检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机设计与研究 2011年第3期 20-22页

作者：郭军亮周宇穗王澍周伟上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种... 详细信息

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种获取方法:燃油箱热模型方法和燃油系统热特性飞行试验方法。

关键词：飞机燃油系统燃油箱可燃性定量分析燃油箱热参数

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APU飞机级控制系统设计研究

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民用飞机设计与研究 2011年第4期 8-12页

作者：李彦双唐宏刚殷海涛唐力上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200436

为充分发挥APU(辅助动力装置)在民用飞机上的作用,设计一个好的APU控制系统显得尤为重要。对APU飞机级控制系统的设计进行了相关研究,论述了APU控制板、APU控制器供电、燃油控制、应急停车、APU引气、起动/发电、风门控制和指示告警等... 详细信息

为充分发挥APU(辅助动力装置)在民用飞机上的作用,设计一个好的APU控制系统显得尤为重要。对APU飞机级控制系统的设计进行了相关研究,论述了APU控制板、APU控制器供电、燃油控制、应急停车、APU引气、起动/发电、风门控制和指示告警等控制子系统在设计时所要考虑的因素,并给出了相应的设计样例,然后从功能实现和电气原理的角度进行了详细地分析,可为APU飞机级控制系统的方案设计提供参考。

关键词：辅助动力装置控制系统控制器控制逻辑

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浅析民用航空发动机健康管理系统的应用和发展

浅析民用航空发动机健康管理系统的应用和发展

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航空公司运营经济性及其对设计的影响研究学术会议

作者：李婧上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

本文针对各航空公司对当今民用大型客机安全性、可靠性、经济性和维修性的要求,提出发动机健康管理技术是用于保证飞机飞行安全、降低使用费用和保障费用，采取积极主动的措施监视发动机健康状态、预测性能变化趋势、预测部件故障发生... 详细信息

本文针对各航空公司对当今民用大型客机安全性、可靠性、经济性和维修性的要求,提出发动机健康管理技术是用于保证飞机飞行安全、降低使用费用和保障费用，采取积极主动的措施监视发动机健康状态、预测性能变化趋势、预测部件故障发生的时机及剩余使用寿命，并且采取必要的措施缓解发动机性能衰退、部件故障/失效的决策和执行过程的主要手段。主要阐述了发动机健康管理技术的应用前景、现状和发动机性能评估方法研究、振动监控方法和配平算法研究、寿命限制件使用分析和寿命预测方法研究、子系统典型故障监控和分析方法研究等未来的主要研究方向。

关键词：民用飞机发动机健康管理系统故障监控使用寿命

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航线更换滑油类型对发动机运营经济性影响分析

航线更换滑油类型对发动机运营经济性影响分析

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航空公司运营经济性及其对设计的影响研究学术会议

作者：颜颜唐宏刚戚学锋王鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

本文介绍了现役航空发动机在使用标准型滑油时,出现涡轮转子轴承积炭结焦、高温区滑油管路积炭、滑油变质等问题,甚至由于滑油系统故障导致发动机空中停车.针对以上问题，对航空发动机更换滑油前后的情况、高温型滑油对现役发动机的影... 详细信息

本文介绍了现役航空发动机在使用标准型滑油时,出现涡轮转子轴承积炭结焦、高温区滑油管路积炭、滑油变质等问题,甚至由于滑油系统故障导致发动机空中停车.针对以上问题，对航空发动机更换滑油前后的情况、高温型滑油对现役发动机的影响、更换滑油的价值预测等方面进行讨论，完成航线更换滑油类型对发动机运营经济性的影响分析。通过以上分析可知，航空公司在航线上通过将发动机滑油由标准型更换为高温型的途径能够有效解决滑油系统积炭、结焦等问题，保证航线运营安全。使用高温滑油后，能够大幅降低机队维护成本，对航线上发动机运营经济性的有着极大的帮助。

关键词：滑油航空发动机运营经济性安全性

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航空公司运营经济性对飞机动力装置设计的影响

航空公司运营经济性对飞机动力装置设计的影响

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航空公司运营经济性及其对设计的影响研究学术会议

作者：郎振唐洪刚王鹏郑晨上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

当前燃油价格的飞涨对航空公司的运营成本产生了剧烈的冲击,由此引发的航空公司运营对经济性的要求给飞机动力装置设计产生了深刻的影响.为了改善燃油消耗性能和维修性,本文对飞机动力装置在设计上所采用的新技术和受到的影响进行了研究... 详细信息

当前燃油价格的飞涨对航空公司的运营成本产生了剧烈的冲击,由此引发的航空公司运营对经济性的要求给飞机动力装置设计产生了深刻的影响.为了改善燃油消耗性能和维修性,本文对飞机动力装置在设计上所采用的新技术和受到的影响进行了研究.文章从经济性对飞机动力装置操纵及控制系统的影响、对动力装置健康管理系统设计的影响、对动力装置系统发动机本体设计的影响、对动力装置吊挂和短舱设计的影响、对动力装置排放设计的影响等方面进行分析，指出飞机动力装置系统的设计在将来的设计中可以在选用电传操纵;发动机全权控制;具有高涵道比高效燃烧室的高性能发动机;推进器的一体化设计等新技术的基础上，贯彻以降低燃油消耗率为核心的经济性设计理念，并在高可靠性、高维修性和重量中寻求最佳平衡点。

关键词：飞机动力装置系统经济性设计燃油消耗性能

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APU安装系统隔振器布局研究

APU安装系统隔振器布局研究

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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议

作者：胡锦旋唐宏刚唐力罗贵火上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部南京航空航天大学能源与动力学院

辅助动力装置安装系统采用隔振器降低APU与机体间的振动传递。本文通过有限元分析软件ANSYS,采用谐响应分析方法,计算、比较不同布局隔振器的传递率,对APU安装系统隔振器的布局进行了研究。

关键词：隔振器隔振布局传递率

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风扇转子的气动优化设计研究

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 13-19,28页

作者：汪光文周正贵上海飞机设计研究院环控氧气系统设计研究部上海200232 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能... 详细信息

风扇转子气动优化设计是结合CFD、遗传算法和风扇特性的跨学科自动设计方法,这种设计较少依赖经验,能实现多目标和多设计参数组合的优化设计。先研究了四个关键技术:具有耗时少、计算较准确的叶片通道流场数值计算方法;具有良好寻优能力的数值最优化方法;三维叶片造型的参数化方法;以气动性能为目标的多目标函数构建方法。再将上述四个关键技术模块整合,构建简易的气动优化设计软件。三维叶片优化算例证明了该软件的设计能力,其设计结果较满意、设计效率较高、设计周期短。

关键词：风扇转子气动优化计算流体力学并行遗传算法参数化方法

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穿孔消声器构型对声学性能的影响研究

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噪声与振动控制 2010年第6期30卷 189-191,194页

作者：孙新波唐宏刚刘林李传鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200232

根据现阶段国外民用飞机APU排气消声器的一般构型,在Sullivan研究的一般穿孔消声器的性能的基础上,采用声学软件***-FEM分析研究在其隔板也采用穿孔处理情况下穿孔消声器的声学特性,并与传统的穿孔消声器进行对比分析。研究成果表明,隔... 详细信息

根据现阶段国外民用飞机APU排气消声器的一般构型,在Sullivan研究的一般穿孔消声器的性能的基础上,采用声学软件***-FEM分析研究在其隔板也采用穿孔处理情况下穿孔消声器的声学特性,并与传统的穿孔消声器进行对比分析。研究成果表明,隔板采用穿孔处理将使消声器在低频的消声性能有所改善.该分析结果对未来APU排气消声器设计具有指导意义。

关键词：声学 APU排气消声器构型 Sullivan模型隔板穿孔 Virtual.Lab-FEM

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APU安装系统设计与分析

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民用飞机设计与研究 2010年第3期 42-46,53页

作者：李博唐宏刚殷海涛唐力上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部上海200235

辅助动力装置(APU)的安装对其工作性能、系统重量、振动与噪声、维修性等有着重要的影响,设计简洁、可靠的安装系统是APU系统设计的一个重要目标。对民用飞机APU安装系统的设计流程和方法进行了介绍,并分析了APU安装系统设计要求以及安... 详细信息

辅助动力装置(APU)的安装对其工作性能、系统重量、振动与噪声、维修性等有着重要的影响,设计简洁、可靠的安装系统是APU系统设计的一个重要目标。对民用飞机APU安装系统的设计流程和方法进行了介绍,并分析了APU安装系统设计要求以及安装系统设计流程。讨论了安装系统设计过程中关于拉杆布置形式及其传力分析、隔振器设计、安装节设计的一般设计要求与设计分析方法,为APU安装系统的方案设计与详细设计提供参考。

关键词：辅助动力装置安装系统拉杆隔振器

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APU进气消声器声学性能仿真分析

APU进气消声器声学性能仿真分析

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中国航空学会第七届动力年会

作者：孙新波唐宏刚李传鹏上海飞机设计研究院动力燃油系统设计研究部

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模... 详细信息

本文在Biot—Allard的声阻抗模型的基础上,假定附面层(金属网)的形状因子、曲折因子和流阻率及蜂窝结构的曲折因子为常数的情况下,计算了两种六边形截面的蜂窝结构的声阻抗特性,并根据假设的等截面的APU进气管路构型建立了进气消声器模型,并通过Boit-Allard理论计算的阻抗边界条件将蜂窝结构的阻抗特性加载到消声器的边界上,并通过采用***—FEM模块进行了APU进气消声器的性能分析,结论显示在大尺度的蜂窝结构截面,蜂窝结构的声抗特性主要取决于蜂窝结构的深度尺寸,而其声阻主要取决于附面层的流阻及蜂窝结构的截面尺寸;因此通过在两种线性声衬构型的情况下,APU进气消声器的性能差异不大,主要是由于二者的声抗无差异,而唯一的差异来自于声阻,但由于附面层相同,其蜂窝结构造成的声阻差异有限,因此造成两种构型的蜂窝结构其对APU进气消声器整段频率范围内的消声性能贡献不大,为此在对APU进气系统声学设计方面,从经济成本上考虑在一定范围内可以采用截面尺寸较大的低成本六边形蜂窝结构作为声衬结构。

关键词： APU 附面层消声器性能仿真分析

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