检索结果-内蒙古大学图书馆

第27届中国过程控制会议（CPCC2016）

作者：郭喜峰栾方军片锦香贾瑶李云路沈阳建筑大学信息与控制工程学院东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室东北大学电力系统与电力传动研究所

本文针对三相三线制APF的系统数学模型及其非线性特性提出一种基于数据驱动与多模型的非线性多变量自适应控制方法,该方法根据工况的不同利用切换机制完成对多变量线性自适应控制器和基于ANIFS的多变量非线性自适应控制器的转换,在线性... 详细信息

本文针对三相三线制APF的系统数学模型及其非线性特性提出一种基于数据驱动与多模型的非线性多变量自适应控制方法,该方法根据工况的不同利用切换机制完成对多变量线性自适应控制器和基于ANIFS的多变量非线性自适应控制器的转换,在线性控制器保证闭环系统

关键词：多变量自适应控制 APF 动态性能数据驱动

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基于GMM的多模态过程模态识别与过程监测

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控制与决策 2015年第1期30卷 53-58页

作者：谭帅常玉清王福利王姝东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室沈阳110004 华东理工大学化工过程先进控制和优化技术教育部重点实验室上海200237

多模态复杂过程的多变量、多工序、变量时变性以及模态转换时间不确定等多种原因,导致面向多模态生产过程的监测问题十分复杂.对此,基于高斯混合模型的监测方法,结合定性知识和定量知识,解决了多模态过程监测中离线数据模态划分、稳定... 详细信息

多模态复杂过程的多变量、多工序、变量时变性以及模态转换时间不确定等多种原因,导致面向多模态生产过程的监测问题十分复杂.对此,基于高斯混合模型的监测方法,结合定性知识和定量知识,解决了多模态过程监测中离线数据模态划分、稳定模态和过渡模态的监测模型建立以及在线数据的模态识别等关键问题,最终实现了对多模态过程的监测.

关键词：多模态过程过程监测模态识别连续退火机组

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基于AGA和BB优化的多源多尺度频谱数据驱动集成建模

基于AGA和BB优化的多源多尺度频谱数据驱动集成建模

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第35届中国控制会议

作者：汤健贾美英刘岗吴志伟刘卓孙春来北方交通大学计算所流程工业综合自动化国家重点实验室东北大学中国人民解放军93176部队

准确测量与重型旋转机械相关的难以检测过程参数是实现工业过程优化运行和优化控制的关键之一。本文面向机械振动和振声信号,提出了基于自适应遗传算法(AGA)和分支定界(BB)算法优化的多源多尺度频谱数据驱动集成建模方法。首先采用基于... 详细信息

准确测量与重型旋转机械相关的难以检测过程参数是实现工业过程优化运行和优化控制的关键之一。本文面向机械振动和振声信号,提出了基于自适应遗传算法(AGA)和分支定界(BB)算法优化的多源多尺度频谱数据驱动集成建模方法。首先采用基于不同视角的多种多组分信号自适应分解算法,将机械振动和振声信号分解为系列多尺度子信号;然后将与原始信号紧密相关的子信号转换为多尺度频谱;最后从全局优化选择性融合多源多尺度信息的视角出发,采用AGA和BB相耦合的多重优化构建基于核偏最小二乘(KPLS)的选择性集成模型。采用磨矿过程实验球磨机的简体振动和振声信号对所提方法进行了验证,结果表明本文所提方法优于之前所提方法。

关键词：机械振动与振声信号多源多尺度频谱数据驱动多重寻优机制选择性信息融合

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从安全工程角度谈弹复性工程的起源与发展（英文）

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控制工程 2015年第4期22卷 598-607页

作者：王俊伟宋明莹周耀明丁进良香港大学工业及制造工程系东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室沈阳110819

弹复性工程已经成为安全工程领域的一个热点方向。传统安全工程方法,包括基于组件的安全工程方法和系统安全方法,专注于保持系统处于安全状态,包括可靠性和鲁棒性。然而,近来的很多社会灾害表明在考虑系统的安全问题时,弹复性不能被忽... 详细信息

弹复性工程已经成为安全工程领域的一个热点方向。传统安全工程方法,包括基于组件的安全工程方法和系统安全方法,专注于保持系统处于安全状态,包括可靠性和鲁棒性。然而,近来的很多社会灾害表明在考虑系统的安全问题时,弹复性不能被忽略。概述了弹复性概念在不同的学科的起源和发展,以及相应背景下的定义。进一步通过总结安全工程的演化讨论了弹复性工程的定义,以及用于评估和提升系统弹复性的方法。最后进行总结并讨论了当前文献中的不足。

关键词：弹复性工程安全工程评估提升

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基于多域集成的飞机专用装配工装特征化描述技术

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组合机床与自动化加工技术 2015年第12期 100-105页

作者：徐开元曲蓉霞东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室沈阳110004 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110004

为了实现飞机装配工装的快速调用,研究了基于多域集成的飞机装配工装特征化描述技术。提出多领域信息集成表达的知识框架,该框架包含产品结构域模型、装配工艺域模型与工程管理域模型。其次,阐述了装配工装特征化描述方案,包含编码规则... 详细信息

为了实现飞机装配工装的快速调用,研究了基于多域集成的飞机装配工装特征化描述技术。提出多领域信息集成表达的知识框架,该框架包含产品结构域模型、装配工艺域模型与工程管理域模型。其次,阐述了装配工装特征化描述方案,包含编码规则、工装特征化信息模型、建模与遍历方法、特征化描述技术评价指标。而后构建了某系列飞机装配工装的特征化信息模型,实现了飞机装配工装多领域集成特征化描述。最后,通过与其他方法对比分析评价指标的值,论证了所提描述技术的有效性与先进性。

关键词：飞机装配装备特征化描述多域集成表达

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一类非线性系统的自适应输出跟踪控制（英文）

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控制工程 2015年第4期22卷 731-736页

作者：付俊柴天佑苏春翌谢文芳东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室沈阳110819 康考迪亚大学机械工程系

针对一类固有非线性系统,借助现有的迟滞非线性数学模型,解决了如何融合现有的非线性系统滞后模型及其结果来实现实际的自适应输出跟踪控制这一问题。所提方法结合了最新开发的浸入与不变(I&I)工具的框架、幂积分技术和Prandtl-Ishl... 详细信息

针对一类固有非线性系统,借助现有的迟滞非线性数学模型,解决了如何融合现有的非线性系统滞后模型及其结果来实现实际的自适应输出跟踪控制这一问题。所提方法结合了最新开发的浸入与不变(I&I)工具的框架、幂积分技术和Prandtl-Ishlinshii滞后模型,具有以下两个特征:首先,为了减轻对未知滞后的影响,该方法不一定需要构造一个滞后逆;其次,自适应机制不必满足确定性等价原理。结果表明,当实际中输出跟踪误差保持在原点任意小的邻域内时,所设计的控制器能够保证闭环系统的所有信号是有界的。

关键词：自适应控制输出跟踪非线性系统

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油气生产过程综合能耗模型误差补偿方法

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信息与控制 2015年第6期44卷 648-653页

作者：刘潭高宪文王丽娜东北大学信息科学与工程学院辽宁沈阳110819 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室辽宁沈阳110819

为了提高油气生产过程综合能耗模型的预测精度,本文利用高斯混合模型(GMM)对模型进行误差补偿.并针对传统期望最大化(EM)算法对GMM参数估计时易于陷入局部极小值且存在过拟合的问题,将GMM的结构与参数作为整体进行优化,且对EM算法进行... 详细信息

为了提高油气生产过程综合能耗模型的预测精度,本文利用高斯混合模型(GMM)对模型进行误差补偿.并针对传统期望最大化(EM)算法对GMM参数估计时易于陷入局部极小值且存在过拟合的问题,将GMM的结构与参数作为整体进行优化,且对EM算法进行如下改进:首先将梯度算子引入到遗传算法(GA)中构成GGA算法,再将GGA与传统EM算法相结合形成GGA-EM算法.因此提出了一种基于GGA-EM算法的GMM模型误差补偿方法.最后,将提出的模型误差补偿方法应用到某采油作业区的一区块油气生产过程中.结果表明该方法可以有效地提高模型的预测精度,为采油过程的优化控制奠定了坚实基础.

关键词：油气生产过程综合能耗高斯混合模型(GMM) GGA-EM算法误差补偿

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结合BFO及CBR的层流冷却水量优化设定方法

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仪器仪表学报 2015年第3期36卷 615-622页

作者：片锦香朱云龙刘金鑫柴天佑中国科学院沈阳自动化研究所信息服务与智能控制研究室沈阳110016 沈阳建筑大学信息与控制工程学院沈阳110168 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室沈阳110189

层流冷却过程控制目标是保证带钢卷取温度进入目标范围内并尽量提高精度以保证带钢质量,其本质是目标优化问题。同时,层流冷却过程处于频繁变化操作工况的动态环境之下,现有控制方法很难实现有效的实时控制。本文针对现有层流冷却过程... 详细信息

层流冷却过程控制目标是保证带钢卷取温度进入目标范围内并尽量提高精度以保证带钢质量,其本质是目标优化问题。同时,层流冷却过程处于频繁变化操作工况的动态环境之下,现有控制方法很难实现有效的实时控制。本文针对现有层流冷却过程控制方法很少引入优化思想这一问题,提出基于改进菌群优化算法(BFO)的层流冷却过程冷却水量优化设定方法。并针对动态变化工况,引入案例推理(CBR)机制,提出离线优化——在线推理双层结构的动态优化设定控制结构。基于实际运行数据的实验结果说明,本文提出的方法能够有效搜索冷却水量的优化设定值,而且在变更带钢规格的变化工况条件下,能够及时调整冷却水量的设定值,最终使带钢卷取温度进入目标范围内。

关键词：层流冷却菌群算法案例推理设定控制

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基于多域集成Petri网的飞机装配系统模型

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计算机集成制造系统 2015年第8期21卷 2022-2032页

作者：徐开元曲蓉霞王健熙东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室辽宁沈阳110004 东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110004 中国人民解放军驻沈阳黎明航空发动机公司军事代表室辽宁沈阳110043

针对飞机装配系统的建模描述、分析诊断等管理问题,提出一种将多域集成概念与Petri网相结合的建模方法。阐述了多域集成Petri网模型的概念以及各个领域网模型的要素表达。给出多域集成Petri网的具体建模步骤,构建了装配资源系统各领域... 详细信息

针对飞机装配系统的建模描述、分析诊断等管理问题,提出一种将多域集成概念与Petri网相结合的建模方法。阐述了多域集成Petri网模型的概念以及各个领域网模型的要素表达。给出多域集成Petri网的具体建模步骤,构建了装配资源系统各领域的形式化表达模型,从多角度集成描述了装配系统的组成元素、静态结构与基本属性,基于表达模型分析了系统相应领域的行为性能。以某型号客机装配系统为例论述了多域集成Petri网模型的有效性与可行性。

关键词：飞机装配系统模型多域集成Petri网多域集成建模 Petri网离散事件建模

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基于包围盒十字相交的装配干涉检测方法

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计算机集成制造系统 2015年第7期21卷 1725-1733页

作者：张闻雷王健熙罗小川曲蓉霞东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 中国人民解放军驻沈阳黎明航空发动机公司军事代表室辽宁沈阳110043 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室辽宁沈阳110819

鉴于现有装配干涉检测方法仅限于利用包围盒排除不干涉的对象,提出轴向包围盒和方向包围盒的十字相交判断方法,使得基于包围盒即可检测出零件在平移过程中产生的硬干涉关系,从而有效缩短检测时间。利用基于扩展结构的层次包围盒逐渐逼... 详细信息

鉴于现有装配干涉检测方法仅限于利用包围盒排除不干涉的对象,提出轴向包围盒和方向包围盒的十字相交判断方法,使得基于包围盒即可检测出零件在平移过程中产生的硬干涉关系,从而有效缩短检测时间。利用基于扩展结构的层次包围盒逐渐逼近且紧密包覆几何模型、排除不可能干涉的零件并进行包围盒十字相交判断,可大幅度减少干涉检测的运算量并提高算法效率。基于包围盒十字相交判断与层次包围盒,提出面向零件平移的装配干涉检测算法和流程。在AeroAssem装配设计系统中实现了该方法,通过在装配干涉矩阵生成中的实例验证分析,说明所提方法是有效的和精确的,可广泛应用于装配规划与仿真等设计任务中。

关键词：干涉检测包围盒十字相交判断法装配规划装配仿真

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