞控软件系统进行了说明。
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飞行仿真软件的PIO预测分析
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软件导刊 2011年 第11期10卷 54-56页
作者： 谢刚涛 上海飞机设计研究院飞行控制系统设计部 上海200235
PIO是飞行仿真软件分析的最重要的内容之一。飞行员诱发振荡(PIO)是一种人-机闭环系统的不稳定的动态运动,通常由飞行员试图执行精确的飞行操纵任务所致。目前,已经研发出了大量的PIO理论用于预测PIO的敏感性,本研究仅对3个PIO准则进行... 详细信息
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民用飞机飞控系统副翼下垂浅析
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民用飞机设计与研究 2011年 第4期 18-20页
作者： 谢刚涛 上海飞机设计研究院飞行控制系统设计研究部 上海200235
在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、... 详细信息
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