检索结果-内蒙古大学图书馆

航空学报 2014年第9期35卷 2500-2505页

作者：白鑫谢里阳东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所辽宁沈阳110819

工程中多数裂纹构件的受载是随机的,为了更合理、更准确地预测出服役裂纹构件的剩余寿命,针对裂纹构件承受平稳随机载荷且载荷历程的具体特征、载荷水平及载荷作用频度未知的情况,提出了一种预测疲劳裂纹扩展寿命的新方法。该方法根据... 详细信息

工程中多数裂纹构件的受载是随机的,为了更合理、更准确地预测出服役裂纹构件的剩余寿命,针对裂纹构件承受平稳随机载荷且载荷历程的具体特征、载荷水平及载荷作用频度未知的情况,提出了一种预测疲劳裂纹扩展寿命的新方法。该方法根据一段时间对裂纹扩展情况的跟踪观测,推断裂纹扩展规律,实现疲劳裂纹扩展剩余寿命预测。根据应力大小与载荷作用频度是否均已知,将该方法分为两阶段观测法与单阶段观测法。结合一个具体的工程案例,详细阐述了该方法的应用,且验证了其可行性。所提出的方法应用方便、操作简单,可作为工程中预测疲劳裂纹剩余寿命的一种依据。

关键词：疲劳裂纹扩展剩余寿命寿命预测平稳随机载荷

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随机疲劳可靠度预测的状态分析方法研究

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航空学报 2003年第6期24卷 534-536页

作者：林文强谢里阳东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所辽宁沈阳110004

两级载荷下的疲劳剩余寿命试验结果显示,在没有疲劳失效的情况下,若先施加低应力,则在后续的高应力下剩余寿命的标准差与该高应力下原始寿命的标准差相比变大;若先施加高应力,则在后续的低应力下剩余寿命的标准差与该低应力下原始寿命... 详细信息

两级载荷下的疲劳剩余寿命试验结果显示,在没有疲劳失效的情况下,若先施加低应力,则在后续的高应力下剩余寿命的标准差与该高应力下原始寿命的标准差相比变大;若先施加高应力,则在后续的低应力下剩余寿命的标准差与该低应力下原始寿命的标准差相比变小。根据两级循环载荷作用下剩余疲劳寿命分布规律的实验规律,以描述剩余寿命分布变化的数学模型为基础,提出了一个根据载荷历程作用下结构/零件状态变化预测随机载荷下疲劳可靠度的方法。使用该方法,可以根据已知的材料或零件的原始P S N曲线,借助剩余寿命分布和载荷循环数—疲劳寿命干涉分析计算随机载荷作用下的疲劳可靠度。

关键词：疲劳可靠性剩余寿命随机载荷干涉模型

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预循环应力对材料断裂力学性能“锻炼”效应的影响

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航空学报 2016年第10期37卷 3074-3082页

作者：张啸尘谢里阳张瑞金孟维迎李铭胡杰鑫东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所沈阳110819 东北大学航空动力学装备振动及控制教育部重点实验室沈阳110819

对服役多年的高速列车用7N01铝合金材料进行疲劳裂纹扩展速率试验,其对数坐标系中的疲劳裂纹扩展速率da/d N与应力强度因子ΔK的关系呈折线形式。与未服役材料对比,在裂纹扩展初期阶段,裂纹扩展速率降低。选取两种原始铝合金材料进行10... 详细信息

对服役多年的高速列车用7N01铝合金材料进行疲劳裂纹扩展速率试验,其对数坐标系中的疲劳裂纹扩展速率da/d N与应力强度因子ΔK的关系呈折线形式。与未服役材料对比,在裂纹扩展初期阶段,裂纹扩展速率降低。选取两种原始铝合金材料进行107次预循环应力作用后的疲劳裂纹扩展速率试验,研究低于疲劳极限的预循环应力对材料断裂力学性能的影响。结果表明:经预循环应力作用的材料,其da/d N与ΔK的关系曲线在裂纹扩展初期(对应于低应力强度因子阶段)均出现折转现象。对试验数据的回归分析表明:预循环应力的作用使得材料的断裂力学性能有所提高,预循环应力对材料产生"锻炼"效应。

关键词：疲劳裂纹扩展速率预循环应力服役材料断裂力学性能 “锻炼”效应

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考虑齿轮轴变形的斜齿轮接触分析

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兵工学报 2015年第10期36卷 1975-1981页

作者：白恩军谢里阳佟安时白鑫东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所辽宁沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室辽宁沈阳110819

为分析齿轮轴复杂变形(弯曲变形与扭转变形的耦合)对斜齿轮接触状态的影响,利用有限元方法,研究了齿轮轴变形下斜齿轮传动系统的接触特性。通过有限差分法计算齿轮轴变形量,以及ISO 6336-1标准对齿轮啮合刚度的计算,验证了有限元方法和... 详细信息

为分析齿轮轴复杂变形(弯曲变形与扭转变形的耦合)对斜齿轮接触状态的影响,利用有限元方法,研究了齿轮轴变形下斜齿轮传动系统的接触特性。通过有限差分法计算齿轮轴变形量,以及ISO 6336-1标准对齿轮啮合刚度的计算,验证了有限元方法和模型的正确性。通过分析齿轮轴特性,建立了刚性和柔性齿轮轴两种有限元模型。计算结果表明,齿轮轴的变形会影响齿轮齿向载荷分布、接触应力分布、齿根弯曲应力分布,从而引起偏载现象,并且增加了齿轮啮合重合度,降低了齿轮的啮合刚度。

关键词：机械学变速器齿轮轴变形啮合刚度接触分析

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TRIP钢无缝管的开发及其成形性分析

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中国工程科学 2014年第2期16卷 46-52页

作者：张自成朱伏先东北大学现代设计与分析研究所沈阳110819 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室沈阳110819

本文首次将趋于成熟的相变诱发塑性钢(TRIP钢)生产技术应用到钢管的生产领域,以冷拔钢管为原料,分别利用两阶段热处理和连续热处理两种方式成功开发出具有铁素体、贝氏体、残余奥氏体和少量马氏体组织的薄壁TRIP钢无缝管,并利用环形拉... 详细信息

本文首次将趋于成熟的相变诱发塑性钢(TRIP钢)生产技术应用到钢管的生产领域,以冷拔钢管为原料,分别利用两阶段热处理和连续热处理两种方式成功开发出具有铁素体、贝氏体、残余奥氏体和少量马氏体组织的薄壁TRIP钢无缝管,并利用环形拉伸以及冷弯等试验手段对其成形性能进行了试验研究。研究结果表明,TRIP钢无缝管具有较好的冷成形性能,可以在内高压成形等领域推广应用。另外,课题组开发的连续热处理设备完全可以用来生产TRIP钢管,为未来工业生产提供了重要参考。

关键词： TRIP钢热处理成形性能钢管微观组织

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政府财政投入在科技企业融资中的研究

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集团经济研究 2007年第09X期 285-286页

作者：胡雷胡智勇林文强沈阳理工大学助教东北大学博士生东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所常务副所长

科技企业是国家创新的主要力量，科技企业融资环境建设直接关系到科技企业生存、发展、壮大。因而，科技企业融资环境是实现自主创新的关键环节。发达国家政府采取“有所为、有所不为”的原则，努力为科技企业建设良好的融资环境和政策... 详细信息

科技企业是国家创新的主要力量，科技企业融资环境建设直接关系到科技企业生存、发展、壮大。因而，科技企业融资环境是实现自主创新的关键环节。发达国家政府采取“有所为、有所不为”的原则，努力为科技企业建设良好的融资环境和政策支持。尽管各个国家采取不完全相同的支持政策，但是利用财政投入满足科技企业融资需求成为每个国家的基本手段。同时，这些国家都建立完善的政策性金融服务体系，政府筹建政策性金融服务体系、科技企业风险投资服务体系。

关键词：企业融资环境发达国家政府科技企业财政投入金融服务体系政策支持投资服务体系国家创新

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关于多裂纹情况下损伤容限准则的探讨

关于多裂纹情况下损伤容限准则的探讨

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第十届全国疲劳与断裂学术会议

作者：谢里阳林文强东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所

为了探讨多裂纹情况下损伤容限准则,对管道与压力容器“断裂前渗漏”设计准则进行了分析,同时还应用计算机模拟技术对多裂纹的生长/联接过程进行了仿真研究。统计模拟结果显示,在多裂纹情况下应适当修正损伤容限设计准则。

关键词：损伤容限设计断裂前渗漏多裂纹裂纹生长裂纹联接

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传统制造业变革和发展的国际经验及启示

传统制造业变革和发展的国际经验及启示

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中国科协2001年学术年会

作者：赵新军东北大学机械工程与自动化学院现代设计与分析研究所

在经济全球化和经济信息化的双重背景下,各国仍在采取各种措施积极发展自己的制造业:(1)制订和实施一系列先进制造技术发展计划。调整产业政策与技术政策,将高新技术的实施重点和科技发展的热点转向产业技术特别是先进制造技术领域。先... 详细信息

在经济全球化和经济信息化的双重背景下,各国仍在采取各种措施积极发展自己的制造业:(1)制订和实施一系列先进制造技术发展计划。调整产业政策与技术政策,将高新技术的实施重点和科技发展的热点转向产业技术特别是先进制造技术领域。先进制造技术已成为支撑现代制造业的骨架和核心。

关键词：传统制造业现代制造模式经验及启示

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5T136型汽车变速器传动系统可靠性分析

5T136型汽车变速器传动系统可靠性分析

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技术融合创新·可靠服务企业·安全产品制胜——2013年全国机械行业可靠性技术学术交流会暨第四届可靠性工程分会第五次全体委员大会

作者：何雪浤刘国鹏谢里阳东北大学机械工程及自动化学院现代设计分析研究所

为了提高汽车变速器可靠性和其运行的稳定程度,本文提出了一种计算汽车变速器可靠性的计算方法。此种方法分别从载荷作用次数的宏观和微观不确定性,零部件的相关失效性,以及零部件材料随着受载次数增加其强度发生退化的角度出发考虑,来... 详细信息

为了提高汽车变速器可靠性和其运行的稳定程度,本文提出了一种计算汽车变速器可靠性的计算方法。此种方法分别从载荷作用次数的宏观和微观不确定性,零部件的相关失效性,以及零部件材料随着受载次数增加其强度发生退化的角度出发考虑,来探究影响变速器可靠性的主要因素。结果表明,各个档位零部件的材料、齿轮所受转矩和作用次数是影响变速器可靠性的重要因素。本文试图建立一个关于变速器系统可靠性的模型,这里并不是从单一的几个零件的可靠度出发,而是要把变速器作为一个机械系统并从多方面去考虑,从而建立系统的可靠性模型,最终完成对变速器可靠性的评估。

关键词：汽车变速器可靠性评估计算可靠度建模

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铸铝合金腐蚀环境下的疲劳特性研究

铸铝合金腐蚀环境下的疲劳特性研究

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中国科协2001年学术年会

作者：何雪宏礼宾小林志好原田昭治东北大学机械工程与自动化学院机械设计与分析研究所

随着对能源和环境的要求越来越突出地摆在设计人员的面前,在工业界、特别是汽车制造领域为实现结构零部件的轻量化,越来越多的采用比强度较高且耐蚀性好的铸铝合金材料。如日产汽车中,铝合金的使用率已达50%以上,其中铸铝合金占了80%左... 详细信息

随着对能源和环境的要求越来越突出地摆在设计人员的面前,在工业界、特别是汽车制造领域为实现结构零部件的轻量化,越来越多的采用比强度较高且耐蚀性好的铸铝合金材料。如日产汽车中,铝合金的使用率已达50%以上,其中铸铝合金占了80%左右,因此对这种材料疲劳性能的研究

关键词：铸铝合金疲劳性能铝合金腐蚀疲劳特性

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